Царь-бомба

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
АН602
«Царь-бомба» АН602
Натурный макет «Царь-бомбы» АН602 в Музее ядерного оружия РФЯЦ-ВНИИЭФ
Тип: термоядерная бомба
Страна: СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР
История службы
Годы эксплуатации: опытный образец
История производства
Конструктор: НИИ-1011, КБ-11
Разработан: 1954-1961
Годы производства: 1961
Варианты: А620ЭН (бомба полной (101,5 мегатонн) мощности, 1959 г., не испытана); 20-мегатонный вариант бомбы (прототип боевой термоядерной авиабомбы сверхбольшой мощности, выполненный в корпусе АН602), испытанный сбросом с подрывом в 1962 г.
Характеристики
Масса, кг: 26500
Длина, мм: 8000
Ширина, мм: 2100
Мощность взрыва: 57-58,6 мегатонн в тротиловом эквиваленте
Место взрыва

АН602 (она же «Царь-бомба», а также (ошибочно) РДС-202 и РН202 [⇨]) — термоядерная авиационная бомба, разработанная в СССР в 19541961 гг. группой физиков-ядерщиков под руководством академика Академии наук СССР И. В. Курчатова. Самое мощное взрывное устройство за всю историю человечества. Полная энергия взрыва, по разным данным, составляла от 57 до 58,6 мегатонн в тротиловом эквиваленте или около 2,4 х 1017 Дж (что соответствует дефекту массы 2,65 кг).

В группу разработчиков входили А. Д. Сахаров, В. Б. Адамский, Ю. Н. Бабаев, Ю. Н. Смирнов, Ю. А. Трутнев и другие.

Цели проекта[править | править вики-текст]

Помимо естественных политических и пропагандистских соображений внутреннего и (важнее) внешнего характера (ответить на ядерный шантаж США встречным ядерным шантажом), создание «Царь-бомбы» укладывалось в концепцию развития стратегических ядерных сил СССР, принятую в период руководства страной Г. М. Маленковым и Н. С. Хрущёвым. Вкратце она сводилась к тому, чтобы — не гонясь за количественным паритетом с США в ядерных боеприпасах и средствах их доставки — добиться достаточного для «гарантированного возмездия с неприемлемым уровнем ущерба для противника» в случае его ядерного нападения на СССР качественного превосходства советских стратегических ядерных сил[1]. Таким образом — «ядерная доктрина Маленкова-Хрущёва» хоть и означала принятие геополитического и военного вызова США с энергичным участием Советского Союза в ядерной гонке, но предполагала ведение этой гонки со стороны СССР «в выраженно асимметричном стиле».

Техническим воплощением вышеописанной политики (документально не оформленной — во всяком случае соответствующие документы — если они вообще были — до сих пор не опубликованы — но явно отслеживаемой по всей военно-технической политике СССР в сфере ядерного сдерживания в 1953—1964 гг.) было создание и разработка таких ядерных боеприпасов и средств их доставки к целям, которые единичным ударом (одна ракета, один самолёт) могли бы полностью или практически полностью уничтожать даже самые крупные города и более того — целые урбанизированные регионы (например 23 июня 1960 года вышло Постановление Совета Министров СССР о создании орбитальной боевой ракеты Н-1 (индекс ГРАУ — 11А52) стартовой массой 2200 тонн с термоядерной боевой частью массой 75 тонн; её предполагаемая мощность неизвестна, но — для сравнительной оценки — 40-тонная боевая часть глобальной ракеты УР-500 должна была иметь тротиловый эквивалент 150 мегатонн[2]). Однако отработка таких боеприпасов требовала обязательного практического воздушного бомбометания по крайней мере им подобными образцами — так как для ядерного/термоядерного взрыва большой и сверхбольшой мощности существует оптимальная высота подрыва (измеряемая километрами), при срабатывании взрывного устройства на которой ударная волна достигает наибольшей силы и дальности распространения. Кроме того, в термоядерных авиабомбах сверхбольшой мощности была заинтересована и непосредственно Дальняя авиация СССР, так как их использование вполне укладывалось в общую концепцию — причинить наибольший ущерб вероятному противнику (прежде всего США) минимальным числом носителей (в данном случае самолётов-бомбардировщиков). Наконец, предстояло проверить и саму практическую осуществимость создания термоядерных зарядов такой мощности с (важная оговорка!) надёжно предсказуемыми характеристиками.

