Мортара, Эдоардо

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автогонщик
Эдоардо Мортара
Общая информация
Пол мужской[1]
Гражданство
Дата рождения 12 января 1987(1987-01-12)[1] (37 лет)
Место рождения
Формула-E
Дебют 2017–18
Текущая команда Mahindra Racing[англ.]
Персональный номер 48
Бывшие команды Venturi Racing[англ.], Maserati MSG Racing[англ.]
Старты 80
Победы 6
Поулы 2
Быстрые круги 2
Лучшее место в чемпионате 2-й в 2020–21
Предыдущие серии
2006
2006
2007-10
2009
2008-09
2009
Итальянская Ф-Рено 2.0
Еврокубок Ф-Рено 2.0
Евросерия Ф3
Ф-Рено 3.5
GP2 Asia
GP2
Чемпионские титулы
2010 Евросерия Ф3
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Эдоардо Мортара (итал. Edoardo Mortara; род. 12 января 1987[1], Женева[1]) — автогонщик, по ходу своей карьеры представлявший на соревнованиях Италию и Швейцарию. Двукратный победитель Гран-при Макао (2009, 2010); чемпион Евросерии Формулы-3 (2010).

Общая информация

[править | править код]

У Эдоардо двойное франко-итальянское гражданство, однако выступает на соревнованиях он под флагом Италии.

Спортивная карьера

[править | править код]

В 12 лет, Эдоардо, вместе со своим старшим братом Габриэлем, впервые попробовал себя за рулём карта. Быстро освоив технику уроженцы Швейцарии начали участвовать в различных чемпионатах: сначала внутриитальянских, а затем и общеевропейских. Добиваясь локальных побед они вскоре перешли в старшие классы подобных гонок, участвуя в чемпионате Европы по гонкам в Формуле А. Позже Габриэль выбрал карьеру авиатора и перестал участвовать в гонках, а Эдоардо в 2003 году дебютировал в чемпионате мира в категории Формула-А.

В 2006 году Эдоардо переходит в гонки формульного типа. Первой подобной машиной для него становится Tatuus FR2000, в которой он выступает в итальянском и европейском чемпионате двухлитрового чемпионата Формулы-Рено. Постепенно набираясь опыта итальянец к концу года борется за подиумные позиции.

Не задерживаясь долго в Формуле-Рено он уже в 2007 году переходит в Формулу-3, подписав контракт с одной из команд её евросерии. Сезон начинается весьма многообещающе: в первых гонках Мортара регулярно финиширует в очковой зоне, а на втором этапе одерживает свою первую победу. Однако в дальнейшем итальянец надолго попадает в полосу неудач и заканчивает сезон лишь на восьмой строчке. На следующий год уровень результатов Эдоардо возрастает: он регулярно финиширует на подиумных позициях и некоторое время уверенно лидирует в личном зачёте, но затем результаты вновь резко падают и 15-очковое лидерство к концу сезона превращается в 36-очковое отставание от лидера. Хорошо хоть удаётся отстаять вице-чемпионское звание. В этом же году Мортара финиширует вторым в Гран-при Макао.

В 2009 году Эдоардо пробует себя в GP2 и 3,5-литровой Формуле-Рено. но добивается лишь локальных успехов, выступая от гонки к гонке весьма нестабильно: в GP2 он, например, на стартовом этапе основного первенства сразу дважды финишировал в очковой зоне, а затем, за весь оставшийся сезон, повторил это достижение лишь трижды. Найти финансирования на продолжение участия в подобного уровня чемпионатах не удаётся и Мортара возвращается обратно в Евросерию Ф3.

После нескольких гонок в Европе в 2009 году он в третий раз приезжает в Макао, где на этот раз ему удаётся победить, переборов в основной гонке Жана-Карла Верне. На следующий год в евросерии почти нет никого из его былых конкурентов и Мортара без труда завоёвывает титул, доминируя в субботних стартах. В конце сезона он становится двукратным победителем Гран-при Макао.

Найти себе место где-то в более сильных «формулических» чемпионатах не удаётся и Эдоардо принимает предложение Audi стать одним из её пилотов в DTM. Мортара постепенно находит общий язык с новой для него техникой и к концу сезона не только несколько раз финиширует в очковой зоне, но и периодически поднимается на подиум. В 2012 году приходит первая победа в гонке серии. Выступления стабилизируются и к концу года итальянец выходит на пятое место в личном зачёте (и второе среди пилотов Audi).

