Rolls-Royce plc
 | Эту страницу предлагается объединить со страницей Rolls-Royce Limited. |
| Rolls-Royce Holding PLC | |
|---|---|
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже | LSE: RR. |
| Основание | 1906 год |
| Предшественник | Rolls-Royce Limited |
| Основатели | Чарльз Роллс |
| Расположение |
 Великобритания: Лондон |
| Ключевые фигуры |
Анита Фрю (председатель совета директоров) Уоррен Ист (CEO)[1] |
| Отрасль | аэрокосмическая, оборонная, энергетическая, кораблестроение |
| Собственный капитал | ▲ £–4,662 млрд (2021)[1] |
| Оборот | ▼ £11,218 млрд (2021)[1][2] |
| Затраты на НИОКР | ▲ £0,708 млрд (2021)[1] |
| Операционная прибыль | ▲ £0,569 млрд (2021)[1] |
| Чистая прибыль | ▲ £0,12 млрд (2021)[1] |
| Активы | ▼ £28,674 млрд (2021)[1] |
| Капитализация | £7,23 млрд (08.11.2022)[1] |
| Число сотрудников | 44 676 (2021)[2] |
| Аудитор | PricewaterhouseCoopers |
| Сайт | rolls-royce.com (англ.) |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Rolls-Royce Holding — британская компания, специализирующаяся на производстве оборудования для авиации, судов и энергетического оборудования. Образована путём приватизации правительством Маргарет Тэтчер в 1987 году компании Rolls-Royce Limited.
В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2022 год Rolls-Royce Holding заняла 1151-е место[3].
История
[править | править код]Компания Rolls-Royce была основана в конце 1904 года как партнёрство производителя автомобилей Royce Company и торговца машинами C.S. Rolls and Co. Первые модели копировались с французских автомобилей, но уже в 1905 году был разработан собственный 8-цилиндровый двигатель, а в следующем году — собственная модель Silver Ghost. В марте 1906 года партнёрство было оформлено как компания Rolls-Royce Limited. С началом Первой мировой войны компания начала производство бронированных автомобилей, а с 1915 года — авиационных двигателей (до конца войны их было выпущено 5 тыс.)[4][5].
К концу 1920-х годов производство авиадвигателей давало большую часть выручки, чем автомобили. В 1931 году компания была куплена Bentley Motors. В 1933 году Ройсом, незадолго до его смерти, был разработан авиадвигатель PV12, позже получивший название Merlin; правительственные заказы на его производство для британских ВВС позволили значительно расширить производство, было открыто два новых завода, к 1945 году у компании было более 50 тыс. рабочих. Во время войны компания освоила производство газотурбинных авиадвигателей[4][5].
В 1950-х годах Rolls-Royce начала выпуск авиадвигателей для гражданских самолётов. В 1966 году был поглощён основной конкурент на британском рынке авиадвигателей Bristol-Siddley Engines. В 1968 году был заключён контракт на разработку двигателя для самолёта TriStar компании Lockheed. Разработка потребовала значительно больше ресурсов и времени, чем планировалось, и к 1971 году Rolls-Royce оказалась на грани банкротства. Компания была национализирована, её автомобильное подразделение было выделено в самостоятельную компанию Rolls-Royce Motor Cars, в 1980 году ставшую дочерней структурой Vickers plc[англ.][4][5].
В 1972 году наконец началось серийное производство нового двигателя, RB211. Он применялся не только на TriStar, но и на ряде моделей Boeing, а также нашёл своё применение в других отраслях, в частности в нефтегазодобыче. В мае 1987 года компания была приватизирована путём размещения её акций на Лондонской фондовой бирже. В мае 1989 года была поглощена компания Northern Engineering Industries, осуществлявшая строительство электростанций и промышленных предприятий и выпуск оборудования для них[5]. В 1990 году было создано совместное предприятие с BMW по выпуску авиадвигателей в Германии; через 10 лет доля BMW была выкуплена. Также в 1990 году началось производство двигателей серии Trent. В начале 1990-х годов началась реорганизация Rolls-Royce, наиболее заметным её проявлением было сокращение числа сотрудников с 65 тыс. в 1989 году до 42,6 тыс. в 1996 году; это было вызвано уменьшением количества заказов как от гражданской авиации, так и военной[4].
В 1995 году присутствие в США было увеличено покупкой Allison Engine Company, американского производителя авиадвигателей. Во второй половине 1990-х годов Rolls-Royce увеличила свою долю на мировом рынке авиадвигателей до 25 %. Значительную часть выручки начало приносить обслуживание и ремонт находившихся на то время в эксплуатации 54 тыс. двигателей, выпущенных компанией; это направление деятельности было расширено в 1999 году покупкой калифорнийской компании National Airmotive. В том же году была куплена компания Vickers (годом ранее продавшая автомобильное подразделение Rolls-Royce Motor Cars немецкому концерну Volkswagen); основной продукцией Vickers были двигатели и другое оборудование для морских судов, а также оборонные системы. В начале 2000-х годов Rolls-Royce получила несколько крупных заказов на авиадвигатели из Японии и Китая, что позволило выйти на первое место в мире по их производству[4]. В 2005 году был открыт завод в Шанхае.
