Воздушные войны Второй мировой войны

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Б-29 — дальний стратегический бомбардировщик США. В годы Второй мировой войны использовался для ковровой бомбардировки Японии.

Воздушные войны Второй Мировой Войны — важная составляющая боевых действий. Вместе с ПВО они затрагивали значительную долю промышленного производства крупных держав. Германия и Япония зависела от военно-воздушных сил, тесно интегрированных с сухопутными и морскими силами. Использование стратегических бомбардировщиков помогало защититься от союзных стратегических бомбардировок. Великобритания и США взяли на вооружение подход, который в значительной степени подчеркнул важность стратегических бомбардировок. Обе эти страны рассчитывали на дальние бомбардировки, которые могли бы нанести большой ущерб врагам. Одновременно они развивали тактические воздушные силы, которые помогли бы выиграть господство в воздухе на полях сражений и тем самым дать необходимую помощь сухопутным войскам. Великобритания и США также построили мощный военно-воздушный флот на основе авианосцев, играющих центральную роль в войне на море.[1]

Предвоенное планирование[править | править код]

До 1939 года все стороны действовали в основном в рамках теоретических моделей воздушного боя. Итальянский теоретик Джулио Дуэ в 1920-е годы обосновал эффективность стратегических бомбардировок. В рамках этих соображений американцы делали ставку на бомбардировщик Боинг Б-17, который мог достичь цели стратегических бомбардировок под защитой своего собственного оружия.[2] В противоположность этому, нацистская немецкая доктрина ВВС была почти полностью посвящена поддержке армии. Следуя этой доктрине, немцы создавали бомбардировщики меньше, чем британские эквиваленты.

ВВС[править | править код]

Атака камикадзе американского авианосца. 25 ноября 1944 года.

Германия: Люфтваффе[править | править код]

Люфтваффе был гордостью нацистской Германии. Новые приемы воздушных боев были опробованы немцами в Гражданской войне в Испании.[3] Пикирующие бомбардировщики приводили в ужас вражеские пехотные подразделения. Отставание в авиационной технике проявлялось в основном в слабом развитии радиолокационных технологий. Только к концу войны (июль 1944) был введен в эксплуатацию реактивный истребитель Мессершмитт МЕ-262, легкий Хейнкель НЕ 162 появился только в последние месяцы воздушной войны в Европе.

Люфтваффе не хватало стратегических бомбардировщиков, так как немцы недооценивали роль бомбардировок, особенно после смерти генерала Вальтера Вефера (3 июня 1936 года) — сторонника стратегической бомбардировочной авиации для Люфтваффе.

Великобритания: Королевские ВВС[править | править код]

Англичане имели свои очень хорошо разработанную теорию стратегических бомбардировок и строили планы по его реализации.[4]

Перед войной в Великобритании началось значительное расширение авиации: из 42 эскадрилий с 800 самолетами в 1934 году, ее размеры достигли 157 эскадрилий и 3700 самолетов к 1939 году.[5] Средние бомбардировщики были способны достичь немецких промышленных центров в Руре.

Бомбардировочная авиация страны участвовала в стратегических бомбардировках немецкого военного производства, в минировании прибрежных водах Германии, чтобы не допустить подводные лодки в зоны действующего судоходства союзников.

Советский Союз: Советские ВВС[править | править код]

За полтора года перед Великой Отечественной войной Красная Армия получила от промышленности 17745 боевых самолетов, включая 3719 самолетов новых типов, истребители Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, штурмовик Ил-2, бомбардировщик Пе-2 и др.[6].

В годы Великой Отечественной войны основную часть самолетов в советских ВВС составляли штурмовик Ил-2, истребитель Як-1. Появление на фронтах самолётов как Як-3 и Як-9 принесло установление паритета с Люфтваффе. На вооружение ВВС поступали самолёты-истребители Як-7, Як-9, Як-3, Ла-5, Ла-7, двухместные штурмовики Ил-2 (а с лета 1944 Ил-10), бомбардировщики Пе-2, Ту-2, пушки, бомбы, РЛС, радиосвязное и аэронавигационное оборудование и др[7]. Помощь СССР в виде ленд-лиза оказывали США. За 1941—1945 годы в СССР по ленд-лизу было поставлено 14 126 самолётов: Кёртисс «Томагаук» и «Китихоук», Белл P-39 «Аэрокобра», Белл P-63 «Кингкобра», Дуглас A-20 «Бостон», Норт-Америкен B-25 «Митчелл», Консолидейтед PBY «Каталина», Дуглас C-47 «Дакота», Рипаблик P-47 «Тандерболт»[20]. Общий объём поставок самолётов из США и Великобритании составлял около 12 % от общего числа советской авиации[8].

