Ford EcoSport

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ford EcoSport 1-го поколения

Ford EcoSport — выпускающйся с 2003 года мини-SUV (второе поколение — мини-кроссовер) компании Ford, созданный бразильским центром разработки автомобилей.

Созданый на базе европейского Ford Fusion автомобиль первого поколения строился исключительно в Бразилии и продавался только в странах Латинской Америки, разойдясь (на конец 2011 года) тиражом 700 000 экземпляров. Представленная в 2012 году машина второго поколения построена на платформе Ford Fiesta 6-го поколения и должна стать глобальной[1].

Второе поколение[править | править исходный текст]

Ford EcoSport (второе поколение)
Ford EcoSport (второе поколение)
Общие данные
Производитель: Ford Motor Company
Годы пр-ва: 2012—настоящее время
Сборка: БразилияКамасари, Бразилия
Китайская Народная Республика CFMA Chongqing Plant, Чунцин, Китай
ИндияЧеннаи, Индия
Таиланд AAT Rayong Assembly Plant, Районг, Таиланд
РоссияНабережные Челны, Россия
Класс: Мини-кроссовер
Иные обозначения: B515 (внутреннее, компании Ford)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа: B2E - глобальная платформа Ford сегмента B
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2, 4×4
Двигатели
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4060 мм (без запасного колеса на задней двери)
Высота: 1750 мм
Колёсная база: 2530 мм
На рынке
Связанные: Ford B-Max, Ford Fiesta Mark VI
Похожие модели: Opel Mokka, Suzuki SX4, Nissan Juke
Сегмент: J-сегмент
Другое
Дизайнер: Эхаб Кауд (Ehab Kaoud)

Второе поколение автомобиля было представлено на Автосалоне Auto Expo 2012 в Нью-Дели 4 января 2012 года в виде концепта со светодиодами вместо фар. Вице-президент компании Ford по дизайну Джей Мэйс сообщил, что представленный концепт — это на 97 % готовый автомобиль. Машина второго поколения разрабатывалась в Бразилии для последующих продаж во всем мире. Финальные дизайнерские штрихи наносились в австралийском дизайн-бюро компании Ford.

Начало продаж[править | править исходный текст]

Ford EcoSport 2-го поколения с открытой дверью багажника

Предварительные продажи в Бразилии начались в начале июля 2012 г., с поставкой первых автомобилей покупателям в конце лета — начале осени. В Бразилии автомобиль спозиционирован по цене дороже своего основного конкурента, Renault Duster. В марте 2013г. стартовало производство в Китае, в мае 2013г. - в Индии (продажи начались соответственно в апреле и июне). Автомобили бразильского производства продаются только на американском континенте, китайские – только в Китае. Кроссоверы индийской сборки продаются в остальных странах юго-восточной Азии, в Африке, Европе, Австралии, Новой Зеландии. С запуском в январе 2014г. тайского завода, в Австралию и Новую Зеландию планируется поставлять машины из Таиланда. Во все страны Европы (за исключением России) поставляются автомобили только индийской сборки. Начало сборки на российском заводе в Набережных Челнах запланировано на вторую половину 2014г.

Силовые агрегаты[править | править исходный текст]

Линейка двигателей зависит от завода, на котором произведен автомобиль. В Бразилии производятся кроссоверы с бензиновыми двигателями 1,6л. и 2,0л. и дизельным 1,5л. Автомобили, собранные в Китае, Индии и Таиланде оснащаются двигателями EcoBoost 1,0л., Duratec 1,5л. и Duratorq 1,5л.

Линейка двигателей
Дизельный:
1,5л. Duratorq TDCi SOHC DI TC I-4 (DV5), 90—91л.с.
Бензиновые:
1,0л. EcoBoost GTDI DOHC Ti-VCTI-3 (Fox), 100—125л.с.
1,5л. Duratec DOHC Ti-VCT 16V (Sigma), 112л.с.
1,6л. Duratec Ti-VCT FFV (Sigma), 110—125л.с.
2,0л. Duratec HE PFI 16V Flex (MI4), 140—145л.с.

Коробки передач
Механические:
GFT Durashift iB5, 5-ст.
GFT Durashift iB5+, 5-ст. (автомобили, оснащенные двигателем Duratec 2,0л.)
GFT Durashift MMT6, 6-ст. (автомобили, оснащенные полным приводом)
Роботизированные:
GFT PowerShift DPS6 6DCT250 DCPS, 6-ст. с функцией ручного переключения Selectshift (только автомобили, оснащенные двигателями Duratec 1,5 и 2,0л.)

Ford EcoSport 2-го поколения. Версия для Европы

Полноприводные автомобили собираются только в Бразилии, оснащаются только бензиновым двигателем Duratec 2,0л. и 6-ст. механической коробкой передач и реализуются только на рынках латиноамериканских стран. Ожидается, что кроссоверы с полным приводом будут доступны и в России.

Безопасность[править | править исходный текст]

Euro NCAP[2]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgEmpty Star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

93%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

77%

Green8ABF3C circle 100%.svg

58%

Purple circle 100%.svg

55%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Ford EcoSport Titanium, LHD (2013)

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]