В качестве любопытного факта следует отметить, что до появления в СССР авиационных и ракетных комплексов — носителей термоядерного оружия — с приемлемыми тактико-техническими характеристиками, в качестве «оружия Судного Дня» советскими военно-техническими и военными специалистами рассматривалась гигантская торпеда, запускаемая со специально спроектированной атомной подводной лодки. Подрыв её боевой части должен был инициировать опустошительное цунами на побережье США. Но, по результатам более детального рассмотрения, данный проект был отвергнут — как крайне сомнительный с точки зрения его реальной боевой эффективности (Подробнее см. «Царь-торпеда»).

Название[править | править вики-текст]

Название «Кузькина мать» появилось под впечатлением известного высказывания Н. С. Хрущёва «Мы ещё покажем Америке кузькину мать!». Официально же бомба АН602 не имела названия. В переписке для РН202 использовалось также обозначение «РДС-202»[3] и «изделие В»[4], причем так впоследствии именовали и АН602 (индекс ГРАУ — «изделие 602»[5]). В настоящее время все это является иногда причиной путаницы, так как некоторые ошибочно отождествляют AH602 с РДС-37 (причиной является то, что испытания и РДС-37 и АН602 носили одинаковое кодовое обозначение - «Иван»[4]) или (что чаще) с РН202 (впрочем, последнее отождествление отчасти оправданно, так как АН602 представляла собой модификацию РН202[6]). Название же (неофициальное) «Царь-бомба» изделие получило как самое мощное и разрушительное (из реально испытанных) оружие в истории.

Разработка[править | править вики-текст]

Работы над РН202/АН602 велись более семи лет — с осени 1954 года[7] по осень 1961 года (с двухлетним перерывом в 19591960 гг.). При этом в 19541958 гг. работу над 100-мегатонной бомбой вёл НИИ-1011[6].

Стоит заметить, что приведённая выше информация о сроке начала работ находится в частичном противоречии с официальной историей института (ныне это Российский федеральный ядерный центр — Всероссийский научно-исследовательский институт технической физики/РФЯЦ-ВНИИТФ). Согласно ей, приказ о создании соответствующего НИИ в системе Министерства среднего машиностроения СССР был подписан только 5 апреля 1955 года, а к работе в НИИ-1011 приступили ещё несколькими месяцами позже. Но в любом случае — распространённый в свое время миф, что «Царь-бомба» была сконструирована по заданию Н. С. Хрущёва в рекордно короткие сроки — якобы вся разработка и изготовление заняли 112 дней - совершенно не соответствует действительности. Хотя финальный этап разработки АН602 (уже в КБ-11 летом-осенью 1961 года) действительно занял 112 дней.

Тем не менее — АН602 не являлась просто переименованной РН202. В конструкцию бомбы был внесён ряд конструктивных изменений — в результате чего, например, заметно изменилась её центровка. АН602 имела трёхступенчатую конструкцию: ядерный заряд первой ступени (расчётный вклад в мощность взрыва — 1,5 мегатонны) запускал термоядерную реакцию во второй ступени (вклад в мощность взрыва — 50 мегатонн), а она, в свою очередь, инициировала ядерную «реакцию Джекила-Хайда» (деление ядер в блоках урана-238 под действием быстрых нейтронов, образующихся в результате реакции термоядерного синтеза) в третьей ступени (ещё 50 мегатонн мощности), так что общая расчётная мощность АН602 составляла 101,5 мегатонн[8].

