Вязовая (станция)
| Станция | |
| Вязовая | |
|---|---|
| Уфа — Челябинск Вязовая — Катав-Ивановск | |
| Южно-Уральская железная дорога | |
,2.jpg) | |
| 54°54′22″ с. ш. 58°20′52″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Златоустовский |
| Дата открытия | 1882 |
| Тип | участковая |
| Классность | 3 класса |
| Количество платформ | 2 |
| Тип платформ | низкая |
| Форма платформ | прямая |
| Электрифицирована | 1949 |
| Ток | Постоянный 3 кВ |
| Расположение | Посёлок Вязовая Челябинской области |
| Пересадка на | Автобусы до Катав-Ивановска, Трёхгорного, Юрюзани |
| Расстояние до Москвы |
1817 км  |
| Тарифная зона | 5 |
| Код станции | 807903 |
| Код в АСУЖТ | 807903 |
| Код в «Экспресс-3» | 2040570 |
| Соседние о. п. | Минка[d] и 1822 км[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Вязо́вая — железнодорожная станция Златоустовского региона Южно-Уральской железной дороги, находящаяся в посёлке Вязовая Усть-Катавского городского округа Челябинской области.
Станция является узловой, от неё отходит ветка на Катав-Ивановск. По характеру основной работы является участковой, по объёму выполняемой работы отнесена к 3 классу[1]. На станции расположены локомотивное депо, дистанция пути, узел связи, пункт технического осмотра вагонов.
История[править | править код]
Станция появилась в 1882 году на 791 версте от Самары при строительстве Самаро-Златоустовской железной дороги[2] для обслуживания металлургических предприятий. Тогда же на станции было построено одноэтажное здание вокзала. Он сохранился до наших дней и является памятником архитектуры XIX века. Автор проекта неизвестен. Наружная облицовочная кладка стен признана замечательным образцом русской архитектуры конца XIX — начала XX века. Некоторое время большую часть вокзала занимал ресторан, который в конце 1960-х годов был закрыт. В 2005 году закончилась реконструкция. Полностью обновили интерьер, зал ожидания, кассы и служебные помещения. Внешний облик здания и элементы декора остались в первозданном виде. Вокзал вмещает до ста человек.
В начале XX века на станции построено локомотивное депо. В 1970-х годах на станции имелись пункт технического осмотра вагонов, локомотивное депо, дистанция пути, узел связи, больница, товарная и багажная контора.
Поезда дальнего следования[править | править код]
На станции останавливается большинство дальних поездов среди которых № 013/014 «Южный Урал» Челябинск — Москва.
По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:
Круглогодичное движение поездов[править | править код]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 11 | Владивосток — Самара | 12 | Самара — Владивосток |
| 13 «Южный Урал» | Челябинск — Москва | 14 «Южный Урал» | Москва — Челябинск |
| 59 | Новокузнецк — Кисловодск | 60 | Кисловодск — Новокузнецк |
| 83 | Караганда — Москва | 84 | Москва — Караганда |
| 87 | Нижневартовск — Самара | 88 | Самара — Нижневартовск |
| 97 | Тында — Кисловодск | 98 | Кисловодск — Тында |
| 101 | Нижневартовск — Пенза | 102 | Пенза — Нижневартовск |
| 127 | Красноярск — Адлер | 128 | Адлер — Красноярск |
| 129 | Красноярск — Анапа | 130 | Анапа — Красноярск |
| 133 | Томск — Анапа | 134 | Анапа — Томск |
| 141 | Екатеринбург — Симферополь | 142 | Симферополь — Екатеринбург |
| 143 | Нижневартовск — Уфа | 144 | Уфа — Нижневартовск |
| 147 | Нижневартовск — Астрахань | 148 | Астрахань — Нижневартовск |
| 317 | Караганда — Барановичи | 318 | Барановичи — Караганда |
| 331 | Новый Уренгой — Уфа | 332 | Уфа — Новый Уренгой |
| 351 | Приобье — Уфа | 352 | Уфа — Приобье |
| 373 | Тюмень — Махачкала | 374 | Махачкала — Тюмень |
| 391 | Челябинск — Москва | 392 | Москва — Челябинск |
Сезонное движение поездов[править | править код]
| № поезда | Маршрут движения | № поезда | Маршрут движения |
|---|---|---|---|
| 205 | Иркутск — Анапа | 206 | Анапа — Иркутск |
| 229 | Северобайкальск — Анапа | 230 | Анапа — Северобайкальск |
| 235 | Тында — Анапа | 236 | Анапа — Тында |
| 243 | Новокузнецк — Анапа | 244 | Анапа — Новокузнецк |
| 289 | Екатеринбург — Анапа | 290 | Анапа — Екатеринбург |
| 425 | Челябинск — Калининград | 426 | Калининград — Челябинск |
| 455 | Челябинск — Новороссийск | 456 | Новороссийск — Челябинск |
| 457 | Челябинск — Анапа | 458 | Анапа — Челябинск |
| 477 | Челябинск — Адлер | 478 | Адлер — Челябинск |
Пригородное сообщение[править | править код]
В направлении Златоуста следуют 4 пары электропоездов в день, из которых до Челябинска две — дневная и ночная, в направлении Кропачёво — 6 пар в день (из них 3 по маршруту Вязовая —Кропачёво).
Известные работники[править | править код]
Алексей Степанович Головин (1 января 1912 — 5 мая 1981) — командир отделения 63-го отдельного лыжного батальона 3-й ударной армии Калининского фронта, сержант, Герой Советского Союза. В 1939 году работал путеобходчиком на железнодорожной станции Вязовая.
Примечания[править | править код]
- ↑ [chel-portal.ru/?site=encyclopedia&t=vyazovaya&id=5327 Энциклопедия Челябинской области]
- ↑ Инновационный портал Уральского федерального округа. ИА ИНВУР. Новости. Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано 20 февраля 2017 года.