К концу войны, в 1944 году, в СССР ежегодное производство самолетов увеличилось до 40 000 самолетов. К этому времени было выпущено 157,000 самолетов.

Во время войны советские бомбардировщики сбросили до 30 млн бомб на немецкие цели, с плотностью до 100—150 тонн/ кв. километр.

Немецкие ракеты[править | править код]

Гитлер считал, что новые технологии в авиации дали бы Германии возможность стратегических бомбардировок противника. Были разработаны реактивные снаряды — летающие бомбы. Первый из 9,300 летающих бомб «Фау-1» полетели в Лондон в середине июня 1944 года, вместе с 1300 ракет и V-2 от их разрывов погибло около 8000 гражданских лиц и 23000 получили травмы. Британское правительство потребовало, чтобы свыше 40 % вылетов бомбардировщиков было направлено на уничтожение пусковых установок ракет.

Тихоокеанская война в воздухе[править | править код]

Боевые действия в Тихом океане в декабре 1941 — марте 1942 годов

У Японии не было отдельных ВВС. Авиационные подразделения были объединены в армию и флот, которые не были хорошо согласованы друг с другом. Японская военная промышленность во время Второй мировой войны произвела 76 000 боевых самолетов, из которых 15000 были легкими бомбардировщиками.[9]

Камикадзе[править | править код]

В конце 1944 года японцы придумали неожиданную и весьма эффективную новую тактику, самолет камикадзе-смертников направлялся, как управляемая ракета на американские корабли. Атаки начались в октябре 1944 года и продолжались до конца войны. Большинство самолетов, используемых в атаках камикадзе были устаревшими истребителями и пикирующими бомбардировщиками. Пилоты-камикадзе были неопытными, с минимальной летной подготовкой, однако большинство из них были хорошо образованы и ревностно преданы японскому императору.[10][11]

Атаки камикадзе были весьма эффективными в сражении на Окинаве весной 1945 года. Во время трехмесячной битвы, 4000 боевых самолетов камикадзе потопили 38 американских кораблей, убив около 4900 моряков 5-го американского флота.

Американцы определились со средством защиты от камикадзе — уничтожить самолеты на земле, либо в воздухе задолго до того как они подлетят к кораблям.

Воздушные войны над Атлантикой[править | править код]

Разрушения от бомбардировок Гамбург, Германия, 1945

Немецкая авиация в Северной Атлантике использовалась для уничтожения водных конвоев. Первое крупное нападение на конвои произошло 25 апреля 1942 года, когда были атакованы 34 корабля конвоя PQJ6.

Ситуация переломилась к 1944 году. В 1944 году союзники имели подавляющее преимущество в воздухе. Их военно — воздушные силы могли уничтожать немецкие самолеты на заводе — изготовителе. Немцы начали терять одну тысячу самолетов в месяц на западном фронте (и еще 400 на Восточном фронте). В рамках только одной «Большой недели» в феврале 1944 года американские бомбардировщики под прикрытием сотен истребителей сделали 3 800 самолетовылетов сбосили около 10000 тонн взрывчатых веществ на немецкие аэродромы и шарикоподшипниковые заводы. При этом США понесли потери — 137 бомбардировщиков и 21 истребителей. Однако шарикоподшипниковое производство мало пострадало, немцы восстановили ущерб в течение нескольких недель; им даже удалось удвоить производство самолетов.