Первоначальный вариант бомбы был отвергнут по причине чрезвычайно высокого уровня радиоактивного загрязнения, которое она должна была вызвать[9]. В результате было решено не использовать «реакцию Джекила-Хайда» в третьей ступени бомбы и заменить урановые компоненты этой ступени на их свинцовый эквивалент. Это уменьшало расчётную общую мощность взрыва почти вдвое (до 51,5 мегатонн).

Первые проработки по «теме 242» начались сразу после переговоров И. В. Курчатова с А. Н. Туполевым (состоялись осенью 1954 года), который назначил руководителем темы своего заместителя по системам вооружения А. В. Надашкевича. Проведённый прочностной анализ показал, что подвеска столь большой сосредоточенной нагрузки потребует серьёзных изменений в силовой схеме исходного самолёта, в конструкции бомбоотсека и в устройствах подвески и сброса. В первой половине 1955 года был согласован габаритный и весовой чертёж АН602, а также компоновочный чертёж его размещения. Как и предполагалось, масса бомбы составляла 15 % взлётной массы носителя, но её габаритные размеры потребовали снятия фюзеляжных топливных баков. Разработанный для подвески АН602 новый балочный держатель БД7-95-242 (БД-242) был близким по конструкции к БД-206, но значительно грузоподъёмнее. Он имел три бомбардировочных замка Дер5-6 грузоподъёмностью 9 т каждый. БД-242 крепился непосредственно к силовым продольным бимсам, окантовывавшим бомбоотсек. Успешно решили и проблему управления сбросом бомбы — электроавтоматика обеспечила исключительно синхронное открытие всех трёх замков (необходимость этого диктовалась условиями безопасности)[10].

12 марта 1956 года был принят проект Совместного Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о подготовке и проведении испытания изделия 202[11]:

Принять проект постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР о подготовке и проведении испытания изделия 202.

Включить в проект постановления пункты, обязывающие:

а) Министерство среднего машиностроения (т. Завенягина) и Министерство обороны СССР (т. Жукова) по окончании подготовительных работ к проведению испытания изделия 202 доложить ЦК КПСС о положении дел;

б) Министерство среднего машиностроения (т. Завенягина) проработать вопрос о введении в конструкцию изделия 202 специальной ступени предохранения, обеспечивающей несрабатывание изделия при отказе парашютной системы, и свои предложения доложить ЦК КПСС.

Поручить тт. Ванникову и Курчатову окончательную редакцию текста данного постановления.

17 марта 1956 года вышло Совместное Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 357—228сс, согласно которому ОКБ-156 должно было приступить к переоборудованию Ту-95 в носитель ядерных бомб большой мощности. Эти работы велись в ЛИИ МАП (Жуковский) с мая по сентябрь 1956-го. Затем Ту-95В был принят заказчиком и передан для проведения лётных испытаний, которые велись (включая сброс макета «супербомбы») под руководством полковника С. М. Куликова до 1959 года и прошли без особых замечаний[10].

Испытания[править | править вики-текст]

Вспышка взрыва Царь-бомбы
Гриб после взрыва

Носитель «супербомбы» был создан, но его реальные испытания отложили по политическим соображениям: Хрущёв собирался в США, и в «холодной войне» наступила пауза. Ту-95В перегнали на аэродром в Узин, где он использовался как учебный самолёт и уже не числился как боевая машина. Однако в 1961 году, с началом нового витка холодной войны, испытания «супербомбы» вновь стали актуальными. На Ту-95В срочно заменили все разъёмы в системе электроавтоматики сброса и сняли створки бомбоотсека — реальная бомба по массе (26,5 т[12], в том числе вес парашютной системы — 0,8 т[13]) и габаритам оказалась несколько больше макета (в частности, теперь её вертикальный габарит превышал размеры бомбоотсека в высоту). Самолёт был также покрыт специальной светоотражающей краской белого цвета.

