Вега (ракета-носитель)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 3 мая 2024 года; проверки требуют 6 правок.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У слова «Вега» есть и другие значения: см. Вега (значения).
Вега
Вега
Общие сведения
Страна  Европейский союз
Назначение ракета-носитель лёгкого класса
Разработчик ЕКА/ASI/Avio/КБ Южное
Основные характеристики
Количество ступеней 4
Длина (с ГЧ) 30 м
Диаметр 3 м
Стартовая масса 137 000 кг
История запусков
Состояние действующая
Места запуска Куру, площадка ELV
Число запусков 24
 • успешных 21
 • неудачных 3
Первый запуск 13 февраля 2012
Последний запуск 5 сентября 2024
Первая ступень — P80
Длина 10,5 м
Диаметр 3 м
Маршевый двигатель РДТТ
Тяга 3040 кН
Время работы 107 с
Топливо твёрдое (HTPB)
Вторая ступень — Zefiro 23
Длина 7,5 м
Диаметр 1,9 м
Маршевый двигатель РДТТ
Тяга 1200 кН
Время работы 71,6 с
Топливо твёрдое (HTPB)
Третья ступень — Zefiro 9
Длина 3,85 м
Диаметр 1,9 м
Маршевый двигатель РДТТ
Тяга 214 кН
Время работы 117 с
Топливо твёрдое (HTPB)
Четвёртая ступень — AVUM
Длина 1,74 м
Диаметр 1,9 м
Маршевый двигатель ЖРД РД-843
Тяга 2,45 кН
Время работы 315,2 с
Горючее НДМГ
Окислитель тетраоксид диазота
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Вега (англ. Vega; итал. Vettore Europeo di Generazione Avanzata) — европейская лёгкая четырёхступенчатая одноразовая ракета-носитель (РН), совместно разрабатываемая с 1998 года Европейским космическим агентством (ESA) и Итальянским космическим агентством (ASI). Ракета названа в честь второй ярчайшей звезды северного полушария.

Карта Гвианского космического центра
Сравнение размеров ракет «Вега» и «Ариан-5»

Изначально проект «Вега» разрабатывался с начала 1990-х годов ASI, как замена РН «Скаут» производства НАСА. 27-28 ноября 2000 года проект «Вега» принят в программу РН «Ариан».

Италия является ведущим разработчиком проекта и отвечает за 65 % бюджета, другие участвующие страны — Франция (15 %), Испания (6 %), Бельгия (5,63 %), Нидерланды (3,5 %), Швейцария (1,34 %) и Швеция (0,8 %).[1]

Первый запуск ракеты состоялся 13 февраля 2012 года с космодрома Куру (Французская Гвиана)[2].

Характеристика проекта

[править | править код]

Предназначение

[править | править код]

В последнее время наметилась необходимость вывода спутников массой от 300 до 2000 кг на полярные круговые низкие орбиты. Как правило, это низкобюджетные проекты исследовательских организаций и университетов по наблюдению земли в научных миссиях, а также разведывательные, научные и любительские спутники. РН такого класса присутствуют в линейке космических носителей разных стран, например, индийская «PSLV», российско-украинский «Днепр»[3] и российский «Рокот», американская «Таурус», китайская «Великий поход-2C»[4].

Полезная нагрузка

[править | править код]

Полезная нагрузка РН «Вега» составляет 1500 кг на полярную орбиту высотой ~700 км. РН разработана для вывода полезной нагрузки на низкую опорную орбиту и солнечно-синхронную орбиту. В первом полёте РН лёгкого класса вывела основную полезную нагрузку — спутник «LARES» весом 400 кг на высоту 1450 км с наклоном орбиты 71,5o. В отличие от большинства одноклассных РН, «Вега» способна выводить сразу несколько космических аппаратов. Основные типы аппаратов, являющиеся потенциальной загрузкой:

  • Микроспутники — до 300 кг;
  • Миниспутники — от 300 до 1 000 кг;
  • Малые спутники — от 1 000 до 2 000 кг.

Стоимость

[править | править код]

Так как в настоящее время проект находится в стадии тестирования, ЕКА объявит о стоимости запуска исходя из результатов первого запуска. Однако сообщается, что удельная стоимость вывода каждого килограмма будет ниже конкурирующих носителей, так как «Вега» использует недорогие технологии, в частности полимерные материалы для корпуса ступеней, снижающих их стоимость и вес, и твёрдое топливо для первых трёх ступеней, снижающее стоимость хранения топлива, заправки и двигателя ступени[5]. Стоимость проекта составила 450 млн €[6].

Оператор

[править | править код]

Единственным оператором РН выступает Европейское космическое агентство.

Оценка проекта, его значение и перспективы

[править | править код]

Оценка и значение носителя для Европейского космоса

[править | править код]

С появлением РН «Вега» ЕКА получает в свою линейку носитель лёгкого класса и закрывает всю линейку РН всех классов[7]. К этой линейке относятся тяжелый «Ариан-5» и появившийся в распоряжении ЕКА средний российский носитель «Союз-СТ»[8]:

Вега Союз-СТБ Ариан-5
Класс Лёгкий Средний Тяжёлый
Масса, т 137 313 777
Длина, м 30 51,1 59
Число ступеней 4 3 2
Топливо РДТТ / НДМГ + N2O4 Керосин + кислород Водород + кислород
Полезная нагрузка на НОО, кг 1 500 — 2 000 9 000 — 9 200 16 000 — 21 000
Полезная нагрузка на ССО, кг — 4 900 6 200 — 10 500

Значение и цели проекта

[править | править код]
  • Возможность вывода небольших спутников разработки европейских институтов на полярную орбиту;
  • меньшая зависимость европейских космических разработчиков от сторонних космических агентств;
  • привлечение средств за вывод зарубежных спутников за счет удешевления стоимости вывода и надежности носителя;
  • исследование новых технологий в области аэрокосмических полимерных материалов и твердотопливных двигателей для ракет-носителей;
  • получение новых данных об околоземном космическом пространстве, благодаря программе «CubeSat»[9].

