Брянск-Орловский

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 53°15′47″ с. ш. 34°24′20″ в. д. / 53.26306° с. ш. 34.40556° в. д. / 53.26306; 34.40556 (G) (O) (Я)

Станция Брянск-Орловский
Брянский железнодорожный узел
Москва — Киев
Московская железная дорога
Bryansk-I 2010.jpg
ДЦС:

ДЦС-7 Брянский

Регион ж. д.:

Брянский

Дата открытия:

1868[1]

Прежние названия:

Брянск (c 1868)
Брянск-Риго-Орловский (до 1917[2]:34) Брянск-Пассажирский (до 1930[1])

Тип:

пассажирская

Классность:

1

Количество платформ:

7

Количество путей:

13

Тип платформ:

1 высокая, 6 низких

Форма платформ:

прямая

Выход к:

ул. Речная, ул. Димитрова (по пешеходному мосту)

Пересадка на:

А 9; Тб 1.

Расстояние до Москвы:

379 км Яндекс.Расписания

Тарифная зона:

0

Код в АСУЖТ:

200106

Код в «Экспресс-3»:

2000160

Брянск-Орло́вский (неофициально также Брянск I) — узловая железнодорожная станция Московской железной дороги в городе Брянск. Входит в Брянский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-7 Московской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы отнесена к 1 классу.

Вокзал Брянск-Орло́вскийжелезнодорожный вокзал при станции Брянск-Орло́вский. Входит в Московскую региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов[3]. Основной пассажирский железнодорожный вокзал города Брянска.

Действуют как в пригородном, так и в дальнем сообщении.

Расположены на территории Володарского района Брянска.

Здание вокзала[править | править вики-текст]

Здание 1952 года

Здание вокзала станции Брянск-Орловский состоит из двух больших частей: старого здания (1952 год, архитектор В. Ф. Скаржинский[4]:66, главный архитектор А. Н. Душкин) и нового здания (1981 год, архитектор Я. В. Шамрай)[2]:67.

В новом здании расположены билетные кассы дальнего следования, справочное бюро, кафе, комнаты отдыха, администрация вокзала и другие служебные помещения. Просторный кассовый зал оформлен огромным витражом и декоративным панно-картой на железнодорожную тему.

Старое здание, в свою очередь, подразделяется на несколько частей:

  • Холл. Сюда ведёт главный вход в здание вокзала из города. В холле расположены расписания поездов дальнего сообщения, электронное табло с временем отправления ближайших поездов, отделение связи, торговые точки, предприятия обслуживания. Напротив выхода в город находится вход в подземный переход, а по его сторонам — два выхода на платформу № 1 (не действуют).
  • Действующий зал ожидания. Помещение отремонтировано, установлены новые сидения. Тема оформления зала — история региона. Окраска одной стены выполнена на тему города Брянска, на противоположной изображена карта Брянщины, гербы старинных городов Брянщины (Севск, Трубчевск и т. д.). Окна-витражи оформлены на тему храмов Брянска.
  • Неработающий зал ожидания. Единственное помещение старой части вокзала, не имеющее стеклопакетов — оставлены старые деревянные окна, старые сидения. Доступа для пассажиров нет.
  • Кассовый зал пригородного сообщения. Имеет выходы на привокзальную площадь (закрыт) и на платформу № 1; вход в подземный переход.

В 1954 году построен подземный переход. Он соединяет между собой все помещения вокзала и платформы № 2, 3 и 4. В переходе находятся камера хранения, санузел, несколько торговых точек.

Платформы[править | править вики-текст]

Эр 787-70 на платформе № 1

На территории станции Брянск-Орловский расположено 7 платформ. Примыкающая к зданию вокзала платформа № 1 — высокая и наиболее примечательная из всех: на ней расположен паровоз-памятник типа Эр, семафор и водоразборная колонка (всё было установлено к празднику 60-летия Победы). Остальные платформы низкие. К платформам № 2, 3, 4 ведёт подземный переход из здания вокзала, к платформам № 5, 6, 7 переход осуществляется по настилу. К платформам № 3 и № 7 имеются спуски с переходного моста. Платформы № 6 и 7 расположены в огороженной зоне таможенного контроля: для многих поездов международного сообщения станция Брянск-Орловский является первой (или последней) остановкой в России, и их таможенный досмотр проводится брянскими таможенниками.