Статистика результатов в моторных видах спорта

[править | править код]

Сводная таблица

[править | править код]
Сезон Серия Команда Гонки Победы Поулы Б/Круги Очки Место
2006[англ.] Итальянская Формула-Рено 2.0 Prema Powerteam 15 0 0 1 144 4
2006[англ.] Еврокубок Формулы-Рено 2.0 Prema Powerteam 14 0 0 0 8 21
2007 Евросерия Формулы-3 Signature-Plus 20 2 0 1 37 8
2007[англ.] Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 6
2007[англ.] Гран-при Макао 1 0 0 0 10
2008 Евросерия Формулы-3 Signature-Plus 20 1 0 0 49.5 2
2008 Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 15
2008 Гран-при Макао 1 0 1 0 2
2008–09 GP2 Asia Team Arden 8 0 0 0 11 11
2009 Евросерия Формулы-3 Kolles & Heinz Union 2 0 0 0 0 НКЛ[2]
2009 Гран-при Макао Signature 1 1 0 1 1
2009 Формула-Рено 3.5 SG Formula
Tech 1 Racing
4 0 0 0 6 24
2009 GP2 Arden International 20 1 0 2 19 14
2010[англ.] Евросерия Формулы-3 Signature 18 7 5 6 101 1
2010 Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 5
2010 Гран-при Макао 1 1 1 1 1
2011 DTM Team Rosberg 10 0 0 0 21 9
2011[англ.] ILMC — GTC Audi Sport C Racing 1 1 1 0 0 НКЛ
2011 Macau GT Cup Audi Sport Customer Racing China[3] 1 1 1 1 1
2012[англ.] DTM Team Rosberg 10 2 1 0 82 5
2013[англ.] DTM 10 0 0 0 3 21
2013 Macau GT Cup Absolute Racing 1 1 1 0 1
2013 Audi R8 LMS Cup[англ.] Brothers Racing Team 1 0 1 1 0 1
2014 Macau GT Cup Audi Race Experience 1 0 1 0 3
2014 DTM Audi Sport Team Abt Sportsline 10 0 0 0 68 5
2015 DTM Audi Sport Team Abt Sportsline 18 1 1 1 143 4
2015[англ.] FIA GT World Cup Audi Sport Team Phoenix 1 0 0 0 6
2016[англ.] DTM Audi Sport Team Abt Sportsline 18 5 2 3 202 2
2016[англ.] FIA GT World Cup Audi Sport Team Phoenix 1 0 1 0 13
2017 DTM Mercedes-AMG Motorsport BWT 18 0 0 0 61 14
2017[англ.] FIA GT World Cup Mercedes-AMG Team Driving Academy 1 1 1 0 1
2017–18 Формула-E Venturi Formula E Team[англ.] 9 0 0 0 29 13
2018[англ.] DTM SILBERPFEIL Energy Mercedes-AMG Motorsport 20 2 1 0 140 6
2018[англ.] FIA GT World Cup Mercedes-AMG Team Driving Academy 1 0 0 1 3
2018–19 Формула-E Venturi Formula E Team[англ.] 13 1 0 0 52 14
2019[англ.] FIA GT World Cup Mercedes-AMG Team Craft Bamboo Racing 1 0 0 0 6
2019–20 Формула-E ROKiT Venturi Racing[англ.] 11 0 0 0 41 14
2020[англ.] GT World Challenge Europe Endurance Cup Belgian Audi Club Team WRT[англ.] 1 0 0 0 0 НК
2020–21 Формула-E ROKiT Venturi Racing[англ.] 14 1 0 0 92 2
2021–22 Формула-E ROKiT Venturi Racing[англ.] 16 4 2 2 169 3
2022 Macau GT Cup Audi Sport Asia Team Absolute 2 0 1 2 2
2022–23 Формула-E Maserati MSG Racing[англ.] 16 0 0 0 39 14
2023[англ.] GT World Challenge Asia[англ.] — GT3 Absolute Racing 2 0 0 0 16 26
2023[англ.] 24 часа «Нюрбургринга» — SP9 Mercedes-AMG Team Bilstein by HRT 1 0 1 0 НКЛ
2023[англ.] FIA GT World Cup Audi Sport Asia Team Absolute 2 0 0 0 2
2023 The Super Series — GT3 Absolute B-Quik Racing 2 0 1 0 НКЛ†
2023–24 Формула-E Mahindra Racing[англ.]
2024 FIA WEC — Hypercar Lamborghini Iron Lynx[англ.]
Источники:[4][5]

