Запорожье

Запоро́жье (укр. Запоріжжя) — город на Украине, административный центр Запорожской области, расположен на реке Днепр. Крупный промышленный центр. Население 781,6 тыс. чел.

История

Основная статья: История Запорожья

Благоприятный климат и удачное географическое положение Запорожья привлекали человека с незапамятных времен. Древнейшие стоянки первобытных людей в речной долине Днепра относятся к эпохе среднего палеолита.

Вознесеновский клад

В 1930 году вблизи деревни Вознесеновка (в нынешнее время это в черте города Запорожье, приблизительно район между ул. Набережная, Победа, Лермонтова и бул. Шевченко) историко-археологической экспедицией, проводившей раскопки по берегам Днепра в связи со строительством Днепрогэса, был обнаружен курганный могильник и земляное укрепление. В центре этого сооружения и находился так называемый Вознесеновский (Кичкасский) клад.

Вознесеновский клад приписывали: военным лагерям ранних славян (могиле князя Киевской Руси Святослава I Игоревича), могиле болгарского хана Кубрата или его сына Аспаруха. Но большинство ученых по вещам датируют объект XIII веком и считают его местом поминок по какому-то тюркскому хану. Имя хана неизвестно, равно как и точное место, где располагался Вознесеновский комплекс — отчет о его раскопках был утерян.

Считается, что в 972 году на острове Хортица погиб князь Киевской Руси Святослав I Игоревич.

Запорожская Сечь

Хортицкая крепость

1552 год — Байдой-Вишневецким сооружена крепость на острове Малая Хортица (остров Байды).

Файл:Whitewatermap.jpg

Карта Днепровских порогов

Об острове Хортица было известно со времен Киевской Руси. Ниже острова по течению Днепра после порогов восстанавливался водный путь из варяг в греки. Чтобы обойти пороги приходилось местами тянуть лодки по берегу реки. Порожный участок реки от нынешнего Днепропетровска до Запорожья растянулся почти на 75 км, перепад уровня воды на этом участке составляет ~50 м. Перед долгой дорогой после изнурительного "волока" путешественники (купцы, воины) отдыхали на острове. Место, где сейчас находится плотина ДнепроГЭСа, было самым узким (~175 м) в низовьях Днепра, поэтому здесь была известная в Таврии переправа через Днепр. Ее название — "Кичкас". Кроме переправы, это место было удобно и для засад т.к. люди, приплывающие со стороны Чёрного моря, перед порогами вынуждены были сходить на берег. Здесь промышляли скифы, печенеги, половцы, а в последствии и крымские татары, турки, славяне. Позднее это место контролировалось казаками Запорожской Сечи, расположившейся на острове Хортица. История казачества - это постоянные войны: с турецким султаном, крымским ханом, шляхетской Польшей. Именно на Запорожской Сечи в 1648 году поднял знамя освободительной войны гетман Богдан Зиновий Хмельницкий. По мнению исследователей за всю историю Запорожского казачества существовало 8 сечей, которые располагались в основном в нижнем течении Днепра, за порогами, и существовали от 5 до 40 лет каждая . Всего Запорожская Сечь просуществовала около двух с половиной веков. В древней Византии остров Хортица называли островом Святого Георгия.

В составе Российской империи

С июня 1775 г. по усному распоряжению Екатерины II, позднее закрепленным постановлением Сената (манифест от 3 августа 1775 г.), земли южнорусских степей, называемые «Дикое поле» вошли в состав Российской империи, а Запорожская Сечь была разгромлена.. 

Александровская крепость

В 1770 году на реке Мокрая Московкаа месте зимовников Запорожской Сечи была заложена Александровская крепость(105 десятин земли) — форпост в русско-турецкой войне 1768—1774 годов, в результате которой в состав Российской империи вошли Новороссия и Крым.

