Гран-при Германии 1965 года: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
(Показать все непатрулированные изменения)
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
м r2.6.4) (робот изменил: hu:1965-ös Formula–1 német nagydíj
м Разрешение значений с помощью бота: Западная Германия - Changed link(s) to Федеративная Республика Германии (до 1990)
Строка 8: Строка 8:
| date = [[1 августа]] [[1965 год]]а
| date = [[1 августа]] [[1965 год]]а
| flag = {{Флаг Германии}}
| flag = {{Флаг Германии}}
| place = [[Западная Германия|ФРГ]], [[Нюрбург]]
| place = [[Федеративная Республика Германии (до 1990)|ФРГ]], [[Нюрбург]]
| track = [[Нюрбургринг]]
| track = [[Нюрбургринг]]
| laps = 15
| laps = 15
Строка 31: Строка 31:
|}}
|}}


'''[[Гран-при Германии]] 1965 года''' — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1965 года. Автогонки прошли [[1 августа]] [[1965 год]]а на трассе [[Нюрбургринг]] в [[Западная Германия|ФРГ]].
'''[[Гран-при Германии]] 1965 года''' — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе [[Формула-1]] сезона 1965 года. Автогонки прошли [[1 августа]] [[1965 год]]а на трассе [[Нюрбургринг]] в [[Федеративная Республика Германии (до 1990)|ФРГ]].


Команда «Хонда» пропустила этот этап чемпионата. «Лотус» расширил свою заявку до трёх автомобилей, усадив за руль на одну гонку местного пилота Герхарда Миттера. К постоянным участникам чемпионата добавились пилоты команды «Скудерия Чентро Суд» Мастен Грегори и не прошедший в итоге квалификацию Роберто Буссинелло. Также за руль автомобиля собственной команды вернулся Джек Брэбэм. Крис Эймон вновь стартовал за частную команду Реджа Парнелла. В гонке Джим Кларк одержал победу, завоевав «большой шлем» и звание чемпиона мира за три этапа до окончания чемпионата.
Команда «Хонда» пропустила этот этап чемпионата. «Лотус» расширил свою заявку до трёх автомобилей, усадив за руль на одну гонку местного пилота Герхарда Миттера. К постоянным участникам чемпионата добавились пилоты команды «Скудерия Чентро Суд» Мастен Грегори и не прошедший в итоге квалификацию Роберто Буссинелло. Также за руль автомобиля собственной команды вернулся Джек Брэбэм. Крис Эймон вновь стартовал за частную команду Реджа Парнелла. В гонке Джим Кларк одержал победу, завоевав «большой шлем» и звание чемпиона мира за три этапа до окончания чемпионата.

Версия от 19:58, 25 октября 2012

Флаг Германии Гран-при Германии 1965 года
нем. XXVII Grosser Preis von Deutschland
Дата 1 августа 1965 года
Место ФРГ, Нюрбург
Трасса Нюрбургринг (22810 м)
Дистанция 15 кругов, 342,150 км
Погода Пасмурно, сухо
Поул
8:22,7 (163,3 км/ч) Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Быстрый круг
8:24,1 (162,9 км/ч)
10-й круг		 Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
2-е место Флаг Великобритании Грэм Хилл
BRM
3-е место Флаг США Дэн Герни
Brabham-Climax
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 1965 года, этап № 7 из 10
Зачётная гонка № 138

Гран-при Германии 1965 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1965 года. Автогонки прошли 1 августа 1965 года на трассе Нюрбургринг в ФРГ.

Команда «Хонда» пропустила этот этап чемпионата. «Лотус» расширил свою заявку до трёх автомобилей, усадив за руль на одну гонку местного пилота Герхарда Миттера. К постоянным участникам чемпионата добавились пилоты команды «Скудерия Чентро Суд» Мастен Грегори и не прошедший в итоге квалификацию Роберто Буссинелло. Также за руль автомобиля собственной команды вернулся Джек Брэбэм. Крис Эймон вновь стартовал за частную команду Реджа Парнелла. В гонке Джим Кларк одержал победу, завоевав «большой шлем» и звание чемпиона мира за три этапа до окончания чемпионата.

Классификация

Место № Гонщик Конструктор Круги Время/Сход Старт Очки
1 1 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax 15 2:07:52,4 1 9
2 9 Флаг Великобритании Грэм Хилл BRM 15 +15,9 3 6
3 5 Флаг США Дэн Герни Brabham-Climax 15 +21,4 5 4
4 12 Флаг Австрии Йохен Риндт Cooper-Climax 15 +3:29,6 8 3
5 4 Флаг Австралии Джек Брэбэм Brabham-Climax 15 +4:41,2 14 2
6 8 Флаг Италии Лоренцо Бандини Ferrari 15 +5:08,6 7 1
7 16 Флаг Швеции Йо Боньер Brabham-Climax 15 +5:58,5 9
8 24 Флаг США Мастен Грегори BRM 14 +1 круг 19
Сход 7 Флаг Великобритании Джон Сёртис Ferrari 11 Коробка передач 4
Сход 17 Флаг Швейцарии Йо Зифферт Brabham-BRM 9 Двигатель 11
Сход 2 Флаг Великобритании Майк Спенс Lotus-Climax 8 Трансмиссия 6
Сход 3 Флаг Германии Герхард Миттер Lotus-Climax 8 Утечка воды 12
Сход 20 Флаг Великобритании Ричард Этвуд Lotus-BRM 8 Утечка воды 17
Сход 11 Флаг Новой Зеландии Брюс Макларен Cooper-Climax 7 Коробка передач 10
Сход 6 Флаг Новой Зеландии Денни Хьюм Brabham-Climax 5 Утечка топлива 13
Сход 19 Флаг Новой Зеландии Крис Эймон Lotus-BRM 3 Электрика 16
Сход 22 Флаг Австралии Пол Хокинс Lotus-Climax 3 Утечка масла 20
Сход 10 Флаг Великобритании Джеки Стюарт BRM 2 Подвеска 2
Сход 21 Флаг Австралии Фрэнк Гарднер Brabham-BRM 0 Коробка передач 18
НКВ 25 Флаг Италии Роберто Буссинелло BRM
НКВ 23 Флаг Великобритании Ян Рэби Brabham-Climax

Круги лидирования:

1-15 Джим Кларк

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Нидерландов 1965 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1965 года 		Следующая гонка:
Гран-при Италии 1965 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Германии 1964 года 		Гран-при Германии Следующая гонка:
Гран-при Германии 1966 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Германии_1965_года&oldid=49305933