Беспилотный автомобиль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Stanley, роботизированный Volkswagen Passat на стоянке у Stanford University.

Беспилотный автомобиль — транспортное средство, оборудованное системой автоматического управления, которое может передвигаться без участия человека. [1] К таким разработкам можно отнести автономные автомобили Google, автомобили-роботы MIG (Made in Germany)[2] , автомобиль из Брауншвейга, получивший имя — Leonie[3], AKTIV. VisLab. AKTIV — аббревиатура немецких слов Adaptive und Kooperative Technologien fur den Intelligenten Verkehr, и означает консорциум компаний (всего 28 в том числе AUDI, BMW, Daimler, Siemens, Volkswagen), совместных разработчиков техники для автотранспорта.

Преимущества беспилотного автомобиля:

  • перевозка грузов в опасных зонах, во время природных и техногенных катастроф или военных действий
  • снижение стоимости транспортировки грузов и людей за счёт экономии на заработной плате водителей
  • более экономичное потребление топлива и использование дорог за счёт централизованного управления транспортным потоком
  • экономия времени, ныне затрачиваемого на управление ТС, позволяет заняться более важными делами или отдохнуть[1]
  • у людей с ослабленным зрением появляется возможность самостоятельно перемещаться на автомобиле
  • минимизация ДТП, человеческих жертв
  • повышение пропускной способности дорог за счёт сужения ширины дорожных полос

Некоторые системы полагаются на инфраструктурные системы (например, встроенные в дорогу или около неё), но более продвинутые технологии позволяют симулировать присутствие человека на уровне принятия решений о рулении и скорости, благодаря набору камер, сенсоров, радаров и систем спутниковой навигации.

7 мая 2012 года департамент транспортных средств штата Невада (Nevada Department of Motor Vehicles, DMV) выдал Google соответствующую лицензию, а независимый наблюдательный комитет при DMV, осуществлявший надзор за процедурой выдачи первой лицензии на беспилотный автомобиль, утвердил дизайн номерного знака с символом бесконечности на красном фоне. Прогресс в данной области заметен с начала текущего столетия.

Есть несколько крупных программ по разработке беспилотного автомобиля, включая программу Европейской Комиссии с бюджетом в 800 млн. евро, программу 2getthere в Нидерландах, исследовательскую программу ARGO в Италии, соревнование DARPA Grand Challenge в США и проект «Беспилотный автомобиль Google».

Коммерческие проекты[править | править вики-текст]

В настоящее время, множество компаний занимается разработкой своих продуктов для массового рынка, включая General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Volvo, Google и другие.

В 2006, правительственный институт[какой?] в Великобритании опубликовал доклад, который прогнозирует беспилотные автомобили с RFID чипами на дорогах Великобритании к 2056 году.[4]

В 2008 году, в General Motors заявили о планах по началу тестирования беспилотного автомобиля в 2015 году и возможному запуску продукта на рынок к 2018.[5]

В 2009 году Королевская инженерная академия наук Великобритании заявила, что беспилотные грузовые автомобили могут появиться на дорогах Великобритании к 2019 году.[6]

Компания Volvo тестирует полуавтономный дорожный поезд для автотрасс, который может начать использоваться к 2020 году.[7]

В июне 2011 года компания Google успешно пролоббировала закон штата Невады, разрешающий использование беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования. В Google отказались пояснить выбор Невады.[8][9][10][11]

В мае 2012 департамент транспортных средств штата Невада (Nevada Department of Motor Vehicles, DMV) выдал Google соответствующую лицензию, а независимый наблюдательный комитет при DMV, осуществлявший надзор за процедурой выдачи первой лицензии на беспилотный автомобиль, утвердил дизайн номерного знака с символом бесконечности на красном фоне.

Примечания[править | править вики-текст]

O'Toole Randal Gridlock: why we're stuck in traffic and what to do about it. — Cato Institute, 2009. — ISBN 9781935308232.

Ссылки[править | править вики-текст]