Компания закончила 2016 год с рекордным для себя доналоговым убытком в 4,6 млрд фунтов стерлингов; причиной убытков была девальвация фунта по отношению к доллару (4,4 млрд) и штраф по результатам расследования дела о коррупции (671 млн), прибыль от деятельности составила 813 млн фунтов. Расследования против компании, которые были проведены Департаментом крупных финансовых нарушений Великобритании (Serious Fraud Office), Министерством юстиции США и бразильскими властями, выявили массовые случаи дачи взяток для получения контрактов начиная с 1989 года[6].
Деятельность
[править | править код]Подразделения по состоянию на 2021 год[2]:
- Гражданское авиастроение — разработка, производство и обслуживание двигателей для коммерческих и частных самолётов; 41 % выручки.
- Оборонная промышленность — производство двигателей для военных самолётов и судов, реакторов для атомных подводных лодок; 31 % выручки.
- Энергетические системы — производство оборудования для электростанций; 25 % выручки.
- Новые рынки и другая деятельность — разработка и производство малых модульных реакторов (small modular reactor), исследования в области альтернативной энергетики; 3 % выручки.
Выручка за 2021 год составила 11,22 млрд фунтов стерлингов, её географическое распределение[2]:
- Европа — 3,95 млрд (Великобритания — 1,50 млрд, Германия — 737 млн, Франция — 332 млн, Италия — 187 млн, Россия — 170 млн, Швейцария — 164 млн, Норвегия — 146 млн, Испания — 106 млн)
- Северная Америка — 3,76 млрд (США — 3,53 млрд, Канада — 235 млн)
- Южная и Центральная Америка — 246 млн
- Азия — 2,22 млрд (Китай — 1,25 млрд, Япония — 233 млн, Индия — 140 млн, Южная Корея — 137 млн, Сингапур — 105 млн)
- Ближний Восток — 635 млн (Саудовская Аравия — 271 млн)
- Африка — 213 млн
- Австралия — 196 млн
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Оборот | 10,41 | 11,09 | 11,12 | 12,16 | 14,64 | 13,74 | 13,73 | 14,96 | 14,75 | 15,73 | 16,59 | 11,49 | 11,22 |
| Чистая прибыль | 2,217 | 0,543 | 0,848 | 2,295 | 1,379 | 0,058 | 0,084 | -4,032 | 3,383 | -2,393 | -1,315 | -3,170 | 0,120 |
| Активы | 15,42 | 16,23 | 16,42 | 18,12 | 23,06 | 22,22 | 22,32 | 25,54 | 27,93 | 31,86 | 32,27 | 29,52 | 28,67 |
| Собственный капитал | 3,782 | 3,969 | 4,519 | 6,105 | 6,303 | 6,387 | 5,016 | 1,864 | 0,933 | -1,052 | -3,376 | -4,897 | -4,662 |
Компания производит:
- авиадвигатели для гражданских самолётов и вертолётов.
- авиадвигатели для военных самолётов и вертолётов.
- силовые установки и движители для торговых судов, моторных лодок и яхт, кораблей ВМФ.
- системы автоматизации для судов и кораблей.
- газовые турбины.
- центробежные насосы и компрессоры.
- топливные ячейки.
Авиадвигатели
[править | править код]Турбореактивные двигатели (ТРД)
[править | править код]- Rolls-Royce Nene (англ.)
- Rolls-Royce Avon
- Rolls-Royce Viper
- Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 (для Конкорда)
Турбореактивные двухконтурные двигатели (ТРДД)
[править | править код]- Rolls-Royce AE 3007 (Cessna Citation X и др.)
- Rolls-Royce BR700 (Gulfstream V и др.)
- Rolls-Royce Conway (Boeing 707 и др.)
- Rolls-Royce Spey (Gulfstream II и III)
- Rolls-Royce RB162 (Dassault Mirage III)
- Rolls-Royce RB211 (Boeing 747, 757, 767; Ту-204)
- Rolls-Royce RB282
- Rolls-Royce Turbomeca Adour (SEPECAT Jaguar и др.)
- Rolls-Royce Pegasus (British Aerospace Sea Harrier)
- Turbo-Union RB199 (Panavia Tornado)
- Rolls-Royce RB.183 Tay (Gulfstream IV и пр.)