10 мая 1770 года, в разгар русско-турецкой кампании, последовали утверждённые пункты Военной коллегии под названием «Об устройстве линии по рекам Берде и Московке», а 2 сентября вышел указ Екатерины II, о строительстве семи крепостей. Эти крепости сформировали укреплённую Днепровскую линию. Александровская крепость была самой крупной из них. Из исповедной росписи 1783 году из Покровской церкви известно, что в «фурштате» Александровске состояло 73 двора, всё население 1230 душ, в том числе 886 мужчин и 344 женщин.^{[источник?]}

В 1785 году Александровский фурштат стал посадом, то есть поселением городского типа, получив право на открытие городских учреждений. Первым из них стала ратуша. Первым бургомистром, (или «городовым атаманом», как называли его горожане) стал мещанин Николай Коронфель.

С 1770 по 1797 год население города значительно пополнялось ссыльными - «колодниками» и «каторжниками» - людьми, по преимуществу, из великороссийских губерний. Их поселяли по реке Московке, между городом и крепостью. Жили они в землянках или в крошечных мазанках, а поселок их назывался вначале Невинчаный куток, а затем, когда разросся, стал называться Солдатской слободой.

Александровск

Александровск в конце XIX века. Улица Кузнечная

Александровская крепость переросла к 1806 году в город Александровск — уездный город Екатеринославской губернии. Открылись городская дума, почтовая контора, уездный и нижний земский суды, казначейство, дворянская опека, были введены городничий землемер, врач с двумя фельдшерами и др. Накануне, в 1804 г. здесь начислялось 387 дворов (с 5 каменными зданиями) и около 2 тысяч жителей. За речкой Сухая Московка был поселок Вознесеновка. Однако, несмотря на такой статус, к концу 50-х годов XIX в. город был одним из самых незначительных в губернии.Тюрьма, продсклад и три административных дома были каменные, а остальные здания – деревянные и глиняные. Действовали три заезжих двора, трактир, конная и почтовые станции.. Четыре улицы в центре не имели освещения и твердого покрытия. Отсутствовали водопровод и канализация (которые были построены лишь после 1930 г. в советский период). Действовали одна больница на 25 коек, главным образом для военнослужащих. 3 1851 г. крестьян обслуживали волостные фельдшеры. На 2-3 уезда был один врач.

Наличие пристани на Днепре, находящейся ниже порогов, а также, строительство железной дороги из центра России в Крым способствовало росту Александровска. По железной дороге грузы (хлеб, уголь, скот, лес и др.) доставлялись до Александровска, где перегружались на баржи и сплавлялись вниз по Днепру к морским портам, главным образом в Одессу.

15 ноября 1873 года был открыт участок Екатерининской железной дороги от Лозовой до Александровска. Спустя два года было завершено строительство дороги до Севастополя. В результате город постепенно стал превращаться в важный транспортный узел Новороссии, в нём начала развиваться промышленность.

XX век

Период Советской Украины. Запорожье

Известное стихотворение "Гренада" времен Гражданской войны, написанное Михаилом Светловым сообщило всему миру о том, что существует на Днепре такой городок как Александровск:

"... Он пел, озирая Родные края: "Гренада, Гренада, Гренада моя!"

Он песенку эту Твердил наизусть... Откуда у хлопца Испанская грусть? Ответь, Александровск, И Харьков, ответь: Давно ль по-испански Вы начали петь? "

Во время гражданской войны территория современной Запорожской области была местом важных для судьбы страны военных событий. На территории действовала повстанческая армия Нестора И. Махно (армия базировалась в Гуляйполе). В 1920 году на юге области сосредотачивались силы Красной Армии для штурма Перекопа, Крым.

См. также: Южный театр военных действий Гражданской войны в России

В 1921 году Александровск был переименован в Запорожье, а в 1923 году город стал центром только, что образованного Запорожского округа.

Поворотным моментом в истории города стало строительство Днепровской гидроэлектростанции (начато в 1927). Первая очередь ДнепроГЭСа была запущена 10 октября 1932. С пуском ДнепроГЭСа были затоплены днепровские пороги и открылось сквозное судоходство по Днепру. На энергетической базе ДнепроГЭСа развернулось строительство крупного промышленного комплекса чёрной и цветной металлургии. К 1937 году здесь производилось 60 % алюминия, выпускаемого в СССР, 60 % ферросплавов, 100 % магния, 20 % стального проката.

