Су-25УТГ

Су-25УТГ
Су-25УТГ на авиабазе Новофёдоровка (Саки, Украина), 2010 год.
Тип	учебно-тренировочный самолёт
Разработчик	ОКБ Сухого
Производитель	→ Улан-Удэнский авиазавод
Первый полёт	4 июля 1990 года
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС ВМФ СССР (бывший) Морская авиация ВМФ России ВМС Украины (бывший)
Годы производства	1989 — 1995
Единиц произведено	15
Базовая модель	Су-25УБ
Изображения на Викискладе

Су-25УТГ — учебно-тренировочный самолёт на базе учебно-боевого штурмовика Су-25УБ; отличается от него отсутствием прицельного оборудования, блоков системы управления оружием, пушечной установки с пушкой, балочных держателей и пилонов, бронеэкранов двигателей, радиостанции связи с сухопутными войсками, блоков и элементов системы обороны.

История создания и производства

Проект Т-8-УТГ разрабатывался с 1984 года для обучения лётного состава корабельной авиации. Первый летающий образец был создан на базе Су-25УБ (Т8-УТГ1) в начале 1988 года. Для обеспечения требований по взлёту с трамплина и посадке на аэрофинишер на авиационном заводе в Улан-Удэ был полностью пересмотрены и усилены планер и силовые элементы шасси, а затем в ЛИС ОКБ на самолёт был установлен гак — посадочный "крюк".

В октябре 1988 года Т8-УТГ1 совершил первую посадку на аэрофинишер на наземном комплексе НИТКА в городе Саки, а 1 ноября 1989 года — первую посадку на ТАВКР "Тбилиси" (в последующем переименованный в "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов"), под пилотированием лётчиков-испытателей И. В. Вотинцева и А. В. Крутова.

В 1989 — 1990 гг была выпущена первая партия из 10 самолётов. В 1991 — 1995 гг была построена вторая и последняя партия из 5 Су-25УТГ.

Лётно-технические характеристики

Технические характеристики

• Экипаж: 2 человека
• Длина: 15,53 м (с ПВД)
• Размах крыла: 14,36 м
• Высота: 5,2 м
• Площадь крыла: 30,1 м²
• Масса пустого: 9 700 кг
• Масса нормальная взлётная: 12 750 кг
• Масса максимальная взлетная: 17 600 кг
• Масса топлива: 2 850 кг + 4× 800 л ПТБ
• Двигатели: 2× ТРД Р-95Ш
• Тяга: 2× 40 кН (4 100 кгс)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1000 км/ч
• Крейсерская скорость: 750 км/ч
• Посадочная скорость: 210 км/ч
• Перегоночная дальность: 560 км
• Перегоночная дальность: 1850 км (с ПТБ)
• Практический потолок: 7 000 м
• Скороподъёмность: 60 м/с
• Длина разбега: 450 м
• Длина разбега, с трамплином: 150-200 м
• Длина пробега: 500 м
• Длина пробега, с аэрофинишёром: 90 м

На вооружении

Состоит на вооружении

 Россия — 5 Су-25УТГ в 279-м корабельном истребительном авиационном полку 57-й СКАД авиации Северного флота (аэродром Североморск-3), по состоянию на 2016 год . 2 Су-25УТГ, состоят на вооружении 190-ого учебного смешанного авиационного полка в г.Ейске.

Состоял на вооружении

 СССР — состоял на вооружении вплоть до распада страны в 1991 году

 Украина — после развала СССР 5 Су-25УТГ (б/н, 60, 61, 62, 63 и 64) достались Украине. В 1992-1993 гг украинские Су-25УТГ были переданы в 299-й корабельный штурмовой авиаполк. В 1994 году 3 украинских Су-25УТГ обменяли на российские Су-25УБ из 279-й корабельного истребительного авиаполка. Последние 2 украинские Су-25УТГ были проданы КНР (2007 год) и США через Эстонию (2011 год).

Литература

• Корабельный учебно-тренировочный самолёт Су-25УТГ (рус.) // Вестник авиации и космонавтики. — 2000. — № 4. — С. 42, 43.

Ссылки

• Украина продала последний Су-25УТГ Эстонии (недоступная ссылка)