М-5 (самолёт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
М-5
Grigorovich M-5.jpg
Тип

летающая лодка

Разработчик

Григорович, Дмитрий Павлович

Производитель

Shchetinin[d]

Главный конструктор

Д. П. Григорович

Первый полёт

май 1915

Начало эксплуатации

1915

Конец эксплуатации

1924

Эксплуатанты

Россия

Годы производства

1915-1917

Единиц произведено

183

Базовая модель

М-2, М-3, М-4

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

М-5 — летающая лодка конструкции Д. П. Григоровича. Прототип был собран в апреле 1915 года, а в мае на Крестовском острове в Санкт-Петербурге лётчик Я. И. Седов-Серов совершил на нём первые полёты.

Строительство М-5 развернулось довольно крупной серией. Всего морская авиация получила 183 машины. Только в авиацию Чёрного моря с июля 1915 по июнь 1917 года поступил 71 самолёт, примерно 60 было направлено в авиашколы. Некоторые М-5 прослужили до конца Гражданской войны.

Конструкция[править | править вики-текст]

Биплан М-5 являлся дальнейшим развитием технических решений, заложенных в ранее построенных самолётах М-2, М-3, М-4. Фюзеляж — каркас деревянный из ясеня. Обшивка фанерная. Крылья — двухлонжеронные, тонкие, на первых сериях расчаливались к стойкам коробки. Хвостовое оперение — крепилось над изогнутой хвостовой частью, на стойках-трубах.

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Источник данных: «Уголок неба»

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]