Между плотиной и промышленной площадкой, где строились заводы, в 10 км от центра старого Александровска был заложен посёлок №6, получивший название Соцгород. Концепция строительства Соцгорода - была строительство города будущего, города-сада. Соцгород возводился по лозунгом "Я знаю город будет, я знаю саду цвесть, когда такие люди в стране Советской есть!" (Владимир Маяковский). В Соцгороде были построены многоэтажные дома (не более 4 этажей) с просторными комфортабельными квартирами. В настоящее время это территория, охватывающая площадь от плотины до улицы Верхняя.

В 1939 году город стал областным центром.

Годы Великой Отечественной войны

Город освобождала армия Р. Малиновского. Из воспоминаний генерала армии, почетного гражданина Запорожья Д.Д.Лелюшенко .

За два года от рук палачей погибло 35000 запо­рожцев. Противотанковый ров на территории при­городного совхоза был забит трупами доверху. Почти 58000 молодых жителей города фашисты принуди­тельно угнали на каторгу в Германию. Первым ворвался в центр города с юга танковый взвод 1-го танкового б-на 39-й танковой бригады 23-го танкового корпуса под командованием лейтенанта Н. Л. Яценко. Экипаж ко­мандирского танка: механик-водитель сержант Варекун, командир орудия сержант Лебедев, радист сер­жант Шепелев, выполнил свой долг при освобождении города. Члены экипажа по­гибли смертью героев, проложив на­ступающим дорогу в город. Танк вихрем промчался на своем танке по улицам Запорожья, подбил четыре немецких танка, раздавил шесть орудий и минометов, семь пулеметов с расчетами.За проявленную доблесть и мужество Президиум Верховного Совета СССР посмертно присвоил звание Героя Советского Союза лейтенанту Николаю Лав­рентьевичу Яценко. Посмертно награждены ордена­ми и его боевые друзья. Боевая маши­на экипажа Т-34 установлена на гранитном постаменте на пл. Со­ветской. 14 октября 1943 года город был освобожден от немецко-фашистских захватчиков.

• Форсирование Днепра у Разумовки
  Форсирование Днепра у Разумовки
• Бой у плотины
  Бой у плотины

Послевоенные годы

Файл:Uzlovaja.jpg

Проспект Ленина в 1958 году на месте нынешнего универмага «Украина»

Рост старой части города (Шенвизе) и новой (Соцгорода) привёл к их соединению в 1960-х годах.

!== География ==

!== Население ==

!== Власть и политика ==

Экономика

Файл:Zavody.jpg

Заводы, вид с Днепра (перед плотиной)

По промышленному потенциалу город занимает третье место среди городов Украины. Продукция запорожских предприятий пользуется спросом не только в СНГ, но и в странах Европы. Бюджет города на 2009 год - 1 млрд. 750 тыс. гривен.

Запорожье — крупный промышленный центр.

Самые известные предприятия:

• ДнепроГЭС — первая в СССР (а также, первая в мире) крупная гидроэлектростанция.
• Металлургический комплекс: заводы Запорожсталь, Днепроспецсталь, Запорожский алюминиевый комбинат, Запорожский титано-магниевый комбинат, Запорожский ферросплавный завод и т. д.
• ОАО «Мотор-Сич» — крупнейший производственный центр авиационного двигателестроения.
• ГП ЗМКБ «Прогресс» — один из крупнейших в СНГ и мире разработчик авиационных двигателей.
• ОАО «ЗТР» — Запорожский трансформаторный завод, трансформаторы которого установлены в странах Латинской Америки, Индии, России и др.[1]
• ЗАО «Запорожский автомобильный завод», ранее производивший автомобили «Запорожец» и «Таврия», а ныне — «Chevrolet», «Daewoo», «Opel», Автобус «I-VAN»
• ЛВЗ «Хортиця» — крупнейший производитель ликеро-водочной продукции на Украине и в мире.
• ЗАО «Завод подъёмно-транспортных машин» — один из крупных краностроительных заводов Украины, который поставляет свою продукцию в страны восточной и западной Европы, а также в страны Азии и Африки. Мостовые краны поставлены и эксплуатируются.
• ОАО "Запорожский завод "Преобразователь" - 90 % цветной металлургии СССР были оснащены источниками питания для электролизеров, 75 % черной металлургии были оснащены электроприводами постоянного тока производства ОАО "Преобразователь".