Перспективы носителя и развитие конкурирующих лёгких проектов

[править | править код]

Потребовалось 25 лет разработки, нескольких отсрочек и более 700 млн €, чтобы европейская бюджетная РН «Вега» была окончательно готова к первому своему полёту.

РН «Вега» — самый маленький из 3 носителей ЕКА. Космическое агентство рассчитывает, что новая ракета сможет удовлетворить запросы рынка по запуску небольших научно-исследовательских спутников и сделает космические исследования доступными для университетской науки[10]. РН будет использоваться в основном для спутников, ведущих наблюдение за поверхностью Земли.

В дальнейшей перспективе планируется выполнить 5 запусков до 2016 года. Их оплатит ЕКА, спутники которого и будут основными грузами РН «Вега» в ближайшие годы. В космос отправятся «Sentinel-2,-3», «Proba-V» и «Aeolus», а также научный спутник для изучения гравитационных волн «LISA-Pathfinder». После 2016-го года ESA будет самостоятельно искать коммерческую нагрузку на рынке. В качестве потенциальных клиентов рассматриваются национальные космические агентства, университеты и коммерческие компании.

После удачного завершения первого запуска РН «Вега» будет выполнять 3—5 миссий в год, а ориентировочная стоимость запуска составит 4—5 миллионов долларов США[11][12].

Антарес

[править | править код]

В апреле 2012 года в США планируется запуск носителя подобного класса — РН «Антарес». «Антарес» (англ. Antares) — одноразовая ракета-носитель, разрабатываемая Orbital Sciences Corporation для запуска полезных грузов весом до 7 000 кг на низкую опорную орбиту[13]. До 12 декабря 2011 года проектируемая двухступенчатая ракета носила название «Таурус 2» (англ. Taurus II).[14] Первый пуск был запланирован на третий квартал 2011 года, позже был перенесен на февраль 2012, а затем на апрель 2012.[14][15]

Сравнение носителей «Вега» и «Антарес»:

Вега Антарес
Масса, т 137 240
Длина, м 30 40
Число ступеней 4 2—3
Топливо РДТТ / НДМГ + N2O4 Керосин + кислород
Полезная нагрузка на низкую опорную орбиту, кг 1500—2000 7000

Схожие носители

[править | править код]

Сравнение «Вега» и схожих действующих носителей:

Вега Соединённые Штаты Америки
Таурус 		Соединённые Штаты Америки
Falcon-1e 		Китай
Великий поход-2С 		Россия
Стрела 		Россия
Рокот
Класс Лёгкий Лёгкий Лёгкий Лёгкий Лёгкий Лёгкий
Масса, т 137 73 38,555 233 104 107,5
Длина, м 30 27,9 21,3 42 24,3 29,15
Число ступеней 4 4 2 2 2 3
Топливо РДТТ / НДМГ + N2O4 РДТТ Керосин + кислород НДМГ + N2O4 НДМГ + N2O4 НДМГ + N2O4
Полезная нагрузка на НОО, кг 1500—2000 1320 670 3850 1700 1950—2300

Пусковые площадки

[править | править код]

В настоящий момент запуск ракеты планируется осуществлять с площадки ELV космодрома Куру (Французская Гвиана). ELV — Encemble de lancement Vega (с фр. — «Площадка для запуска Веги») была переоборудована из ELA-1 — старой площадки для запуска ракет «Европа», Ариан-2, Ариан-3. После постройки площадка называлась CECLES и использовалась для запуска РН «Европа-2». Первый запуск был осуществлен 5 ноября 1971 года и закончился неудачно, стартовая площадка была разрушена. В 1979 году площадку восстановили для запуска РН Ариан-1, а 24 декабря 1979 года состоялся первый успешный запуск. Площадку назвали ELA, сокращение от Encemble de lancement Ariane (с фр. — «Площадка для запуска Ариан»). 31 мая 1986 года был успешно произведён запуск РН Ариан-2, а 4 августа 1984 года был успешно произведён запуск РН Ариан-3. В 1988 году площадку переименовали в ELA-1, так как была введена в строй ELA-2 для Ариан-4. Эксплуатация Ариан-1 была прекращена 22 февраля 1986, Ариан-2 — 2 апреля 1989 года, Ариан-3 — 12 июля 1989 года. Площадка ELA-1 была разрушена, но в 2011 году восстановлена для проекта «Вега»[16][17][18].

Конструкция

[править | править код]

Состоит из 4 ступеней, 3 из которых Zefiro-23, Zefiro-9, P80 оснащены твердотопливными двигателями, а четвёртая AVUM — ЖРД, топливом для которого служит несимметричный диметилгидразин с окислителем азотный тетраоксид. Технологии, используемые в Р80, в дальнейшем будут использованы для разработок РН «Ариан».