Гонки на машинах с открытыми колёсами

[править | править код]

Евросерия Формулы-3

[править | править код]
Результаты
Сезон Команда Шасси Мотор 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки Место
2007 Signature-Plus Dallara 305/035 Mercedes Германия
HO1
6
Великобритания
BR1
8
Германия
NO1
3
Франция
MA1
16
Италия
MU1
9
Нидерланды
ZA1
14
Германия
NÜ1
22
Испания
CA1
1
Франция
NO1
6
Германия
HO1
6
37 8
Германия
HO2
8
Великобритания
BR2
1
Германия
NO2
НФ
Франция
MA2
12
Италия
MU2
18
Нидерланды
ZA2
9
Германия
NÜ2
11
Испания
CA2
НФ
Франция
NO2
8
Германия
HO2
2
2008 Signature-Plus Dallara F308/073 Volkswagen Германия
HO1
3
Италия
MU1
4
Франция
PA1
2
Германия
NO1
4
Нидерланды
ZA1
НФ
Германия
NÜ1
НФ
Великобритания
BR1
4
Испания
CA1
9
Франция
LM1
9
Германия
HO1
12
49.5 2
Германия
HO2
3
Италия
MU2
3
Франция
PA2
1
Германия
NO2
3
Нидерланды
ZA2
21
Германия
NÜ2
23
Великобритания
BR2
4
Испания
CA2
НФ
Франция
LM2
14
Германия
HO2
6
2009 Kolles & Heinz Union Dallara F308/005 Volkswagen Германия
HO1
НФ
0 НК[2]
Германия
HO2
НФ
2010 Signature Dallara F309/023 Volkswagen Франция
LE1
1
Германия
HOC1
2
Испания
VA1
1
Германия
NO1
1
Германия
NÜ1
1
Нидерланды
ZA1
1
Великобритания
BR1
1
Германия
OS1
5
Германия
HO1
1
101 1
Франция
LE2
2
Германия
HOC2
3
Испания
VA2
6
Германия
NO2
3
Германия
NÜ2
6
Нидерланды
ZA2
11
Великобритания
BR2
НФ
Германия
OS2
НФ
Германия
HO2
ДСК

Жирным выделен старт с поул-позиции, курсивом — быстрейший круг в гонке.
В верхней строчке показаны результаты субботних гонок, в нижней — воскресных.

Сезон Команда Шасси Мотор 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки Место
2017/18 Venturi Formula E Team[англ.] Spark-Renault SRT 01E Venturi VM200-FE-03 Гонконг
ГКГ[англ.]
7
Гонконг
ГКГ[англ.]
2
Марокко
МАР[англ.]
17†
Чили
САН[англ.]
13
Мексика
МЕХ[англ.]
8
Уругвай
ПДЭ[англ.]
17
Италия
РИМ[англ.]
10
Франция
ПАР[англ.]
13
Германия
БЕР[англ.]
Швейцария
ЦЮР[англ.]
Сход
Соединённые Штаты Америки
HЙК[англ.]
Соединённые Штаты Америки
HЙК[англ.]
29 13
2018/19 Venturi Formula E Team[англ.] Spark SRT05e Venturi VFE05 Саудовская Аравия
ДИР
19
Марокко
МАР
13
Чили
САН
4
Мексика
МЕХ
3
Гонконг
ГКГ
1
Китай
СНЬ
13
Италия
РИМ
Сход
Франция
ПАР
Сход
Монако
МОН
Сход
Германия
БЕР
11
Швейцария
БРН
Сход
Соединённые Штаты Америки
НЙК
Сход
Соединённые Штаты Америки
НЙК
Сход
52 14
2019/20 ROKiT Venturi Racing[англ.] Spark SRT05e Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 01 Саудовская Аравия
ДИР
7
Саудовская Аравия
ДИР
4
Чили
САН
Сход
Мексика
МЕХ
8
Марокко
МАР
5
Германия
БЕР
17
Германия
БЕР
8
Германия
БЕР
14
Германия
БЕР
14
Германия
БЕР
8
Германия
БЕР
10
41 14
2020/21 ROKiT Venturi Racing[англ.] Spark SRT05e Mercedes-Benz EQ Silver Arrow 02 Саудовская Аравия
ДИР
2
Саудовская Аравия
ДИР
НС
Италия
РИМ
Сход
Италия
РИМ
4
Испания
ВАЛ
Сход
Испания
ВАЛ
9
Монако
МОН
12
Мексика
ПУЭ
3
Мексика
ПУЭ
1
Соединённые Штаты Америки
НЙК
14
Соединённые Штаты Америки
НЙК
17
Великобритания
ЛОН
9
Великобритания
ЛОН
11
Германия
БЕР
2
Германия
БЕР
Сход
92 2

