Босодзоку

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Босодзоку
Босодзоку в Токио
Босодзоку в Токио
Место и время возникновения:

1970-е г.
Флаг Японии

Годы расцвета:

90-е

Направленность:

криминал,

Распространение:

Япония, почти исчезли на данный момент.

Элементы:

мотоциклы
национализм
ретро
Театральность
Хулиганство

Родственные:

байкеры
якудза

Босодзоку (яп. 暴走族 бо:со:дзоку?, букв. «агрессивный гоночный клан») — полукриминальная субкультура байкеров, насчитывавшая в 2009 году более 42,5 тысяч человек[1]. Босодзоку — одна из самых известных субкультур Японии. Они появились как субкультура, состоящая из криминальных группировок лихачей-мотоциклистов, а вскоре часть босодзоку перешла на автомобили[2]. Впоследствии основная часть попыталась дистанцироваться от криминала, сохранив при этом «легальный» образ жизни «банд мотоциклистов»[3][4].

История[править | править исходный текст]

1972—1978 годы[править | править исходный текст]

Первоначально их именовали каминаридзоку (яп. 雷族?, «кланы грома»). Народная молва видела в них экс-камикадзе, из-за окончания войны не успевших отдать свои жизни за императора и стремящихся к острым ощущениям[3]. Иногда их просто называли «байкерскими бандами»[5]. Современное название субкультуры появилось случайно в июне 1972 года:

« Во время репортажа о драке банд с участием байкеров перед вокзалом в Токояме местная телестанция из Нагои соединила слова «гонки» (яп. 暴走 бо:со:?) с «семья, племя, клан» (яп. дзоку?). «Бо:» из «бо:со:» имеет также значение «насилие», как и в слове «бо:рёкудан» (яп. 暴力団?, гангстер), как часто называют якудза. Таким образом, смысл слова «босодзоку» можно передать только с помощью кандзи.[3] »

Центром зарождения движения был восток страны. В 1972—1974 годах босодзоку Хонсю поучаствовали в 84 криминальных инцидентах и конфликтах. В первой половине 1975 года количество босодзоку уже составляло 571 клан по всей стране общей численностью 23 000 человек. Большинство из них были вооружены и агрессивны, что вынудило кланы принимать дополнительные меры для защиты[6]. Конфликты между ними стали масштабными и часто перерастали в крупные беспорядки[7].

1980—1990 годы[править | править исходный текст]

1990—2006 годы[править | править исходный текст]

Колёса босодзоку оставили царапины на ограждении

В 2002 году в связи с распространением банд босодзоку в Хиросиме власти Японии приняли указ предписывающий покончить с босодзоку в городе[8]. В 2004—2005 годах ужесточается дорожное законодательство, и численность босодзоку резко уменьшается[9]. Одновременно с этим босодзоку постепенно стареют. В 2008 году среди арестованных за незаконные гонки байкеров двоим было по 50 лет[10]. До этого, ещё в 2006 году, средний возраст босодзоку составлял 30—40 лет[11].

Наше время[править | править исходный текст]

Босодзоку были настолько неуправляемыми и скандальными, что в конце концов правительству Японии, чтобы их обуздать, пришлось создать специальные исправительные учреждения. Сейчас движение босодзоку постепенно идёт на спад, многие бывшие кланы босодзоку переквалифицировались в «старые байкерские клубы» (яп. 旧車會 кю:сякай?, дословно «старое мотоциклетное [машинное] общество»). Нынешние босодзоку — взрослые байкеры, вся деятельность которых находится в рамках закона. Считается, что закат субкультуры обеспечила полиция, создавшая жёсткую систему наказаний за типичные для босодзоку нарушения[3]: например, японская автоинспекция усложнила для несовершеннолетних получение водительских прав и покупку мотоциклов. Это привело к тому, что взамен «агрессивным бандам мотоциклистов» появилось такое явление, как «агрессивные банды велосипедистов», ездившие на велосипедах в стиле босодзоку[12][13].

