Таганская (станция метро, Таганско-Краснопресненская линия)
| «Таганская» | |
|---|---|
Таганско-Краснопресненская линия | |
| Московский метрополитен | |
 Зал станции, 1 января 2012 года | |
| Район | Таганский |
| Округ | ЦАО |
| Дата открытия | 31 декабря 1966 года |
| Проектное название | Таганская площадь(1930-е) |
| Проекты переименования | Каменщики (1991) |
| Тип | Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 36 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин |
| Художники | Э. М. Ладыгин |
| Инженеры‑конструкторы | М. В. Головинова, И. Шепихин |
| Станцию возвело | СМУ-6 Мосметростроя (рук. Н. Фёдоров, Ю. Кошелев) |
| Переходы на станции |
 Таганская Марксистская |
| Выход к улицам | Таганской площади, Большие Каменщики |
| Наземный транспорт | А: м7, м27, 51, 74, 106, 156, 255, 901, Б, т26, т63, н5, н7 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 116, Тг |
| Соседние станции | Пролетарская и Китай-город |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Тага́нская» — станция на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Китай-город» и «Пролетарская».
История
Открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Ждановская» (ныне «Выхино»), после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. Названа по одноимённым площади и улице.
В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Каменщики»[1].
Вестибюли и пересадки
У станции один подземный вестибюль с выходом на две стороны улицы Большие Каменщики, к которому ведёт эскалатор из восточного торца центрального зала. Спускаясь по эскалатору в западном торце станции, пассажиры попадают в южный торец станции «Таганская» Кольцевой линии, а поднимаясь по лестнице и эскалатору из середины центрального зала — на станцию «Марксистская» Калининской линии.
Станция в цифрах
Глубина заложения составляет 36 метров. Диаметр станционных тоннелей составляет 8,5 метров. Пассажиропоток через вестибюль по данным 2002 года составлял 22 400 человек в сутки, пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию в 1999 году был равен 179 200 человек в сутки, а на Калининскую линию — 128 800 человек в сутки.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Пролетарская» |
05:52:00 | 05:53:00 |
| 05:51:00 | 05:51:00 | |
| В сторону станции «Китай-город» |
05:51:00 | 05:53:00 |
| 05:51:00 | 05:50:00 |
Техническая характеристика
Станция сооружена по типовому проекту пилонной трёхсводчатой станции глубокого заложения из сборной чугунной обделки.
Оформление
Пилоны станции облицованы белым мрамором и украшены двумя бордюрами из коричневого мрамора. Путевые стены отделаны керамической глазурованной плиткой, белой вверху и чёрной внизу, и украшены узкими металлическими панно на тему освоения космоса работы художника Э. М. Ладыгина. Пол на станции выложен красным и серым гранитом. Светильники, освещающие центральный зал и платформы, скрыты в широких карнизах над пилонами.
Галерея
|
|
Путевое развитие
Вблизи станции в сторону центра расположен пошёрстный съезд, использовавшийся для оборота составов, когда станция была конечной (в 1966—1971 годах). От второго пути Таганско-Краснопресненской линии отходит также соединительная ветвь на Кольцевую и Калининскую линии для служебных перевозок.
См. также
Примечания
- ↑ А будет — Остоженка//Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
Ссылки
- Официальный сайт (старая версия). Дата обращения: 19 июля 2017.
- Сайт «Московское метро». Дата обращения: 19 июля 2017.
- Сайт «METRO.Фотоальбом». Дата обращения: 19 июля 2017.
- Сайт «Энциклопедия нашего транспорта». Дата обращения: 19 июля 2017.