Гран-при Италии 1951 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Италия Гран-при Италии 1951 года
итал. 22o Gran Premio d'Italia
Дата 16 сентября 1951 года
Место Италия, Монца
Трасса Монца (6300 м)
Дистанция 80 кругов, 504,000 км
Погода Жарко, сухо
Поул
1:53,2 (200,4 км/ч) Флаг Аргентины Хуан Мануэль Фанхио
Alfa-Romeo
Быстрый круг
1:56,5 (194,7 км/ч)
64-й круг		 Флаг Италии Нино Фарина
Alfa-Romeo
Подиум
Победитель Флаг Италии Альберто Аскари
Ferrari
2-е место Флаг АргентиныХосе-Фройлан Гонсалес
Ferrari
3-е место Флаг Италии Феличе Бонетто
Флаг Италии Нино Фарина
Alfa-Romeo
Карта трассы
ЧМ 1951 года, этап № 7 из 8
Зачётная гонка № 14

Гран-при Италии 1951 года чемпионата мира среди гонщиков прошёл 16 сентября на автодроме "Монца". Гонка была седьмым этапом сезона 1951 года.

Гонка[править | править код]

Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 3 2 Италия Альберто Аскари Ferrari P 80 2:42:39,3 8
2 4 6 Аргентина Хосе-Фройлан Гонсалес Ferrari P 80 +0:24,6 6
3 7 40 Италия Феличе Бонетто Alfa Romeo P 29 +1 круг 2
Италия Нино Фарина 50 2+1
4 5 4 Италия Луиджи Виллорези Ferrari P 79 +1 круг 3
5 6 8 Италия Пьеро Таруффи Ferrari P 78 +2 круга 2
6 11 48 Франция Андре Симон Simca-Gordini Е 74 +6 кругов
7 15 18 Франция Луи Розье Talbot-Lago D 73 +7 кругов
8 14 24 Франция Ив Жиро-Кабанту Talbot-Lago D 72 +8 кругов
9 18 44 Италия Франко Роль OSCA P 67 +13 кругов
Сход 1 38 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио Alfa Romeo P 39 Двигатель, поршень, перебои в зажигании
Сход 13 46 Франция Робер Манзон Simca-Gordini Е 29 Радиатор, двигатель
Сход 12 50 Франция Жан Бера Simca-Gordini Е 29 Двигатель, поршень
Сход 17 20 Монако Луи Широн Talbot-Lago D 23 Зажигание
Сход 20 22 Франция Пьер Левег Talbot-Lago D 9 Двигатель
Сход 22 28 Бельгия Жак Сватерс Talbot-Lago D 7 Перегрев двигателя
Сход 2 34 Италия Нино Фарина Alfa Romeo P 6 Масло, двигатель
Сход 21 26 Бельгия Джонни Клэз Talbot-Lago D 4 Маслопродувочный насос
Сход 9 36 Швейцария Туло де Граффенрид Alfa Romeo P 1 Привод нагнетателя
Сход 19 16 Великобритания Питер Уайтхед Ferrari D 1 Двигатель, поршень
Сход 16 12 Бразилия Шико Ланди Ferrari P 0 Трансмиссия
НС 8 30 Великобритания Редж Парнелл BRM D Двигатель, коробка передач
НС 10 32 Великобритания Кен Ричардсон BRM D Отсутствие лицензии
НС 32 Германия Ханс фон Штук BRM D Двигатель, коробка передач
НС 14 Швейцария Руди Фишер Ferrari P Авария
НС 50 Франция Морис Трентиньян Simca-Gordini Е Автомобиль использовал Бера
  • Поул: Хуан Мануэль Фанхио - 1:53,2
  • Быстрый круг: Нино Фарина - 1:56,5
  • Фарина (30-79 круг) забрал автомобиль Бонетто (1-29 круг). Очки за 3 место поделены (Фарина получил ещё одно очко за быстрый круг).

Положение в чемпионате мира[править | править код]

После Гран-при Италии шансы на победу в чемпионате сохраняли три пилота — Фанхио, Аскари и Гонзалес. С учётом того, что принимались в зачет результаты четырех лучших гонок, Фанхио мог увеличить свой очковый запас на последнем этапе только, если заработал бы более пяти очков, а Аскари и Гонзалес — больше трех.

Место Пилот Очки З
1 Аргентина Хуан Мануэль Фанхио 27 4
2 Италия Альберто Аскари 25 4
3 Аргентина Хосе-Фройлан Гонсалес 21 4
4 Италия Нино Фарина 17 4
5 Италия Луиджи Виллорези 15 4

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1951 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1951 года 		Следующая гонка:
Гран-при Испании 1951 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1950 года 		Гран-при Италии Следующая гонка:
Гран-при Италии 1952 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Италии_1951_года&oldid=128488196