Линия Бродвея, Би-эм-ти

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Линия Бродвея, Би-эм-ти
Метрополитен Нью-Йорка
NYCS-line-trans-Bway.svg
Открытие первого участка:

4 сентября 1917 года

Количество станций:

16

Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки:

1 300

Наземные участки:

нет

BMT Broadway Line (линия Бродвея) — подземная линия Метрополитена Нью-Йорка дивизиона B (B Division) в Манхэттене. На 2012 год линия обслуживается тремя маршрутами, все жёлтого цвета: Q для экспресс-поездов, N и R для локальных поездов. Линия часто упоминается как N и R, поскольку долгое время только эти маршруты обслуживали линию[1][2]. Линия Бродвея была построена для того что бы компания Brooklyn Rapid Transit Company (позже BMT) получила доступ к Среднему Манхэттену.

Линия была названа из-за своего местоположения на Бродвее между Визи-стрит и 7-й авеню (Таймс-сквер). Линия также проходит под Визи-стрит, Уайтхолл-стрит, Тринити-Плейс, Чёрч-стрит в Нижнем Манхэттене, и 7-й авеню, 59-й и 60-й улицами в Среднем Манхэттене.

Локальные поезда следуют по всей линии – между двумя туннелями под рекой Ист-Ривер: тоннель Montague Street для линии BMT Fourth Avenue Line в Бруклине и тоннель 60-й улицы (60th Street Tunnel) для линии BMT Astoria Line и 60th Street Tunnel Connection в Квинсе. Самая южная экспресс-станция на линии – Canal Street, а самая северная – 57th Street – Seventh Avenue. К югу от Canal Street экспресс-пути следуют по Манхэттенском мосту, а на севере – под Центральным парком, в составе линии BMT 63rd Street Line (в настоящее время не используется, но планируется для связи со строящейся линией Second Avenue Subway). Линия Бродвея была единственный выходом из Манхэттена на север от Деланси-стрит для BMT линий Бруклина до 1967 года, когда большинство поездов линий BMT Brighton Line и BMT West End Line шли по линии IND Sixth Avenue Line через новою соединительную линию Chrystie Street Connection.

Список станций[править | править исходный текст]

Курсирование маршрутов на станциях
Всё время Всё время
Всё время, кроме поздней ночи Всё время кроме поздней ночи
Только поздней ночью Только поздней ночью
Только поздней ночью и в выходные Только поздней ночью и в выходный
Только в будни Только в будни
Только в часы пик Только в часы пик
Только в часы пик в пиковом направлении Только в часы пик в пиковом направлении
Детали времени суток
Handicapped/disabled access Станция Поезда Маршруты Дата открытия Примечания и пересадки
начинается со слияния с BMT Astoria Line (NВсё время QТолько в будни) и 60th Street Tunnel Connection (RВсё время, кроме подзней ночи) и
проходит через 60th Street Tunnel
Лексингтон-авеню – 59-я улица местные NВсё время QТолько в будни RВсё время, кроме подзней ночи сентябрь 1, 1919[3] 4Всё время 5Всё время, кроме подзней ночи 6Всё время <6>Только в будни (IRT Lexington Avenue Line)
MetroCard — пересадочный билет только для F (IND 63rd Street Line на Лексингтон-авеню – 63-я улица)
Канатная дорога острова Рузвельта
Пятая авеню – 59-я улица местные NВсё время QТолько в будни RВсё время, кроме подзней ночи сентябрь 1, 1919[3]
поезда экспресс начинаются с BMT 63rd Street Line (нет сообщения)
57-я улица – Седьмая авеню все NВсё время QВсё время RВсё время, кроме подзней ночи июль 10, 1919[4] северный терминал для обслуживания маршрута Q
Handicapped/disabled access 49-я улица местные NВсё время QТолько в будни RВсё время, кроме подзней ночи
Handicapped/disabled access Таймс-сквер – 42-я улица все NВсё время QВсё время RВсё время, кроме подзней ночи январь 5, 1918[5] 1Всё время 2Всё время 3Всё время (IRT Broadway – Seventh Avenue Line)
7Всё время <7>Только в будни (IRT Flushing Line)
SВсё время, кроме подзней ночи (42nd Street Shuttle)
AВсё время CВсё время, кроме подзней ночи EВсё время (IND Eighth Avenue Line на 42-я улица – Автовокзал Портового управления)
Port Authority Bus Terminal
Handicapped/disabled access 34-я улица – Геральд-сквер все NВсё время QВсё время RВсё время, кроме подзней ночи январь 5, 1918[5] BТолько в будни DВсё время FВсё время MТолько в будни} (IND Sixth Avenue Line)
M34 / M34A Select Bus Service
Соединяется с PATH на 33-й улице.
28-я улица местные NВсё время RВсё время, кроме подзней ночи январь 5, 1918[5]
23-я улица местные NВсё время RВсё время, кроме подзней ночи январь 5, 1918[5]
Handicapped/disabled access 14-я улица – Юнион-сквер все NВсё время QВсё время RВсё время, кроме подзней ночи сентябрь 4, 1917[6] 4Всё время 5Всё время, кроме подзней ночи 6Всё время <6>Только в будни (IRT Lexington Avenue Line)
LВсё время (BMT Canarsie Line)
Восьмая улица – Нью-Йоркский университет местные NВсё время RВсё время, кроме подзней ночи сентябрь 4, 1917[6]
Принс-стрит местные NВсё время RВсё время, кроме подзней ночи сентябрь 4, 1917[6]
Канал-стрит экспресс
(нижний уровень)