Настоящим важным достижением стратегических бомбардировок стало уничтожение немецких поставок нефти. Нефть имеет важное значение для подводных лодок и танков, в то время как очень высокое качество авиационного бензина имеет важное значение для самолетов с поршневыми двигателями. Германия имела мало нефтяных скважин и зависела от импорта нефти из России (до 1941) и нацистского союзника — Румынии. Заметным достижением кампании бомбардировок было также разрушение немецкой транспортной системы, её железных дорог и каналов. В результате производство военной техники росло, но доставить её на фронт не было возможности.

Германия и Япония проиграли войну во многом из-за стратегических бомбардировок. Со стороны противников только американская тактическая и стратегическая воздушная война против Германии обошлась в 18,400 потерянных в бою американских самолетов, 51 000 убитых, 30 000 пленных и 13 000 раненых. В битвах против Японии ВВС потеряли 4 500 самолетов, 16 000 убитых, 6 000 пленных и 5000 раненых; потери морской авиации — 1600 человек убитыми и 1100 раненых[12].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. R.J. Overy, The Air War: 1939—1945 (1980) ch 1
  2. Stephen Lee McFarland, America’s pursuit of precision bombing, 1910—1945 (1995) p 68
  3. Williamson Murray, Luftwaffe: Strategy for Defeat, 1933—1945 (1985)
  4. Tami Davis Biddle, "British and American Approaches to Strategic Bombing: Their Origins and Implementation in the World War II Combined Bomber Offensive, « Journal of Strategic Studies, March 1995, Vol. 18 Issue 1, pp 91-144
  5. Expansion at Last» (недоступная ссылка)
  6. Авиация Второй мировой
  7. В. И. Алексеенко. Советские ВВС накануне и в годы Великой Отечественной войны Архивная копия от 21 июля 2013 на Wayback Machine.// stalinism.fatal.ru
  8. Ленд-лиз: Как и чем США вооружали СССР//08.05.2003.// Сайт Pravda.ru
  9. R.J. Overy, The Air War: 1939—1945 (1980) p 150
  10. Syohgo Hattori, «Kamikaze: Japan’s Glorious Failure.»
  11. Rikihei Inoguchi and Tadashi Nakajima, The Divine Wind: Japan’s Kamikaze Force in World War II (1994)
  12. Office of Statistical Control, Army Air Forces Statistical Digest: World War II (1945) table 34 online Архивная копия от 26 марта 2012 на Wayback Machine

Литература[править | править код]

Технологии[править | править код]

  • Baumann, Ansbert. «Evakuierung des Wissens. Die Verlagerung luftkriegsrelevanter Forschungsinstitute nach Oberschwaben 1943—1945.» Zeitschrift für württembergische Landesgeschichte, 67 (2008): 461—496.
  • Baxter, James Phinney. Scientists Against Time (1946)
  • Brown, Louis. A Radar History of World War II: Technical and Military Imperatives (1999) online excerpt
  • Constant II, Edward W. The Origins of the Turbojet Revolution (1980)
  • Longmate, Norman. Hitler’s Rockets: The Story of the V-2s (1985).
  • Moye, William T. "Developing the Proximity Fuze, and Its Legacy (2003) online version
  • Neufeld, Michael J. «Hitler, the V-2, and the Battle for Priority, 1939—1943.» The Journal of Military History, 57 (July 1993): 5-38. in JSTOR
  • Neufeld, Michael J. The Rocket and the Reich: Peenemünde and the Coming of the Ballistic Missile Era (1995)
  • Swords, Seán S. Technical History of the Beginnings of Radar (1986)

Тактическая авиация, вооружения[править | править код]