О предстоящих испытаниях 50-мегатонной бомбы объявил лично Хрущёв в своём докладе 17 октября 1961 г. на XXII съезде КПСС[14].

Испытания бомбы состоялись 30 октября 1961 года. Подготовленный Ту-95В с реальной бомбой на борту, пилотируемый экипажем в составе: командир корабля А. Е. Дурновцев[15], штурман И. Н. Клещ, бортинженер В. Я. Бруй, вылетел с аэродрома Оленья и взял курс на Новую Землю. В испытаниях участвовал также самолёт-лаборатория Ту-16А.

Через 2 часа после вылета бомба была сброшена с высоты 10 500 метров на парашютной системе по условной цели в пределах ядерного полигона «Сухой Нос» (73°51′ с. ш. 54°30′ в. д. / 73.850° с. ш. 54.500° в. д. / 73.850; 54.500 (G) (O) (Я)). Бомба опускалась на основном парашюте площадью 1600 кв. м, общая масса парашютной системы (включавшей ещё пять вытяжных парашютов, срабатывавших тремя «каскадами»[16]) составляла 800 кг[17]. Подрыв бомбы был осуществлён барометрически в 11 часов 33 минуты, через 188 секунд после сброса на высоте 4200 м над уровнем моря (4000 м над целью)[15] (однако есть и другие данные о высоте взрыва — в частности, назывались числа 3700 м над целью (3900 м над уровнем моря) и 4500 м[18]). Самолёт-носитель к моменту взрыва успел улететь на расстояние 39 км, а лаборатория ещё дальше — примерно на 53,5 км. Ударная волна догнала самолет-носитель на удалении 115 км, действие ударной волны от взрыва ощущалось в виде вибрации и не повлияло на режим полета самолёта[19]. Самолет-лаборатория к моменту прихода ударной волны был на расстоянии 205 км от места взрыва. Мощность взрыва заметно превысила расчётную (51,5 мегатонн) и составила от 57 до 58,6 мегатонн в тротиловом эквиваленте. Есть также сведения, что по первоначальным данным мощность взрыва АН602 была существенно завышена и оценивалась величинами до 75 мегатонн[20].

Результаты испытания[править | править вики-текст]

Сравнение размеров огненных шаров ядерных взрывов
Радиус зоны сплошного поражения при взрыве, для наглядности наложенный на карту Парижа

Взрыв АН602 по классификации ядерных взрывов был низким воздушным ядерным взрывом сверхбольшой мощности. Результаты его впечатляли:

  • Огненный шар взрыва достиг радиуса примерно 4,6 километра. Теоретически он мог бы вырасти до поверхности земли, однако этому воспрепятствовала отражённая ударная волна, подмявшая низ шара и отбросившая шар от земли;
  • Световое излучение потенциально могло вызывать ожоги третьей степени на расстоянии до 100 километров;
  • Ядерный гриб взрыва поднялся на высоту 67 километров[6]; диаметр его двухъярусной «шляпки» достиг (у верхнего яруса) 95 километров[21];
  • Ощутимая сейсмическая волна, возникшая в результате взрыва, три раза обогнула земной шар[22];
  • Свидетели почувствовали удар и смогли описать взрыв на расстоянии тысячи километров от его центра;
  • Звуковая волна, порождённая взрывом, докатилась до острова Диксон на расстоянии около 800 километров. Однако о каких-либо разрушениях или повреждениях сооружений даже в расположенных гораздо ближе (280 км) к полигону посёлке городского типа Амдерма[23] и посёлке Белушья Губа[24] источники не сообщают;
  • Ионизация атмосферы стала причиной помех радиосвязи даже в сотнях километров от полигона в течение около 40 минут[20];
  • Радиоактивное загрязнение опытного поля радиусом 2-3 км в районе эпицентра составило не более 1 миллирентген/час, испытатели появились на месте эпицентра через 2 часа после взрыва. Радиоактивное загрязнение практически не представляло опасности для участников испытания[19].