Переходной мост[править | править вики-текст]

Для нужд пассажиров малопригоден, так как соединяет напрямую Привокзальную площадь с жилой частью Володарского района и имеет лишь два промежуточных выхода — на платформы № 3 и № 7.

Особенности[править | править вики-текст]

Вокзал находится в стороне от главного хода Москва — Киев, по которому следует подавляющее большинство товарных поездов, проходящих через Брянск. Пассажирские поезда, чтобы попасть на вокзал, отклоняются от главного хода, на что затрачивается лишнее время. Возможны два варианта захода на Брянск-Орловский со стороны Москвы: через Брянск-Северный и Мальцевскую (так идут почти все поезда, смена направления движения не требуется) или через Чернец и Полпинскую (более короткий путь, но для продолжения следования в сторону Киева нужна смена направления движения); так идут лишь некоторые поезда, для которых Брянск является конечной станцией; в частности, фирменный № 99/100 «Иван Паристый», №139/140 (Брянск - Санкт-Петербург), №9/10 "Фирменный" (Москва - Брянск - Москва). Через станцию следуют поезда в направлении городов: Санкт-Петербург, Калуга, Малоярославец, а также Брест, Гомель и др[5].

Дальнее следование по станции[править | править вики-текст]

По состоянию на декабрь 2014 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

№ поезда Маршрут движения № поезда Маршрут движения
5 "Украина" МоскваКиев 6 "Украина" КиевМосква
23 "Одесса" МоскваОдесса 24 "Одесса" ОдессаМосква
41 МоскваКиев 42 КиевМосква
47 МоскваКишинёв 48 КишинёвМосква
55 МоскваХмельницкий 56 ХмельницкийМосква
59 - 60 СофияМосква
61 МоскваНиколаев 62 НиколаевМосква
65 МоскваКишинёв 66 КишинёвМосква
67 БрестСаратов 68 СаратовБрест
73 МоскваЛьвов 74 ЛьвовМосква
75 Москва - Гомель 76 Гомель — Москва
77 "Волынь" МоскваКовель 78 "Волынь" КовельМосква
85 МоскваКлимов 86 КлимовМосква
89 МоскваЖмеринка 90 -
99 "Иван Паристый" МоскваБрянск 100 "Иван Паристый" БрянскМосква
103 МоскваБрянск 104 БрянскМосква
105 МоскваБрянск 106 БрянскМосква
117 "Иван Кожедуб" МоскваСумы 118 "Иван Кожедуб" СумыМосква
139 Санкт-ПетербургБрянск 140 БрянскСанкт-Петербург
301 АдлерМинск 302 МинскАдлер
341 МоскваКишинёв 342 КишинёвМосква
360/359 АдлерКалининград 360/359 КалининградАдлер
375 АдлерГомель 376 ГомельАдлер
389 АнапаМинск 390 МинскАнапа
445 Минеральные ВодыМинск 446 МинскМинеральные Воды
468/467* АдлерСмоленск 468/467* СмоленскАдлер
535* АнапаСмоленск 536* СмоленскАнапа
569* НовороссийскСмоленск 570* СмоленскНовороссийск

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. 1 2 Я. Д. Соколов. Володарка: от Привокзальной слободы до наших дней. — Брянск, 1998.
  3. Структурные подразделения - ДЖВ
  4. Свод памятников архитектуры и монументального искусства России: Брянская область. — М.: Наука, 1998. — 640 с. — 4400 экз. — ISBN 5-02-011705-6.
  5. Краткая справка по станции Брянск-Орловский

Ссылки[править | править вики-текст]