Первые три ступени и твёрдое топливо разработаны итальянской компанией «Avio». Каждый из трёх двигателей был дважды протестирован: для оценки конструкции и в окончательной полётной конфигурации. В будущем планируется использование Р80 в качестве второй ступени носителя РН «Ариан-5». В дальнейшем планируется увеличение полезной нагрузки на полярной орбите до 2 000 кг[19][20][21].

Первая ступень Вторая ступень Третья ступень Четвёртая ступень
Наименование P80 Zefiro 23 Zefiro 9 AVUM
Высота, м 10,5 7,5 3,85 1,74
Диаметр, м 3 1.9 1,9 1,9
Масса топлива, т 88 23,9 10,1 0,55
Тяга (макс), кН 3040 1200 213 2,45
Коэффициент расширения сопла 16 25 56 —
Время работы, с 107 71,6 117 315,2

Представляет собой одноразовую четырёхступенчатую ракету-носитель лёгкого класса для беспилотных запусков. 3 из 4 ступеней оснащены твердотопливным ракетным двигателем, а четвёртая — некриогенным ЖРД закрытого цикла.

Первая ступень Р80

[править | править код]

Первая ступень РН имеет длину 10,5 м, диаметр 3 м, масса топлива — 88 т, двигатель РДТТ, тяга 3040 кН, коэффициент расширения сопла 16, время работы 107 с. Изготовлена из углепластика с эпоксидной основой, сопло двигателя оснащено электроприводом отклонения. 30 ноября 2006 года было успешно завершено первое испытание. 4 декабря 2007 года успешно прошло второе испытание, в результате которого была достигнута тяга 190 тс при длительности работы 111 с, параметры работы двигателя находились в пределах заявленных[22][23].

Вторая ступень Zefiro 23

[править | править код]

Развитие двигателя Zefiro было инициировано компанией «Avio» и профинансировано как «Avio», так и ISA. Является второй ступенью РН «Вега». Изготовлена из углепластика с эпоксидной основой, сопло — из углеродного волокна с фенольной связкой, а вставка в критическом сечении сопла — из углерод-углеродного материала. Использование этих материалов обусловило как уменьшение веса конструкции, так и увеличение её прочности. Длина — 7,5 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 23,9 т, тяга — 1 200 кН, коэффициент расширения сопла — 25, время работы 71,6 с. Первый успешный запуск был осуществлен 26 июня 2006 года в Сальто-ди-Квиро, Сардиния, Италия. Второй запуск 27 марта 2008 года был успешно завершен присвоением квалификации ступени ракеты-носителя[24][25].

Третья ступень Zefiro 9

[править | править код]

Третья ступень РН имеет длину — 3,85 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 10,1 т, тяга — 213 кН, коэффициент расширения сопла — 56, время работы 117 с. Первые испытания успешно были проведены 20 декабря 2005 года на полигоне Сальто-ди-Квиро, на юго-восточном побережье Сардинии, Италия. Второе испытание состоялось 28 марта 2007 года в Сальто-ди-Квиро. Однако на 35-й секунде работы двигателя произошло резкое падение внутреннего давления, приведшее к потере тяги. Это было вызвано конструкционными недостатками. 23 октября 2008 года были проведены успешные повторные испытания с модифицированным соплом, зарегистрированном как Zefiro-9A. 28 апреля 2009 года на полигоне Сальто-ди-Квиро были проведены окончательные огневые испытания с присвоением квалификации ступени РН Вега[26][27][28][29][30].

Четвёртая ступень AVUM

[править | править код]

AVUM (англ. Attitude Vernier Upper Module) — четвёртая ступень РН «Вега». Длина — 1,74 м, диаметр — 1,9 м, масса топлива — 550 кг, тяга — 2,45 кН, Время работы — 315,2 с. Ступень оборудована двигателем и авионикой[31]. Оборудована маршевым некриогенным ЖРД с вытеснительной системой подачи РД-843 (разработан украинским КБ «Южное» и изготовлен на ПО «Южмаш»[32][32][33][34]), многократного включения. Горючее — несимметричный диметилгидразин, окислитель — азотный тетраоксид.

Vespa

[править | править код]

Vespa (англ. VEga Secondary Payload Adapter) — система разделения спутников, позволяет выводить полезную нагрузку на две разные орбиты. Она может нести основной спутник весом до 1 тонны и вторичную полезную нагрузку массой до 600 килограмм во внутреннем конусе, поверх которого размещается основная нагрузка. Является развитием системы разделения Syldа (фр. SYstème de Lancement Double Ariane), используемой с 1983 года. Спустя несколько минут после старта, на высоте около 120 километров обтекатель разделяется пиротехническим устройством на 2 части и превращается в космический мусор. По достижении установленных скорости, высоты и угла наклона производится выпуск первого спутника. После серии зажиганий, которыми управляет бортовой компьютер, распределительное устройство со вторым спутником выходит на следующую запланированную орбиту. По её достижении адаптер раскрывается для высвобождения оставшейся полезной нагрузки.[35]

Модификации

[править | править код]

Vega-C

[править | править код]

Vega-C (англ. Vega Consolidated) — дальнейшее улучшение модельной линейки «Вега» с большей мощностью и гибкими вариантами конфигурации.[36] Разработка началась вскоре после встречи министров ESA в 2014 году, с целью соответствовать увеличившейся массе средних спутников и быть конкурентоспособными на фоне новых космических компаний.[37]