Последствия испытания[править | править вики-текст]

Основной политико-пропагандистской целью, которая ставилась перед этим испытанием (и была полностью достигнута), была наглядная демонстрация владения Советским Союзом неограниченным по мощности оружием массового поражения — тротиловый эквивалент наиболее мощной термоядерной бомбы из числа испытанных к тому моменту в США был почти вчетверо меньше, чем у АН602.

Крайне важным научным результатом стала экспериментальная проверка принципов расчёта и конструирования термоядерных зарядов многоступенчатого типа. Было экспериментально доказано, что максимальная мощность термоядерного заряда, в принципе, не ограничена ничем[25] (стоит, однако, отметить, что еще 30 октября 1949 года - за три года до испытания «Майк» - в Дополнении к официальному отчету Общего совещательного комитета Комиссии по атомной энергии США физики-ядерщики Энрико Ферми и Исидор Раби уже сделали вполне однозначный вывод, что термоядерное оружие имеет «неограниченность разрушительной силы»; стоимость увеличения мощности боеприпаса составляла - в ценах 1950 финансового года - 60 центов за одну килотонну тротилового эквивалента или около 10 долларов за ещё одну Хиросиму[26]). Так, в испытанном экземпляре бомбы для поднятия мощности взрыва еще на 50 мегатонн достаточно было выполнить третью ступень бомбы (являлась оболочкой второй ступени) не из свинца, а из урана-238, как и предполагалось штатно[8]. Замена материала оболочки и понижение мощности взрыва были обусловлены только желанием сократить до приемлемого уровня количество радиоактивных осадков, а не стремлением уменьшить вес бомбы, как иногда полагают. Впрочем, вес АН602 от этого действительно уменьшился, но незначительно — урановая оболочка должна была весить примерно 2800 кг[27], свинцовая же оболочка того же объёма — исходя из меньшей плотности свинца — около 1700 кг. Достигнутое при этом облегчение чуть более одной тонны слабо заметно при общей массе АН602 не менее 24 тонн (даже если брать самую скромную оценку) и не влияло на положение дел с её транспортировкой.

Впрочем, следует заметить, что «Царь-бомба» действительно была значительно облегчена сравнительно с первоначальным проектом, в котором её масса достигала 40 тонн, что было решительно отвергнуто А. Н. Туполевым[28] - 40-тонную бомбу не смог бы поднять ни Ту-95 (максимальная бомбовая нагрузка выбранного в качестве носителя тяжёлого стратегического бомбардировщика Ту-95 - его вариант под «изделие В» получил обозначение Ту-95-202 или Ту-95В, производственный индекс этой модификации Ту-95 был «заказ 242» - даже после модернизации ограничивалась 27 тоннами [10]), ни вообще ни один советский самолёт того времени.

Нельзя также утверждать, что «взрыв стал одним из самых чистых в истории атмосферных ядерных испытаний» — первой ступенью бомбы был урановый заряд мощностью в 1,5 мегатонны[8], что само по себе обеспечило большое количество радиоактивных осадков. Тем не менее, можно считать, что для ядерного взрывного устройства такой мощности АН602 действительно была довольно чистой — более 97 % мощности взрыва давала практически не создающая радиоактивного загрязнения реакция термоядерного синтеза.

