Площадь Восстания (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Площадь Восстания.
«Площадь Восстания»
Spb metro line1.svg
Кировско-Выборгская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line1 Vosstaniya.jpg
Район Центральный
Округ Смольнинское
Лиговка-Ямская
Дата открытия 15 ноября 1955 года
Тип пилонная
Глубина заложения, м ≈ 58
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Б. Н. Журавлёв
И. И. Фомин
В. В. Ганкевич
Архитекторы вестибюлей Б. Н. Журавлёв
И. И. Фомин
В. В. Ганкевич;
А. С. Гецкин
В. П. Шувалова
Инженеры‑конструкторы Е. А. Эрганов
Станцию возвело Ленметрострой
Переходы на станции Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Выход к улицам площадь Восстания
Первый вестибюль: Невский проспект, улица Восстания
Второй вестибюль: Лиговский проспект
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 3, 7, 15, 22, 24, 26, 27, 54, 65, 74, 76, 91, 105, 141, 181, 191
Trolley icon SPB.svg 1, 5, 7, 10, 11, 22
Share taxi icon SPB.svg 28
Режим работы 5:40[1]—0:25[1]
Код станции ВС
Соседние станции Чернышевская и Владимирская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияПлощадь ВосстанияSt petersburg metro map sb ru.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Санкт-Петербург)Объект культурного наследия России регионального значения
объект № 7830779000 (БД Викигида)

«Пло́щадь Восста́ния» — станция Петербургского метрополитена. Входит в состав Кировско-Выборгской линии, расположена между станциями «Владимирская» и «Чернышевская».

Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди метрополитена «Автово» — «Площадь Восстания». Названа по одноимённой площади.

15 декабря 2011 года Советом по сохранению культурного наследия станция внесена в единый государственный реестр объектов культурного наследия регионального значения[2].

Станцией ежедневно пользуются около 93 тысячи человек (суммарная проходимость через оба входа/выхода). Ежемесячный пассажиропоток составляет 2 801 691 человек.[3]

⚙️ 
ТЧ-4 «Северное»
Девяткино
Гражданский проспект
Академическая
Политехническая
Площадь Мужества
участок размыва
Лесная
Выборгская
Площадь Ленина
Чернышевская
Площадь Восстания
Владимирская
Пушкинская
Технологический институт
Балтийская
Нарвская
Кировский завод
Автово
ТЧ-2 «Дачное»
ТЧ-1 «Автово»
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ленинский проспект
Проспект Ветеранов

Наземные сооружения[править | править код]

Павильон северного выхода станции выполнен по проекту архитекторов В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавлёва, И. И. Фомина, инженера Е. А. Эрганова и располагается на пересечении Невского и Лиговского проспектов и улицы Восстания, на месте снесённой Знаменской церкви.

Павильон оформлен в классическом стиле — круглое здание с пристроенными по сторонам ризалитами. Здание, являющееся одним из символов петербургского метро, завершает ротонда со шпилем, который с момента постройки был увенчан звездой в лавровом венке. За месяц до открытия возведённого на площади Восстания монумента, также увенчанного звездой [1] (недоступная ссылка), звезда на шпиле станции метро была заменена буквой «М» (то есть «Метро»). Позднее буква была утрачена.

13 августа 1960 года был открыт второй вестибюль в Московском вокзале с выходами на вокзал и Лиговский проспект. Архитекторы — А. С. Гецкин и В. П. Шувалова. Изначально, кроме подземного перехода в световой зал, существовал переход к платформам пригородного движения, который был закрыт при внедрении на них автоматизированной системы оплаты. В 2004 году вестибюль был реконструирован, на наклонном ходе оригинальные бордовые панели эскалаторных балюстрад были заменены на металлические.

В обоих вестибюлях действуют трёхленточные эскалаторные марши с эскалаторами типа ЛТ-1. Высота подъёма в северном вестибюле составляет ≈ 57 м, в южном ≈ 54 м.

Подземные сооружения[править | править код]

«Площадь Восстания» — пилонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 58 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов В. В. Ганкевич, Б. Н. Журавлёва, И. И. Фомина и инженера Е. А. Эрганова.

При строительстве станции произошло проникновение грунтовых вод в метрополитен.

Длина перегона «Владимирская» — «Площадь Восстания» — 848 метров[4]. Это самый короткий перегон в петербургском метрополитене.