Схемы предполагаемых разновидностей проекта РН Vega в масштабе.
Предполагаемые разновидности РН «Vega»
  • Первая ступень P80 — заменена на бóльшую P120C, с двигателем бокового ускорителя новой РН «Ариан-6».
  • Вторая ступень Zefiro 23 — заменена на Zefiro 40.
  • Третья ступень — прежняя Zefiro 9.
  • Жидкостная четвёртая ступень AVUM заменена AVUM+ с увеличенными баками.[36]

Новые версии позволят использовать различные стыковочные узлы и комбинации верхних ступеней, например, вывод двух спутников с помощью адаптера Vespa-C или одного большого и нескольких маленьких, благодаря модулям Vampire или SMSS, для их разведения по орбитам. Выведение на переходные орбиты станет возможным благодаря ступени VENUS (Electrical Nudge Upper Stage).

В свой первый полет новая ракета Vega-C стартовала с европейского космодрома Куру во Французской Гвиане в 15:13 по центральноевропейскому летнему времени/13:13 по всемирному координированному времени 13 июля 2022 года (10:13 по местному времени). Эта миссия длилась около 2 часов 15 минут. Разгонный блок AVUM+ вывел основную полезную нагрузку LARES-2 – научную миссию Итальянского Космического Агентства ASI – на запланированную орбиту. Шесть исследовательских спутников CubeSat из Франции, Италии и Словении были выведены на орбиту в качестве вторичной полезной нагрузки.[38]

Следующий запуск Vega-C состоявшийся 20 декабря 2022 года в 22:47 по местному времени во Французской Гвиане (02:47 CET/01:47 GMT 21 декабря) закончился неудачей. Причиной неудачного пуска ракеты стал сбой в работе двигателя. Немедленно была назначенна Независимая комиссия по расследованию, которая в ходе первичного исследования, проведенного сразу после запуска с использованием имеющихся полетных данных, подтвердила, что подсистемы пусковой установки реагировали на события так, как они были разработаны, и что причиной отказа была постепенная деградация сопла Zefiro 40 вследствии неожиданной чрезмерной термомеханической эрозии карбоновой втулки. Дополнительные исследования привели к выводу о том, что это, вероятно, было вызвано недостатком в однородности материала. Последующие запуски были отложены до устранения причин аварии.[39]

Одной из рекомендаций Независимой комиссии по расследованию было проведение дополнительной (дельта-)квалификации сопла с новым материалом вставки горловины Carbon-Carbon, отличным от того, который ранее использовался на Zefiro40 в ходе неудачногозапуска VV22. 28 июня 2023 года на испытательном стенде в Сальто-ди-Квирра в Италии состоялись статические огневые испытания модифицированного двигателя Zefiro40. Во время испытаний сопло двигателя получило значительные повреждения. Комиссия пришла к выводу, что в текущей конструкции сопла сочетание геометрии вставки горловины из углерод-углерода и различных термомеханических свойств нового материала вызвало прогрессирующее повреждение других смежных частей сопла и прогрессирующую деградацию, в конечном итоге приведшую к отказу сопла. Это явление не связано с тем, что наблюдалось на VV22 с предыдущим материалом углерод-углерод. Комиссия сформулировала ряд рекомендаций, включая необходимость улучшения конструкции сопла двигателя Zefiro40, калибровки численных моделей для прогнозирования поведения и проведения еще двух огневых испытаний. Ожидается, что Vega-C с внесёнными конструктивными изменения сопла Zefiro40 и после технической проверки, а также двух огневых испытаний, вернется в полет в четвертом квартале 2024 года[40].

Тем временем, еще один полет Vega состоится 4го сентября 2024 года[41].

Первый тест двигателя Zefiro-40 с улучшенной конструкцией втулки двигателя был успешно проведён главным подрядчиком Vega-C Avio 28го мая 2024 года[42].

Миссии с сохранением груза станут возможны на возвращаемом космическом самолёте Space Rider, который разрабатывается ЕКА. Первоначально запланированный на конец 2023 г.[43] первый полёт Space Rider был отложен до третьего квартала 2025 года[44].

Vega-E

[править | править код]

Vega-E (англ. Vega Evolution) — следующий этап за Vega-C, в котором ступени Zefiro 9 (третья) и AVUM+ (четвёртая) заменяются на новую криогенную ступень на паре жидкий кислород / жидкий метан. Такая конструкция будет ещё более многовариантной, чем Vega-C, и сможет выводить несколько спутников на различные орбиты в едином запуске.[45]

В марте 2021 Avio завершала создание нового двигателя M10 для нового верхнего блока (в его создании, кроме Avio, до 2014 года принимало участие Конструкторское бюро химавтоматики из России).[46]

Квалификационные пуски M10 запланированы на 2024 год с последующим стартом Vega-E в 2025.[47]

Список запусков РН «Вега»

[править | править код]

Стартовый комплекс — ELV.

VERTA — англ. VEga Research and Technology Accompaniment.

