Рославль I
| Станция | |||
| Рославль-1 | |||
|---|---|---|---|
| Колодня — Рославль I Брянск-Орловский — Рославль I Фаянсовая — Рославль I Рославль I — Шестёровка | |||
| Московская железная дорога | |||
 | |||
| 53°57′15″ с. ш. 32°52′29″ в. д.HGЯO | |||
| ДЦС | 6 | ||
| Регион ж. д. | Смоленский | ||
| Дата открытия | 1868 год[1] | ||
| Тип | участковая | ||
| Классность | 2 | ||
| Количество платформ | 4 | ||
| Количество путей | > 10 | ||
| Тип платформ | островная и боковая | ||
| Форма платформ | прямая | ||
| Выход к | Заслонова ул. | ||
| Расположение | Рославль | ||
| Пересадка на | А: 102, 104, 115, 210, 211, 212, 220, 593[2] | ||
| Расстояние до Смоленска |
122 км  |
||
| Расстояние до Брянска |
133 км |
||
| Расстояние до Жуковки |
77 км |
||
| Код в АСУЖТ | 177408 | ||
| Код в «Экспресс-3» | 2000889 | ||
| Соседние о. п. | Рославль II, Плетни[вд] и Козловка | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
Ро́славль I — узловая станция Московской железной дороги, расположена в городе Рославле Смоленской области.
История
[править | править код]Станция открыта для пассажиров и грузовой работы в 1868 году, одновременно с вводом в строй Риго-Орловской железной дороги[1][3].
C 1937 по 1939 годы, начальником паровозного депо на станции «Рославль-I» работал Константин Заслонов, впоследствии легендарный партизан, командир партизанского отряда и бригады, с октября 1942 командующий партизанскими силами оршанской зоны. Герой Советского Союза[4][5].
В годы Великой Отечественной войны, в период с 20 октября 1943 года по 1 января 1944 года, на станции базировался 1-й отдельный дивизион бронепоездов РККА[6].
-
Вокзал станции, почтовая открытка, 1900 — 1904 гг. -
Вокзал станции Рославль в начале XX века. -
Мемориальная доска, посвящённая Константину Заслонову -
Вокзал станции, 2009 г.
Описание
[править | править код]Расположение
[править | править код]Территориально располагается в середине города. К станции примыкает автостанция Рославль.
К югу от станции проходит граница Смоленского и Брянского регионов Московской железной дороги.
Инфраструктура
[править | править код]Состоит из вокзального здания и двух платформ: высокой боковой и низкой островной, соединённых настилами через пути.
Через пути станции проходит надземный пешеходный мост, связывающий Товарную ул. и ул. Заслонова.
По характеру работы — станция 2 класса.
Движение и путевое развитие
[править | править код]Станция располагается на двух неэлектрифицированных линиях:
- двухпутной меридиональной — Колодня — Брянск;
- однопутной широтной — Фаянсовая — Шестёровка.
Также от станции отходит ряд подъездных путей.
.jpg)
Линия Колодня — Брянск
[править | править код]
Пригородные поезда
[править | править код]На станции останавливаются пригородные поезда, следующие по маршруту Смоленск-Центральный — Брянск-Орловский и обратно.
До 2011 года существовали пригородные поезда Рославль I — Смоленск-Центральный.[7]
Поезда дальнего следования
[править | править код]На станции останавливаются поезда, следующие из Смоленска в Сочи, Анапу, Адлер, Симферополь, а также поезда Адлер — Калининград (и обратно).
Линия Фаянсовая — Шестёровка
[править | править код]
Рославль I также расположен на линии, идущей от Фаянсовой в Белоруссию в сторону Кричева I. Пассажирского движения по линии не производится, хотя до апреля 2015 года существовали поезда Рославль I — Фаянсовая, а ранее и Шестёровка — Фаянсовая.[8]
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Архангельский, Архангельский, 1981, с. 230.
- ↑ Рославльское ПАТП. Дата обращения: 18 апреля 2016. Архивировано 27 апреля 2016 года.
- ↑ Вистицкий М. С, 1804.
- ↑ Вострышев М. И, 2015.
- ↑ Интернет-портал «Герои страны». Дата обращения: 20 апреля 2016. Архивировано 26 августа 2014 года.
- ↑ Коломиец, 2010, с. 9,16,39.
- ↑ Пригородный поезд Смоленск-Рославль сократил свой маршрут. www.gorodnews.ru (2 декабря 2011). Дата обращения: 21 февраля 2022. Архивировано 21 февраля 2022 года.
- ↑ Самый последний поезд, 2015.
Литература
[править | править код]- Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 230. — 368 с. — 100 000 экз.
- Вистицкий М. С. Указатель дорогъ Россійской Имперіи. — СПб.: Типографія Театральной Дирекціи, 1804. — Т. 1 (3). — XIV, 519 с.
- Коломиец М. В. Бронепоезда в бою 1941–1945. «Стальные крепости» Красной Армии. — М.: Яуза, Эксмо, 2010. — 162 с. — 2000 экз.
- Вострышев М. И. Герои Великой Отечественной войны. — М.: Эксмо, 2015. — 208 с. — (Гордость России). — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-79281-8.
Публицистика
- Сергей Дубовский. Самый последний поезд // Рославльская правда : газета. — 2015. — 9 апреля. Архивировано 21 августа 2017 года.
Ссылки
[править | править код]- mzd.rzd.ru — официальный сайт Московской железной дороги
- Станция Рославль I в Тарифнои руководство №4. Совет по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (14 сентября 2021). Дата обращения: 15 сентября 2021.
- Приказ Росжелдора № 406 от 16 июня 1999 года «О внесении изменений и дополнений в перечень железнодорожных станций, открытых для выполнения соответствующих операций, и выполняемых ими операций»
- Перечни станций, коды АСУЖД (ЕСР), тарифные расстояния, линии и участки железных дорог. Федеральное агентство железнодорожного транспорта РФ (сентябрь 2021). Дата обращения: 15 сентября 2021.
- Базовое расписание на сайте агрегатора tutu.ru
- Объекты культурного наследия России по алфавиту
- Объекты культурного наследия России в Смоленской области
- Объекты культурного наследия России регионального значения
- Железнодорожные станции по алфавиту
- Железнодорожные станции, открытые в 1868 году
- Железнодорожные станции и платформы Смоленской области
- Станции Смоленского региона Московской железной дороги
- Узловые железнодорожные станции
- Участковые станции
- Станции 2 класса
- Рославль