Криминальный элемент[править | править исходный текст]

Из-за борьбы с босодзоку, и во многом разгульного образа жизни их самих, многие подростки оказались в колониях для несовершеннолетних и через них ещё больше приблизились к криминальному миру. Страсть к театральным эффектам, хулиганским поступкам, осуждение со стороны СМИ и общества создали босодзоку устойчивую негативно-скандальную репутацию. Всё это подталкивало их на связи с якудза, вплоть до превращения босодзоку в бойцов и исполнителей разной грязной работы для некоторых мафиозных кланов, видевших в гонщиках потенциальных рекрутов для пополнения группировок. Демонстрация взаимных симпатий между частью босодзоку и некоторыми представителями японской мафии также была выгодна обеим сторонам. В противовес подобной практике часть босодзоку пошла на открытую конфронтацию с якудза. Одним из самых известных борцов против криминализации субкультуры стал Макото, основавший для этих целей «Йокогамский альянс», однако он сам был приговорён к тюремному заключению за нападение на одного из членов своей группировки, который, как оказалось, торговал наркотиками[3].

Тюнинг[править | править исходный текст]

Suzuki Gsx400 в стиле босодзоку

Одна из самых примечательных особенностей субкультуры босодзоку — тюнинг их мотоциклов и автомобилей[3][4]. Стиль босодзоку включает пять направлений тюнинга: сякотан, янки-стайл, вип-стайл, кося и гратян. Сякотан является исторически первым и классическим стилем босодзоку; основной его элемент — спортивные машины с заниженной подвеской. Янки-стайл представляет собой псевдогавайский стиль, навеянный гавайскими рубашками и белыми брюками из 70-80-х годов ХХ века. Большинство босодзоку того времени следовали этой моде и после того, как она прошла, выделились в отдельное направление. Вип-стайл — современное веяние в субкультуре босодзоку, который, в отличие от других подвидов, ориентируется прежде всего на современные машины представительского класса. Кося и гратян же предпочитают японские автомобили 80-х годов ХХ века и гоночные машины «Фудзи Спидвей» соответственно[4].

Эстетика и культура[править | править исходный текст]

По мнению известного исследователя Икуи Сато, босодзоку воспринимают свою жизнь как некое театральное действо. По его словам, «улица была их „сценой“, маршрут — „сценарием“, а „костюмами“ были „токкофуку“». Он выделил эту «игру» как наиболее важный аспект и назвал его «Герой субботнего вечера»[3].

Другим важным атрибутом этой субкультуры являются униформы «токкофуку» (яп. 特攻服 токко:фуку?, буквально «особая специальная форма»), представляющие собой военную форму времён Второй мировой войны. Она состоит из обуви лётчиков ВВС Японии, длинных плащей со старыми патриотическими лозунгами и брюк. Эта униформа возникла в 1972 году под влиянием формы камикадзе и была призвана доказать самим босодзоку, что они не просто банда хулиганов, а вершители молодёжного бунта своего времени[3]. На спине токкофуку любой банды есть надпись, выполненная кандзи и означающая название банды и её суть. Самые знаменитые из них — Specter (англ. Призрак) и Black Emperor (англ. Чёрный император), самая могущественная и опасная банда босодзоку, носящая на своём токкофуку нацистскую свастику[3][14]. «Чёрному императору» посвящён документальный фильм «God Speed You! Black Emperor» культового режиссёра Мицуо Янагимати. Также на токкофуку часто можно увидеть такие символы, как хиномару вида времён Японской империи и императорская хризантема, традиционно воспринимаемые в Японии как символы крайне правых взглядов[3][15]. Однако в остальном босодзоку не демонстрируют каких-либо политических взглядов и их праворадикальная ориентация остаётся крайне спорной[3].

