Брам-шкотовый узел

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Брам-шкотовый узел
Каноническое название Брам-шкотовый узел
Синонимы брамшкотовый узел[1][2] (Double Sheet Bend[3])
Категория соединяющие узлы
Эффективность 42—57%[4]
Происхождение ткацкое дело
Родственные узлы ткацкий узел,
шкотовый узел
Развязываемость сравнительно легко
Применение флот — временное соединение концов двух тросов разного диаметра;
ткачество — соединение концов оборвавшейся нити
Недостатки необходимы прихватки ходовых концов тросов за коренные
Книга узлов 1434, 1435

Брам-шко́товый у́зел (англ. Double Sheet Bend[3]) — морской соединяющий тросы временный узел, название которого, также как и шкотового узла, произошло от «брам-шкота» (наименование такелажа). Брам-шкотовый узел — надёжнее шкотового узла, но не крепче[5]. Брам-шкотом растягивают шкотовые углы нижней кромки прямого паруса, когда ставят брамсели. Шкотовые узлы используют для ввязывания одинарных шкотов нижних парусов, а брам-шкотовые узлы применяют для ввязывания брам-шкотов и бом-брам-шкотов, брам-фалов и бом-брам-фалов, а также брам-гитовых.

Надёжность брам-шкотовых узлов — выше шкотовых, так как они при прекращении тяги на трос развязываются не сразу. Отличия состоят в том, что петлю (или кренгельс) обносят ходовым концом троса не один, а два раза, а затем дважды пропускают её под коренной конец.

Брам-шкотовые узлы часто использовали при работе с такелажем во времена парусного флота, например, для взятия концом в огон брам-шкоты и брам-гитовы при ввязывании брам-гинцев в брам-фал и гинцев в топенант нижних реев.

Брам-шкотовым узлом можно надёжно соединить пару растительных тросов (пенька, сизаль) разного диаметра или синтетические тросы равного диаметра.

Ранее брам-шкотовый узел применяли в альпинизме для соединения альпинистских верёвок разного диаметра[6], но сейчас этот узел не применяют в альпинизме.

Галерея

[править | править код]
  • Правильно завязанный брам-шкотовый узел, ходовые концы расположены на одной стороне узла
    Правильно завязанный брам-шкотовый узел, ходовые концы расположены на одной стороне узла
  • Завязанный с ошибкой узел, ходовые концы на разных сторонах узла
    Завязанный с ошибкой узел, ходовые концы на разных сторонах узла
  • Стена скульптора John McKenna, Вулидж, Гринвич (боро Лондона), слева
    Стена скульптора John McKenna, Вулидж, Гринвич (боро Лондона), слева

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Григорьев, Грязнов, 1975, с. 10.
  2. ↑ Скрягин, 1994.
  3. ↑ 1 2 Ashley, 1944, p. 262.
  4. ↑ Джерман К., Бивис Б. Современный трос в морской практике / пер. с англ. Гусева В. П.. — Ленинград: Судостроение, 1980. — С. 77.
  5. ↑ Ashley, 1944, p. 262: «The Double Bend is no stronger but it is more secure=Брам-шкотовый узел — не крепче [шкотового узла], но более надёжен».
  6. ↑ Лебедихин А. В. Основы альпинизма и скалолазания, Учебное пособие. — Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2004.

Литература

[править | править код]
  • Ashley, Clifford W. The Ashley Book of Knots (англ.). — Doubleday, 1944. — ISBN 385-04025-3.
  • Григорьев В. В., Грязнов В. М. Судовые такелажные работы. — 4. — М.: «Транспорт», 1975. — 112 с.
  • Скрягин Л. Н. Морские узлы. — М.: «Транспорт», 1994. — 115 с. — ISBN 5-277-01807-7.
  • Шпаковский М. М. Большая энциклопедия узлов. — М.: АСТ, 2016. — 256 с. — (Подарок настоящему мужчине). — 2000 экз. — ISBN 978-5-17-093501-7.
  • Будворт, Дж. Узлы. Полная энциклопедия. Более 200 способов вязания узлов. — М.: Эксмо, 2014. — 256 с. — ISBN 978-5-699-68816-6.
  • Колин Дж. Большая книга узлов. — «Кладезь-Букс», 2008. — 114 с. — ISBN 978-5-93395-317-3.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Брам-шкотовый_узел&oldid=140645136