Consolidated B-32 Dominator

B-32 Dominator
Consolidated B-32-1-CF
Тип	тяжелый бомбардировщик
Разработчик	Consolidated Aircraft
Производитель	Заводы «Consolidated» в Форт-Уорте и Сан-Диего
Главный конструктор	Исаак М. Ладдон
Первый полёт	7 сентября 1942
Начало эксплуатации	27 января 1945
Конец эксплуатации	30 августа 1945
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	ВВС США
Годы производства	ноябрь 1944 — сентябрь 1945
Единиц произведено	118
Медиафайлы на Викискладе

B-32 Dominator — американский тяжёлый четырёхмоторный бомбардировщик. Разработан и производился фирмой Consolidated Aircraft. Применялся ВВС США во время Второй мировой войны.

Создан в начале 1940-х годов. Первый полёт совершил в 1942 году. Всего было построено около 120 машин.

История создания

По той же спецификации, (по тем же ТТЗ), по которой фирма «Boeing» спроектировала свой B-29, фирма Consolidated выполнила конкурсный проект — предложение — Model 33. В итоге, каждая компания в сентябре 1940 года получила контракт на постройку трех прототипов. Проект фирмы Consolidated получил обозначение XB-32. Первый прототип совершил первый полёт 7 сентября 1942 года, за две недели до первого полета экспериментального ХB-29, второй и третий прототип взлетели почти спустя год после первого, в июле и 9 ноября 1943 года соответственно.

ХВ-32, как и ХВ-29, характеризовался герметичной кабиной экипажа и дистанционно управляемыми пулеметными стрелковыми установками. Прототипы ХВ-32 отличались друг от друга важными элементами конструкции: первый имел скругленную носовую часть фюзеляжа и разнесенное, двухкилевое хвостовое оперение, аналогичное самолёту B-24, второй — модифицированную носовую часть со ступенчатым лобовым стеклом кабины экипажа, третий — такую же конструкцию фюзеляжа, но с хвостовым оперением в виде одного высокого киля. Последнюю компоновку и выбрали для серийного самолета Model 34, принятого на вооружение как B-32 Dominator (несколько меньший по размерам, чем B-29).

При разработке В-32 компания Consolidated столкнулась с множеством различных проблем, из-за которых самолет запустили в серию только в ноябре 1944 года, почти через 8 месяцев после размещения B-29 на передовых базах в Китае. Но и потом серийные самолеты (всего было построено 115 серийных машин) не получили предполагавшейся системы герметизации и дистанционно управляемых стрелковых установок.

Только 15 из этих бомбардировщиков использовались в боевых действиях до победы над Японией. Для учебных целей построили также около 40 самолетов под обозначением TB-32, но после окончания войны все самолеты сняли с вооружения.

	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Всего
1944								2*	1		1	12	16
1945	7	17	18**	11	17	21	8	3					102
Всего													118

*XB-32

**включая 1 XB-32

Конструкция

B-32 представлял собой моноплан с консольным высокорасположенным крылом и четырьмя звездообразными двигателями Wright R-3350 Duplex Cyclone той же серии, что и на B-29. Шасси убирающееся, трёхстоечное. В двух объёмных бомбоотсеках размещалось до 9072 кг бомб.

Известные B-32

• 2108532 «Hobo Queen II» — машина, подвергшаяся атаке четырех японских истребителей во время проведения аэрофотосъемки Токио, предположительно 18 августа 1945 года. В результате было сбито два японских истребителя, один американский летчик погиб, двое ранены (по другим данным, в последнем воздушном бою, между В-32 и японскими А6М5 никто не погиб).

Тактико-технические характеристики (ТТХ)

• Экипаж: 10 человек
• Длина: 25,3 м
• Размах крыла: 41,2 м
• Высота: 10,1 м
• Площадь крыла: 132,1 м²
• Масса пустого 27 000 кг
• Масса снаряжённого 45 000 кг
• Максимальная взлётная масса: 50 580 кг
• Максимальная скорость: 575 км/ч
• Крейсерская скорость: 467 км/ч
• Дальность: 4815 км
• Практический потолок: 11 000 м
• Скороподъёмность: 3,4 м/с
• Нагрузка на крыло: 341 кг/м²
• Вооружение 10 × 12,7 мм Браунинг M2
• Бомбовая нагрузка: до 9100 кг

См. также

• Boeing B-29 Superfortress
• Consolidated B-24 Liberator

Ссылки

• B-32 на airwar.ru