Образование

• Запорожский национальный технический университет (ЗНТУ)
• Запорожский национальный университет (ЗНУ)
• Запорожский государственный медицинский университет (ЗГМУ)
• Запорожский институт экономики и информационных технологии (ЗИЭИТ)
• Запорожская государственная инженерная академия (ЗГИА), бывший Запорожский индустриальный институт (ЗИИ)
• Запорожский юридический институт (ЗЮИ)
• Классический приватный университет (КПУ)
• Запорожский авиационный колледж им. О.Г. Ивченко
• Запорожский электротехнический колледж
• Запорожская областная универсальная научная библиотека имени А.М. Горького

Культура и искусство

Концертные залы:

• Запорожская областная филармония (Концертный зал им М. И. Глинки) (Афиша КЗ им. Глинки)

Театры:

• Запорожский академический областной украинский музыкально-драматический театр им. В. Г. Магара
• Запорожский муниципальный театр-лаборатория «VIE» (Афиша театра)
• Театр Юного Зрителя (ТЮЗ)
• Запорожский областной театр кукол
• Конный театр «Запорожские казаки» (График выступлений)

Цирк:

• Запорожский государственный цирк (Запорожский государственный цирк)

Музеи:

• Запорожский краеведческий музей
• Музей истории запорожского казачества
• Запорожский областной художественный музей
• Музей истории оружия (частный, Музей истории оружия)

В Запорожье снимался известный советский фильм "Весна на Заречной улице", режиссёр М. Хуциев, 1956г. В этом фильме можно увидеть каким был город в те времена. Вечерняя школа, в которой учились герои, находилась на Кичкасе. Учительница, Татьяна Сергеевна, получила квартиру в доме, находящемся на площади Маяковского. В фильме показан парк отдыха, расположенный близко к плотине на 6-м поселке. Многие сцены снимались на заводе "Запорожсталь"

Спорт

В Запорожье базируются:

• Футбольный клуб «Металлург» (Запорожье).
• Мужской гандбольный клуб «ЗТР» [2].
• Женская гандбольная команда «Мотор».
• Женская баскетбольная команда «Козачка-ЗАлК».
• Мужской баскетбольный клуб «Ферро-ЗНТУ»
• Женская волейбольная команда «Орбита»

!== СМИ ==

Инфраструктура

Транспорт

Основная статья: Транспорт Запорожья

Городской транспорт представлен трамваями, троллейбусами, автобусами, маршрутными такси, такси, пригородными электропоездами. К 2025 в городе предполагается сооружение лёгкого метро.

• Описание транспортной системы.

Тяжелой и нервной работой была работа кондуктора. В часы пик, когда несколько тысяч человек нужно было доставить к месту или с работы, в трамваях, тролейбусах и автобусах люди стояли в притык. Многие висели гроздями на ступеньках, часто ехали на крышах троллейбусов. Кондуктору же нужно было всех "обилетить", для чего ей приходилось протискиваться через всю толпу с начала в конец трамвая. Представте себе каково это было жаркий июльский день. Правда, сталеварам, прокатчикам, разливщикам, крановым машинистам конечно было несравненно тяжелее и проезд в городском транспорте был для них легкой разминкой перед рабочей сменой. Стоимость проезда в 60-70 г. была 5 копеек в автобусе, 4 и 3коп. в троллебусе и трамвае, соответственно. Билеты у кондуктора были намотаны в виде катушки, иняя ширина была около дюйма, были они разного света бледно розовый, синий и зеленый, сделаны - из дешевой бумаги. Пассажирам нравилось покупать счастливый билетик,т.е. у которого сумма первых трех цифр из шестизначного номера билета равнялась сумме остальных трех цифр.

Файл:Кондуктора.jpg

Кондуктора и вагоновожатая трамвая, 1960г.

Здравоохранение

Александровск перенес страшные тяжелые времена — эпидемии чумы (с 1784 по 1878 год), оспы, голодные года неурожая, в том числе от налета саранчи, гибель переселенцев в лютые морозы. Население края испытало все беды от длинных войн. Для потребностей армии в 90 г. ХVІІІ ст. в Александровске были развернутые три госпиталя .