местные
(верхний уровень)

NВсё время, кроме подзней ночи QВсё время (экспресс)
NТолько поздней ночью R (местные)
сентябрь 4, 1917[6] (экспресс)
январь 5, 1918[5] (местные)
4Только поздней ночью 6Всё время <6>Только в будни (IRT Lexington Avenue Line)
JВсё время ZТолько в будни (BMT Nassau Street Line)
станция для экспресс поездов изначально известна как Бродвей
экспресс-пути продолжаются в Бруклин через Манхэттенский мост (поезда N QВсё время)
Сити-холл местные NТолько поздней ночью RВсё время, кроме подзней ночи январь 5, 1918[5]
Кортландт-стрит местные NТолько поздней ночью RВсё время, кроме подзней ночи январь 5, 1918[5] Соединяется с PATH на World Trade Center
Ректор-стрит местные NТолько поздней ночью RВсё время, кроме подзней ночи январь 5, 1918[5]
Уайтхолл-стрит – Саут-Ферри все NВсё время, кроме подзней ночи RВсё время, кроме подзней ночи 1Всё время (IRT Broadway – Seventh Avenue Line)
M15 Select Bus Service
Статен-Айленд Ферри на Саус Ферри
присоединяется линия BMT Nassau Street Line (нет сообщения)
продолжается в Бруклине через Montague Street Tunnel и становится BMT Fourth Avenue Line (N RВсё время, кроме подзней ночи)

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Randy Kennedy, New York Times, Honoring the Champions, October 31, 2000, section B, page 10: "And the only reason she was standing in the middle of Broadway was that she was below it. Underground. In the N and R subway station."
  2. Susan Saulny, New York Times, In Subway Changes, W Follows V, but for Riders It's Not So Simple, section B, page 1: "The Q, N, R and W trains would all run on N and R tracks in Manhattan."
  3. 1 2 New York Times, Subway to Open Two New Stations, August 31, 1919, page 25
  4. New York Times, Broadway End of Subway Opened, July 10, 1919, page 36
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 New York Times, Open New Subway to Times Square, January 6, 1918
  6. 1 2 3 4 New York Times, [1] Open First Section of Broadway Line, September 5, 1917