  • Жуков Г. К. Воспоминания и размышления. В 2 т. — М.: Олма‐Пресс, 2002
  • Batchelor, John and Bryan Cooper. Fighter: A History of Fighter Aircraft (1973)
  • Cooling, Benjamin Franklin ed. Close Air Support (1990) GPO
  • Craven, Wesley Frank and J. L. Cate. The Army Air Forces in World War II (1949), vol. 6: Men and Planes online edition
  • Francillon, R. J. Japanese Aircraft of the Pacific War (1970)
  • Gruen, Adam L. Preemptive defence: Allied Air Power Versus Hitler’s V-Weapons, 1943—1945 (1999) online edition (недоступная ссылка)
  • Hallion, Richard P. D Day 1944: Air Power Over the Normandy Beaches and Beyond (1998) online edition
  • Hallion, Richard P. Strike From the Sky: The History of Battlefield Air Attack, 1911—1945 (1989)
  • Hogg, I.V. Anti-Aircraft: A History of Air Defence (1978)
  • Jane’s Fighting Aircraft of World War II (1989)
  • Lundstrom, John B. The First Team: Pacific Naval Air Combat From Pearl Harbor to Midway (1984)
  • McFarland, Stephen L. and Wesley Phillips Newton. To Command the Sky: The Battle for Air Superiority over Germany, 1942—1944 (1991)
  • Mikesh, Robert C. Broken Wings of the Samurai: the Destruction of the Japanese Airforce (1993)
  • Mixon, Franklin G. «Estimating Learning Curves in Economics: Evidence from Aerial Combat over the Third Reich.» KYKLOS 46 (Fall 1993) 411-19. Germans learned faster (if they survived)
  • Mortensen. Daniel R. ed. Airpower and Ground Armies: Essays on the Evolution of Anglo-American Air Doctrine, 1940—1943, (1998) online edition на Wayback Machine (от 7 апреля 2003)
  • Okumiya, Masatake and Jiro Horikoshi, with Martin Caidin, Zero! (1956)
  • Schlaifer, Robert. Development of Aircraft Engines (1950)
  • Sherrod, Robert. History of Marine Corps Aviation in World War II (1952)
  • Spire, David N. Air Power for Patton’s Army: The 19th Tactical Air Command in the Second World War (2002) online edition
  • Warnock, A. Timothy. Air Power versus U-boats: Confronting Hitler’s Submarine Menace in the European theatre (1999) online edition
  • Werrell, Kenneth P. Archie, Flak, AAA, and SAM: A Short Operational History of Ground-Based Air defence (GPO 1988) online edition на Wayback Machine (от 7 марта 2003)

Стратегические бомбардировки[править | править код]

Атомная бомба & капитуляции Японии[править | править код]

  • Allen, Thomas B. and Norman Polmar. Code-Name Downfall: The Secret Plan to Invade Japan-And Why Truman Dropped the Bomb (1995)
  • Bernstein, Barton. "Eclipsed by Hiroshima and Nagasaki: Early Thinking About Tactical Nuclear Weapons, " International Security (Spring 1991) 149—173 in JSTOR
  • Bernstein, Barton F. «The Atomic Bombings Reconsidered.» Foreign Affairs, 74 (Jan-Feb 1995) 135-52.
  • Feis, Herbert. Japan Subdued: The Atomic Bomb and the End of the War in the Pacific (1961)
  • Gordin, Michael D. Five Days in August: How World War II Became a Nuclear War (2007) 209 pages excerpt and text search
  • Holley, I. B. ed. Hiroshima After Forty Years (1992)
  • Jones, Vincent C. Manhattan: The Army and the Bomb (GPO, 1985), official construction history
  • Libby, Justin. «The Search for a Negotiated Peace: Japanese Diplomats Attempt to Surrender Japan Prior to the Bombing of Hiroshima and Nagasaki.» World Affairs, 156 (Summer 1993): 35-45.
  • Miles, Rufus E. Jr. «Hiroshima: The Strange Myth of a Half Million American Lives Saved» International Security 10 (Fall 1985): 121-40.
  • Pape, Robert A. «Why Japan Surrendered.» International Security 18 (Fall 1993): 154—201 in JSTOR
  • Rhodes, Richard. The Making of the Atomic Bomb (1986), good overview excerpt and text search
  • Rotter, Andrew J. Hiroshima: The World’s Bomb (2008) excerpt and text search
  • Skates, John. The Invasion of Japan (1994), excellent military history of the greatest non-battle of all time
  • VanderMuelen, Jacob. «Planning for V-J Day by the U.S. Army Air Forces and the Atomic Bomb Controversy.» Journal of Strategic Studies 16 (June 1993), 227-39. AAF did not expect quick surrender; bomb was military use
  • Walker, J. Samuel. "The Decision to Drop the Bomb: A Historiographical Update, " Diplomatic History 14 (1990) 97-114. Especially useful.
  • Walker, J. Samuel. Prompt and Utter Destruction: Truman and the Use of Atomic Bombs Against Japan (2004) online excerpt

