Alfa Romeo 4C

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Alfa Romeo 4C (960)
Alfa Romeo 4C (960)
Общие данные
Производитель: Alfa Romeo Automobiles S.p.A.
Годы пр-ва: 2013—настоящее время
Сборка: ИталияМодена, Эмилия-Романья, Италия
Класс: Спорткар
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3989 мм
Ширина: 2090 мм
Высота: 1183 мм
Колёсная база: 2380 мм
Масса: 895 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Похожие модели: Mazda MX-5, Toyota GT-86
Сегмент: S-сегмент
Другое
Дизайнер: Лоренцо Рамачоти (центр стиля Alfa Romeo)

Alfa Romeo 4C (код кузова — 960) — компактный двухместный спорткар, производство которого началось в 2013 году итальянской компанией Alfa Romeo. Прототип автомобиля был показан на Женевском автосалоне 2011 года[1]. В октябре 2012 года стало известно, что автомобиль пойдёт в серию[2]. Затем, в январе 2013, в интернете появились шпионские фотографии купе[3], в феврале компания опубликовала фотографии серийного варианта[4]. На Женевском автосалоне 2013 года была показана готовая версия спорткара. Цена на автомобиль в Европе ориентировочно будет начинаться с 56 000 евро[5].

Название автомобиль получил по количеству цилиндров в двигателе, как и Alfa Romeo 6C в первой половине прошлого века и Alfa Romeo 8C Competizione в конце 2000-х.

Кузов[править | править вики-текст]

Полностью углепластиковый монокок 4C весит 65 килограмм[6] и изготавливается фирмой TTA (Tecno Tessile Adler) — совместным предприятием Adler и Lavorazione Materiali Compositi (L.M.C.) — в городе Айрола[7]. Подрамники, части шасси, диффузор и усилители крыши выполнены из алюминия. Отказ от стальных элементов позволил снизить массу автомобиля на 20%.

Соотношение масс составляет 40/60% в пользу задней оси. В стандартной комплектации кузов автомобиля имеет красный цвет Alfa Red, однако также автомобиль окрашивают в более редкий белый Carrara White.

Силовая установка[править | править вики-текст]

4C имеет 1,75-литровый чётырёхцилиндровый турбобензиновый двигатель мощность 240 лошадиных сил[8] и крутящим моментом 350 Н•м, причём 280 из них доступны уже при 1700 оборотах в минуту. Коробка передач также только одна — 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия TCT с двойным сцеплением.

Подвеска и тормоза[править | править вики-текст]

Спереди 4C имеет независимую пружинную подвеску на двойных поперечных рычагах, а сзади расположены стойки McPherson[9]. Такое необычное решение (на обычных автомобилях подвеска типа Макфёрсон располагается спереди) вкупе с низкой массой и отсутствием усилителя руля, по мнению разработчиков, должно привести к максимально хорошей управляемости. Также этому способствует задний дифференциал с механической блокировкой и полностью отключаемая система стабилизации. Хорошее торможение (со 100 км/ч до 0 автомобиль останавливается за 36 метров) обеспечивают тормоза Brembo с четырёхпоршневыми суппортами и шины Pirelli P Zero с разным диаметром и шириной спереди и сзади.

  • Размерность колёс — 205/45 R17 спереди, 235/40 R18 сзади
  • Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размерность — 305 мм)
  • Задние тормоза — дисковые, вентилируемые (размерность — 292 мм)
  • Перегрузка в поворотах — 1,1 g
  • Перегрузка при торможении — 1,25 g

Оснащение[править | править вики-текст]

В угоду низкой массе каркасы сидений 4C изготовлены из углепластика и стекловолокна. Система контроля тяги Alfa DNA, которая управляет поведением двигателя, тормозов, рулевого управления, отклика на газ, подвески и коробки передач, имеет, помимо режимов Dynamic, Normal и All Weather, новый — Race. Приборная панель — полностью цифровая и в зависимости от режима имеет свой цвет — красный, серый, синий и жёлтый соответственно[10].

Автомобиль, в отличие от концепта, имеет светодиодные многосекционные фары. В многом остальном 4C Concept не отличался от серийной версии.

Различные спецификации[править | править вики-текст]

4C Launch Edition (2013–2014)[править | править вики-текст]

Alfa Romeo 4C Launch Edition (для Европейского рынка).

Версия Launch Edition дебютировала на Женевском автосалоне в 2013 году. Автомобили оснащались всего лишь в четырёх специальных цветах (Rosso Alfa, Rosso Competizione tri-coat, Madreperla White tri-coat или Carrara White матовый). Версия выпущена ограниченным пронумерованным тиражом в 1000 экземпляров: 400 машин продадут в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, 500 автомобилей попадут на рынок Северной Америки и лишь 100 купе придётся на весь остальной мир. (88 автомобилей были поставлены в Австралию только в цветах Rosso Alfa и Madreperla White). Отличительной особенностью Launch Edition стала отделка карбоном, включая внутренности фар головного света, спойлер и дверные зеркала заднего вида, задний алюминиевый экстрактор с чёрной отделкой, Bi-LED фары, а также окрашенные в тёмный цвет 18-дюймовые спереди и 19-дюймовые легкосплавные диски сзади. Спереди кузова были установлены дополнительные заборы воздуха, установлена специальная гоночная выхлопная система, красные суппорта и воздушный фильтр BMC. Были также использованы дополнительные настройки для газовых амортизаторов и установлен специальный задний стабилизатор поперечной устойчивости. Салон автомобиля оснащался кожаными спортивными сидениями в цвет Алькантара и специальной номерной табличкой ограниченной серии. Альфы красного цвета получили специальное рулевое колесо, ручку ручного тормоза, коврики и сиденья с красной простроченной нитью.[11][12]

