Такер: Человек и его мечта

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Такер: Человек и его мечта
Tucker: The Man and His Dream
Постер фильма
Жанр

драма, биографический

Режиссёр

Фрэнсис Форд Коппола

Продюсер

Фред Фучс, Фред Роос

Автор
сценария

Арнольд Шульман,
Дэвид Сайдлер

В главных
ролях

Джефф Бриджес,
Джоан Аллен,
Мартин Ландау,
Фредерик Форрест, Мако,
Элиас Котеас,
Кристиан Слэйтер,
Нина Семашко,
Корин Немек,
Андерс Джонсон

Оператор

Витторио Стораро

Композитор

Джо Джексон

Кинокомпания

Lucasfilm
Zoetrope Studios
Paramount Pictures
(прокат в Канаде и США)
Metro-Goldwyn-Mayer
(мировой прокат)

Длительность

110 минут

Бюджет

23 млн. долл.

Сборы

19,7 млн. долл.

Страна

СШАFlag of the United States.svg США

Язык

английский

Год

1988

IMDb

ID 0096316

Официальный сайт

«Такер: Человек и его мечта» (англ. Tucker: The Man and His Dream) — американский биографический фильм режиссёра Фрэнсиса Форда Копполы, с Джеффом Бриджесом в главной роли. Четырнадцатая полнометражная картина компании Lucasfilm. Фильм описывает историю Престона Такера и его попытку производить и торговать Такер-Седаном 1948, который был встречен со скандалом со стороны «Большой тройки автопроизводителей» и обвинениями в биржевом мошенничестве от Комиссии США по ценным бумагам и биржам. Джоан Аллен, Мартин Ландау, Элиас Котеас, Фредерик Форест и Кристиан Слейтер появляются в ролях второго плана.

Сюжет[править | править вики-текст]

Детройтский инженер Престон Такер в детства увлекался автомобилями. В ходе второй мировой войны он разработал бронемашину для военных, но заработал денег на конструировании башен для военных самолётов, которые делал в сарае рядом со своим домом в Ипсиланти.

В 1945 году после окончания войны Такер загорается мечтой построить «автомобиль будущего.» «Торпедо Такера» будет иметь революционную систему безопасности, включая дисковые тормоза, ремни безопасности, выскакивающее лобовое стекло и способные поворачиваться передние фары. Такер нанимает молодого инженера Алекса Тремулиса для улучшения дизайна и привлекает нью-йоркского финансиста Эйба Караца для поиска финансирования. С помощью вырученных от размещения акций средств и при поддержке правительства они покупают крупнейший в стране завод Dodge в Чикаго. Эйб нанимает Роберта Беннингтона для руководства Tucker Corporation на ежедневной основе и для имиджа компании.

Заявив о проекте «автомобиля будущего» Tucker Corporation сталкивается с большим энтузиазмом со стороны общества и акционеров. Однако совет директоров компании решает самостоятельно заняться техническими и финансовыми вопросами производства, чтобы лишить Такера контроля над производством его отправляет в рекламный тур по стране. В его отсутствие Беннинтон вместе с коллегами решают изменить дизайн автомобиля к более привычному стилю, отказавшись от нововведений в безопасности и дизайне. В это время инженер сталкивается с враждебной реакцией большой тройки и сенатора от Мичигана Гомер Фергюсон.

Узнав о действиях руководства, Такер прекращает тур и возвращается домой. Беннингтон заявляет ему, что по контракту Престон уже не может влиять на свою компанию, планируемый к использованию в машине двигатель нежизнеспособен, а из-за невозможности получить сталь цена автомобиля удвоится. Позже Такер встречается с конструктором и предпринимателем Говардом Хьюзом, советующим ему приобрести частный завод по производству воздушных двигателей: запасов стали хватит на производство автомобилей, а вертолётный двигатель станет оптимальной заменой исходному двигателю Такера.

Столкнувшись с невозможностью изменить дизайн Беннингтона, Такер разрабатывает новый двигатель и устанавливает его в тестовый образец машины в собственном сарае. Прототип покажет отличные результаты в краш-тестах и испытании на прочность, о его успехах становится известно Фергюсону. Возглавляемая последним комиссия по ценным бумагам и биржам начинает расследование возможного мошенничества Такера. Из-за этого Карац, который в прошлом был осужден за банковское мошенничество, подаёт в отставку, опасаясь негативного влияния своей судимости на судебных слушаниях. Жёлтая пресса начинает наносить удары по имиджу Такера, бывший топ-менеджмент на суде предъявляет липовые счета, желая выставить конструктора аферистом и обманщиком. Несмотря на это Такер со своими соратниками решают изготовить ещё 3 машины к 47 выпущенным, чтобы лишить власти возможности закрыть/передать производство кому-либо ещё.

В своей заключительной речи Такер заявляет присяжным, что капитализм в США терпит вред от попыток крупных корпораций помешать прогрессу в лице малых предпринимателей, к которым он относит и себя. Также он предлагает им подойти к окну и взглянуть на 50 автомашин, которые не смотря на обвинения смогли сами приехать к зданию суда, однако судья запрещает сделать это. Присяжные признают инженера невиновным по всем пунктам обвинения, но его компания обречена стать банкротом, а производство отнято государство раньше положенного срока.

В конце фильм 50 машин Такера проезжают по улицам Чикаго, привлекая всеобщее внимание. В титрах рассказывается о судьбе этой партии машин, вкладе Такера в автомобильную промышленность и его дальнейшей судьбе: через семь лет он умирает от рака лёгких.

В ролях[править | править вики-текст]

Кассовые сборы[править | править вики-текст]

Такер: Человек и его мечта вышел в широкий прокат в США 12 августу 1988 года, заработав 3 709 562 долларов в премьерный уикенд в 720 кинотеатрах. Общие сборы фильма в США составили 19,65 млн.[1], он был признан провальным в финансовом плане из-за невозможности окупить 24 млн долларов производственного бюджета.[2][3] К выходу картины издательство Pocket Books опубликовало новеллизацию Роберта Тайна.[4] В октябре 2000 года Paramount Home Video выпустило фильм Такер: Человек и его мечта, куда также вошли аудио комментарии Копполы и промофильм 1948 года Такер: Человек и машина (с дополнительным комментарием Копполы), а также короткометражный фильм о съёмках Under the Hood: Making Tucker.[5]

Награды и номинации[править | править вики-текст]

Награды:

Номинации:

Примечания[править | править вики-текст]

  1. «Tucker: The Man and His Dream.» Box Office Mojo. Retrieved: May 24, 2009.
  2. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок Baxter не указан текст
  3. Harmetz, Aljean. «A Blockbuster Summer of Blockbusters.» The New York Times, June 9, 1988. Retrieved: May 24, 2009.
  4. Tine, Robert. «Tucker: The Man and His Dreams Movie Tie-in (Paperback).» Amazon.com, August 1, 1988. Retrieved: August 16, 2009.
  5. «Tucker — The Man and His Dream (1988).» Amazon.com, October 24, 2000. Retrieved: May 27, 2009.

Ссылки[править | править вики-текст]