Этика бомбардировок[править | править код]

  • Childers, Thomas. "'Facilis descensus averni est': The Allied Bombing of Germany and the Issue of German Suffering, " Central European History Vol. 38, No. 1 (2005), pp. 75-105 in JSTOR
  • Crane, Conrad C. Bombs, Cities and Civilians: American Airpower Strategy in World War II (1993)
  • Crane, Conrad C. "Evolution of U.S. Strategic Bombing of Urban Areas, " Historian 50 (Nov 1987) 14-39, defends AAF
  • Davis, Richard G. «Operation 'Thunderclap': The US Army Air Forces and the Bombing of Berlin.» Journal of Strategic Studies (March 1991) 14:90-111.
  • Garrett, Stephen A., Ethics and Airpower in World War II: The British Bombing of German Cities (1993)
  • Havens, Thomas R. H. Valley of Darkness: The Japanese People and World War Two (1978)
  • Hopkins, George F. «Bombing and the American Conscience During World War II,» The Historian 28 (May 1966): 451-73
  • Lammers, Stephen E. «William Temple and the bombing of Germany: an Exploration in the Just War Tradition.» The Journal of Religious Ethics, 19 (Spring 1991): 71-93. Explains how the Archbishop of Canterbury justified strategic bombing.
  • Markusen, Eric, and David Kopf. The Holocaust and Strategic Bombing: Genocide and Total War in the Twentieth Century (1995)
  • Overy, Richard. The Bombers and the Bombed: Allied Air War Over Europe 1940—1945 (2014) covers strategic bombing by and upon all major countries excerpt and text search
  • Schaffer, Ronald. "American Military Ethics in World War II: The Bombing of German Civilians, " Journal of American History 67 (1980) 318-34 in JSTOR
  • Schaffer, Ronald. Wings of Judgment: American Bombing in World War II (1985)
  • Spaight, J. M. Air Power and War Rights (1947), legal
  • Speer, Alfred. Inside the Third Reich (1970)
  • Walzer, Michael. Just and Unjust Wars: A Moral Argument with Historical Illustrations (1977)

Стратегические бомбардировки[править | править код]

  • Boog, Horst. ed. The Conduct of the Air War in the Second World War (1992)
  • Clodfelter, Mark. "Aiming to Break Will: America’s World War II Bombing of German Morale and its Ramifications, " Journal of Strategic Studies, June 2010, Vol. 33 Issue 3, pp 401—435
  • Davis, Richard G. «Bombing Strategy Shifts, 1944-45,» Air Power History 39 (1989) 33-45
  • Griffith, Charles. The quest Haywood Hansell and American strategic bombing in World War II (1999) online edition
  • Hansell, Jr., Haywood S. Air Plan That Defeated Hitler (1980) online version
  • Kennett, Lee B. A History of Strategic Bombing (1982)
  • Koch, H. W. «The Strategic Air Offensive against Germany: the Early Phase, May-September 1940.» The Historical Journal, 34 (March 1991) pp 117-41. online at JSTOR
  • Levine, Alan J. The Strategic Bombing of Germany, 1940—1945 (1992) online edition
  • MacIsaac, David. Strategic Bombing in World War Two (1976)
  • McFarland, Stephen L. «The Evolution of the American Strategic Fighter in Europe, 1942-44,» Journal of Strategic Studies 10 (1987) 189—208
  • Messenger, Charles, «Bomber» Harris and the Strategic Bombing Offensive, 1939—1945 (1984), defends Harris
  • Overy. Richard. «The Means to Victory: Bombs and Bombing» in Overy, Why the Allies Won (1995), pp 101-33
  • Sherry, Michael. The Rise of American Air Power: The Creation of Armageddon (1987), important study 1930s-1960s
  • Smith, Malcolm. "The Allied Air Offensive, " Journal of Strategic Studies 13 (Mar 1990) 67-83
  • Sterrett, James. Soviet Air Force Theory, 1918—1945 (Routledge, 2007)
  • Verrier, Anthony. The Bomber Offensive (1968), British
  • Webster, Charles and Noble Frankland, The Strategic Air Offensive Against Germany, 1939—1945 (HMSO, 1961), 4 vol. Important official British history
  • Wells, Mark K. Courage and air warfare: the Allied aircrew experience in the Second World War (1995)
  • Werrell, Kenneth P. "The Strategic Bombing of Germany in World War II: Costs and Accomplishments, " Journal of American History 73 (1986) 702—713; good place to start. in JSTOR
  • Werrell, Kenneth P. Death From the Heavens: A History of Strategic Bombing (2009)