№ Дата/время
UTC 		Тип СН Полезная нагрузка Тип нагрузки Орбита Итог
1 13 февраля 2012, 10:00:00 Вега VV01[48] Италия LARES
Италия ALMASat-1
Италия E-st@r
Румыния Goliat
Венгрия MaSat-1
Польша PW-Sat
Франция ROBUSTA
Италия UniCubeSat-GG
Испания XaTcobeo
Италия AVUM/LARES A&H/SS 		Низкая околоземная орбита Успех
Первый запуск Веги.
2 07 мая 2013,
02:06:31 		VERTA VV02[49] Европейский союз Proba-V[англ.] (Proba Vegetation)
Вьетнам VNREDSat-1A[англ.]
Эстония ESTCube-1 		Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
Первый коммерческий запуск[50]. Первый полет по программе VERTA продемонстрировал способность носителя Вега с использованием адаптера полезной нагрузки Vespa выводить несколько полезных нагрузок на две разные орбиты. Proba-V (158 кг) отделился от носителя первым (орбита 820 км), а VNREDSat-1 и ESTCube-1 были выведены на другую орбиту (орбита 668 км)
3 30 апреля 2014,
01:35:15 		VERTA VV03[51][52] Казахстан KazEOSat-1[53] (DZZ-HR) Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
Спутник массой 830 кг выведен на солнечно-синхронную орбиту высотой 750 километров
4 11 февраля 2015,
13:40 		VERTA VV04 Европейский союз IXV[54] Космический корабль Суборбитальный полёт Успех
Технологическая демонстрация входа в атмосферу модели суборбитального космического корабля[55]
5 23 июня 2015 Вега VV05[56] Европейский союз Sentinel-2A Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
6 3 декабря 2015 Вега VV06 Европейский союз LISA Pathfinder Исследовательский аппарат Точка Лагранжа L1 Успех
Миссия по проверке общей теории относительности
7 16 сентября 2016, 01:43 Вега VV07 Перу PeruSAT-1
Соединённые Штаты Америки SkySat-4, 5, 6, 7 		Спутники ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
Первый перуанский спутник дистанционного зондирования PeruSAT-1 оснащён оптическими инструментами с разрешением 70 см. Четыре спутника SkySat компании Terra Bella предназначены для составления трёхмерной модели поверхности Земли с разрешением менее одного метра[57]
8 5 декабря 2016, 13:51 Вега VV08 Турция Göktürk-1A Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
Первый турецкий разведывательный спутник с высокой разрешающей способностью выведен на орбиту высотой около 700 км, наклонение 98,11°[58]
9 7 марта 2017, 01:49 Вега VV09 Европейский союз Sentinel-2B Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
10 2 августа 2017, 01:58 Вега VV10 Италия OPSAT-3000
ИзраильФлаг Франции VENµS 		Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех[59]
Optsat-3000 — 368-килограммовый разведывательный спутник, построенный концерном Israel Aerospace Industries для министерства обороны Италии. Съёмка будет вестись в двух режимах — панхроматическом и мультиспектральном. Ожидается, что Optsat-3000 будет работать на 450-километровой солнечно-синхронной орбите не менее шести лет.

Второй пассажир пуска — спутник дистанционного зондирования Земли Venµs, запускаемый в рамках европейской программы мониторинга Земли Copernicus. Этот спутник является совместным проектом французского и израильского космических агентств. Массой всего 264 кг, этот спутник проведёт два с половиной года на солнечно-синхронной орбите на высоте 720 км, занимаясь научной составляющей своей миссии. Каждые два дня Venµs будет проходить над одним и тем же местом Земли, делая снимки в 12 спектральных диапазонах при одном и том же солнечном освещении. Анализируя эти снимки, исследователи смогут оценивать состояние почвы, развитие растительности, выявлять заражение или загрязнение сельскохозяйственных угодий. Результаты наблюдений позволят учёным уточнить и проверить модели экологических систем

