Лёгкие крейсера типа «Эмеральд»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Лёгкие крейсера типа «Энтепрайз»
Emerald-class light cruisers
HMS Emerald WWI IWM Q 045940.jpg
Проект
Страна
Основные характеристики
Водоизмещение Нормальное — 7550…7580 т,
полное — 9350…9500 т
Длина 163,1/173,7 м
Ширина 16,6 м
Осадка 5,6 м
Бронирование Пояс — 76…37 мм;
палуба — 25 мм;
щиты орудий — 25 мм
Двигатели 4 ТЗА Parsons
Мощность 80 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 33 узла
Дальность плавания 8000 морских миль на 15 узлах
Экипаж 572 человека
Вооружение
Артиллерия 7 × 1 — 152-мм/45
(1 × 2 и 5 × 1 — «Энтепрайз»)
Зенитная артиллерия 3 × 1 — 102-мм/45,
2 × 1 — 40-мм/40 зенитных автомата
Минно-торпедное вооружение 4 × 4 533-мм ТА
Авиационная группа 1 катапульта, 1 гидросамолёт[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Эмеральд» — тип лёгких крейсеров Королевского военно-морского флота Великобритании 1920-х годов. Стали развитием типа «Даная» и британским ответом на германские лёгкие крейсера типа «Бруммер». Всего было заказано 3 единицы, построено 2: «Эмеральд» (Emerald), «Энтепрайз» (Enterprise).

История создания[править | править вики-текст]

Новые британские крейсера, предназначались для разведки при эскадрах линейных кораблей и лидирования минно-торпедных соединений (как «Аретьза» и её потомки), а также должны были выполнять самостоятельные задачи, действуя на океанских коммуникациях против рейдеров противника или сопровождая конвои (как Тауны). Поэтому особое внимание при проектировании уделялось мореходности. Для улучшения мореходных качеств, а также для снижения заливаемости носовых орудий и носовых палубных конструкций при плавании в открытом море потребовалось удлинить полубак и увеличить высоту надводного борта.

Конструкция[править | править вики-текст]

HMS Enterprise ноябрь 1943 года

Благодаря усовершенствованиям конструкции крейсера типа Е хорошо всходили на волну и заслужили репутацию «сухих», чем отличались от ранних британских лёгких крейсеров. В качестве силовой установки была выбрана компактная 40 000-сильная установка самых современных на тот момент лидеров типа «Шекспир», которые имели высокую скорость. В соответствии с большим водоизмещением крейсеров состав оборудования этой установки был удвоен, а для его размещения на кораблях впервые использовали эшелонную схему расположения, при которой котельные и машинные отделения двумя группами располагались одна за другой.

Служба[править | править вики-текст]

«Эмеральд» — заложен 23 октября 1918 г., спущен 29 мая 1920 г., вошёл в строй 15 января 1926 г.

«Энтепрайз» — заложен 28 июня 1918 г., спущен 23 декабря 1919 г., вошёл в строй 7 апреля 1926 г.


Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все данные на 1939 г.

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]