Лёгкие крейсера типа «Чатам»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лёгкие крейсера типа «Чатам»
Town class cruiser (1911)
HMS Birmingham (1913).jpg
Лёгкий крейсер «Бирмингем» типа «Чатам»
Проект
Страна
Операторы
Подтипы
  • Чатам
    Бирмингем
    Биркенхед
Основные характеристики
Водоизмещение Нормальное — 5400 дл. т,
полное — 6000 дл. т
Длина 139,3 м
Ширина 15,1 м
Осадка 4,85 м
Бронирование Пояс — 51 мм;
палуба — 38…12,7 мм
Двигатели 4 ПТ Parsons
Мощность 25 000 л. с. (18,4 МВт)
Скорость хода 25,5 узла (47,2 км/ч)
Экипаж 475 человек
Вооружение
Артиллерия 8 × 1 — 152-мм/45 Mk XII[1],
4 × 1 — 47-мм
Зенитная артиллерия 1 × 1 — 76-мм
Минно-торпедное вооружение 2 однотрубных 533-мм торпедных аппарата[2]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Чатам» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Всего построено 11 кораблей: «Чатам» (Chatham), «Дублин» (Dublin), «Саутгемптон» (Southampton), «Сидней» (Sydney), «Мельбурн» (Melbourne), «Брисбен» (Brisbane), «Бирмингем» (Birmingham), «Ловестофт» (Lowestoft), «Ноттингэм» (Nottingham), «Биркенхед» (Birkenhead), «Честер» (Chester). Кроме того, к этой серии принадлежал и крейсер «Аделаида» (Adelaide), построенный в Австралии.

Закладывались как «защитники торговли» (Trade protection cruisers). Также именуются типом Town, поскольку именовались в честь городов, иногда их называют типом «Бирмингем». Фактически стали первыми Британскими лёгкими крейсерами, но эту честь обычно приписывают кораблям типа «Аретьюза».


Конструкция[править | править код]

Корпуса крейсеров имели поперечную систему набора. Полубак простирался примерно на ¾ длины корпуса. Форштевень имел уже ставшую традиционной серпообразную форму. По всей длине корпуса проходило второе дно.

Представители серии[править | править код]

Подтип Чатам[править | править код]

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в строй Судьба
«Чатам» Chatham Dockyard, Великобритания 3 января 1911 года 9 ноября 1911 года декабрь 1912 года Сдан на слом в 1926 году
«Дублин» William Beardmore and Company, Великобритания апрель 1911 года 30 апреля 1912 года декабрь 1912 года Сдан на слом в 1926 году
«Саутгемптон» Vickers,Барроу-ин-Фернесс, Великобритания 6 апреля 1911 года 16 мая 1912 года ноябрь 1912 года Сдан на слом в 1926 году
«Сидней» London and Glasgow Engineering Company, Великобритания 11 февраля 1911 года 29 августа 1912 года 26 июня 1913 года Сдан на слом в 1928 году
«Мельбурн» Cammell Laird, Великобритания 4 апреля 1911 года 30 мая 1912 года 18 января 1913 года Сдан на слом в 1928 году
«Брисбен» Cockatoo Island Dockyard,Сидней,Австралия 25 января 1913 года 30 сентября 1915 года 12 декабря 1916 года Сдан на слом в 1935 году

«Брисбен» стал первым крейсером, построенным в Австралии.

Подтип Бирмингем[править | править код]

Шестидюймовое казнозарядное орудие с раздельным заряжение MkXII было принято на вооружение в 1914 году и с момента вооружения этими орудиями крейсеров типа Бирмингем в течение долгого времени оставалось стандартным оружием британского флота. Всего Королевский флот получил 436 орудий MkXII. В качестве артиллерии среднего калибра эти орудия состояли на вооружении дредноутов типов Queen Elizabeth и Royal Sovereign, а в качестве главного — на лёгких крейсерах типов С, D, Е и на многих других кораблях. Конструкция шестидюймовок являлась классической «проволочной». Только в самом конце 20-х годов началась разработка новых 152-мм орудий с цельнотрубчатой конструкцией для башенных артиллерийских установок нового поколения лёгких крейсеров, появившегося в начале 30-х годов. Однако и после этого MkXII широко применялись на флоте. Во время Второй мировой войны ими вооружались канонерские лодки и некоторые вспомогательные крейсера. Крейсера типа Бирмингем получили восемь таких орудий.

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в строй Судьба
«Бирмингем» Armstrong Whitworth, Великобритания 10 июня 1912 года 7 мая 1913 года февраль 1914 года Сдан на слом в 1931 году
«Лоустофт» Chatham Dockyard, Великобритания 29 июля 1912 года 28 апреля 1913 года апрель 1914 года Сдан на слом в 1931 году
«Ноттингэм» Пембрук-Док, Великобритания 13 июня 1912 года 18 апреля 1913 года апрель 1914 года Торпедирован U-52 19 августа 1916 года
«Аделаида» Cockatoo Island Dockyard,Сидней,Австралия 20 ноября 1915 года 27 июля 1918 года 5 августа 1922 года Сдан на слом в 1949 году

«Аделаида» был вторым крейсером, построенным на австралийских верфях. К моменту закладки проект уже устарел, особенно по скоростным качествам и программа получила низкий приоритет. Также возникли трудности с доставкой нужных комплектующих из метрополии. В итоге постройка корабля затянулась и заняла 7 лет.

Единственный крейсер данного типа, принявший участие во Второй мировой войне. Будучи устаревшим, использовался в межвоенные годы как учебный корабль. В 1928 году был выведен в резерв. В 1939 году после капитального ремонта, вернулся в состав флота и в течение 1940—1942 годов участвовал в конвойных операциях. 28 ноября 1942 года, действуя совместно с голландским лёгким крейсером «Якоб ван Хеемскерк», потопил немецкий блокадопрорыватель «Рамзес».

13 мая 1946 года был выведен из состава флота и использовался как корабль-мишень. 29 февраля 1949 года «Аделаиду» продали на слом.

Подтип Биркенхед[править | править код]

Название Место постройки Заложен Спущен на воду Введён в строй Судьба
«Биркенхед» Cammell Laird, Биркенхед. Великобритания 21 марта 1914 года 18 января 1915 года май 1915 года Сдан на слом в 1921 году
«Честер» Cammell Laird, Биркенхед. Великобритания 7 октября 1914 года 8 декабря 1915 года май 1916 года Сдан на слом в 1921 году

Крейсера строились по заказу Греции и первоначально несли имена Latnbros Katsonis и Antinavarhos Kountouriotis. Отличались водоизмещением и составом вооружения. Некоторые специалисты считали «Честер» и «Биркенхед» наиболее удачными английскими крейсерами Первой мировой войны.


Примечания[править | править код]

  1. Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921 c 53
  2. Все данные приведены на момент вступления в строй.

Ссылки[править | править код]

Балакин С. А. ВМС Великобритании 1914—1918 гг. Лёгкие крейсера

Литература[править | править код]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В. Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1906—1921.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.