Пограничные сторожевые корабли типа «Киров»
| Пограничные сторожевые корабли типа «Киров» | |
|---|---|
1934-1935.jpg) Пограничный сторожевой корабль проекта 19 «Киров» с бортовым номером «PS-26» |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Изготовители | |
| Годы постройки | 1933—1934 |
| Годы в строю | 1935-1959 |
| Запланировано | 2 |
| Построено | 2 |
| В строю | 0 |
| Отправлено на слом | 1 |
| Потери | 1 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 810 тонн, 1161 тонна (полное) |
| Длина | 80 м |
| Ширина | 8,3 м |
| Осадка | 3,75 м |
| Двигатели | 2 дизеля |
| Мощность | наибольшая: 5400 л. с. |
| Движитель | 3 гребных винта |
| Скорость хода | фактическая — 18,5 узла |
| Дальность плавания | 6000 миль при скорости 16,5 узлов |
| Экипаж | 108-120 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 3 102-мм пушки 1910 года |
| Зенитная артиллерия | 4 45-мм полуавт. 21-К; 2-3 ЗП ДШК; 1×4 ЗПУ М4 |
| Противолодочное вооружение | 2 бомбомёта и 2 бомбосбрасывателя (10 больших и 35 малых ГБ) |
| Минно-торпедное вооружение | 24 мины[1][2][3] обр. 1926 г. или 30 мин обр. 1908 г.[2] |
«Киров» I поколения и «Дзержинский» I поколения — пограничные сторожевые корабли (ПСКР) пограничной охраны НКВД, вступившие в строй в 1935 году.
История
[править | править код]К середине 1930-х годов на Дальнем Востоке практически не было боевого флота, а морские пограничные силы насчитывали несколько старых вооружённых судов. В связи с этим руководство СССР решили усилить Дальневосточный театр военных действий (ТВД) новыми кораблями, в том числе они должны были появится и в составе морпогранохраны НКВД СССР. Но советские судоверфи были неспособны быстро построить несколько сторожевиков с хорошими мореходными качествами. В связи с чем заказ на два ПСКРа был выдан итальянской судостроительной верфи концерна Ансальдо. По условиям контракта она должна была построить корабли, и своими силами, без установки на них вооружения, перегнать на Дальний Восток, где их примут уже советские экипажи. 27 октября 1934 года «Киров» и «Дзержинский» ушли из Италии и 11 декабря 1934 года прибыли во Владивосток, где и были вооружены. ПСКР «Киров» I поколения и ПСКР «Дзержинский» I поколения вступили в строй морпогранохраны НКВД СССР в 1935 году. В годы Великой Отечественной войны ПСКР «Киров» и ПСКР «Дзержинский» находились в оперативном подчинении Тихоокеанского флота (ТОФ) Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР).[2][1]
ПСКР «Киров» в годы Великой Отечественной войны находился в оперативном подчинении Петропавловской военно-морской базы ТОФ ВМФ СССР. Участвовал в Курильской десантной операции.[2][1]
ПСКР «Киров» 17 сентября 1945 года, за участие в Курильской десантной операции награжден орденом Красного Знамени. В 1960 году ПСКР «Киров» переклассифицирован в плавучую казарму ПКЗ-89. Исключён из состава МЧПВ в 1966 году[4].
Характеристики ПСКР «Киров»: водоизмещение стандартное 810 тонн, водоизмещение полное 1161 тонн. Размерения 80 х 8.2 х 3.1 меров. Судовая энергетическая установка (ГЭУ) дизельная, 4800 л.с. Скорость 20 узлов. Вооружение: 3 х 102 мм , 4 х 45 мм, 2 х 12.7 мм пулемета, 2 бомбомета, 10 больших и 35 малых глубинных бомб, 24 якорные мины. Экипаж 120 человек.[2][1]
Первый сторожевой корабль «Дзержинский» (ПСКР «Дзержинский» I поколения) в качестве корабля огневой поддержки принимал участие в Курильской десантной операции и в ликвидации гарнизонов противника на островах Курильской гряды, и в 1945 году и «за доблесть и мужество, проявленные его экипажем, награжден Орденом Красного знамени».[2][1] По существующей традиции, имя корабля «Дзержинский» и Орден Красного знамени были переданы новому пограничному сторожевому кораблю.
После списания корабля «Дзержинский» I поколения его имя было присвоено пограничному сторожевому кораблю проекта 264А, служившему на Камчатке с 1959 по 1984 годы. С 19 мая 1985 года по настоящее время ПСКР «Дзержинский» III поколения проекта 1135 несет службу по охране государственной границы и экономической зоны Российской Федерации у побережья Камчатки, Чукотки и островов Курильской гряды, в Беринговом и Охотском морях.
Представители проекта
[править | править код]| Наименование | Судоверфь | Закладка | Спуск на воду | Вступление в строй | Исход |
|---|---|---|---|---|---|
| Киров ("ПСК-2") | Ансальдо | 8 февраля 1933 | 18 августа 1934 | 1935 | В 1960-х гг. был плавказармой ПКЗ-89. |
| Дзержинский ("ПСК-1") | Ансальдо | 8 февраля 1933 | 16 сентября 1934 | 19 августа1935 | В 1961 г. в шторм выброшен на остров Шикотан, где и остался. |
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 4 5 6 Тип "Киров" (проект 19). Сторожевые корабли. Корабли ВМФ СССР накануне и в годы Великой Отечественной войны. Дата обращения: 2 июля 2018. Архивировано из оригинала 4 августа 2018 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 С. А. Балакин. Пограничные сторожевые корабли «Киров» и «Дзержинский». «Судостроение» №4 2009
- ↑ ПСКР типа "Киров". Дата обращения: 25 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
- ↑ ПСКР «Киров». Дата обращения: 22 мая 2018. Архивировано 23 мая 2018 года.
Литература
[править | править код]- Балакин С. А. «Киров» и «Дзержинский». «Красные итальянцы» на Дальнем Востоке // Морская кампания : журнал. — 2009. — № 1 (22). — С. 30—41.
- Балакин С. А.. Пограничные сторожевые корабли «Киров» и «Дзержинский». Журнал «Судостроение» № 4 2009 год
- Патянин С. В., Корабли Второй мировой войны, ВМФ СССР 1941—1945, Москва, Журнал «Морская кампания» № 3(24) 2009 год
Ссылки
[править | править код]- ПСКР типа "Киров" Архивная копия от 1 декабря 2017 на Wayback Machine
.svg){kind=small}