Ford Quadricycle

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ford Quadricycle
Ford Quadricycle
Общие данные
Производитель: Henry Ford
Годы пр-ва: 18961901
Иные обозначения: Безлошадная повозка (The horseless carriage)
Дизайн
Тип(ы) кузова: Одноместный
Компоновка: задний привод
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Flat-2
Трансмиссия
2- скоростная (нет задней)
Характеристики
Массово-габаритные
Колёсная база: 1200 мм
Масса: 230 кг
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Другое
Объём бака: 11 л
Дизайнер: Генри Форд

Ford Quadricycle (рус. Форд Квадрицикл) — первый «автомобиль», сконструированный Генри Фордом.

4 июня 1896 года, в крошечной мастерской во внутреннем дворе своего дома по адресу Bagley Avenue, дом 58, после более чем двух лет экспериментов, в 32 года Форд закончил работу над своим первым автомобилем, использующим для работы бензин. Он дал ему название Quadricycle (Квадрицикл), из-за того, что он ездил на четырех велосипедных шинах. Успех этого маленького «автомобиля» привел к созданию Ford Motor Company в 1903 году.

Двухцилиндровый мотор обладал мощностью в 4 лошадиных силы. Управление квадрициклом основывалось на цепи. Трансмиссия состояла только из двух передач (первой до 16 км/ч, и 2-й до 32 км/ч) и не имела заднего хода. У машины был рулевой рычаг, колеса с проволочными спицами и 11-литровый топливный бак под сиденьем. Испытания автомобиля прошли 4 июня 1896 года, в ходе которых была достигнута максимальная скорость машины в 32 км/ч.

Сегодня Квадрицикл находится в музее Генри Форда в Дирборне, штат Мичиган.

Ссылки[править | править вики-текст]