BMW X5 (E53)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
BMW X5 (E53)
BMW X5 (E53, Facelift) – Frontansicht, 12. Juni 2011, Düsseldorf.jpg
Общие данные
Производитель BMW
Годы производства 19992006
Сборка Спартанберг, США
Класс Среднеразмерный кроссовер
Дизайн
Тип кузова 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
5-, 6-ступ. МКПП и АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4667 мм
Ширина 1872 мм
Высота 1715 мм
Колёсная база 2820 мм
Колея задняя 1576 мм
Колея передняя 1576 мм
На рынке
Связанные X6
Похожие модели Porsche Cayenne, VW Touareg, Lexus RX
Сегмент J-сегмент
Другая информация
Дизайнер Крис Бэнгл
E70 →
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

BMW X5 — среднеразмерный кроссовер от немецкого автопроизводителя BMW. Автомобиль был представлен в 1999 году на автосалоне в Детройте. Буква «Х» означает, что автомобиль имеет полный привод, а цифра «5» — что базой послужила 5-я серия (BMW E39), однако X5 короче E39, но при этом выше и шире[источник не указан 97 дней]. Кузов Е53 напоминает BMW E46 Touring. Машина приспособлена для езды по всем типам дорожного покрытия, этим она обязана большому клиренсу и постоянному приводу на все колёса.

BMW Х5 E53 был разработан в то время, когда BMW Group уже принадлежал бренд Land Rover и как таковой он имеет много общих компонентов и конструкцию с Range Rover L322, в частности систему Hill Descent и Off Road, а также двигатель и электронные системы от BMW E39. В отличие от Range Rover, первый X5 был разработан в качестве спортивного автомобиля, и его внедорожные возможности значительно меньше чем у Land Rover.

Машина выпускается на заводе в городе Спартанберге, Южная Каролина (США), как для американского, так и для европейского рынка. В США продажи стартовали в 1999 году, а в Европе - в 2000. Вместе с появлением младшего брата (X3) в 2003 году был обновлён и X5. Машина получила новые передние фары и задние фонари, решётку радиатора и слегка изменённый капот и новые двигатели 4,4 л (valvetronic от BMW E65/66) и дизельный 3,0 л 218 л. с.

В 2006 году производство машины в кузове E53 было прекращено в связи с постановкой на конвейер следующего поколения E70, которое поступило в продажу в США зимой 2006/2007, а в Европе весной 2007 года.

Версия 4.6is[править | править код]

В 2001 году баварцы построили прототип BMW X5 Le Mans с 6-литровым мотором от спорт-прототипа BMW V12 LMR. В июне того же года знаменитый гонщик Ханс-Йоахим Штук установил на этом автомобиле рекорд скорости для этого класса машин, разогнав X5 Le Mans до 311 км/ч на Нюрбургринге[источник не указан 2241 день]. Вскоре началось производство кроссовера BMW X5 4.6is, созданного по мотивам машины-рекордсмена.

От других версий BMW X5 4.6is отличается наличием спойлеров под передним и задним бамперами, заниженной подвеской и колёсами диаметром 20 дюймов (спереди — 275/40, сзади — 315/35).

Двигатели[править | править код]

На рынок машина была выведена с двумя двигателями:

  • Рядный 6-цилиндровый объёмом 3 литра и мощностью 231 л. с. (170 кВт) — BMW X5 3.0i.
  • V8 M62 объёмом 4,4 литра и мощностью 286 л. с. (210 кВт) — BMW X5 4.4i.

В 2001 к ним добавили ещё два мотора:

  • 3-литровый дизель M57 с системой Common Rail мощностью 184 л. с. (135 кВт) — BMW X5 3.0d
  • V8 объёмом 4,6 литра и мощностью 347 л. с. (255 кВт) — BMW X5 4.6is.

В 2003 при проведении фейслифтинга были заменены моторы V8 4.4i и дизельный 3.0d.

  • Мощность обновленного дизельного двигателя 218 л. с. (160 кВт) при том же объёме 3 литра.
  • Бензиновый V8 N62 4,4 литра мощностью 320 л. с. (235 кВт).

В 2004 году мотор 4.6is был заменён на 4.8is мощностью 360 л. с. (265 кВт) — BMW X5 4.8is.

Коробка передач[править | править код]

На BMW X5 E53 устанавливалась 5-ступенчатая механическая, 5-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая автоматическая и 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Модель Объём (см³) Тип
двигателя
Максимальная мощность
кВт (л. с.) при об/мин
Крутящий момент
(Н*м при об/мин)
Максимальная
скорость(км/ч)
Годы выпуска
Бензиновые
3.0i 2,979 L6 170 (231) при 5900 300 / 3500 202 (2000—2006)
4.4i 4,398 V8 210 (286) при 5400 440 / 3600 206 (1999—2004)
4.4i 4,398 V8 235 (320) при 6100 440 / 3600 240 (2004—2006)
4.6is 4,619 V8 255 (347) при 5700 480 / 3700 240 (2002—2004)
4.8is 4,799 V8 265 (360) при 6200 500 / 3500 246 (2004—2006)
Дизельные
3.0d 2,926 L6 135 (184) при 4000 390 / 1750 200 (2000—2003)
3.0d 2,993 L6 160(218) при 4000 420 / 2000 210 (2003—2006)

Безопасность[править | править код]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2018 году:

Euro NCAP[1]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг
YellowE9C91E circle 100%.svg
89%
Blue2F8CC2 circle 100%.svg
86%
Green8ABF3C circle 100%.svg
75%
Purple circle 100%.svg
75%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
BMW X5 xDrive30d, LHD (2018)

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Коллектив авторов. Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х5 (E53). Модели с 1999 по 2006 год выпуска. — Днепропетровск: Издательство Монолит, 2011. — 354 с. — (Золотая серия). — ISBN 978-617-537-054-4.

Ссылки[править | править код]