Твёрдотопливный ракетный двигатель

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «РДТТ»)
Перейти к: навигация, поиск
SolidRocketMotor.svg

Твёрдото́пливный раке́тный дви́гатель (РДТТ — ракетный двигатель твёрдого топлива) использует в качестве топлива твёрдое горючее и окислитель.

История[править | править вики-текст]

Самые ранние сведения об использовании твёрдотопливных ракет (китайских пороховых ракет) относятся к XIII веку. Вплоть до XX века все ракеты использовали ту или иную форму твёрдого топлива.
В связи с тем, что создание эффективного топлива для подобных ракет является весьма сложной научной и технологической задачей, долгое время все советские ракеты среднего и дальнего радиуса действия строились с жидкостными двигателями.

Достоинства и недостатки[править | править вики-текст]

Достоинствами твёрдотопливных ракет являются: относительная простота, нетоксичность применяемых компонентов топлива[источник не указан 504 дня], низкая пожароопасность[источник не указан 504 дня], возможность долговременного хранения, надёжность.

Недостатками таких двигателей являются невысокий удельный импульс и относительные сложности с управлением тягой двигателя (дросселированием), его остановкой (отсечка тяги) и повторным запуском, по сравнению с ЖРД.

Применение[править | править вики-текст]

Космонавтика[править | править вики-текст]

Твёрдотопливные ступени никогда не использовались в советской и российской космонавтике, однако широко применялись и применяются в ракетной технике других стран. В основном это элементы первой ступени (боковые ускорители):

Боевые ракеты[править | править вики-текст]

Баллистические ракеты подводных лодок
  • UGM-27 «Поларис» (1960)
  • UGM-73 «Посейдон» (1970)
  • UGM-96 «Трайдент» (1979)
Межконтинентальные баллистические ракеты
Противоракеты системы ПВО
Метеорологические ракеты
ПЗРК

В моделизме[править | править вики-текст]

В ракетомоделировании используется 2 типа двигателей на твёрдом топливе. Первые — на основе дымного порохаАмерике такие двигатели имеются в свободной продаже). Но обычно используют расплав или смесь калийной селитры ( или реже натриевой селитры) и углеводов (сахар, сорбит и декстроза) — это т. н. «карамель», она изготовляется самостоятельно. Ракетные двигатели обычно имеют сопло, но иногда делают и бессопловые двигатели. Их обычно изготовляют из картонных гильз для охотничьих ружей, в качестве сопла используется отверстие для капсюля.

В настоящее время существуют программы для расчёта характеристик таких двигателей. Наиболее популярная — «SRM» авторства Ричарда Накки (существует и русскоязычная версия).

Топливо[править | править вики-текст]

Топливо РДТТ американских межконтинентальных ракет состояло из смеси на основе перхлората аммония в качестве окислителя и горючего полиуретана с алюминием (первая ступень), с присадками (связующего НТРВ (англ. Hydroxyl Terminated Poly Butadien — полибутадиена с концевой гидроксильной группой), улучшающими стабильность скорости горения, формование и хранения заряда и смесью на основе перхлората аммония в качестве окислителя и горючего полиуретана в смеси с сополимером полибутадиена и акриловой кислоты (вторая ступень).

См. также[править | править вики-текст]


Литература[править | править вики-текст]

  • Волков В. Т., Ягодников Д. А., Исследование и стендовая отработка ракетных двигателей на твёрдом топливе. — М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2007. — 296 с., илл.: ISBN 978-5-7038-3016-1
  • Яскин А. В. Конструкции и отработка ракетных двигателей на твёрдом топливе — БТИ АлтГТУ, 2010 — 197 с.

Ссылки[править | править вики-текст]