Окуловка (станция)
| Станция | |
| Окуловка | |
|---|---|
| Санкт-Петербург - Москва | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 58°22′22″ с. ш. 33°17′56″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
| Дата открытия | 1851[1] |
| Прежние названия | Окуловская |
| Тип | пассажирско-грузовая |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | 2 высокие боковые и 1 низкая островная |
| Форма платформ | прямая |
| Расположение | |
| Код в АСУЖТ | 053703 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004579 |
| Соседние о. п. | 256 км[d], 246 км[d] и Поддубье |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Оку́ловка — узловая железнодорожная станция на главном ходу Октябрьской железной дороги (историческая Петербурго-Московская железная дорога) в городе Окуловка Новгородской области.
Единственная станция на Октябрьской железной дороге, которая граничит с двумя регионами дороги — Московским и Санкт-Петербургским.
Расстояние от станции Санкт-Петербург-Главный — 244 км, от станции Москва-Октябрьская — 400 км.
Названа по имени сельского населённого пункта, позднее ставшего городом.
К станции, помимо главного хода Санкт-Петербург — Москва, подходит однопутная неэлектрифицированная линия Окуловка — Неболчи.
От станции отправляются электропоезда на Бологое и Малую Вишеру (конечная для двух промежуточных электропоездов). Останавливаются некоторые поезда дальнего следования, в том числе Сапсан. Рядом с вокзалом находится автостанция (автобусы на Боровичи, Великий Новгород, Крестцы и др.).
История[править | править код]
Станция II класса, была открыта 1 (13) ноября 1851 года под названием Окуловская, в составе Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Название станции происходит от близлежащей деревни Окуловка и было утверждено приказом МПС № 227 от 21 декабря 1850 года. После переименовании дороги 8 (20) сентября 1855 года, станция в составе Николаевской железной дороги, а в 1863 году получила официальное название в создаваемой сети железных дорог — Окуловка[2].
Первоначально на станции было построено типовое одноэтажное каменное здания вокзала (по проекту архитектора Желязевича Р. А.) с двумя каменными платформами, покрытые у пассажирского здания навесами. Также на станции построено круглое кирпичное паровозное депо на 22 секции (18 стойл для паровозов по 15 метров + 4 пути сквозные) с поворотным кругом 13,3 метра. В 1869—1872 годах на станции производились работы по удлинению 13 стойл в круглом депо[3], в 1875—1881 годах осуществлена постройка нового прямоугольного депо[4].
Согласно указу «об отчуждении земель для сооружения ширококолейной ветви от ст Окуловка Николаевской железной дороги до Окуловской писчебумажной фабрике В. И. Пасбурга . Утверждён 6 февраля 1910 года Николай»[5], был устроен и открыт, 10 марта 1912 года, подъездной путь Окуловка — Поддубье, длиной 4 версты[6].
С 27 февраля 1923 года, после переименовании дороги, станция в составе Октябрьской железной дороги, приказом НКПС № 1028 от 20 августа 1929 года станция в составе Октябрьских железных дорог, с 1936 года станция в составе Октябрьской железной дороги.
В 1929 году подъездной путь Окуловка — Поддубье продлили до Любытино, на ветке были построены станции, превратив подъездной путь в линию общего пользования, а ст Окуловка в узловую. В 1930 году линия продлена до Шереховичи[7]. В 1942 году для подвоза грузов в зону боевых действий железную дорогу продлили от ст Любытино до ст Неболчи.
Согласно тарифному руководству № 4 от 1965 года на станции производит работы по приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению на открытых площадках, хранению грузов повагонными и мелкими отправками, загружаемых целыми вагонами на подъездных путях и местах необщего пользования, приёму и выдачи повагонных грузов, допускаемых к хранению в крытых складах, приёму и выдачи грузов в универнсальных контейнерах МПС на станциях, а также продажа билетов на все пассажирские поезда, приём и выдача багажа. Согласно приказу Росжелдора № 57 от 24 февраля 2012 года приём и выдача багажа на станции не производится.
В 1971 году присвоен код ЕСР № 0637[8], 1975 году присвоен новый код ЕСР № 06370[9], с 1985 года новый код АСУЖТ (ЕСР) № 053703[10].
В 1982 году станции присвоен код Экспресс-2 № 20579, с 1994 года новый код Экспресс-3 № 2004579[11].
До 2003 года на станции существовал островной вокзал, построенный в 1840-х годах. По своей архитектуре вокзал был сходен с вокзалами на станциях Тверь и Малая Вишера.
Невзирая на историческую и архитектурную ценность, здание было снесено с целью спрямления главных путей ради удобства скоростного маршрута Санкт-Петербург — Москва.[источник не указан 2326 дней]
В 2001—2004 годах функцию вокзала выполнял пассажирский вагон. В 2004 году было открыто новое здание вокзала, расположенное с северо-востока от путей. По состоянию на 2008 год, имеются 2 высокие платформы и 1 низкая платформа. Платформы островные, соединены пешеходным мостом через пути.
Маршруты пригородного сообщения[править | править код]
- Малая Вишера — Окуловка (2 пары)
- Окуловка — Бологое (2 пары по будням)
- Окуловка — Неболчи (1 пара по средам)[12]
Поезда дальнего следования[править | править код]
По состоянию на июль 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
| Сезонное обращение поездов | |||
|---|---|---|---|
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
| 55 | - | 56 | Москва — Санкт-Петербург |
| 189 | Санкт-Петербург — Осташков | 190 | Осташков — Санкт-Петербург |
| 209 | Санкт-Петербург — Москва | 210 | - |
| 227 | Санкт-Петербург — Новороссийск | 228 | Новороссийск — Санкт-Петербург |
| 245 | Санкт-Петербург — Ейск | 246 | Ейск — Санкт-Петербург |
| 247 | - | 248 | Анапа — Санкт-Петербург |
| 259 | Санкт-Петербург — Анапа | 260 | - |
| 293 | - | 294 | Анапа — Мурманск |
Начальники станции[править | править код]
- Стогова Валентина Александровна (2001—2005)
- Петрова Елена Анатольевна (с 2005)
Помощники начальника станции:
- Леонтьев Всеволод Владимирович (31.12.1863 — 08.09.1869)[13]
Примечания[править | править код]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ «Указатель правильных сообщений С-Петербурга и Москвы» — С-Петербург, 1863 стр 18—19
- ↑ Отчёт ГОРЖД за 1870-72 гг
- ↑ Отчёт по эксплуатации Николаевской жд 1884 г стр 563
- ↑ Указатель правительственных распоряжений № 9 стр 10
- ↑ Пути сообщения России май стр 184
- ↑ http://www.etomesto.ru/map-atlas_ussr-1930/ Архивная копия от 30 октября 2022 на Wayback Machine Административная карта СССР 1930 год
- ↑ Список станций 1970г стр. 93
- ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2—1 1975г стр. 280
- ↑ Тарифное руководство № 4 кн 2-1 1985г стр. 269
- ↑ Служебные расписания поездов 1994 г.
- ↑ Яндекс-расписания. Дата обращения: 13 января 2016. Архивировано 26 марта 2016 года.
- ↑ Нарбут А. Н. «Родословные росписи: Леонтьевы», М., 2005.
Ссылки[править | править код]
- От Выборга до Новгорода: Каталог станций. СПб., 1998. С. 42-44. Архивная копия от 9 января 2014 на Wayback Machine
- Станция Окуловка Архивная копия от 10 апреля 2010 на Wayback Machine
- Прости, Окуловка! Архивная копия от 25 сентября 2017 на Wayback Machine