Центральный зал[править | править код]

Тема оформления подземного зала — Октябрьская революция 1917 года. При проектировании подземной части станции архитекторы применяли классические методы формообразования, что соответствовало традиции, которая преобладала в советской архитектуре 1950-х годов[5]

Вид центрального зала в 1958 году. Фото Томаса Хаммонда
Барельеф «Выступление Ленина на площади перед Финляндским вокзалом»

Архитекторы сохранили конфигурацию тоннеля, стараясь как можно ближе подойти к габаритам конструкции, и использовать пространство зала с максимальной эффективностью. Задумав сохранить такое очертание станции, архитекторы подчинили этому замыслу всё:

  • Цоколь, облицованный красным уральским мрамором, поднимается на высоту всего ~1.05 метра, сверху его ограничивает лепной карниз. Этот цоколь является самым низким среди станций Петербургского метрополитена.
  • Свод центрального зала пересечён белыми лепными арками, со встроенными в них световыми дугами. В богатой декоративной отделке использованы элементы архитектуры эпохи классицизма.
  • Со стороны центрального зала пилоны украшены декоративными решётками в круглых вентиляционных отверстиях и барельефными медальонами.

Между пересадочным эскалатором и выходом на Московский вокзал на пилонах центрального подземного зала размещены четыре барельефа:

Торцевую стену центрального подземного зала украшал барельефный портрет В. И. Ленина работы скульпторов А. Г. Плискина и В. И. Сычёва. Был демонтирован при обустройстве второго выхода на поверхность.

Пол центрального зала выложен красным гранитом, возле пилонов имеются полосы из чёрного лабрадорита, со стороны центрального зала украшенные закономерно расположенными декоративными зубчиками, ограниченными белой полосой.

Посадочные платформы[править | править код]

Путевые стены украшены тем же красным мрамором и декоративным лепным карнизом, как и остальная станция. В нижней части стен проходит полоса плитки чёрного цвета, как и на остальных станциях первой очереди. На дверях путевых стен установлены декоративные решётки с надписью «1955», по году открытия станции. Посадочные платформы освещаются богато декорированными люстрами, сходными по дизайну с использованными тремя годами ранее в оформлении московской «Новослободской», в оформлении которых используются серп и молот, а также пятиконечные звёзды. Крайние люстры расположены на достаточном удалении от концов платформ, из-за чего части станции у порталов тоннелей были освещены слабо. В 2016 году на стенах боковых залов у последних вагонов установлены дополнительные упрощенные светильники в виде светящихся полос, у первых вагонов применено закарнизное освещение прожекторами.

Платформа в сторону станции «Автово» существенно сужена в месте эскалаторного наклона, размещённого над перроном. На противоположной платформе в середине станции потолок поддерживают балки, также разделяя объём платформы на две части.

В 1993 году полы на платформах были заменены с асфальтовых на гранитные, причём гранит на двух разных платформах разный — платформа в сторону «Чернышевской» выложена серым гранитом, а платформа в сторону «Владимирской» — красным.

Пересадка[править | править код]

Станция является пересадочным узлом к поездам Невско-Василеостровской линии, на станцию «Маяковская».

Значительный пассажиропоток на пересадке привёл к тому, что на станции используется два направления пересадки.
В отличие от пересадочного узла «Гостиный двор» ←→ «Невский проспект», пассажиропотоки при пересадке двухсторонние, однако для пересадки со стороны «Маяковской» дежурные по станции рекомендуют пользоваться пешеходным тоннелем.

«На спуск работает один пересадочный эскалатор. Для перехода на станцию «Площадь Восстания» пользуйтесь пешеходным переходом в центре зала.»

Были случаи, когда из-за перегруженности выхода на Московский вокзал пассажиров, наоборот, призывали пользоваться эскалаторным переходом в обоих направлениях.

Малые эскалаторы[править | править код]

Связывают середину станции «Площадь Восстания» и восточный торец «Маяковской». Изначальный проект предусматривал три ленты эскалаторов, после реконструкции в 19921993 годах количество эскалаторов увеличено до четырёх.

Эскалаторный наклон оформлен упрощённо, повторяя первоначальную отделку станции. Стены и потолок оштукатурены, освещение внизу закарнизное, наверху по периметру свода утоплены лампы дневного света. Туннели третьей линии значительно выступают из-под потолка станции «Площадь Восстания».

Стена напротив эскалаторного наклона отделана мрамором. На ней висел текст указа Президиума Верховного совета СССР о присвоении метрополитену имени В. И. Ленина.[6]

Во время реконструкции перехода на «Маяковскую» в 19921993 годах этот указ был снят. По состоянию на лето 2007 года на мраморной отделке стены видны следы протечек, большая часть стены закрыта рекламными плакатами. На полу станции белый узор в месте примыкания перехода заменён на прямую полосу.

