Список линий Нью-Йоркского метрополитена

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Нью-Йоркский метрополитен представляет собой сеть линий с большим количеством развилок и рельсовых соединений. Движение поездов организовано по маршрутам. Хотя понятие линии там и существует, линиями называются только участки путей со станциями на них, но не маршруты поездов. По каждой линии может проходить несколько разных маршрутов, а маршрут может переходить с одной линии на другую.

Терминология[править | править вики-текст]

Эстакада, входящая в состав линии Флашинг

Стволовые линии (англ. trunk lines) — основные линии, в отличие от «веток» (англ. branches). Стволовыми линиями считаются:

  • Линии, проходящие по Манхэттену в направлении север-юг. Каждая из них на большей части своего протяжения имеет четыре пути, два для локальных маршрутов и два для экспрессов. По каждой из них проходят по 3 или 4 маршрута, которые ближе к концам линий расходятся по разным веткам:
  • Линии, имеющие по два пути:
    • Нассо-стрит — север-юг, короткая линия, у которой оба конца поворачивают на восток и продолжаются за пределами Манхэттена как другие линии; на 2016 год используется только продолжение с северного конца; обслуживается маршрутом J и его вариантом Z;
    • Канарси — запад-восток; обслуживается маршрутом L;
    • Флашинг — запад-восток; за пределами Манхэттена на востоке у линии появляется третий путь, используемый экспрессами в пиковом направлении; обслуживается маршрутом 7;
    • Кросстаун — единственная из стволовых линий, не проходящая через Манхэттен; она проходит в направлении север-юг и соединяет Куинс и Бруклин; обслуживается маршрутом G;
    • Второй авеню — строящаяся линия на Манхэттене, север-юг; планируется, что после пуска третьей очереди она станет обслуживаться маршрутом T.

Дивизион (англ. division) — часть метрополитена, характеризующаяся определённой шириной вагона, что диктует ширину тоннелей и положение платформ относительно путей. Всего существуют два дивизиона, каждая линия принадлежит к одному из них:

  • A — бывшие линии компании IRT, ширина вагона 2,67 м, маршруты носят обозначения в виде цифр;
  • B — бывшие линии компаний BMT и IND, ширина вагона 3,05 м, маршруты носят обозначения в виде букв.
Карта линий
Nyc subway underground or overground track position.svg NYC Subway number of tracks.svg
Оранжевым обозначены
подземные, а синим
надземные и наземные
Количество путей
на каждом участке

Цвета на схемах Нью-Йоркского метро применяются следующим образом:

  • свой цвет имеет каждая из стволовых линий[⇦];
  • маршруты, проходящие по этим линиям, наследуют их цвета на всём своём протяжении, в том числе и за пределами этих линий (для маршрута, проходящего по двум стволовым линиям, цвет задаёт одна из них);
  • все остальные маршруты (а это только челночные) обозначаются серым цветом.

Современное состояние[править | править вики-текст]

Данная статья содержит список линий Нью-Йоркского метрополитена. Он разделён по принадлежности линий к бывшим обслуживающим компаниям: IRT, BMT, IND. Отдельно выделены соединительные линии между линиями разных компаний.

Цветными квадратиками отмечены линии, которые задают цвета маршрутам, проходящим по ним. Серый цвет здесь фигурирует дважды, поскольку им обозначаются все челночные маршруты, а свою линию имеют два из них. Добавлен также бирюзовый цвет, который получит строящаяся ныне линия Второй авеню, когда по ней будет пущен маршрут T, для которого она будет задавать цвет.

Линия Арчер-авеню и линия 63-й улицы даны и в списке BMT, и в списке IND, потому что каждая из них представляет собой фактически две линии, почти совпадающих по трассе.

IRT[править | править вики-текст]

BMT[править | править вики-текст]

IND[править | править вики-текст]

Соединительные линии между бывшими сетями BMT и IND[править | править вики-текст]

Демонтированные линии[править | править вики-текст]

В прошлом в сеть Нью-Йоркского метрополитена (или в три сети, составившие его, до их объединения) входили и другие линии. Здесь перечислены эстакадные линии, которые были полностью (или почти полностью) закрыты и демонтированы. Кроме них, имеются отдельные станции и целые участки линий, которые также были закрыты, но находились на линиях, существующих и сегодня.

IRT[править | править вики-текст]

BMT[править | править вики-текст]

IND[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]