Кузнецкий Мост (станция метро)
| «Кузнецкий Мост» | |
|---|---|
Таганско-Краснопресненская линия | |
| Московский метрополитен | |
 | |
| Район | Мещанский |
| Округ | ЦАО |
| Дата открытия | 17 декабря 1975 года |
| Тип | Колонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 39,5 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Ширина платформы, м | 16,1[1] |
| Архитекторы |
Н. А. Алёшина, Н. К. Самойлова |
| Инженеры‑конструкторы |
П. Васильев, Ю. З. Муромцев |
| Переходы на станции |
 Лубянка |
| Выход к улицам | ул. Рождественка, ул. Кузнецкий Мост |
| Наземный транспорт | А: м2, м3, м9, м10, 38, 101, 144, 904, К, Н1, Н2, Н6 |
| Код станции | 118 |
| Соседние станции | Пушкинская и Китай-город |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Кузне́цкий Мост» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена между станциями «Пушкинская» и «Китай-город».
Открыта 17 декабря 1975 года в составе участка «Баррикадная» — «Китай-город». Названа по одноимённой улице, которая получила своё имя от моста через Неглинку.
История
Станция открыта 17 декабря 1975 года в составе участка «Баррикадная» — «Китай-город», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 99 станций.
Вестибюли и пересадки
Единственный выход находится в северо-западном торце станции и ведёт в наземный вестибюль, расположенный во дворе дома Торлецкого — Захарьина (улица Рождественка, 6/20/9), близ её пересечения с улицами Пушечная и Кузнецкий Мост. Из юго-восточного торца станции по эскалатору осуществляется переход на станцию Сокольнической линии «Лубянка».
В марте 2016 года был завершён ремонт наземного вестибюля станции[2].
Станция в цифрах
- Глубина заложения — 39,5 м.
- Конструкция станции состоит из трёх тоннелей: двух боковых диаметром в 8,5 м и среднего диаметром 9,5 м[3].
- Ширина среднего зала — 8,2 м,
- Высота среднего зала — 6,25 м.
- Ширина платформы — 16,1 м.
- Шаг колонн — 5,25 м[3].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[4]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Китай-город» |
05:48:00 | 05:48:00 |
| 05:46:00 | 05:46:00 | |
| В сторону станции «Пушкинская» |
05:58:00 | 05:59:00 |
| 05:55:00 | 05:55:00 |
Техническая характеристика и оформление
Станция сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту колонной трёхсводчатой станции глубокого заложения. Свод опирается на стальные колонны через фасонные клинчатые перемычки.
Колонны, переходящие в арочные полукружия над проходами к платформам, отделаны серо-голубым и розовым мрамором «газган».
Путевые стены облицованы белым мрамором «коелга» с цоколем из чёрного и серого гранита и украшены шестью декоративными вставками из алюминия работы М. Н. Алексеева; искры, вылетающие из-под наковальни, клещи и молот, выковывающий серп, старинное оружие, топоры, пики, ружья, пушки и ядра — произведения кузнечного ремесла.
В центре станции в форме буквы «П» установлены три скамейки, скрывающие спуск в подплатформенные помещения.
Пол на станции выложен розовым гранитом «Возрождение», а также чёрным и серым гранитом, образующим несложный орнамент в виде квадратов по оси станции и полос вдоль ряда колонн. Пол перед эскалатором на переход к станции «Лубянка» выложен керамической плиткой коричневого и белого цветов, уложенной хаотично без какого-либо рисунка.
Центральный зал освещается сплошным рядом светильников угловатой формы по оси станции, боковые залы — аналогичными светильниками на своде. По первоначальному проекту светильники представляли собой простую лаконичную конструкцию, вытянутую вдоль всей станции. Однако в итоге они получили более динамичный рисунок из чередующихся заостренных книзу профилей[5]. Архитекторы станции Н. А. Алёшина и Н. К. Самойлова были удостоены Премии Совета Министров СССР 1977 года.
В массовой культуре
Станция появляется в романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033» и одноимённой игре.
Кузнецкий мост был необычной станцией... Он весь состоял из мастерских.
Галерея
-
Платформа. 6 августа 2007 года -
Название на путевой стене. 6 сентября 2009 года -
Название на здании вестибюля. 14 августа 2010 года -
Эскалаторы. 15 мая 2011 года -
Первый утренний поезд. 15 мая 2011 года -
Круг-схема с новым дизайном оформления указателей в центре зала. 9 января 2015 года
_-_Platform.JPG)
_(4240918719).jpg)
_(4916461347).jpg)
_(5984090500).jpg)
_(5984091336).jpg)
Примечания
- ↑ Московское метро: Таганско-Краснопресненская линия
- ↑ В Москве завершился ремонт вестибюля станции метро «Кузнецкий мост» — VistaNews.ru
- ↑ 1 2 Симандуев А. Сооружение станции «Кузнецкий мост». // «Метрострой», № 2, 1974. С. 4-5.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Станция «Кузнецкий мост». Виртуальный музей Государственного музея архитектуры им. А. В. Щусева.