Московская линия
| Московская линия | |
|---|---|
белор. Маскоўская лінія Минский метрополитен | |
 | |
| Открытие первого участка | 30 июня 1984 |
| Длина, км | 19,1 |
| Количество станций | 15 |
| Время поездки, минут | 29 |
| Максимальное число вагонов в составе поезда | 5 |
| Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки | 449,2[1] |
| Самая напряжённая станция | «Октябрьская» |
| Электродепо | ТЧ-1 «Московское» |
Моско́вская ли́ния (белор. Маскоўская лінія) — первая линия Минского метрополитена. Пусковой участок в составе восьми станций был открыт 30 июня 1984 года[2]. Сейчас линия длиной 19,1 км включает 15 станций[3]. Московская линия почти целиком проходит под проспектами Независимости и Дзержинского и пересекает Минск с северо-востока на юго-запад. Время следования электропоезда от начальной до конечной станции — 29 мин[4].
История
Хронология пусков
| Дата пуска | Участок | Длина, км | Число
станций |
|---|---|---|---|
| 30 июня 1984 года | «Институт культуры» — «Московская» | 7,8 | 8 |
| 31 декабря 1986 года | «Московская» — «Восток» | 1,8 | 1 |
| 7 ноября 2007 года | «Восток» — «Уручье» | 2,7 | 2 |
| 7 ноября 2012 года | «Институт культуры» — «Петровщина» | 5,0 | 3 |
| 3 июня 2014 года | «Петровщина» — «Малиновка» | 1,8 | 1 |
Строительство
3 мая 1977 года в районе будущей станции «Парк Челюскинцев» начались первые работы, и 16 июня была забита первая свая. В связи с отсутствием в Минске необходимого оборудования, проходческий щит был доставлен в разобранном виде из Днепропетровска. При проходке первой линии метростроевцам пришлось столкнуться со многими сложностями, в частности, перегон между «Площадью Победы» и «Октябрьской» проходит под Свислочью. Строительство было рассчитано на 8 лет, но применение революционного по тогдашним меркам метода постройки, так называемой «стены в грунте», позволило ускорить строительство, и первая очередь была открыта для пассажиров 30 июня 1984 года — на год раньше запланированного срока.
31 декабря 1986 года состоялось открытие станции «Восток» — продолжения Московской линии в восточном направлении. Этот участок был спроектирован в сжатые сроки, строительство велось круглосуточно. Станция была возведена в жилом микрорайоне Восток и стала большим пересадочным узлом для жителей микрорайонов Восток и Уручье, что значительно облегчило транспортное сообщение с центром города.
В 2001 году продолжилось строительство линии метро в восточные окраины города. 7 ноября 2007 года открылись две новые станции «Борисовский тракт» и «Уручье». Впервые Минское метро вышло за пределы Минской кольцевой автодороги. Открытие этих станций изначально планировалось на 2008 год, но по поручению президента Лукашенко финансирование было увеличено, и открытие перенесено на осень 2007 года[5].
Строительство станций «Грушевка», «Михалово» и «Петровщина» было начато в 2004 году. Открытие станций планировалось на 1 сентября 2012 года[6]. Впоследствии было объявлено, что в сентябре пройдет пробный запуск[7], а полноценно станции заработают с 7 ноября 2012 года[8]. Участок протяженностью 5,2 км официально открыт 7 ноября 2012 года[9]. 3 июня 2014 года отдельно была открыта станция «Малиновка». 3 июня 2014 открыт юго-западный участок протяженностью 2,1 км со станцией «Малиновка».
Перспективы
Согласно генеральному плану развития рельсового электротранспорта в Минске, расширение Московской линии планируется по двум направлениям: северо-восточное — станция «Смоленская», юго-западное — станция «Щомыслица».
Названия станций
Линия получила название по конечной станции на момент открытия. Первоначально планировалось назвать «Московской» противоположную конечную — «Институт культуры», расположенную рядом с улицей Московской, а вторую конечную, расположенную рядом с улицей Волгоградской, планировалось назвать «Волгоградской». Однако позже решение было изменено.
