BMW i

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
BMW i
BMW i8 Concept IAA.jpg
Тип Подразделение BMW
Основание 2011
Отрасль Автомобильная промышленность
Продукция высокотехнологичные экономичные автомобили
Материнская компания BMW
Сайт bmw-i.com/en_ww/
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

BMW i — подразделение BMW, созданное для производства высокотехнологичных гибридных и электромобилей с низким расходом топлива.

В конце 2010 года BMW зарегистрировали в качестве торговой марки имена для автомобилей i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8 и i9. Тогда же стало известно, что концепт-кар Vision EfficientDynamics будет назван BMW i8[1]. В феврале 2011 года компания заявила, что новое подразделение, носившее ранее условное название Project i (Проект И), будет названо BMW i[2]. Позже были объявлены первые 2 автомобиля[3] — спортивное купе i8 и городской хэтчбэк i3, носивший ранее имя Mega City Vehicle[4]. На Франкфуртском автосалоне 2011 года подразделение и автомобили были впервые представлены[5]. Первый демонстрационный зал был открыт в 2012 году в Лондоне. Сборка будет происходить в Лейпциге.

BMW i1[править | править код]

BMW i1 — городской автомобиль, призванный создать конкуренцию «даймлеровскому» Smart Fortwo. Появиться автомобиль должен был к 2016 году[6], но не появился.

BMW i3[править | править код]

Основная статья: BMW i3
BMW i3
BMW i3 в качестве машины проката

BMW i3 — электрический компактный. хэтчбэк, первый серийный автомобиль BMW, не дающий выбросов токсичных веществ в атмосферу (англ.) (ZEV). Также это первый массовый автомобиль с использованием углепластика (CFRP). Он весит 1250 кг, имеет карбоново-алюминиевый кузов и электродвигатель мощностью 170 л. с., работающий от литий-ионных аккумуляторов. На полной зарядке автомобиль сможет проехать 130—160 км. Как опция range extender предлагается двухцилиндровый бензиновый двигатель, работающий от бака объемом 9 литров, который работает как генератор электроэнергии для подзарядки аккумуляторов, с ним запас хода увеличивается до 350 км[7]. В мае 2016 года на BMW I3 успешно провели замену литий-ионных аккумуляторов емкостью 60 А•ч на 94 А•ч. Это позволило в 2 раза увеличить запас хода электромобиля до 330 км[8][9].

Углепластики для автомобилей производятся с мая 2011 года на SGL Automotive Carbon Fibers, совместном предприятии BMW Group и SGL Group в Мозес-Лейк (англ.) в штате Вашингтон. На заводе в Ландсхуте из углепластика изготавливаются кузовные детали, которые поступают на сборочный конвейер в Лейпциге[10].

Церемония начала розничных продаж автомобиля состоялась 15 ноября 2013 года[11]. В мае 2014 года автомобиль поступил в продажу в США[12]. На конец июня 2015 года продано 26 205 автомобилей, из них 9846 в 2015 году[13], 16 052 — в 2014 году[14]. На конец июня 2015 года в США в 2015 году продано 4456 автомобилей[15], 6092 — в 2014 году[16].

В ноябре 2012 года был представлен концепт i3 Concept Coupe, представляющий собой спортивную версию i3[17].

BMW iX3[править | править код]

BMW iX3 — электрический кроссовер. Заявленный пробег на одной зарядке - порядка 400 км. Поступит в продажу в 2020 году. Будет собираться на мощностях совместного предприятия BMW Group и китайской Brilliance в Шеньяне[18].

BMW i4[править | править код]

BMW i4 — четырехдверное купе. Максимальная скорость более 200 км/ч, заявленный запас хода - 600 км. Производство стартует в Мюнхене в 2021 году[18].

BMW i5[править | править код]

BMW i5 — электрический минивэн, который должен был появиться в 2015 году[19]. Российские СМИ уже не первый раз сообщали о том, что i5 может выйти в качестве кроссовера [20], с целью составить на рынке конкуренцию американской Tesla Model X.

BMW i8[править | править код]

Основная статья: BMW i8
BMW i8

BMW i8 — спортивный автомобиль, готовящийся к продаже в 2014 году. Он имеет 2 электромотора мощностью 38 л. с. (работает на заднюю ось) и 60-82-104 л. с. (работает независимо, может увеличивать мощность при ускорении), а также 1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 170 л. с. Суммарная мощность составляет 328 л. с., ускорение до 100 км/ч — 4,8 секунд, а расход топлива — 3,7 литров на 100 км[21][22].

