СУ-122М

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
СУ-122М
СУ-122М
Классификация Самоходная гаубица
Боевая масса, т 31,43..32,00
Экипаж, чел. 5
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы разработки 1943
Годы производства 1943
Количество выпущенных, шт. 1
Размеры
Длина корпуса, мм 6100
Длина с пушкой вперёд, мм 6537
Ширина, мм 3000
Высота, мм 2335
Клиренс, мм 400
Бронирование
Тип брони противоснарядная
Лоб корпуса, мм/град. 45
Вооружение
Калибр и марка пушки 122-мм У-11
Тип пушки нарезная гаубица
Боекомплект пушки 40
Углы ВН, град. -3..+25
Углы ГН, град. -10..+10
Прицелы Т-10, ТПК-3
Пулемёты 1 х 7,62-мм ДТ
Подвижность
Тип двигателя В-2-34
Мощность двигателя, л. с. 450..500
Скорость по шоссе, км/ч 47
Запас хода по шоссе, км 150
Удельная мощность, л. с./т 14,3..15,9
Тип подвески индивидуальная торсионная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,75
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемый ров, м 2,5
Преодолеваемый брод, м 1,3

СУ-122М — опытная советская самоходная гаубица. Разработана в конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения. Серийно не производилась.

История создания[править | править код]

В начале 1943 года под руководством Л. И. Горлицкого в свердловском конструкторском бюро Уральского завода транспортного машиностроения была разработана модернизированная версия СУ-122, получившая обозначение СУ-122М. К апрелю 1943 года был изготовлен опытный образец, через месяц он прошёл заводские испытания. С 18 по 23 июня 1943 года на полигоне под Нижним Тагилом опытная машина прошла государственные испытания. Однако на вооружение принята не была. Основной причиной отказа от СУ-122М оказалась сложность освоения серийного производства гаубицы У-11 в условиях военного времени, малый возимый боекомплект, а также высока общая масса машины[1][2].

Описание конструкции[править | править код]

Броневой корпус[править | править код]

По сравнению с базовым образцом, корпус СУ-122М был увеличен за счёт изменения высоты на 50 мм, установки нового орудия и расширения боковых стенок. Вместо смотровой башенки в лобовой части корпуса был сделан прилив, в котором размещался лючок с двумя броневыми крышками для панорамы. Экипаж машины состоял из 5 человек. Увеличенные объёмы боевого отделения позволили оптимизировать работу экипажа. В частности, командир машины более не выполнял обязанности по обслуживанию орудия. Противоснарядная защита была на уровне базового изделия[1].

Вооружение[править | править код]

В качестве основного вооружения использовалась гаубица У-11, разработанная в конструкторском бюро Завода №9 под руководством Ф. Ф. Петрова. Гаубица создана на базе 122-мм гаубицы М-30С. Орудие устанавливалось в рамке, обеспечивавшей соединение с лобовым листом корпуса. Основными отличиями являлась изменённая конструкция противооткатных устройств. Наибольшая длина отката была уменьшена с 1100 мм до 600 мм. Начальная скорость снарядов составляла 525 м/с, а высота линии огня — 1550 мм. Наведение орудия производилось наводчиком с помощью ручных механизмов наведения. Возимый боекомплект составлял 40 выстрелов. Дополнительно устанавливался 7,62-мм танковый пулемёт ДТ с 20 дисками. Кроме того, имелись 2 пистолета-пулемёта ППШ с общим боезапасом в 1420 патронов[1][2].

Средства наблюдения и связи[править | править код]

Для наводки орудия применялся прицел Т-10 и орудийная панорама. Для наблюдения окружающей обстановки в корпусе машины по правому и левому бортам устанавливались смотровые приборы, прикрываемые бронеколпаками. Внешняя связь осуществлялась по радиостанции 9Р. Для внутренних переговоров между членами экипажа использовались танковые переговорные устройства ТПУ-3бисФ[1][2].

Машины на базе[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 Отечественные бронированные машины. Том 2, стр. 327, 328
  2. 1 2 3 А.В. Карпенко, Средние самоходные артиллерийские установки, стр. 9, 10

Литература[править | править код]

  • Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Т. 2.1.2 Средние самоходно-артиллерийские установки // Отечественные бронированные машины 1941-1945. Том 2. — «Экспринт», 2005. — С. 327,328. — 441 с.
  • А.В. Карпенко. Часть 2. Средние самоходные артиллерийские установки // Отечественные самоходные артиллерийские и зенитные установки. — Санкт-Петербург: «Бастион», 2002. — С. 10. — 44 с.