Босодзоку в поп-культуре[править | править исходный текст]

  • Крутой учитель Онидзука - Главный герой Онидзкука Эйкити, в прошлом был главой известного клана Босодзоку. В OVA-приквеле он также появляется уже в стандартном для босодзоку виде.
  • Кисидан (яп. 氣志團 Kishidan?)- японская поп-рок-группа, пародирующая стилистику босодзоку
  • Kamikaze Girls - фильм о дружбе сладкой лолиты и босодзоку гёрл, которую исполняет Анна Цутия
  • Akira - у банды Канеды и Тэцуо просматриваются черты босодзоку: тюнингованные мотоциклы, агрессия по отношению к другим бандам и т.д.

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Kyodo News, «Biker gang ranks fall below 10,000», Japan Times, 11 февраля 2011, стр. 2.
  2. Необычный тюнинг «BOSOZOKU». www.thetuning.ru (7 июля 2010). Архивировано из первоисточника 14 августа 2011.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Босодзоку: Последний из Кланов Скорости. news.leit.ru (11 января 2009). Архивировано из первоисточника 14 августа 2011.
  4. 1 2 3 Что такое Босодзоку?. bosozokustyle.com. Архивировано из первоисточника 14 августа 2011.
  5. 警察庁『昭和48年 警察白書』「第6章 交通安全と警察活動 - 4 交通指導取締り - (5) 地方都市に多発した暴走族騒ぎ」
  6. 特に大規模な抗争の例として、1975年6月8日に国道134号で、東京の暴走族(ブラックエンペラー、ルート20、スペクター、アーリーキャッツなど)400名と、神奈川と横須賀の暴走族(ピエロ、ホワイトナックル、崇族、邪道会など)の連盟200名が、同年5月8日に起こった傘下グループ間の諍いを理由に大乱闘を行った。4台の車両が炎上、21台が大破、相当数の負傷者を出した。のちに神奈川県警の鎌倉警察署はこの件に関する捜査本部を設置し、抗争に関与した者の一部を逮捕した。
  7. 特に大規模な暴動の例として、1975年5月17日に兵庫県神戸市で、約3,000名の群衆が250台の暴走族車両と合流しフラワーロードを占拠した。タクシーを横転させ、立看板に放火、建物の窓ガラスを割り、警察官や派出所へ投石し44名の警察官を負傷させた。また同日には愛知県岡崎市でも、約500名の暴走族と約1,000名の群集が国道を占拠し、愛知県警の警察部隊と衝突する事件があった。
  8. 広島市では、暴走族が「えびす講祭り」を幹部卒業式と位置づけて、集団で練り歩くなどの示威活動を行って来た背景があり、祭り自体の治安悪化が問題となっていた。この条例制定以降はえびす講期間中における暴走族のトラブルは激減した。→参考:1999年胡子講暴挙事件広島市暴走族追放条例事件
  9. MSN産経ニュース「暴走行為「違法競走」増加 ルーレット族が問題に」(2008年2月7日)
  10. Response.「違法競争型暴走族を摘発、参加メンバーには50歳代も」(2008年12月8日)
  11. 警察庁『平成19年 警察白書』「第3章 安全かつ快適な交通の確保 - 10 総合的な暴走族対策の推進 - (1) 暴走族の実態と動向」
  12. Response.「自転車暴走族、秋田で少年9人を検挙」(2004年7月6日)
  13. 西日本新聞「“自転車暴走族”を摘発 「並進禁止」県内初適用 筑後署 3少年家裁送致」(2010年7月7日)
  14. 『ヒトラーの呪縛』佐藤卓己・日本ナチ・カルチャー研究会(飛鳥新社)
  15. 『異形の王権』網野善彦(平凡社ライブラリー)

Литература[править | править исходный текст]

На английском языке либо переведённая на английский[править | править исходный текст]

На японском языке[править | править исходный текст]

  • 『世界大百科年鑑スペシャル 1973〜79』 平凡社 1980年5月10日
  • 『世界大百科年鑑 1981』 平凡社 1981年4月20日
  • 『世界大百科年鑑 1982』 平凡社 1982年4月12日
  • 『暴走族のエスノグラフィー―モードの叛乱と文化の呪縛』 佐藤郁哉著 新曜社 1984年10月

Ссылки[править | править исходный текст]