Баррикадная (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Баррикадная»
Московский метрополитен
Metro MSK Line7 Barrikadnaya.jpg
Дата открытия:

30 декабря 1972 года

Район:

Пресненский

Округ:

Центральный

Тип:

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м:

30

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

А. Ф. Стрелков, В. Г. Поликарпова

Художники:

Х. М. Рысин, Д. Я. Бодниек, И. А. Долган, Б. С. Широков

Инженеры-конструкторы:

Е. С. Барский

Станцию возвело:

СМУ-153 Трансинжстроя (нач. С. Титов)

Выход к улицам:

Баррикадная улица

Переходы на станции:

Кольцевая линия Краснопресненская

Наземный транспорт:

А: 116; Тб: 66

Время открытия:

по нечётным — 5:55, по чётным — 5:35

Время закрытия:

1:00

Код станции:

120, Бр

Соседние станции:

Улица 1905 года и Пушкинская

Commons-logo.svg Баррикадная на Викискладе
⚙️ 
ТЧ-6 «Планерное»
Планерная
Сходненская
Тушинская
Доступ для людей с ограниченными способностями Спартак
Щукинская
Октябрьское Поле
Полежаевская
Беговая
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий Мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанский проспект
Выхино
ТЧ-11 «Выхино»
Доступ для людей с ограниченными способностями Лермонтовский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Жулебино
Доступ для людей с ограниченными способностями Котельники

«Баррика́дная» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Улица 1905 года» и «Пушкинская».

Открыта 30 декабря 1972 года в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское Поле». Названа по одноимённой улице.

Вестибюли и пересадки[править | править вики-текст]

Из западного торца центрального зала станции эскалатор ведёт на станцию Кольцевой линии «Краснопресненская», из восточного торца — к наземному вестибюлю, расположенному на Баррикадной улице.

Также имеется выход в город к Московскому зоопарку и Большой Грузинской улице, Баррикадной улице и к высотному зданию на Кудринской площади.

Интерьер вестибюля был заменён при капитальном ремонте в 2015—2016 годах.

Станция в цифрах[править | править вики-текст]

Глубина заложения — 30 метров. Пассажиропоток через вестибюль станции составляет 32,9 тысячи человек в сутки (2002 год), а пересадочный пассажиропоток составляет 118,5 тысячи человек в сутки (1999 год).

Оформление[править | править вики-текст]

Массивные, трапециевидные в профиле, расширяющиеся кверху пилоны отделаны розовым мрамором «буровщина». Путевые стены отделаны серым мрамором «газган» разных оттенков, внизу полоса из чёрного мрамора. Пол выложен серыми и красными гранитными плитами. Люминесцентные светильники расположены на сводах в виде ломаной линии. Путевые стены, порталы центрального зала, а также наземный вестибюль украшены панно из алюминия (авт. Х. М. Рысин, Д. Я. Бодниек, И. А. Долган, Б. С. Широков). Наземный вестибюль отделан мрамором «горовский»[1].

Строительство станции, расположенной под прудом зоопарка, осложнилось гидрогеологическими условиями. Глинистый слой грунта грозил сечением воды. И тогда я предложил конструкторам делать шестиметровые пилоны, массивы которых предохраняли бы от течей. Передо мной стояла задача: создать торжественный революционный образ и одновременно — оптическую иллюзию, которая бы скрадывала размеры пилона. Я решил его в виде складчатого блока, напоминающего и баррикады, и полотнища знамен[2]. А. Ф. Стрелков

Путевое развитие[править | править вики-текст]

За станцией расположен съезд, использовавшийся для оборота составов, когда «Баррикадная» была конечной.

Галерея[править | править вики-текст]

Mosmetro barrikadnaya pavilon 2016-05-07.jpg
Ссылка на описание
Интерактивная круговая панорама интерьера вестибюля

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Васюков П. Краснопресненский радиус в строю действующих. // «Метрострой», № 6, 1972. С. 2-4.
  2. Библиотека / Архитектура московского метро / В душе человека должна зазвучать музыка. metro.ru. Проверено 14 июня 2016.

Ссылки[править | править вики-текст]

Предшественник:
нет
Конечная станция Краснопресненской линии
30 декабря 1972 года — 17 декабря 1975 года
Преемник:
нет
(линия объединена со Ждановским радиусом в Ждановско-Краснопресненскую линию)