В апреле 2012 года был показан родстер на базе i8, он должен поступить в продажу в 2014 году[23].


BMW iNext[править | править код]

BMW iNext — электрический кроссовер. По габаритам является эквивалентом BMW X5[24]. Автомобиль получит высокоинтеллектуальные системы автоматического вождения (третий уровень) и сможет преодолевать более 600 км. Производство модели наладят в 2021 году на заводе марки в Дингольфинге[18].

Примечания[править | править код]

  1. Новую BMW могут назвать i8. auto.mail.ru (29 декабря 2010). Дата обращения 6 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
  2. …BMW i, который сконцентрируется на выпуске электромобилей. auto.mail.ru (9 марта 2011). Дата обращения 6 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
  3. BMW представила модели i3 и i8. auto.mail.ru (29 июля 2011). Дата обращения 6 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
  4. BMW Mega City Vehicle: Leichtgewicht aus München (нем.). spiegel.de (2. Juli 2010). Дата обращения 6 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
  5. BMW представила новый бренд. auto.mail.ru (13 сентября 2011). Дата обращения 6 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
  6. BMW weitet die i-Reihe mit i1 und i5 aus (нем.). auto.oe24.at (29. Januar 2012). Дата обращения 6 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
  7. Айлектрификация: раскрываем секреты электромобиля BMW. auto.mail.ru (18 апреля 2013). Дата обращения 6 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
  8. BMW i3: технические характеристики бмв | BMW
  9. Электромобили | Зеленая энергетика (ВИЭ). Умный дом
  10. Tom Murphy. Mini E Only Beginning of BMW EV Strategy (англ.) (недоступная ссылка). WardsAuto. Ward's (англ.) (19 May 2010). Дата обращения 31 августа 2015. Архивировано 2 августа 2015 года.
  11. Jay Cole. BMW Delivers First i3 Electric Vehicles In Germany Today (англ.). Inside EVs (15 November 2013). Дата обращения 31 августа 2015.
  12. Eric Loveday. BMW Announces Delivery Of First US i3 (англ.). Inside EVs (2 May 2014). Дата обращения 31 августа 2015.
  13. BMW i: Über 30.000 BMW i3 und BMW i8 auf den Straßen (нем.). BimmerToday.de (10. Juli 2015). Дата обращения 31 августа 2015.
  14. BMW Group sells more than 2 million vehicles in 2014 (англ.). BMW Group (9 January 2015). Дата обращения 31 августа 2015.
  15. Jeff Cobb. June 2015 Dashboard (англ.). HybridCars.com (2 July 2015). Дата обращения 31 августа 2015.
  16. Jeff Cobb. December 2014 Dashboard (англ.). HybridCars.com (6 January 2015). Дата обращения 31 августа 2015.
  17. BMW i – теперь и купе. auto.mail.ru (28 ноября 2012). Дата обращения 6 июля 2013. Архивировано 11 июля 2013 года.
  18. 1 2 3 BMW отчиталась об успешных испытаниях сразу трех новинок. Российская газета. Дата обращения 26 марта 2019.
  19. BMW: самая мощная «шестёрка», М-суперкар и гибридный минивэн. auto.mail.ru (31 октября 2012). Дата обращения 26 января 2012. Архивировано 11 июля 2013 года.
  20. BMW i5 станет кроссовером и будет конкурировать с Tesla Model X | "АвтоРелиз". avtoreliz.com. Дата обращения 10 декабря 2015.
  21. BMW i8. Скоро начнутся продажи. auto.mail.ru (18 апреля 2013). Дата обращения 26 января 2012. Архивировано 11 июля 2013 года.
  22. Новую BMW могут назвать i8. auto.mail.ru (29 декабря 2010). Дата обращения 26 января 2012. Архивировано 11 июля 2013 года.
  23. BMW показала гибридный родстер. auto.mail.ru (2 апреля 2012). Дата обращения 26 января 2012. Архивировано 11 июля 2013 года.
  24. BMW тестирует в Швеции электрический кроссовер iNext. Motor1.com. Дата обращения 26 марта 2019.

Ссылки[править | править код]