Районы города

Город состоит из 7 районов:

1. Жовтневый (Октябрьский) (76 тыс. чел.),
2. Заводской (61 тыс. чел.),
3. Коммунарский (140 тыс. чел.),
4. Ленинский (152 тыс. чел.),
5. Орджоникидзевский (106 тыс. чел.),
6. Хортицкий (122 тыс. чел.),
7. Шевченковский (157 тыс. чел.).

Властями города инициируется вопрос об укрупнении города путём присоединения к нему Запорожского и Вольнянского районов, в результате чего население города приблизится к миллиону.

Достопримечательности

Карта немецких поселений вблизи Запорожья

Гордость Запорожья — остров Хортица, самый большой остров на Днепре. Здесь в 16 в. располагалась одна из сечей. Запорожская Сечь в течение XVI—XVII вв. была центром украинского казачества; сыграла значительную роль в истории украинской нации. В северной части острова находится музей истории Запорожского казачества. Отсюда открывается чудесная панорама на плотину ДнепроГЭСа.

C 17 века (1787 г.) в районе нынешнего Запорожья жили немецкие переселенцы (менониты). Согласно распоряжению российской императрицы Екатерины Великой во вновь завоеванных пустых землях Таврии были выделены немецким переселенцам районы для освоения. Переселенцы покинули Германию из-за религиозных трений. В районе Запорожья было основано около 23 немецких сел (420 семей). Нынешние села Верхняя (Chortitza) и Нижняя (Nieder Chortitza) Хортицы, Бобурка (Burwalde), Кичкас (Einlage), Капустянка (Blumengart) основаны немцами. Название села Шеневизе (Schonewiese) долгое время использовалось в жизни Александровска, завод Коммунар расположен на его месте. Известный запорожский автозавод был также основан немцами. Первоначально, до революции на этом заводе выпускались сельскохозяйственные орудия (в основном - сеялки), затем - комбайны(завод Коммунар),а с 60-х гг. - начался выпуск автомобилей. Кстати, в тоже время русскими крестьянами заселялась вся Таврия и Крым. Среди них известные деревни Запорожская обл. - Каменка, Знаменка. Большинство запорожских казаков было переселено на Кубань, где они превратились в кубанских казаков, небольшая часть казаков ушла в устье Дуная, в Болгарию (в то время под властью Турции). (на основе этого события написана замечательная опера С. Гулака-Артемовского "Запорожец за Дунаем"). Остальные казаки расселились возле Днепра и неподалеку от форштадта (с. Карантиновка, ныне — Калантыровка).

В посёлке Верхняя Хортица находится знаменитый почти засохший 700-летний дуб. Однако на нем есть одна живая ветвь. Остальные сухие ветви подперты столбами, а дуб обнесен цепью. Диаметр ствола 6 метров 32 сантиметра, высота дерева — 36 метров. Дерево засохло совсем недавно, лет 20 назад. По легенде под этим дубом запорожцы писали свое знаменитое письмо турецкому султану. Живописная атмосфера этого события показана на знаменитой картине Ильи Репина. Сам Репин в процессе создания картины приезжал "на натуру" и на остров Хортица.

Неподалёку от железнодорожного вокзала Запорожье-I находится открытая в мае 1972 года самая длинная из украинских детских железных дорог. Её протяжённость 8,6 километра .

В центре города расположен Проспект им. Ленина. Он тянется от вокзала Запорожье-I до ДнепроГЭСа. Его длина составляет более 10 км. Проспект им. Ленина является одной из наиболее протяженных главных улиц в Европе.

Культурной и инженерной достопримечательностью города являются два двухъярусных моста через Днепр, соединяющих через о. Хортицу в направлении Никополя правый и левый берег Украины. Автор проекта мостов - инженер Б.Н. Преображенский.

Большой мост Преображенского

Мосты были открыты в 1953г. Высота мостов (~54 м) считается наибольшей на Украине, особенно со второго этажа по которому двигается ж-д транспорт. С большого моста, расположенного ближе к центральной части города, хорошо видны несколько незатопленных порогов и плотина. В начале ХХ века в Александровске функционировал мост, соединяющий правый и левый берег. Он долгое время считался самым длинным одноарочным мостом в Европе. Перед строительством Днепрогэса этот мост снесли. О мостах Запорожья см. страничку, составленную на основе книги Л.Адельберга Л. Мосты Запорожья, издана в 2005г.

