Alfa Romeo Giulietta (1977)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья — о модели 1977 года. Об оригинальной Alfa Romeo Giulietta 1950-х годов см. Alfa Romeo Giulietta (1954); о нынешней Giulietta см. Alfa Romeo Giulietta (2010).
Alfa Romeo Giulietta
Общие данные
Производитель Alfa Romeo
Годы производства 1977—1985
Сборка Флаг Италии Арезе, Милан, Италия
Класс Средний
Иные обозначения Alfa Romeo Giulietta Nuova
Alfa Romeo Nuova Giulietta
Alfa Romeo New Giulietta
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
1,3 л l4
1,6 л l4
1,8 л l4
2,0 л l4
2,0 л l4 (бензин с турбонаддувом )
2,0 л VM HR488 l4 (турбодизель)
Трансмиссия
5-ступ МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4210 мм
Ширина 1650 мм
Высота 1400 мм
Колёсная база 2510 мм
Масса 1100 – 1 140 кг
На рынке
Связанные Alfa Romeo Alfetta
Сегмент D-сегмент
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo 75
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo Giulietta (Серия 116) — среднеразмерный автомобиль, производившийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo. Модель была представлена в Ноябре 1977 года[1] и получила имя от классической Giulietta, выпускавшейся с 1954 по 1965 года. Модель получила новый дизайн, но основывалась на шасси Alfa Romeo Alfetta (включая задний дифференциал и привод). Giulietta прошла через два рестайлинга: первый был в 1981 году, а второй в 1983 году.

В то время это был обычный кузов из трёх частей, определяющим местом различия был в задней части, где был установлен короткой багажник и небольшой аэродинамический спойлер, интегрированный в корпус. Giulietta была только в кузове седан, но было несколько универсалов, переделанных из седанов.

История[править | править код]

Первая Серия[править | править код]

В начале было доступно только два вида двигателей: 1,3-литровый (1,357 см³ с 95 л.с.) и 1,6-литровый (1,570 см³ с 109 л.с.). В Мае 1979 года, только два года спустя, был доступен 1,8-литровый двигатель (1,779 см³ с 122 л.с.), а в следующем Мае через год стала доступна Super Giulietta с 2-литровым двигателем (1,962 см³ с 130 л.с.).[1]

Вторая Серия[править | править код]

Летом 1981 года, Giulietta получила небольшой рестайлинг, внешний и внутренний, а двигатели остались прежними. Автомобиль получил пластиковую защиту нижней части кузова, внутри были многие изменения как новый руль и новые сидения. Панель приборов и центральный туннель был также модифицирован.

Autodelta выпустила Giulietta 2.0 Turbo Autodelta (175 л.с.), которая была представлена в 1982 года на Парижском Автосалоне. данная специальная версия имела 1,962 см³ двигатель с турбонаддувом.[2] Итоговая Giulietta Turbodelta имела 170 л.с. (125 кВт) и турбонаддув от ККК, работающий вместе с двумя бочкообразными карбюраторами от Weber.[3] Все турбированные версии имели чёрный или красный салон. Всего было выпущено 361 экземпляр. В том же году Giulietta 2.0 Ti и turbodiesel (VM) с двигателем объёмом 1,995 см³ с 82 л.с. (60 кВт) были также представлены публике.

В 1982 году турбодизели Alfetta и Giulietta установили семь мировых рекордов скорости на 5/10/25/50 тысячах километров и 5/10/25 тысячах миль на трассе Нардо в Лечче.[4][5]

Одна из 361 Giulietta Turbodeltas
Вид сзади на Giulietta Turbodelta

Третья Серия[править | править код]

В конце 1983 года была представлена «84» Giulietta (Серия 3) с минимальными отличиями кузова. Были переработаны бампера и панель приборов изменилась незначительно, на некоторых версиях задний диван получил новый дизайн. Механически эта модель была точно такая же как и старые серии, небольшое изменение получили тормоза — усилитель и впускной коллектор на некоторых версиях был изменен.

Самым большим рынком для Giulietta стала Южная Африка, где была проведена успешная рекламная ТВ-кампания от Alfa Romeo. Продажи были очень успешны с 1981 по 1984 годы. Основной этой кампании стало определение новой «аэродинамической» дизайн Giulietta, который был впоследствии перенят на 75, а затем и на 33. Giulietta была «последним успехом» для Альфы в ЮАР до появления 164 и 156 моделей в 1990-х годах.

В 1985 году после выпуска около 380 000 Giulietta, модель была заменена на Alfa Romeo 75, которая использовала в себе много основного из Giulietta.

Двигатели[править | править код]

Модель Двигатель Объём Мощность Крут. момент Макс. скорость 0-100 км/ч Производство
1.3 DOHC I4 1357 куб. см 95 л. с. при 6000 об/мин 121 Нм при 4500 об/мин 165 км/ч 12,7 с 1977-1983
1.6 DOHC I4 1570 куб. см 109 л. с. при 5600 об/мин 143 Нм при 4300 об/мин 175 км/ч 11,3 с 1977-1985
1.8 DOHC I4 1779 куб. см 122 л. с. при 5300 об/мин 167 Нм при 4000 об/мин 180 км/ч 9,6 с 1979-1985
2.0 DOHC I4 1962 куб. см 130 л. с. при 5400 об/мин 178 Нм при 4000 об/мин 185 км/ч 9,4 с 1980-1985
Turbodelta DOHC I4 1962 куб. см 170 л. с. при 5000 об/мин 283 Нм при 3500 об/мин 206 км/ч 7,5 с 1984-1985
Turbodiesel I4 1995 куб. см 82 л. с. при 4300 об/мин 162 Нм при 2300 об/мин 155 км/ч 19,4 с 1982-1985

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Automobil Revue '83 (неопр.) / Büschi, Hans-Ulrich. — Berne, Switzerland: Hallwag, AG, 1983. — 10 March (т. 78). — С. 172—173. — ISBN 3-444-06065-3.
  2. ↑ Alfa Romeo/Models/Alfa Romeo Giulietta. carsfromitaly.net. Дата обращения: 3 августа 2007. Архивировано 31 июля 2007 года.
  3. ↑ World Cars 1984 (неопр.). — Pelham, NY: L'Editrice dell'Automobile LEA/Herald Books, 1984. — С. 194—195. — ISBN 0-910714-16-9.
  4. ↑ OFFICIAL LIST OF WORLD SPEED RECORDS HOMOLOGATED BY THE FIA IN CATEGORY A. argent.fia.com. Дата обращения: 20 октября 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.
  5. ↑ World records. vmmotori.it. Дата обращения: 20 октября 2012. Архивировано 20 апреля 2013 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_Giulietta_(1977)&oldid=125047493