Перспективы практического использования[править | править вики-текст]

АН602 не предназначалась для боевой службы. Выражаясь современным языком - она была «демонстратором технологий»: предельным по массо-габаритным характеристикам для лучшего из доступных носителей изделием с предельной же (но уже по параметру допустимого радиационного загрязнения окружающей среды) мощностью. В боевых условиях Ту-95 доставить АН602 к цели не мог - хотя бы из-за существенного сокращения радиуса действия (вызванного снятием части топливных баков, перегрузкой и ухудшением аэродинамики). Но было вполне реально создание термоядерной авиационной бомбы массой 18 тонн для полноценного боевого применения с тяжёлых стратегических бомбардировщиков Ту-95 и . Мощность такой бомбы составляла 20 мегатонн и её прототип (изготовленный для ускорения испытаний в корпусе АН602) был успешно испытан на Новой Земле в 1962 году[4]. Кроме того, на основе АН602 должны были быть созданы боевые блоки ещё большей мощности для сверхтяжёлых боевых ракет: глобальной - УР-500 (масса блока - 40 тонн, мощность - 150 мегатонн; практически реализована как ракета-носитель «Протон»; индекс ГРАУ - 8К82)[29] и орбитальной - Н-1 (масса блока - 75 тонн, мощность неизвестна; практически реализована как ракета-носитель для советской программы высадки человека на Луну).

Слухи и мистификации, связанные с АН602[править | править вики-текст]

Результаты испытаний АН602 стали предметом и ряда других слухов и мистификаций. Так, порой утверждалось, что мощность взрыва бомбы достигла 120 мегатонн. Вероятно, это было связано с «наложением» информации о превышении реальной мощности взрыва над расчетной примерно на 20 % (на самом деле — на 14-17 %) на первоначальную проектную мощность бомбы (100 мегатонн, точнее — 101,5 мегатонны). Масла в огонь подобных слухов подлила и газета «Правда», на страницах которой было официально заявлено, что «Она <АН602> — вчерашний день атомного оружия. Сейчас созданы ещё более мощные заряды»[18]. На самом же деле - более мощные термоядерные боеприпасы (как, например, боевая часть для уже упоминавшейся глобальной ракеты УР-500 мощностью 150 мегатонн) хотя и действительно разрабатывались, но так и остались на чертёжных досках.

В разное время также циркулировали слухи о том, что мощность бомбы была уменьшена в 2 раза по сравнению с планируемой, так как учёные опасались возникновения самоподдерживающейся термоядерной реакции в атмосфере. Интересно, что похожие опасения (только по поводу возможности возникновения в атмосфере самоподдерживающейся реакции ядерного деления) уже высказывались ранее — при подготовке к испытаниям первой атомной бомбы в рамках Манхэттенского проекта. Тогда дошло до того, что одного из учёных не только отстранили от испытаний, но и отправили на попечение врачей[30].