Сделать заказ на специальную версию можно было уже с момента дебюта это версии — цена везде была примерно одинаковая и составляла 60 тысяч евро, включая налоги.[13] Всех покупателей пригласили на особенные курсы вождения, чтобы владельцы смогли раскрыть потенциал автомобиля, не подвергая себя опасности.[14]

North American version[править | править вики-текст]

Alfa Romeo 4C для Североамериканского рынка

Версия для американского рынка была представлена на Автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году. Первые 100 моделей 4С были поставлены в США в конце июня и вначале июля. Всего к концу года было поставлено 850 автомобилей.[15] Американские модели более усиленны и укреплены для соответствию нормам краш-тестов в США, включая использование алюминиевых вставок в карбоновое шасси автомобиля. В результате автомобили прибавили в весе 100 кг.[16] Фары головного света также были другие и были идентичны моделям в версии 4C Spider.

Alfa Romeo 4C Spider[править | править вики-текст]

4C Spider на Женевском автосалоне 2014 года.

Версия 4С в кузове Spider была впервые показана как предпродажный концепт на Женевском автосалоне 2014 года.[17] Двигатель был точно такой как в версии купэ, но 4C Spider имел различные внешние элементы, такие как фары головного света, систему выхлопа и защитную крышку двигателя. Компания добавила, что пришлось также изменить и усилить некоторые настройки двигателя, чтобы справиться с удалением верхней части автомобиля, так как из-за этого пришлось увеличить массу автомобиля на 45 кг. В итоге, сухой вес равнялась 940 кг. Максимальная скорость равняется 257 км/ч (160 миль/ч) и ускороение до 100 км/ч стала равна 4,5 секундам. Новшеством для модели 4C в кузове Spider стал новый специальный жёлтый цвет автомобиля.

Автоспорт[править | править вики-текст]

4C 2013 SBK Safety car

12 сентября 2013 года Alfa Romeo 4C (на резине Pirelli P Zero Trofeo) с пилотом Хорст фон Саурмой(Horst von Saurma) преодалели круг Nürburgring Nordschleife за 8 минут и 4 секунды, и тем самым установили новый рекорд скорости для всех выпускаемых автомобилей с двигателями меньше 250 л.с.[18][19]

Alfa Romeo 4C используется официально как машина безопасности на SBK Superbike World Championship, начиная с сезона 2013 года.[20]

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Премьера Alfa Romeo 4C является экстраординарным событием, ведь имеет место двойное возвращение: к лёгким спортивным купе и на рынок США компании Alfa Romeo.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Alfa Romeo сделала новый суперкар (рус.). Auto@mail.ru (3 марта 2011). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  2. Alfa Romeo 4C пойдет в серийное производство (рус.). Auto@mail.ru (30 октября 2012). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  3. Серийная Alfa Romeo 4C: первые шпионские фото (рус.). Auto@mail.ru (31 января 2013). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  4. Alfa Romeo 4C – официальные фото (рус.). Auto@mail.ru (13 февраля 2013). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  5. Новый спорткар — Alfa Romeo 4C (рус.). Auto@mail.ru (6 марта 2013). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  6. Купе Alfa Romeo 4C засветилось в Женеве (рус.). Drive.ru (6 марта 2013). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  7. Nuova Alfa, telai in carbonio: a gennaio parte la produzione (итал.). Leonardo.it (13 novembre 2012). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  8. двигатель Альфы 4С развивает всего 240 л.с. (рус.). Autoreview.ru (5 марта 2013). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  9. Alfa Romeo 4C (англ.). Motortrend.com (1 March 2011). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  10. В Женеве мы оценили красоту «карбонового» купе Alfa Romeo 4C (рус.). Zr.ru (13 марта 2013). Проверено 17 марта 2013. Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  11. The first European Alfa Romeo 4C 'Launch Edition' units are delivered at Balocco. Alfaromeopress.com (31 октября 2013). Проверено 15 декабря 2013.
  12. World première: Alfa Romeo 4C Launch Edition. Alfaromeopress.com (5 марта 2013). Проверено 15 декабря 2013.
  13. Price. Проверено 12 июня 2013.
  14. Купе Alfa Romeo 4C засветилось в Женеве. Drive.ru (6 марта 2013). Архивировано из первоисточника 8 апреля 2013.
  15. Alfa Romeo 4C an 'appetizer' for brand's U.S. return. usatoday.com. Проверено 17 апреля 2014.
  16. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок gtspirit.com не указан текст
  17. Alfa Romeo 4C Spider preview to debut at Geneva 2014. Alfaromeopress.com (4 марта 2014). Проверено 22 июля 2014.
  18. Alfa Romeo 4C completes "the Green Hell" of the Nürburgring in just 8’04’’. Alfaromeopress.com (18 октября 2013). Проверено 15 декабря 2013.
  19. Joseph, Noah Alfa Romeo confirms 4C's 8:04 Nürburgring lap. Autoblog.com. Проверено 15 декабря 2013.
  20. Alfa Romeo still key player in the Superbike World Championship. Alfaromeopress.com (20 октября 2013). Проверено 15 декабря 2013.

Ссылки[править | править вики-текст]