Транспорт в Черногории

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Транспорт в Черногории подразделяется на воздушный, железнодорожный, автодорожный и морской.

Воздушный[править | править код]

В Черногории действуют два крупных международных аэропорта в Подгорице (TGD) и Тивате (TIV). Оба аэропорта были открыты в 2006 году: в Подгорице также возведён новый пассажирский терминал. Пассажиропоток 2017 года в обоих аэропортах составил 2184857 человек, причём именно в этом году пассажиропоток в каждом аэропорту превысил 1 млн. человек[1]

Также аэропорты есть в Беране, Жабляке и Никшиче, но используются для внутренних рейсов и не приспособлены для приёма крупных самолётов. ВПП аэропорта Улцинь предусматривает посадку на траву.

Железные дороги[править | править код]

Общая протяжённость насчитывает 250 км при колее 1435 мм. Узкоколейных дорог нет.

Сообщение с другими странами[править | править код]

Структура[править | править код]

Основу составляет дорога Белград — Бар, открытая в 1976 году. Особенностями дороги являются Мост через Мала-Реку (англ.), самый высокий железнодорожный мост в мире, и Созинский тоннель протяжённостью 6,2 км. Около трети черногорской части железной дороги проходит через тоннели и мосты. В 1990-е годы из-за бедственного экономического и политического положения в стране состояние дороги ухудшилось, и итогом стала Железнодорожная катастрофа у Биоче (англ.) 2006 года, в результате которой погибли 47 человек. В связи с этим ведутся ремонтные работы на дороге.

Железная дорога Никшич — Подгорица (англ.) протяжённостью 56,6 км была построена в 1948 году как узкоколейная дорога и переделана в ширококолейную в 1965 году. В 1992—2012 годах использовалась товарными составами, перевозившими с бокситовых рудников Никшича на Подгорицкий алюминиевый завод (англ.). В 2006—2012 годах реконструирована и электрифицирована, по ней начали ходить пассажирские поезда. Максимальная скорость — 75-100 км/ч.

Железная дорога Подгорица — Шкодер (англ.), ведшая до Тираны, использовалась преимущественно для грузоперевозок. В 1997 году часть дороги в Албании была разрушена, в 2002 году сообщение восстановлено. Участки дороги ремонтируются с 2009 года, стоимость ремонта составляет 9,7 млн. евро.

Автодорожный транспорт[править | править код]

Автодороги Черногории: строящиеся автотрассы (2015-2019), действующие магистральные дороги и региональные дороги
Тоннель у монастыря Острог, сентябрь 2018 года

Общая протяжённость дорог составляет 5277 км, из них 1729 км асфальтированных. Типы дорог Черногории:

  • Автотрассы — в настоящее время ведётся строительство всего одной автотрассы Бар — Боляре (англ.) (участок от Матешево, около Колашина, до Смоковаца, около Подгорицы). Планируется строительство второй автотрассы, черногорского участка Адриатико-Ионической автотрассы (англ.).
  • Магистральные дороги — соединяют крупные города или экономические регионы. Большая часть магистральных дорог Черногории относится к европейским маршрутам, обозначается в регионе буквой M с номером. Обычно это асфальтированные однополосные двухсторонние дороги часто с дополнительной полосой. Максимальная скорость движения составляет до 80 км/ч благодаря радиусу поворота, ширина полосы составляет до 3 м. Следующие европейские магистрали проходят по территории Черногории:
  • Региональные дороги — дороги между центрами регионов, соединения с другими региональными дорогами, магистральными дорогами или дорогами других стран. Обычно асфальтированные, но ширина полосы и радиусы поворота меньше, чем у магистральных дорог; отсюда и максимальная скорость ниже. Обозначаются в регионах буквой R с номером.
  • Местные дороги — дороги между деревнями. Качество варьируется в зависимости от местности: существуют как откровенно грязные и неровные дороги, так и более-менее качественные, схожие с региональными.

Категории дорог были пересмотрены в январе 2016 года[2], в некоторых случаях статус не отвечает качеству. Образцом магистральной дороги признана КолашинМатешевоАндриевица, участки которой по качеству хуже, чем у региональной дороги ШавникЖабляк.

Качество дорог, соединяющих Подгорицу и прибрежные города, благодаря построенному Созинскому тоннелю (англ.) и многочисленным ремонтам дорог около Цетине, Будвы и Бар улучшилось значительно. Так, Созинский тоннель сократил до получаса путешествие из Подгорицы в Бар по времени и сделал поездки более безопасными. На севере дорога Подгорица — Колашин через Морачский каньон, ведущая в Сербию, считается достаточно небезопасной в холодное время года: в качестве альтернативы рассматривается автотрасса A1 Бар — Боляре, которая начала строиться в 2015 году. Ожидается строительство черногорского участка Адриатическо-Ионической автотрассы как важной транзитной дороги, предлагается проложить дорогу Подгорица — Гусине, которая будет проходить через северо-запад Албании (ГрабомВермош) и сократит минимум на полчаса дорогу в Гусине и Плав. Ожидается строительство моста Вериге (англ.), который соединил бы Которский залив и Адриатическое шоссе.

