Поликарпов Р-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Р-1
R-1 ISKRA.jpg
Р-1 «Искра», совершивший в 1926 году перелёт МоскваТегеран.
Тип самолёт общего назначения
Разработчик КБ завода № 1
Производитель ГАЗ № 1 (Москва)
ГАЗ №10 (Таганрог)
Главный конструктор Поликарпов Н. Н.
Первый полёт лето 1924[1]
Начало эксплуатации 1924
Конец эксплуатации 1936
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты ВВС РККА
Годы производства 1924 — 1932
Единиц произведено 2457 (по другим данным 2656)[2]
Базовая модель de Havilland D.H.9A
Варианты МР-1 (гидросамолёт)
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Р-1 — первый советский массовый самолёт конструкции Н.Н.Поликарпова, созданный на основе британского лёгкого бомбардировщика de Havilland D.H.9A образца 1916 года.

История[править | править исходный текст]

С самолёта Р-1 выросла авиапромышленность СССР. Вплоть до 1930 года Р-1 являлся самым массовым самолётом, выпускаемым в СССР, несмотря на свои заурядные данные. Строился в Таганроге на Авиационном заводе № 31 до 1931 года[3]. Было построено более 1000 самолётов[3].

Использовался более 10 лет для разведки и корректировки огня артиллерии, в качестве лёгкого бомбардировщика и штурмовика, для подготовки гражданских и военных лётчиков, морского патрулирования, связи, буксировки мишеней, доставки почты, а также в экспериментальных целях.

С середины 1920-х годов стал поставляться в Персию, Афганистан и Монголию.

Описание[править | править исходный текст]

  • Аэродинамическая схема — биплан
  • Конструкция — деревянная
  • Шасси — неубираемое

Боевые действия[править | править исходный текст]

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Приведённые характеристики соответствуют модификации Р-1.

Источник данных: Маслов М.А., 2004 г.; Шавров, 1985 г.

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 202 км/ч (у земли)
  • Посадочная скорость: 90 км/ч
  • Практическая дальность: 700 км
  • Практический потолок: 4800 м
  • Время набора высоты: 2000 м за 10,2 мин
  • Время виража: 30 с
  • Нагрузка на крыло: 49,2 кг/м²
  • Тяговооружённость: 134 Вт/кг
  • Длина разбега: 250 м

Вооружение

  • Стрелково-пушечное:  
  • Боевая нагрузка: до 400 кг

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Маслов М.А., 2004, с. 6
  2. Маслов М.А., 2004, с. 13
  3. 1 2 Емельянов С.Н. Таганрогская авиация. — Таганрог: Стайл-Плюс, 2006. — 360 с. — ISBN 5-8319-0036-3.

Литература[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]