Лидеры эскадренных миноносцев типа «Шекспир»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лидеры типа «Шекспир»
Thornycroft type destroyer leader
HMS Keppel docked in the East India Dock, London WWII IWM A 15039.jpg
HMS Keppel
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип Лидеры эскадренных миноносцев типа «Скотт»
Последующий тип HMS Codrington
Годы постройки 1916–1925
Годы в строю 1917–1945
Запланировано 7
Построено 5
Отменено 2
Потери 1
Основные характеристики
Водоизмещение 1480 дл. т стандартное,
1544 дл. т нормальное,
2009 дл. т полное
Длина 100,28 м (наибольшая)
Ширина 9,6 м
Осадка 3,78 м
Двигатели 2 ПТ Brown-Curtis
4 ПК Thornycroft
Мощность 40 000 л. с. (29,83 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 36 узлов (66,7 км/ч)
Дальность плавания 5000 миль на 15 узлах.
Запас нефти 500 т
Экипаж 183 человек
Вооружение
Артиллерия 5 × 1 — 120-мм/45 орудий Mk. I
Зенитная артиллерия 1 × 76-мм
Минно-торпедное вооружение 2 × 3 533-мм ТА[1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Лидеры типа «Шекспир». Британские лидеры эскадренных миноносцев. Первые два заказаны в апреле 1916 года в качестве меры на появление новых германских эсминцев с сильной артиллерией. Остальные три корабля заказаны в 1917—1918 гг. и вошли в строй после окончания войны. «Рук» в 1921 году переименован в «Броук». Послужили прототипом для Аргентинских миноносцев типа «Мендоса».

Конструкция[править | править код]

Архитектурный облик[править | править код]

HMS Shakespeare

Эсминцы имели две трубы. Корма традиционной для англичан формы полукруглая с почти плоским образованием кормового подзора.

Энергетическая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка[править | править код]

Главная энергетическая установка включала в себя четыре паровых котла Yarrow-Thornycroft, два паротурбинных агрегата фирмы Brown-Curtis, с зубчатой передачей, две линии вала, два винта.

Рабочее давление пара — 18,5 кгс/см² (18 атм.).

Дальность плавания и скорость хода[править | править код]

Проектная мощность составляла 40 000 л. с. Максимальная проектная скорость 36 узлов. Запас нефти 500 дл. тонн[1].

Вооружение[править | править код]

Пять 120-мм орудий BL Mk.I. (120 снарядов на орудие) на станке P.X. VI с углом возвышения 30°. Начальная скорость полета снаряда составляла 814 м/с при массе снаряда 22,5 кг. Дальность стрельбы до 14 450 метров. Одно зенитное 76-мм орудие (100 выстрелов). Пулемёт Максима[1].

Торпедное вооружение[править | править код]

Торпедное вооружение включало в себя два 533-мм трёхтрубных торпедных аппарата(боезапас шесть торпед Mk.II)[1].

Список эсминцев[править | править код]

  • HMS Shakespeare — заложен 2.10.1916, спущен на воду 7.7.1917, сдан флоту 10.10.1917. Сильно поврежден при подрыве на мине в июне 1918, Исключен из списков и продан на слом 2 сентября 1936.
  • HMS Spenser — заложен 9.10.1916, спущен на воду 22.9.1917, сдан флоту 12.12.1917. Участвовал в Первой мировой войне, сдан на слом 29 сентября 1936.
  • HMS Wallace — заложен 15.08.1917, спущен на воду 26.10.1918, сдан флоту 14.02.1919. Во время Второй мировой войны участвовал во высадке на Сицилию. Продан на слом 20 марта 1945.
  • HMS Keppel — спущен на воду 23.04.1920, строительство завершено в 1925 году. Принимал участие в проводке многих конвоев во время Второй мировой войны, включая конвой PQ-17. Участвовал в операции «Пьедестал». Продан на слом в июле 1945.
  • HMS Broke — спущен на воду 16.09.1920 под именем «Rooke», но в 1921 году переименован. Постройка закончена в январе 1925. Сильно поврежден огнём береговых батарей 8 ноября 1942 во время высадки в Алжире (операция «Факел») и затонул во время буксировки в тот же день.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 Марч, 2013, с. 56.

Литература[править | править код]

  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Дашьян А.В. Английские лидеры эсминцев типов «Скотт» и «Шекспир» (рус.) // Морская кампания : журнал. — 2008. — Февраль (№ 1 (14)). — С. 2—34.
  • Эдгар Дж. Марч. Британские Эсминцы. История Эволюции. 1892-1953. Часть 3. — СПб.: Галея Принт, 2013. — 167 с. — 300 экз. — ISBN 978-5-8172-01321.