11 8 ноября 2017, 1:42 Вега VV11 Марокко MN35-13A (Mohammed VI-A) Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
Mohammed VI-A — спутник дистанционного зондирования Земли, разработанный совместно Thales Alenia Space и Airbus Defence and Space по заказу Королевства Марокко. Основными задачами спутника являются картографирование, мониторинг сельскохозяйственной деятельности, он также будет использоваться для быстрого реагирования и ликвидации последствий стихийных бедствий, для мониторинга опустынивания и других изменений окружающей среды. Кроме этого, Mohammed VI-A будет вести наблюдение за береговыми и приграничными зонами
12 22 августа 2018, 21:20 Вега VV12 Европейский союз ADM-Aeolus Метеорологический спутник Солнечно-синхронная орбита Успех[60]
13 21 ноября 2018, 01:42 Вега VV13 Марокко MN35-13B (Mohammed VI-B) Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
14 22 марта 2019, 01:50 Вега VV14 Италия PRISMA[англ.] Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех[61]
15 11 июля 2019, 01:53 Вега VV15 Объединённые Арабские Эмираты Falcon Eye 1 Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Неудача
Авария ракеты-носителя произошла из-за разрушения двигателя второй ступени на 130,850 секунды полета ракеты, вскоре после включения двигателя, и привела к разрушению ракеты на две большие части. Отмечается, что после выполнения рекомендаций комиссии пуски ракеты Vega, приостановленные после аварии, возобновятся в первом квартале 2020 года
16 3 сентября 2020, 01:51 Вега VV16 Аргентина ÑuSat 6
Канада ESAIL
Италия ION-MK01
Соединённые Штаты Америки Athena
Испания UPMSat-2
КанадаСловения NEMO-HD
Канада GHGSat-C1
Соединённые Штаты Америки Flock-4v 1-26
Соединённые Штаты Америки Lemur-2 112—119
Соединённые Штаты Америки SpaceBEE 10-21
Испания FSSCat A, B
Таиланд NAPA 1
Канада TARS
Соединённые Штаты Америки Tyvak 0171
Монако OSM 1 CICERO
ИзраильШвейцарияИталия DIDO 3
Бельгия PICASSO
Бельгия SIMBA
Словения TRISAT
ФранцияРоссия AMICal-Sat
Эстония TTÜ100 		Солнечно-синхронная орбита Успех
Запуск 53 малых спутников для 21 заказчика из 13 стран на две разные орбиты высотой 515 и 530 км, наклонением 97,5°[62]
17 17 ноября 2020, 01:53 Вега VV17[англ.] Испания SEOSat-Ingenio
Франция Taranis 		Солнечно-синхронная орбита Неудача
Через восемь минут после старта и первого зажигания двигателя разгонного блока AVUM было обнаружено отклонение от заданной траектории, повлекшее за собой потерю полезной нагрузки[63]. Исходя из телеметрии и данных о производстве верхней ступени, было выявлено, что кабели, ведущие к двум приводам контроля вектора тяги двигателя были перепутаны и команды, предназначенные для одного привода, отправлялись другому, что привело к потере управления. Технический директор компании Arianespace Ролан Лагье назвал причиной случившегося проблемы с контролем качества и ряд человеческих ошибок, а не недостатки конструкции ступени[64]
18 29 апреля 2021, 01:50 Вега VV18 Франция Pléiades Neo 3 • NorSat-3 • Bravo • ELO Alpha • Lemur-2 × 2 Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
Запуск малых спутников параллельно с основной нагрузкой (SSMS)
19 17 августа 2021, 01:47 Вега VV19 Франция Pléiades Neo 4 • BRO-4 • LEDSAT • RADCUBE • SUNSTORM Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
Запуск малых спутников параллельно с основной нагрузкой (SSMS)
20 16 ноября 2021, 09:27 Вега VV20 CERES 1/2/3 Спутники-радары Полусинхронная орбита — впервые для Веги Успех
Спутники радиоэлектронной разведки
21 13 июля 2022, 13:13 Вега-С VV21
  • LARES 2
  • ALPHA
  • AstroBio CubeSat
  • CELESTA
  • GreenCube
  • MTCube-2
  • TRISAT-R
 Средняя околоземная орбита Успех
Первый полёт Vega-C
22 21 декабря 2022 Вега-C VV22 Франция Pléiades Neo 5 & 6 (VHR-2020 3/4) Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Неудача
23 8 октября 2023 Вега VV23 ТаиландTHEOS-2 (THailand Earth Observation System-2)
Китайская Республика (Тайвань)Triton (formerly known as FORMOSAT-7R)
+ плюс 10 малых спутников вспомогательных полезных нагрузок по стандарту CubeSat 		Солнечно-синхронная орбита Успех
Первый полёт Vega-C
24 5 сентября 2024 Вега VV24 Европейский союз Sentinel-2C Спутник ДЗЗ Солнечно-синхронная орбита Успех
Последний запуск модификации Vega
Планируемые запуски
25 конец 2024 Вега-C
тестовый полёт
26 конец 2025 Вега-C Европейский союз Китай Smile - ‘Solar wind Magnetosphere Ionosphere Link Explorer’

Первый запуск

[править | править код]

13 февраля 2012 года состоялся первый запуск с площадки ELV космодрома Куру.

Полезная нагрузка первого запуска

[править | править код]
КА Спутник Изготовитель Орбита Цель полёта
1-й LARES Италия Итальянское космическое агентство Низкая опорная орбита Геодезия
2-й AlmaSAT-1 Италия Болонский университет Низкая опорная орбита Технология
3-й Xatcobeo Испания Национальный институт аэрокосмической техники Низкая опорная орбита Технология
4-й UNICubeSAT Италия Римский университет Ла Сапиенца Низкая опорная орбита Атмосфера
5-й ROBUSTA Франция Университет Монпелье Низкая опорная орбита Радиация
6-й e-st@r Италия Туринский политехнический университет Низкая опорная орбита Технология
7-й Goliat Румыния Университет Бухареста Низкая опорная орбита Радиация
8-й PW-Sat Польша Варшавский политехнический институт Низкая опорная орбита Технология
9-й MaSat-1 Венгрия Будапештский университет технологии и экономики Низкая опорная орбита Технология

Все выводимые космические аппараты имеют форм-фактор «CubeSat», за исключением «LARES» и «AlmaSAT-1». Первые венгерский, польский и румынский спутники. После этого полёта ЕКА планирует небольшой перерыв и второй полёт, а затем ещё четыре полёта по программе «VERTA».