- Rolls-Royce Trent (Airbus A330, A340, A350, A380; Boeing 777, 787. Развитие RB211)
- Eurojet EJ200 (Eurofighter Typhoon)
- General Electric/Rolls-Royce F136 (исключительно для F-35 Lightning II)
- International Aero Engines V2500 (Airbus A320)
Турбовинтовые/турбовальные двигатели
[править | править код]- Rolls-Royce AE 2100 (C-130J Hercules и др.)
- Rolls-Royce Gem (турбовальный, вертолёт Westland Lynx)
- Rolls-Royce Model 250 (турбовальный, вертолет Bell 206 и др.)
- Rolls-Royce RR300 (новый вертолет Robinson R66 и, возможно, другие)
- Rolls-Royce T406/AE 1107C-Liberty (Bell V-22 Osprey)
- Rolls-Royce T56 (C-130 Hercules и др.)
- Europrop TP400-D6 (как часть Europrop International, производится для Airbus A400M)
- MTR390 (совместно с MTU и Turbomeca; для Eurocopter Tiger)
- Rolls-Royce Turbomeca RTM322 (для вертолетов AgustaWestland Apache, AgustaWestland AW101, NHI NH90)
- LHTEC T800 (совместно с Honeywell; для RAH-66 Comanche и других вертолетов)
Судовые двигатели
[править | править код]Судовые газотурбинные установки
[править | править код]- Rolls-Royce AG9140
- Rolls-Royce Marine Trent (для авианосцев типа Queen Elizabeth)
- Rolls-Royce MT50
- Rolls-Royce RR4500
- Rolls-Royce Spey
- Rolls-Royce Olympus
- Rolls-Royce Tyne
- Rolls-Royce WR-21
Дизельные двигатели
[править | править код]Водометные движители и другое оборудование для судов
[править | править код]- Kamewa and Bird-Johnson водомётный движитель
- Kamewa Tunnel thruster
- MerMaid pod propulsion
- Ulstein Aquamaster azimuth thruster
Энергетические установки для подводных лодок
[править | править код]Гидродинамические подшипники
[править | править код]- подшипник Michell
Водяные стабилизаторы
[править | править код]- Brown Brothers Legacy Stabilizers
- Brown Brothers Neptune or VM Stabilizers
- Brown Brothers Aquarius Stabilizers
Промышленные турбины
[править | править код]Газовые турбины
[править | править код]Турбокомпрессоры и нагнетатели
[править | править код]- турбокомпрессор Barrel
- Турбокомрессор для трубопроводов
Электрогенераторные установки
[править | править код]Газотурбинные генераторы
[править | править код]- Rolls-Royce 501
- Газотурбинная установка на базе ТРД Rolls-Royce RB211
- Газотурбинная установка на базе ТРД Rolls-Royce Trent
Генераторные установки на базе газовых и жидкотопливных поршневых двигателей
[править | править код]Используя базовые судовые двигатели, в 1991 году, компания начала производство наземных генераторных установок. В настоящее время компания выпускает среднеоборотные ДГУ мощностью от 1,5 до 7,0 МВт, использующие в качестве топлива сырую нефть, мазут и лёгкие дизельные топлива. Следуя требованиям рынка в том же 1991 году компания начала выпуск газопоршневых двигателей, с рекордными на тот момент показателями по топливной эффективности. В настоящее время ранг выпускаемых газопоршневых генераторных установок для наземного применения 5…9,3 МВт с эффективным КПД (на клеммах генератора) свыше 48 % в простом цикле.
Распределенные генераторы
[править | править код]- Field Electrical Power Source (FEPS)
- APU 2000 (видимо для машин)
- Корабельные электрогенераторные установки
- Твердооксидные топливные элементы
См. также
[править | править код]Ссылки
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RR.L - Rolls-Royce Holding PLC (англ.). Reuters. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Annual Report 2021 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 28 апреля 2022 года.
- ↑ Rolls-Royce Holding (англ.). Forbes. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 8 ноября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Rolls-Royce Group PLC -- Company History (англ.). International Directory of Company Histories, Vol.67. St. James Press, 2005. Дата обращения: 9 ноября 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.
- ↑ 1 2 3 4 Rolls-Royce PLC (англ.). Britannica. Дата обращения: 9 ноября 2022. Архивировано 9 ноября 2022 года.
- ↑ Rolls-Royce posts biggest loss in its history (англ.). The Guardian (14 февраля 2017). Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 6 марта 2019 года.
- ↑ Annual Report 2010 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 2 ноября 2021 года.
- ↑ Annual Report 2012 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 2 ноября 2021 года.
- ↑ Annual Report 2014 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 4 апреля 2022 года.
- ↑ Annual Report 2016 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 24 мая 2021 года.
- ↑ Annual Report 2018 (англ.). Rolls-Royce Holding PLC. Дата обращения: 8 ноября 2022. Архивировано 3 апреля 2022 года.
.svg){kind=small}