С 1992 по 2003 год станция «Площадь Ленина» в поездах объявлялась как «Площадь Независимости», но затем было восстановлено первоначальное название. При этом надписи и таблички не заменялись.
Станции
Все станции Минского метрополитена — мелкого заложения. Из 15 станций Московской линии — 10 колонного типа и 5 односводчатых.
Станции «Площадь Ленина» и «Институт культуры» — пересадочные на железнодорожный транспорт. «Октябрьская» — пересадочная станция на «Купаловскую» Автозаводской линии, «Площадь Ленина» — пересадочная станция на «Вокзальную» Зеленолужской линии.
В 2017 году наибольший суточный пассажиропоток зафиксирован на станциях «Площадь Ленина» (56,6 тыс.), «Площадь Якуба Коласа» (47,6 тыс.), «Уручье» (46,8 тыс.), «Академия наук» (39,2 тыс.) и «Малиновка» (35,6 тыс.). Наименьшее количество пассажиров было зафиксировано на станциях «Грушевка» (13,9 тыс.) и «Михалово» (14,5 тыс.)[1].
_2020_01.jpg)
.jpg)
Депо и подвижной состав
Московскую линию обслуживает электродепо «Московское», открытое в июне 1984 года. Ранее оно обслуживало и вторую линию, до того момента, когда 1 сентября 2003 года было открыто электродепо «Могилёвское».
На линии используются вагоны модели 81-717.5/81-714.5, 81-717.5М/714.5M, а также 81-540Б/541Б производства Мытищинского машиностроительного завода и Вагонмаша. До сентября 2002 года, использовались четырёхвагонные поезда; с 2002 года линию обслуживают 25 поездов, состоящих из пяти вагонов.
Происшествия
11 апреля 2011 года на станции «Октябрьская», возле второго и третьего вагона поезда, направлявшегося к станции «Институт культуры», в час пик на одной из самых перегруженных станций произошёл взрыв самодельного радиоуправляемого взрывного устройства в толпе пассажиров. Взрывное устройство имело мощность от 5 до 7 килограмм в тротиловом эквиваленте и было начинено металлическими элементами, чтобы вызвать многочисленные осколочные ранения у пострадавших[10]. Погибли 15 человек, более 400 человек получили ранения разной степени тяжести.
Примечания
- ↑ 1 2 ПОДВЕДЕНЫ ИТОГИ ПАССАЖИРОПОТОКА ЗА 2017 ГОД. Дата обращения: 13 января 2018. Архивировано 11 января 2018 года.
- ↑ Минское метро: архивные съёмки и проекты будущего. Дата обращения: 16 ноября 2020. Архивировано 16 января 2021 года.
- ↑ Минский метрополитен. Линии Архивировано 5 августа 2010 года.
- ↑ Минский метрополитен Архивировано 5 августа 2010 года.
- ↑ Минской подземке — 30 лет. TUT.BY. Дата обращения: 4 мая 2007. Архивировано 27 июня 2013 года.
- ↑ «Петровщину», «Михалово» и «Грушевку» откроют к 1 сентября 2012 года Архивировано 12 июля 2011.
- ↑ Пробный пуск трех новых станций минского метро запланирован на сентябрь Архивировано 27 июня 2012.
- ↑ Новые станции минского метро должны заработать в полной мере к 7 ноября Архивировано 31 августа 2012.
- ↑ Открыты новые станции Минского метро Архивировано 10 ноября 2012.
- ↑ Взорвавшаяся в Минске бомба была начинена поражающими элементами. Лента.Ру (11 апреля 2011). Дата обращения: 22 октября 2018.
Ссылки
- КУП «Минсктранс»: Филиал «Минский метрополитен»
- Официальная страница на сайте Минска
- Минское метро: авторский проект
- Московская линия
| Станции (список) |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Линии | |||||||
| Электродепо | |||||||