Подготовка к запуску

[править | править код]
  • 13—14 октября 2011 года — первый обзор готовности полёта.
  • 24 октября 2011 года — прибытие в порт космодрома Куру ускорителей и спутника LARES.
  • 7 ноября 2011 года — монтаж первой ступени (Р80).
  • 2 декабря 2011 года — монтаж второй ступени (Zefiro 23).
  • 7 декабря 2011 года — второй обзор готовности полета.
  • 9 декабря 2011 года — монтаж третьей ступени (Zefiro 9).
  • 16 декабря 2011 года — монтаж четвёртой ступени (AVUM).
  • 13 января 2012 года — окончательная проверка готовности РН.
  • 21 января 2012 года — монтаж полезной нагрузки и головного обтекателя.[65]
  • 1 февраля 2012 года — начало обратного отсчёта.
  • 2-7 февраля 2012 года — заправка AVUM.
  • 8 февраля 2012 года — установка РН на стартовом столе площадки ZLV космодрома Куру.[66]
  • 13 февраля 2012 года 10:00 UTC — запуск.[67]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ ESA — Vega — The Small Launcher for Europe Архивная копия от 7 февраля 2012 на Wayback Machine (англ.)
  2. ↑ "Европейская ракета "Вега" вывела спутники на орбиту". Российская газета. 2012-02-13. Архивировано 12 марта 2016. Дата обращения: 3 мая 2020.
  3. ↑ КБ Южное потеряли клиентов по поставке двигателей для Vega. yuzhnoye.com.ua. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года.
  4. ↑ BBC. Изменилась дата испытания РН Вега. ВВС. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  5. ↑ ESA — Vega — будущее европейской космонавтики Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine (англ.)
  6. ↑ "Первый запуск ракеты-носителя VEGA". russian.rfi.fr. 2012-02-12. Архивировано 16 февраля 2012. Дата обращения: 13 февраля 2012.
  7. ↑ Задержка запуска европейских носителей. AFP. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  8. ↑ "Запуск легкой ракеты "Вега" с космодрома Куру перенесен на 13 февраля". РИА Новости. 2012-02-03.
  9. ↑ Описание миссии Арианспейс. Arianespace. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  10. ↑ [«Вега» сделает космические полёты более доступными "Запуск легкой ракеты "Вега" с космодрома Куру перенесен на 13 февраля"]. http://science.compulenta.ru. 2012-02-01. {{cite news}}: Внешняя ссылка в |publisher= (справка); Проверьте значение |url= (справка)
  11. ↑ Рекламный буклет Вега. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  12. ↑ Перспективы развития итальянской космонавтики. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  13. ↑ Taurus II User’s Guide, Rev. 1.2 (PDF). Orbital (12 ноября 2009). Архивировано из оригинала 9 мая 2010 года. (англ.)
  14. ↑ 1 2  (англ.) Commercial rocket gets new name as debut launch nears Архивная копия от 13 октября 2019 на Wayback Machine, Spaceflight Now Архивная копия от 13 августа 2018 на Wayback Machine, 12.12.2011, Justin Ray
  15. ↑ Taurus II Program Update (англ.). Orbital Sciences Corporation. Дата обращения: 30 марта 2011. Архивировано из оригинала 30 октября 2009 года.
  16. ↑ Описание космодрома. Astronautix. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  17. ↑ ESA. Космодром Куру. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  18. ↑ CNES. CNES. Дата обращения: 7 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года. (англ.)
  19. ↑ Европейское космическое агентство готово к запуску первой ракеты-носителя Вега. Cyber Security. Дата обращения: 5 февраля 2012. Архивировано из оригинала 1 февраля 2012 года. (англ.)
  20. ↑ Официальный сайт компании Avio. Avio. Архивировано 8 августа 2012 года. (англ.)
  21. ↑ Статья о двигателях Веги. Avio. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  22. ↑ Тестирование первой ступени. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  23. ↑ Приёмка первой ступени. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  24. ↑ Завершение тестирование второй ступени. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  25. ↑ Приёмка второй ступени. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  26. ↑ Испытания Zefiro-9. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  27. ↑ Старт критических испытаний. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  28. ↑ Результаты испытания Zefiro-9. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  29. ↑ Благополучное завершение испытаний Zefiro-9. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  30. ↑ Второе испытание Zefiro-9. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  31. ↑ Информация об AVUM. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  32. ↑ 1 2 Украинский двигатель успешно отработал на новой европейской ракете. Дата обращения: 25 февраля 2012. Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года.
  33. ↑ [www.aviagrad.ru/avia/digest/2007/09/12/12-09-07-01 Новости авиации: Дайджест: ЖУКОВСКИЙ: Двигатель для Западной Европы]
  34. ↑ Новобранцы «Космического клуба». «Самостийный» космос Украины. Дата обращения: 14 февраля 2012. Архивировано 5 марта 2014 года.
  35. ↑ Deploying multiple satellites with Sylda and Vespa. ESA. Дата обращения: 1 мая 2014. Архивировано 2 мая 2014 года. (англ.)
  36. ↑ 1 2 VEGA C | Avio (англ.). Avio.com. Дата обращения: 28 августа 2021. Архивировано 3 октября 2021 года.