Результаты выступлений в DTM

[править | править код]
Год Команда Машина 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Место Очки
2011 Team Rosberg Audi A4 DTM 2008 ХОК1
14
ЗАН
6
РБР
16
ЛАУ
Сход
НОР
5
НЮР
7
БРХ
3
ОШР
3
ВАЛ
16
ХОК2
13
9 21
2012 Team Rosberg Audi A5 DTM ХОК1
11
ЛАУ
8
БРХ
9
РБР
1
НОР
Сход
НЮР
2
ЗАН
1
ОШР
Сход
ВАЛ
16†
ХОК2
6
5 82
2013 Team Rosberg Audi RS5 DTM ХОК1
Сход
БРХ
21†
РБР
15
ЛАУ
9
НОР
17†
MOC
Сход
НЮР
12
ОШР
10
ЗАН
14
ХОК2
15
21 3
2014 Audi Sport Team Abt Sportsline Audi RS5 DTM ХОК1
22†
ОШР
3
ХУН
4
НОР
4
МОС
9
РБР
16
НЮР
3
ЛАУ
16
ЗАН
4
ХОК2
22†
5 68
2015 Audi Sport Team Abt Sportsline Audi RS5 DTM ХОК1-1
4
ЛАУ1
2
НОР1
11
ЗАН1
Сход
РБР1
1
МОС1
6
ОШР1
19†
НЮР1
2
ХОК2-1
Сход
4 143
ХОК1-2
2
ЛАУ2
5
НОР2
15
ЗАН2
Сход
РБР2
3
МОС2
8
ОШР2
Сход
НЮР2
Сход
ХОК2-2
3
2016 Audi Sport Team Abt Sportsline Audi RS5 DTM HOC
1

1
SPL
1

3
LAU
1

8
NOR
1

1
ZAN
1

17
MSC
1

8
NÜR
1

4
HUN
1

1
HOC
1

3
2 202
HOC
2

11
SPL
2

Сход
LAU
2

12
NOR
2

8
ZAN
2

3
MSC
2

6
NÜR
2

1
HUN
2

19†
HOC
2

1
2017 Mercedes-AMG Motorsport BWT Mercedes-AMG C63 DTM[англ.] HOC
1

4
LAU
1

7
HUN
1

9
NOR
1

8
MSC
1

13
ZAN
1

12
NÜR
1

7
SPL
1

9
HOC
1

5
14 61
HOC
2

13
LAU
2

11
HUN
2

11
NOR
2

3
MSC
2

10
ZAN
2

12
NÜR
2

16
SPL
2

17
HOC
2

9
2018 SILBERPFEIL Energy
Mercedes-AMG Motorsport
Mercedes-AMG C63 DTM[англ.] HOC
1

4
LAU
1

1
HUN
1

5
NOR
1

1
ZAN
1

13
BRH
1

8
MIS
1

3
NÜR
1

13
SPL
1

16
HOC
1

10
6 140
HOC
2

Сход
LAU
2

11
HUN
2

ДСК
NOR
2

2
ZAN
2

8
BRH
2

17
MIS
2

2
NÜR
2

11
SPL
2

10
HOC
2

13

† — не финишировал, но был классифицирован, так как проехал более 75% всей дистанции гонки.

Интересные факты

[править | править код]

У Эдоардо был известный старший брат, Габриэль Мортара — итальянский и швейцарский пилот гражданской авиации, командир воздушного судна. С 19 по 21 марта 2010 года он совершил самый быстрый в истории авиации кругосветный перелёт на самолёте Rockwell Sabreliner 65, в категории летальных аппаратов массой 9000-12000 кг. Погиб в дорожной аварии 23 мая 2019 года.

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 Driver Database (англ.)
  2. 1 2 Участвовал в гонках как гостевой пилот.
  3. Заявочный лист Кубка Макао 2011 года Архивная копия от 12 июня 2012 на Wayback Machine  (англ.)
  4. Edoardo Mortara (англ.). Driver Database. Дата обращения: 18 января 2024. Архивировано 3 октября 2023 года.
  5. Edoardo Mortara Statistics and Results (англ.). Motorsportstats.com. Дата обращения: 18 января 2024. Архивировано 14 апреля 2022 года.