Утка (морской термин)

Подлинная утка с яхты 19 века Britannia

У́тка^[1] (другое слово, не позднее 18 века^[2] — «кнехт», чаще мн. кне́хты, устар. кнек, от нидерл. knecht; слово «кнехт» может быть использовано для уточнения названия уток на больших судах, у которых конструкция — разная, но функции — одинаковые) — дельная вещь на судне, часто укреплённая на палубе для закрепления на ней различных тросов.

Функция[править | править код]

Для швартовки (чаще всего); обычно устанавливают парные дельные вещи на причале
Для буксировки
Для крепления бегущего такелажа
Для крепления любых верёвок и тросов вообще (определение английского cleat)

парная дельная вещь на причале (а не на судне)
утки для бухт бегучего такелажа
швартовая утка на причале
швартовные и буксирные утки на носу яхты

Использование[править | править код]

Существуют несколько способов крепления троса на утке:

Американский способ — завести трос за дальний край утки; наложить восьмёрку, ходовой конец которой перекрутить так, чтобы он оказался под восьмёркой (важно учитывать соотношение диаметра троса и размера утки)^[3]
Европейский способ — сделать 1-2 шлага вокруг основания утки (шлаг предотвращает обрыв троса вследствие подтравливания, а также позволяет контролировать выдачу троса при отшвартовке); наложить восьмёрку (восьмёрки создают большее трение, чем шлаги), ходовой конец которой перекрутить так, чтобы он оказался под восьмёркой
Английский способ (ОХО) — сделать шлаг вокруг основания утки; наложить восьмёрку; наложить шлаги вокруг утки оставшимся концом троса

заведение троса за дальний край утки
сделать шлаг на утке и восьмёрку
сделать колы́шку
закрепление троса на утке

Дизайн[править | править код]

дизайн уток (horn cleat)
дизайн кнехт или bitts (слово утка нередко используют по отношению и к этому дизайну)
иногда — кулачковый стопор, он же cam cleat (en) или Curryklemme (de), но с которым работали многие