Магистрали[править | править код]

Список магистралей Черногории приведён ниже[2]:

Обозначение Маршрут
M-1 Флаг Хорватии Дебели-БриегМелине (M-12) — Липци (M-8) — Котор (R-1) — развязка Кртолска (M-11) — Будва (M-10) — Петровац (M-2) — Сутоморе (M-1.1) — БарУлцинь (R-22) — Владимир (R-15) — Флаг Албании Сукобин
M-1.1 Сутоморе (M-1) — Созинский тоннельВирпазар (развязка с M-2)
M-2 Петровац (M-1) — Вирпазар (M-1.1 и R15) — ГолубовциПодгорица (M-3 и M-4) — Биоче (R-13) — Миоска (R-21) — Колашин (R-13) — Мойковац (R-10) — Мост-Слиперач (R-11) — Рибаревина (M-5) — Биело-ПолеФлаг Сербии Барский мост
M-3 Флаг Боснии и Герцеговины Шчепан-ПолеПлужине (R-16) — Ясеново-Поле (M-6) — Вир (R-7) — Никшич (M-7) — Церово (R-23) — Даниловград (R-14) — Подгорица (M-2 и M-10)
M-4 Подгорица (M-2) — ТузиФлаг Албании Божай
M-5 Рибаревина (M-2) — Беране (R-2) — Будимля (R-12) — Калаче (R-12) — Рожае (R-5) — Мост-Зелени (R-6) — Флаг Сербии Драченовац
M-6 Флаг Сербии Ранче — Трлица (R-11) — Плевля (R-3 и R-18) — Джурджевича-Тара (R-10) — Жабляк — Вирак (R-20) — Пошченский-Край (R-16) — Шавник (R-20) — Ясеново-Поле (M-3)
M-7 Никшич (M-3) — Риджани (R-17) — Вилуси (M-8 и M-9) — Флаг Боснии и Герцеговины Илийино-Брдо
M-8 Липци (M-1) — ГраховоВилуси (M-7)
M-9 Вилуси (M-7) — Петровичи — Флаг Боснии и Герцеговины Делеуша
M-10 Подгорица (M-3) — Цетине (R-1) — Будва (M-1)
M-11 Лепетани (паром на M-1) — Тиват — развязка Кртолска (M-1)
M-12 Мелине (M-1) — ПетиевичиФлаг Боснии и Герцеговины Ситница

Региональные дороги[править | править код]

Список региональных дорог Черногории приведён ниже[2]:

Обозначение Маршрут
R-1 Цетине (M-10) — Чекане (R-17) — Негуши — Крстац — ТроицеКотор (M-1)
R-2 Беране (M-5) — Буча (R-24) — Андриевица (R-19) — Мурино (R-9) — ПлавГусинеФлаг Албании Грнчар
R-3 Плевля (M-6) — Даевица-Хан (R-4) — Флаг Боснии и Герцеговины Металька
R-4 Даевица-Хан (R-3) — Флаг Сербии Чемерно
R-5 Рожае (M-5) — Флаг Сербии/Флаг Республики Косово Кула
R-6 Мост-Зелени (M-5) — Флаг Сербии Вуча
R-7 Вир (M-3) — Флаг Боснии и Герцеговины Крстац
R-8 Ресна (R-17) — ГраховоФлаг Боснии и Герцеговины Нудо
R-9 Мурино (R-2) — Флаг Сербии/Флаг Республики Косово Белуха
R-10 Джурджевича-Тара (M-6) — Мойковац (M-2)
R-11 Слиепац-Мост (M-2) — ТомашевоПавино-ПолеТрлица (M-6)
R-12 Будимля (M-5) — СтеницеКалаче (M-5)
R-13 Биоче (M-2) — Матешево (R-19) — Колашин (M-2)
R-14 Даниловград (M-3) — Чево (R-17)
R-15 Вирпазар (M-2) — ОстросВладимир (M-1)
R-16 Плужине (M-3) — ТрсаПошченски-Край (M-6)
R-17 Чекане (R-1) — Ресна (R-8) — Чево (R-14) — Риджани (M-7)
R-18 Плевля (M-6) — ГрадацШула
R-19 Матешево (R-13) — Андриевица (R-2)
R-20 Вирак (M-6) — Тушина (R-21) — Шавник (M-6)
R-21 Миоска (M-2) — Семоль — Боан — Тушина (R-20)
R-22 Улцинь (M-1) — Ада-Бояна
R-23 Церово (M-3) — БогетичиГлава-ЗетеДаниловградСпужРогами
R-24 Буча (R-2) — Лубнице

Водный транспорт[править | править код]

Крупнейший порт — Бар (англ.), способен принимать до 5 млн. тонн груза. Оттуда ходят паромы в итальянские Бари и Анкону. Другие порты — Котор, Рисан, Тиват и Зеленика (Которский залив). Единственной судоходной рекой является Тара, используемая туристами для сплавления.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Airports of Montenegro. montenegroairports.com.
  2. 1 2 3 Pravilnik o kategorizaciji državnih puteva (серб.). www.sluzbenilist.me. Official Gazette of Montenegro (5 января 2016). Дата обращения 14 февраля 2018.

Ссылки[править | править код]