СУ-100

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
У этого термина существуют и другие значения, см. СУ-100 (значения).
Изображение танка
СУ-100
Классификация истребитель танков
Боевая масса, т 31,6
Компоновочная схема боевое и управления отделения спереди, моторно-трансмиссионное сзади
Экипаж, чел. 4
История
Год(ы) производства 1944—1956
Год(ы) эксплуатации с 1944
Количество выпущенных, шт около 4500
Основные операторы Флаг СССР
Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм 9450
Ширина корпуса, мм 3000
Высота, мм 2245
Клиренс, мм 400
Бронирование
Лоб корпуса (верх), мм/град. 75 / 50°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 45 / 55°
Борт корпуса (верх), мм/град. 45 / 0—20°
Борт корпуса (низ), мм/град. 45 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 45 / 48°
Корма корпуса (низ), мм/град. 45 / 45°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 20
Маска орудия, мм/град. 40…75
Корма рубки, мм/град. 45 / 0°
Крыша рубки, мм/град. 20
Вооружение
Калибр и марка пушки 100-мм Д-10С обр. 1944 года (6 в/мин макс.)
Тип пушки нарезная
Длина ствола, калибров 53,5
Боекомплект пушки 34
Углы ВН, град. —3…+20
Углы ГН, град. ±8
Прицелы телескопический ТШ-16
Подвижность
Тип двигателя V-образный
12-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л.с. 520
Скорость по шоссе, км/ч 50
Скорость по пересеченной местности, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 310
Удельная мощность, л.с./т 16,4
Тип подвески подвеска Кристи
Ширина гусеницы, мм 500
Удельное давление на грунт, кг/см2 0,80

СУ-100 — советская самоходно-артиллерийская установка (САУ), относящаяся к классу истребителей танков. Машины этой марки активно использовались на завершающем этапе Великой Отечественной войны, а после её завершения много лет состояли на вооружении армий СССР и его союзников во всём мире.

Содержание

[править] История создания

Самоходно-артиллерийская установка СУ-100

СУ-100 была разработана в 1944 году на Уральском заводе тяжелого машиностроения (УЗТМ или Уралмаш) в Свердловске на базе среднего танка Т-34-85. Самоходка являлась прямым развитием предыдущей модели истребителя танков СУ-85 в плане усиления вооружения, бронезащиты и улучшения эксплуатационных качеств. СУ-100 быстро зарекомендовала себя одной из лучших машин Второй мировой войны среди своего класса. Бронебойный снаряд её 100-мм пушки был способен пробить вертикальный лист брони толщиной 125 мм на расстоянии 2000 м. Наклонную лобовую 85-мм бронеплиту немецкого танка «Пантера» СУ-100 пробивала с расстояния 1500 м. Огневой мощи СУ-100 было достаточно против любого немецкого танка, за что она получила от солдат матерное, но точно отражающее её способности прозвище «П****ц всему»[1].

Разработка самоходки проводилась под руководством Л. И. Горлицкого, ведущего конструктора всей линейки средних советских САУ. Работы начались в феврале 1944 года и уже в следующем месяце был построен «Объект 138» — первый прототип СУ-100. После интенсивных испытаний с различными моделями 100-мм орудий для серийного производства был выбран вариант с пушкой Д-10С. Это орудие было разработано в конструкторском бюро артиллерийского завода № 9 под руководством Ф. Ф. Петрова. После Второй мировой войны оно устанавливалось на танки типов Т-54 и Т-55, а его улучшенные варианты состояли на вооружении в течение сорока лет после разработки исходной модификации. Корпус СУ-100 также имел существенные улучшения по сравнению с СУ-85. Толщину лобовой брони довели до 75 мм, рабочее место командира сделали в небольшом спонсоне по правому борту машины. Вместе с командирской башенкой это позволило существенно улучшить условия работы командира самоходки. Для лучшей вентиляции боевого отделения самоходки было установлено два вентилятора вместо одного у СУ-85. Ввиду возросшей нагрузки от более тяжёлых пушки и лобовой брони на ходовую часть пришлось усилить подвеску двух первых опорных катков по каждому борту.

СУ-100 в поле

Компоновка СУ-100 является стандартной для средней советской САУ времён Великой Отечественной войны. Вооружение, экипаж, боезапас и часть топливных баков расположены в неподвижной броневой рубке с рациональными углами наклона брони в передней части машины. Двигатель и агрегаты трансмиссии расположены в кормовой оконечности. Подвеска типа Кристи, индивидуальная для каждого из пяти опорных катков большого диаметра на борт. Ведущее колесо расположено сзади, ленивец — спереди.

