Тосно (станция): различия между версиями
| [непроверенная версия] | [непроверенная версия] |
Нет описания правки |
Нет описания правки |
||
| Строка 45: | Строка 45: | ||
'''То́сно''' — узловая [[железнодорожная станция]] в [[Тосно|одноимённом городе]] [[Ленинградская область|Ленинградской области]]. |
'''То́сно''' — узловая [[железнодорожная станция]] в [[Тосно|одноимённом городе]] [[Ленинградская область|Ленинградской области]]. |
||
Через станцию следуют пригородные электропоезда: в направлении на северо-запад — на [[Санкт-Петербург]] ([[Московский вокзал (Санкт-Петербург)|Московский вокзал]]) (в конце 1980-х — начале 1990-х также (напрямую через 44 км) через [[Пустынька (станция)|Пустыньку]] — [[Мга (станция)|Мгу]]), на юго-восток — к станциям [[Любань (станция Октябрьской железной дороги)|Любань]], [[Чудово-Московское]], [[Малая Вишера (станция)|Малая Вишера]], а также (с изменением направления движения) на [[Шапки (станция)|Шапки]]. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда, в том числе ускоренный поезд [[Ласточка (электропоезд)|«Ласточка»]] 7101/7102 и 7103/7104 Санкт-Петербург — [[Новгород-на-Волхове]] — Санкт-Петербург, а также 721/722 Санкт-Петербург - Бологое. Для некоторых пригородных электропоездов из Санкт-Петербурга и Шапок станция является конечной. Также на станции производится пассажирская техническая работа по смене тяги (с электровоза на тепловоз и наоборот) для дополнительных (праздничных) пассажирских поездов, идущих из центральной полосы России через станции Стекольный, Новолисино, Павловск, Царское Село, Шушары, СПб Товарный Витебский на СПб Пассажирский Витебский. |
Через станцию следуют пригородные электропоезда: в направлении на северо-запад — на [[Санкт-Петербург]] ([[Московский вокзал (Санкт-Петербург)|Московский вокзал]]) (в конце 1980-х — начале 1990-х также (напрямую через 44 км) через [[Пустынька (станция)|Пустыньку]] — [[Мга (станция)|Мгу]]), на юго-восток — к станциям [[Любань (станция Октябрьской железной дороги)|Любань]], [[Чудово-Московское]], [[Малая Вишера (станция)|Малая Вишера]], а также (с изменением направления движения) на [[Шапки (станция)|Шапки]]. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда, в том числе ускоренный поезд [[Ласточка (электропоезд)|«Ласточка»]] 7101/7102 и 7103/7104 Санкт-Петербург — [[Новгород-на-Волхове]] — Санкт-Петербург, а также 721/722 Санкт-Петербург - Бологое. Для некоторых пригородных электропоездов из Санкт-Петербурга и Шапок станция является конечной. Также на станции производится пассажирская техническая работа по смене тяги (с электровоза на тепловоз и наоборот) для дополнительных (праздничных) пассажирских поездов, идущих из центральной полосы России через станции [[Стекольный (станция)|Стекольный]], [[Новолисино (станция)|Новолисино]], [[Павловск (станция)|Павловск]], [[Царское Село (станция)|Царское]] Село, [[Шушары (станция)|Шушары]], СПб Товарный Витебский на [[Витебский вокзал|СПб Пассажирский Витебский]]. |
||
Вплоть до 1993 года на станцию заходила «летучка» (межобластной вагон под тепловозом [[ТЭП60]] (с осени 1988 года [[М62 (тепловоз)|М62]] — в самые последние месяцы обращения [[ТЭП70]])) из [[Гатчина-Балтийская|Гатчины]] в ходе рейса на Мгу — тепловоз перегонялся на другую сторону — и «летучка» отправлялась назад на Стекольный (на Мгу затем — опять же с перегоном тепловоза на другую сторону — следовала оттуда). При этом «летучку» принимали на тот единственный путь на станции, который не проходит возле платформ — таким образом, высадка и посадка в вагон осуществлялась прямо с междупутья.{{нет АИ|6|01|2013}} |
|||
== История == |
== История == |
||
Версия от 09:51, 30 апреля 2019
| Станция | |
| Тосно | |
|---|---|
| Московское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 59°32′39″ с. ш. 30°52′52″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
| Дата открытия | 1851[1] |
| Тип | участковая |
| Количество платформ | 3 |
| Расположение | город Тосно |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
53 км  |
| Расстояние до Москвы |
581 км |
| Код в АСУЖТ | 031302 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004148 |
| Соседние о. п. | Ушаки, Тосно II и Зареченская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
То́сно — узловая железнодорожная станция в одноимённом городе Ленинградской области.