Стратегические бомбежки: самолеты и мишени[править | править код]

  • Beck, Earl R. Under the Bombs: The German Home Front, 1942—1945 (1986)
  • Berger, Carl. B-29: The Superfortress (1970)
  • Bond, Horatio, ed. Fire and the Air War (1974)
  • Boog, Horst, ed. Germany and the Second World War: Volume VII: The Strategic Air War in Europe and the War in the West and East Asia, 1943—1944/5 (Oxford UP, 2006), 928pp official German history vol 7 excerpt and text search; online edition
  • Charman, T. C. The German Home Front, 1939-45 (1989)
  • Craven, Wesley Frank and J. L. Cate. The Army Air Forces in World War II (1949), vol. 6: Men and Planes online edition
  • Cross, Robin. The Bombers: The Illustrated Story of Offensive Strategy and Tactics in the Twentieth Century (1987)
  • Daniels, Gordon ed. A Guide to the Reports of the United States Strategic Bombing Survey (1981)
  • Davis, Richard G. Bombing the European Axis Powers: A Historical Digest of the Combined Bomber Offensive, 1939—1945 (2006) online edition на Wayback Machine (от 5 марта 2009)
  • Edoin, Hoito. The Night Tokyo Burned: The Incendiary Campaign against Japan (1988), Japanese viewpoint
  • Hansen, Randall. Fire and Fury: The Allied Bombing of Germany, 1942—1945 (2009), says AAF was more effective than RAF
  • Hastings, Max. Bomber Command (1979)
  • Haulman, Daniel L. Hitting Home: The Air Offensive Against Japan, (1998) online edition
  • Hecks, Karl. Bombing 1939-45: The Air Offensive Against Land Targets in World War Two (1990)
  • Jablonsky, Edward. Flying Fortress (1965)
  • Jane’s Fighting Aircraft of World War II (1989), reprint of 1945 edition
  • Johnsen, Frederick A. B-17 Flying Fortress: The Symbol of Second World War Air Power (2000) excerpt
  • MacIsaac, David, ed. The United States Strategic Bombing Survey (10 v, 1976) reprints of some reports
  • Madej, Victor. ed. German war economy: the motorization myth (1984) (based on v. 64a, 77, and 113 of the U.S. Strategic Bombing reports on oil and chemical industry.)
  • Madej, Victor. ed. The War machine: German weapons and manpower, 1939—1945 (1984)
  • Middlebrook, Martin. The Schweinfurt-Regensburg Mission: American Raids on 17 August 1943 (1983)
  • Mierzejewski, Alfred C. The Collapse of the German War Economy, 1944—1945: Allied Air Power and the German National Railway (1988)
  • Pape, Robert A. Punishment and Denial: The Coercive Use of Air Power (1995)
  • Ralph, William W. "Improvised Destruction: Arnold, LeMay, and the Firebombing of Japan, " War in History, Vol. 13, No. 4, 495—522 (2006) online at Sage
  • Read, Anthony, and David Fisher. The Fall of Berlin (1993)
  • Searle, Thomas R. «'It Made a Lot of Sense to Kill Skilled Workers': The Firebombing of Tokyo in March 1945» The Journal of Military History, Vol. 66, No. 1 (Jan., 2002), pp. 103—133 in JSTOR
  • United States Strategic Bombing Survey. The Campaigns of the Pacific War. (1946) Online edition
  • United States Strategic Bombing Survey. Summary Report: (European War) (1945) online edition key primary source
  • United States Strategic Bombing Survey. Summary Report: (Pacific War) (1946) online edition key primary source
  • Westermann, Edward B. Flak: German Anti-Aircraft defences, 1914—1945 (2005)

Ссылки[править | править код]