Пешеходный тоннель[править | править код]

Тоннель ведёт от лестницы в южном торце платформы станции «Площадь Восстания», где сходятся пассажиропотоки станции и эскалаторного подъёма на Московский вокзал, к лестничным спускам в центре «Маяковской».

Отделка тоннеля простая, применена плитка двух цветов. Оформление тоннеля пропорциями низкого цоколя и красным цветом перекликается с оформлением станции «Площадь Восстания». Освещение выполнено в виде двух полос ламп дневного света, положенных на металлические подложки. В тоннеле находится медпункт и служба управления движением.

Под станционным тоннелем станции «Маяковская» пешеходный тоннель разделён стенкой надвое, под лестничным спуском со станции находится оригинальный металлический указатель.

Происшествия[править | править код]

3 апреля 2017 года около 15:00 (согласно информации сайта «Фонтанка.ру») на станции было обнаружено самодельное взрывное устройство, снаряженное поражающими элементами. Указанное устройство было своевременно обезврежено взрывотехниками УФСБ[7]. Мощность взрывного устройства составила 1 килограмм в тротиловом эквиваленте, само устройство было замаскировано под огнетушитель[8]. Устройство имело дистанционное управление, для его обезвреживания была временно заглушена мобильная связь[9].

Путевое развитие[править | править код]

За станцией расположен трёхстрелочный оборотный тупик. В 1967 году он был продлён к станции «Маяковская», став соединительной ветвью. Ранее в тупике находился ПТО.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

Автобусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line2.svg Московские ворота
Spb metro line2.svg Электросила
Spb metro line2.svg Парк Победы
Spb metro line2.svg Московская
Russian Railways Logo.svg Предпортовая[10]
Театральная площадь улица Костюшко
7 Spb metro line3.svg Приморская
Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Наличная улица Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
15 - Белорусская улица Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
22 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line1.svg Чернышевская
Двинская улица Автобусный парк №6
24 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Spb metro line3.svg Василеостровская Хасанская улица
26 Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line2.svg Московские ворота
Spb metro line2.svg Электросила
Spb metro line2.svg Парк Победы
Spb metro line2.svg Московская
Russian Railways Logo.svg Ленинский проспект
Spb metro line1.svg Ленинский проспект
Spb metro line1.svg Автово
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
АС «Кировский завод»
27 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Театральная площадь Белорусская улица
54 Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line5.svg Волковская
Spb metro line5.svg Бухарестская
Spb metro line5.svg Международная
Spb metro line5.svg Проспект Славы
Spb metro line2.svg Купчино
Russian Railways Logo.svg Купчино
Кирочная улица Малая Балканская улица
65 Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line2.svg Фрунзенская
Spb metro line1.svg Балтийская
Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Двинская улица
74 Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line5.svg Волковская
Spb metro line5.svg Бухарестская
Spb metro line2.svg Купчино
Russian Railways Logo.svg Купчино
Смольный Малая Балканская улица
76 Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line5.svg Волковская
Spb metro line5.svg Бухарестская
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Russian Railways Logo.svg Сортировочная
91 Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line5.svg Волковская
Spb metro line5.svg Бухарестская
Spb metro line5.svg Международная
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Russian Railways Logo.svg Сортировочная
105 Spb metro line1.svg Чернышевская Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Russian Railways Logo.svg Пискарёвка
141 Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line5.svg Проспект Славы
Spb metro line2.svg Московская
Spb metro line2.svg Звездная
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Звездная улица
181 Spb metro line2.svg Сенная площадь
Spb metro line5.svg Садовая
Spb metro line4.svg Спасская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Площадь Репина улица Маршала Тухачевского
191 Spb metro line5.svg Чкаловская
Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Проспект Большевиков
Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Spb metro line2.svg Петроградская АС «Река Оккервиль»

Троллейбусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1 Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Spb metro line2.svg Петроградская
Ординарная улица
Хасанская улица
5 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Конногвардейский бульвар Тульская улица
7 Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Петровская площадь Таллинская улица
10 Spb metro line3.svg Приморская
Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
улица Кораблестроителей Новгородская улица
11 Spb metro line3.svg Приморская
Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
улица Кораблестроителей Тульская улица
22 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
площадь Труда Хасанская улица

Перспективы[править | править код]

Со станции «Площадь Восстания» будет сделана пересадка на планируемую станцию «Знаменская» Шестой линии.

В литературе[править | править код]

  • «Площадь Восстания» фигурирует в постапокалиптическом романе «Питер» Шимуна Врочека. Так, согласно ему, на станции и соседней с ней «Маяковской» спаслись жители Москвы и городов юго-восточного направления, которых окрестили «бордюрщиками».

В кино[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (Альбом). — СПб: Лики России, 1995. — ISBN 5-87417-020-0.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]