  37. ↑ Media backgrounder for ESA Council at Ministerial Level (англ.). www.esa.int. Дата обращения: 28 августа 2021. Архивировано 28 августа 2021 года.
  38. ↑ European Space Agency (2022-07-13). "Vega-C successfully completes inaugural flight". European Space Agency (англ.).
  39. ↑ European Space Agency (2023-03-03). "N° 7–2023: Loss of flight VV22: Independent Enquiry Commission announces conclusions". European Space Agency.
  40. ↑ N° 46–2023: Vega-C Zefiro40 Test: Independent Enquiry Commission announces conclusions (англ.). European Space Agency (ESA) website. European Space Agency (ESA) (2 октября 2023).
  41. ↑ Vega (неопр.). European Space Agency (ESA) website. European Space Agency (ESA).
  42. ↑ Successful engine test boosts Vega-C towards return-to-flight (англ.). European Space Agency (ESA) website. European Space Agency (ESA) (28 мая 2024).
  43. ↑ Space Rider: Europe’s reusable space transport system (англ.). www.esa.int. Дата обращения: 28 августа 2021. Архивировано 29 октября 2021 года.
  44. ↑ "ESA's Space Rider likely to launch third quarter of 2025, program manager says". NASASpaceflight.com (англ.). 2023-08-26. {{cite news}}: |first= пропущен |last= (справка)
  45. ↑ VEGA E | Avio (англ.). Avio.com. Дата обращения: 28 августа 2021. Архивировано 19 октября 2021 года.
  46. ↑ P. Bellomi, M. Rudnykh, S. Carapellese, D. Liuzzi, G. Caggiano. Development of LM10-MIRA liquid oxygen – liquid natural gas expander cycle demonstrator engine (англ.) // Progress in Propulsion Physics – Volume 11. — EDP Sciences, 2019. — Vol. 11. — P. 447–466. — ISBN 978-5-94588-228-7. — doi:10.1051/eucass/201911447. Архивировано 19 июня 2021 года.
  47. ↑ D. Kajon; D.Liuzzi; C. Boffa; M. Rudnykh; D. Drigo; L. Arione; N. Ierardo; A. Sirbi. Development of the liquid oxygen and methane M10 rocket engine for the Vega-E upper stage (англ.) // The European Conference for Aero-Space Sciences, EUCASS. — 2019. Архивировано 25 июля 2021 года.
  48. ↑ Vega - VV01 - Mission Updates. spaceflight101 (13 февраля 2012). Дата обращения: 1 мая 2014. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года.
  49. ↑ Vega delivers three Satellites to Orbit to achieve second Success. spaceflight101 (7 мая 2013). Дата обращения: 14 января 2014. Архивировано из оригинала 15 января 2014 года.
  50. ↑ С космодрома в Гвиане успешно запущена ракета-носитель "Вега" с первым в истории эстонским спутником. ИТАР-ТАСС (7 мая 2013). — Второй старт в истории эксплуатации этой ракеты прошёл успешно. Дата обращения: 14 мая 2013. Архивировано 14 мая 2013 года.
  51. ↑ Vega makes Thundering Late-Night Blastoff delivering KazEOSat-1 to Orbit. spaceflight101 (30 апреля 2014). Дата обращения: 1 мая 2014. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года.
  52. ↑ THIRD VEGA LAUNCH FROM THE GUIANA SPACE CENTER. arianespace. Дата обращения: 1 мая 2014. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года.
  53. ↑ Greg Delaney. Kazakhstan to launch sastellite on new Arianespace Vega vehicle. kazakhstanlive.com (22 июня 2012). Дата обращения: 7 мая 2013. Архивировано из оригинала 16 января 2014 года.
  54. ↑ Vega to fly ESA experimental reentry vehicle. ESA (29 марта 2013). Дата обращения: 7 мая 2013. Архивировано 5 апреля 2016 года.
  55. ↑ VV04 IXV (англ.). arianespace (февраль 2015). Дата обращения: 7 февраля 2015. Архивировано 7 февраля 2015 года.
  56. ↑ VV05 launch kit (англ.). arianespace. Архивировано из оригинала 24 июня 2015 года.
  57. ↑ Ракета Vega вывела на орбиту пять спутников наблюдения за Землей. ТАСС (16 сентября 2016). Архивировано 19 сентября 2016 года.
  58. ↑ Vega launches Earth Observation spacecraft for Turkey. NASA Spaceflight (5 декабря 2016). Дата обращения: 5 декабря 2016. Архивировано 5 декабря 2016 года.
  59. ↑ Vega Rocket Successfully Lifts Israeli-Built Earth-Watching Satellites for Science & Reconnaissance (англ.). Spaceflight101 (2 августа 2017). Дата обращения: 2 августа 2017. Архивировано 2 августа 2017 года.
  60. ↑ esa. "ESA's Aeolus wind satellite launched". European Space Agency (англ.). Архивировано 23 августа 2018. Дата обращения: 23 августа 2018.
  61. ↑ All-Italian launch from French Guiana lofts innovative environmental satellite (англ.). Spaceflight Now (22 марта 2019). Дата обращения: 23 марта 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
  62. ↑ Vega rocket deploys 53 satellites on successful return to flight mission (англ.). Spaceflight Now (3 сентября 2020). Дата обращения: 19 сентября 2020. Архивировано 25 сентября 2020 года.
  63. ↑ Vega launch fails after upper stage malfunction (англ.). SpaceNews (17 ноября 2020).
  64. ↑ Human error blamed for Vega launch failure (англ.). SpaceNews (17 ноября 2020).
  65. ↑ Подготовка запуска (фотогалерея) (англ.). ESA. Архивировано 30 июня 2012 года.
  66. ↑ Установка РН на стартовой площадке (фотогалерея) (англ.). Flickr. Архивировано 30 июня 2012 года.
  67. ↑ Хронология подготовки запуска. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)
  68. ↑ Хронология запуска. ESA. Архивировано 30 июня 2012 года. (англ.)

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Вега_(ракета-носитель)&oldid=140922564