Слабыми местами машины были отсутствие пулемёта, расположение топливных баков в боевом отделении. Кроме того, противотанковые возможности пушки не были до конца использованы в полной мере, так как в 1944-45 гг. был доступен только калиберный бронебойный снаряд. Подкалиберные варианты стали доступны уже после окончания Великой Отечественной войны. Тем не менее, СУ-100 с успехом использовались в боях завершающего периода войны. Хорошее действие 100-мм осколочно-фугасного снаряда по небронированным целям позволяло использовать СУ-100 в качестве штурмового орудия. В городских боях СУ-100 чаще использовались именно в таком качестве[источник не указан 60 дней]. По состоянию на июль 1945 года УЗТМ построил 2335 СУ-100.

Машина оставалась на вооружении Советской Армии ещё несколько десятков лет после войны, а её производство в СССР прекратилось в 1947 году. Лицензию на производство СУ-100 приобрела Чехословакия, и там выпуск самоходки продолжался до 1950 года. После снятия с вооружения часть машин была переведена в резерв и законсервирована. Небольшое количество СУ-100 на складах Российской Армии существует и в настоящее время.

Много стран-участниц организации Варшавского договора получили СУ-100 для своих вооружённых сил, они также поставлялись в Египет, Анголу и на Кубу. В этих странах они участвовали в различного рода войнах и вооружённых конфликтах до конца 1970-х годов. По мере поступления более новой техники СУ-100 очень часто перепродавались третьим странам, поэтому армии некоторых африканских государств до сих пор имеют эту самоходку на вооружении.

Благодаря долголетию СУ-100 многие бронетанковые музеи мира имеют её в своих коллекциях. Значительное число этих самоходок служит в качестве памятников и мемориалов, большинство из которых посвящено Великой Отечественной или Второй мировой войне. Однако есть и уникальные случаи — к примеру, на Кубе сохраняется одна СУ-100, про которую утверждается, что выстрелом из её пушки Фидель Кастро лично потопил десантное судно контрреволюционеров — „гусанос“.

СУ-100 перед музеем Революции в Гаване

СУ-100. Куба

СУ-100 в Музее на Сапун-горе, Севастополь

[править] Использовалась

[править] СУ-100 в литературе и кино

СУ-100 довольно часто попадает в кадры художественных фильмов на тему Великой Отечественной войны. Однако главным участием СУ-100 в кинематографе является художественный фильм «На войне как на войне» по одноимённой повести Виктора Курочкина, где самоходка СУ-100 и её экипаж являются главными героями картины. Фильм получил высокую оценку от ветеранов Великой Отечественной войны и вошёл в золотой фонд советского кинематографа военной тематики.
Особенную ценность имеет первоисточник — повесть «На войне как на войне». Написанная очевидцем и участником событий, она дает верное представление о событиях тех лет[9]:

Домешек полтора года сидел в танке. Когда после госпиталя его направили в самоходную артиллерию, он несказанно обрадовался, что наконец-то избавился от «братской могилы четырех» — так называли танкисты свою машину. Но когда его посадили в самоходку, которая почти не отличалась от танка, Домешек, горько усмехнувшись, сказал: «Нельзя желать того, чего не знаешь… На войне как на войне».

[править] СУ-100 в компьютерных играх

СУ-100 можно увидеть в отечественных играх «Sudden Strike 3: Arms for Victory» и «В тылу врага 2: Братья по оружию», где все ТТХ этой боевой машины смоделированы с высокой степенью достоверности. Также СУ-100 присутствует в авиасимуляторе Ил-2 Штурмовик.

Стоит отметить, что отражение тактико-технических характеристик бронетехники и особенностей её применения в бою в других компьютерных играх часто далеко от реальности.

[править] Видео

Военное дело — СУ-100

[править] См. также

СУ-100 на Викискладе?

[править] Ссылки

  1. ↑ Статья в областной газете «Молодой ленинец» г. Пенза
  2. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 218. — ISBN 1-85743-437-4
  3. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 261. — ISBN 1-85743-437-4
  4. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 278. — ISBN 1-85743-437-4
  5. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 248. — ISBN 1-85743-437-4
  6. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 70. — ISBN 1-85743-437-4
  7. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 237. — ISBN 1-85743-437-4
  8. ↑ The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — P. 138. — ISBN 1-85743-437-4
  9. ↑ На войне как на войне

[править] Источники информации

  • Желтов И. и др. Неизвестный Т-34. — М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2001. — 184 с ISBN 5-94038-013-1
  • Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Советские средние самоходные артиллерийские установки 1941—1945 гг. М.: ООО Издательский центр «Экспринт», 2005. — 48 с ISBN 5-94038-079-4
п·о·р
Советские серийные САУ времён Великой Отечественной войны
Лёгкие СУ-5 • ЗиС-30 • СУ-76 • ЗСУ-37 Союз Советских Социалистических Республик
Средние СУ-76и • СГ-122 • СУ-122 • СУ-85 • СУ-100
Тяжёлые СУ-152 • ИСУ-152 • ИСУ-122 • ИСУ-122С
Источник — «http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%A3-100»