Файл:Sviatoslav.jpg

Памятник Святославу I Игоревичу

Каждый из порогов имеет свою легенду и имя. Так на одном из них в гигантском гранитном казане, выдолбленном в каменном теле порога, казаки готовили на всю Сечь галушки. На другом пороге ("Дурная Скала") в присутствии Екатерины Великой пороли казаков за непослушание.

Между правым берегом Запорожья и островом Хортица находится остров Байда. Остров назван в честь гетмана Дмитрия "Байда" Вишневецкого. На остров проведено электричество, но добраться туда можно лишь лодкой или вплавь (ширина Днепра в этом месте около 150-200 м).

15 октября 2005 год в день 235-летия основания города и 62-й годовщины освобождения от фашистских захватчиков на набережной в парке установлен памятник Святославу I Игоревичу работы российского скульптора Вячеслава Клыкова. Автор, рассказывая о мотивах создания памятника, заявил: "Святослав – сын святой равноапостольной Великой княгини Ольги, отец святого равноапостольного Великого князя Владимира, крестившего Русь. Святослава я считаю крупнейшим полководцем мирового уровня. Защищая интересы русского государства Киевской Руси, он не проиграл ни одного сражения. Мы помним Александра Македонского, но не чтим Святослава, нашего русского полководца, не ведавшего поражений." Аналогичное мнение ранее высказывал историк Н.М. Карамзин, называя его «Александром (Македонским) нашей древней истории». Одно из важнейших военных достижений Святослава является победа на Хазарией.

Виды Запорожья

• 
  Вид ДнепроГЭСа с острова Хортица
• 
  Перекресток Бульвара им. Шевченко и ул. Победы
• Вид города с высоты птичьего полета
  Вид города с высоты птичьего полета
• Памятник Ленину вблизи плотины, конец проспекта его же имени
  Памятник Ленину вблизи плотины, конец проспекта его же имени
• Проспект Ленина. Вид с места пересечения с ул. 12 Апреля.
  Проспект Ленина. Вид с места пересечения с ул. 12 Апреля.

Известные запорожцы

Основная статья: Известные жители Запорожья

• Леонид Жаботинский — двукратный олимпийский чемпион (1964, 1968) по тяжелой атлетике, чемпион мира (1964—1966, 1968), чемпион Европы (1966, 1968), неоднократный чемпион СССР (в 1964—1969), рекордсмен мира (1963—1970).
• Владимир Ященко — заслуженный мастер спорта СССР по легкой атлетике, чемпион Европы (1978), чемпион мира.
• Елена Жупина (родилась 23 августа 1973) — мастер спорта международного класса, двукратная чемпионка мира 1998 года в прыжках с вышки и в синхронных прыжках, неоднократная победительница и призер розыгрышей Кубка и чемпионатов Европы, обладательница золотых, серебряных и бронзовых медалей первенств СССР и Украины. Участница Олимпийских игр 1996 года в Атланте.
• Денис Силантьев — заслуженный мастер спорта по плаванию, чемпион мира, четырехкратный чемпион Европы, обладатель Кубка мира по плаванию; серебряный призер Олимпиады в Сиднее.
• Гоша Куценко — актёр, получил широкую известность благодаря ролям в фильмах «Мама, не горюй» и «Антикиллер».
• Виктор Берковский — бард, автор знаменитых песен ("Каховка", "Под музыку Вивальди" и др.). Родился, вырос, работал на Запорожстали. Жил на пр. Металлургов, сейчас на доме установлена мемориальная доска.
• Георгий Васильев — советский и российский бард, предприниматель, продюсер. Член творческого дуэта «Алексей Иващенко и Георгий Васильев», среди поклонников известного как «Иваси».
• Сергей Глазьев — российский политик, экономист, родился и вырос в Запорожье.
• Леонид Ильич Брежнев — Генеральный секретарь КПСС. После Отечественной войны восстанавливал город, Запорожсталь, Днепрогэс.