Через станцию следуют пригородные электропоезда: в направлении на северо-запад — на Санкт-Петербург (Московский вокзал) (в конце 1980-х — начале 1990-х также (напрямую через 44 км) через Пустыньку — Мгу), на юго-восток — к станциям Любань, Чудово-Московское, Малая Вишера, а также (с изменением направления движения) на Шапки. На станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда, в том числе ускоренный поезд «Ласточка» 7101/7102 и 7103/7104 Санкт-Петербург — Новгород-на-Волхове — Санкт-Петербург, а также 721/722 Санкт-Петербург - Бологое. Для некоторых пригородных электропоездов из Санкт-Петербурга и Шапок станция является конечной. Также на станции производится пассажирская техническая работа по смене тяги (с электровоза на тепловоз и наоборот) для дополнительных (праздничных) пассажирских поездов, идущих из центральной полосы России через станции Стекольный, Новолисино, Павловск, Царское Село, Шушары, СПб Товарный Витебский на СПб Пассажирский Витебский.
Вплоть до 1993 года на станцию заходила «летучка» (межобластной вагон под тепловозом ТЭП60 (с осени 1988 года М62 — в самые последние месяцы обращения ТЭП70)) из Гатчины в ходе рейса на Мгу — тепловоз перегонялся на другую сторону — и «летучка» отправлялась назад на Стекольный (на Мгу затем — опять же с перегоном тепловоза на другую сторону — следовала оттуда). При этом «летучку» принимали на тот единственный путь на станции, который не проходит возле платформ — таким образом, высадка и посадка в вагон осуществлялась прямо с междупутья.[источник не указан 4139 дней]
История
ТОСНЕНСКАЯ — станция железной дороги при речке Тосне, число дворов — 1, число жителей: 7 м п., 9 ж. п. (1862 год)[2]
В 2005[3] — 2007[4] был построен новый пешеходный мост через железнодорожные пути. В связи с запуском скоростного электропоезда «Сапсан» наземный переход был закрыт, и на протяжении нескольких лет маломобильные группы граждан были вынуждены пользоваться исключительно лестницей. Запуск пассажирских лифтов прошёл 16 марта 2012 года, при этом дата запуска переносилась несколько раз.[5][6][7]
Зимой 2012/13 выяснилось, что установленные модификации лифтов не предназначены для эксплуатации при температуре ниже +5 градусов. В связи с этим эксплуатация лифтов на зимнее время была приостановлена. По предварительным данным, ситуация возникла из-за того, что при строительстве лифтового комплекса, вопреки техническому заданию, модель лифтов была заменена на более дешевую — которая, как выяснилось, не предназначена для эксплуатации в уличных условиях.[источник не указан 3241 день]
В 2010—2011 годах платформы были заменены. В 2012-2014 годах осуществлялось строительство АСОКУПЭ и реконструкция вокзала.
Фотографии
-
Здание вокзала -
Вид на северо-запад, в сторону пл. Тосно-2 -
Вид на юго-восток, в сторону ст. Ушаки. Пешеходный переход над путями -
Прежний указатель с названием станции и расписанием электропоездов
Примечания
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — кн. 2, с. 170
- ↑ «Списки населённых мест Российской Империи, составленные и издаваемые центральным статистическим комитетом министерства внутренних дел» XXXVII Санкт-Петербургская губерния. По состоянию на 1862 год. СПб. изд. 1864 г. стр. 155
- ↑ Пешеходный мост на ст. Тосно Октябрьской ж.д. (2005 г.)
- ↑ Станция Тосно. Остекление пешеходного моста
- ↑ На ж/д станции Тосно введены в эксплуатацию пассажирские лифты
- ↑ На виадук можно будет подняться на лифте
- ↑ ОБЕЩАНОГО ТРИ ГОДА ЖДУТ
Ссылки
- Станция Тосно на Викимапии
- От Выборга до Новгорода: Каталог станций. СПб., 1998. С. 18.
- Расписание пригородных электропоездов по станции Тосно