Фантастами и физиками высказывались также опасения (порождённые главным образом научной фантастикой тех лет - в частности, эта тема неоднократно фигурировала в книгах А. П. Казанцева; так, в его романе «Фаэты»[31] утверждалось, что таким образом погибла гипотетическая планета Фаэтон - от которой, якобы, и остался современный внутренний пояс астероидов нашей планетной системы - где термоядерные взрывы смогли инициировать термоядерную реакцию в морской воде, действительно содержащей некоторое количество дейтерия) и, таким образом, вызвали термоядерную детонацию океанов, расколовшую планету на куски.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Например даже на конец декабря 1964 г. Ракетные Войска стратегического назначения СССР имели всего 176 пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет (МБР) — См. Дроговоз И. Г. Воздушный щит Страны Советов. — Минск: Харвест, 2004. — С. 240. — ISBN 985-13-2141-9., с уточнениями согласно: Михаил Первов. Ракетные комплексы РВСН // Техника и вооружение. — 2001. — № 5-6. — С. 21,34. Для сравнения: одних тяжёлых стратегических бомбардировщиков B-52 «Стратофортресс» в США было выпущено 744 единицы (Шелехов М. В. и др. Авиация капиталистических государств. — М. : Военное издательство, 1975. — С. 11.). Но в то же время — и первый термоядерный боеприпас и первая МБР были созданы именно в СССР.
  2. Михаил Первов. Ракетные комплексы РВСН // Техника и вооружение. — 2001. — № 5-6. — С. 44-45.
  3. Отчет НИИ-1011 по обоснованию конструкции и расчетам изделия РДС-202.
  4. 1 2 3 Военный паритет. Россия — номенклатура вооружений. Авиационное бомбовое вооружение. Ядерные авиабомбы.
  5. Константин Чуприн, Бомбы с ласковыми именами, «Независимое военное обозрение», 10 июня 2005 г.
  6. 1 2 3 Веселов А. В. Царь-бомба // Атомпресса. - 2006. - № 43 (726). - С. 7.
  7. На такую дату начала работ указывается в частности в Военный паритет. Супербомба.
  8. 1 2 3 Испытание заряда 50 Мт — «Кузькина мать» на www.nweapon.ru (рус.). Ядерное и термоядерное оружие(недоступная ссылка — история). Проверено 28 сентября 2012. Архивировано из первоисточника 22 октября 2009.
  9. Sakharov Andrei. Memoirs. — New York: Alfred A. Knopf, 1990. — P. 215–225. — ISBN 0-679-73595-X..
  10. 1 2 3 Ту-95В на сайте «Уголок неба»
  11. Президиум ЦК КПСС. 1954–1964. Черновые протокольные записи заседаний. Стенограммы. Постановления. / Гл. ред. А. А. Фурсенко. - М. : Российская политическая энциклопедия (РОССПЭН), 2006. - Т. 2. : Постановления. 1954–1958. - 1120 с.
  12. В различных источниках вес АН602 указывается от 24 т до 27 т. Здесь приведены данные из: Веселов А. В. Царь-бомба // Атомпресса. - 2006. - № 43 (726). - С. 7.
  13. Широкорад А. Б. Вооружение советской авиации 1941-1991 / Под общ. ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 2004. — С. 420. — ISBN 985-13-2049-8.
  14. XXII съезд Коммунистической партии Советского Союза. 17—31 октября 1961 года. Стенографический отчёт. — М.: Политиздат, 1962. — Т. 1. - С. 55.
  15. 1 2 Дурновцев Андрей Егорович: биография (рус.) (в материале также приведены подробности испытаний АН602).
  16. Широкорад, 2004, с. 420.
  17. The World's Largest Nuclear Weapon
  18. 1 2 Царь-бомба (Большой Иван) — испытания термоядерной авиабомбы мощностью 50 мегатонн на полигоне Новая Земля // www.nationalsecurity.ru
  19. 1 2 Чернышев А. К. (зам. научного руководителя РФЯЦ-ВНИИЭФ по технологиям испытаний). РЕКОРДНЫЙ СОВЕТСКИЙ ВЗРЫВ.
  20. 1 2 Широкорад, 2004, с. 423.
  21. Дурновцев Андрей Егорович: биография. Для сравнения: средний диаметр Москвы в границах кольцевой дороги составляет менее 35 км.
  22. E. Farkas, «Transit of Pressure Waves through New Zealand from the Soviet 50 Megaton Bomb Explosion» Nature 4817 (24 February 1962): 765—766.  (англ.)
  23. Ядерные испытания СССР. Том II. Глава 4.4. Северный испытательный полигон «Новая земля».
  24. Дурновцев Андрей Егорович: биография.
  25. Вернее сказать, ограничена некоторым (очень большим) порогом мощности, после превышения которого наступают необратимые тектонические последствия - локальное разрушение литосферы Земли.
  26. Дайсон, Фримен. Оружие и надежда (пер. с англ.). — М.: Прогресс, 1990 (оригинал - 1984). — С. 41-42. — ISBN 5-01-001882-9.
  27. Мгновенное деление 1000 кг урана обеспечивает взрыв мощностью примерно 18 мегатонн (См. Водородная бомба // Онлайн энциклопедия Кругосвет). Следовательно, для увеличения мощности взрыва на 50 мегатонн (расчетный «вклад» третьей ступени бомбы) необходимо было около 2800 кг урана.
  28. Широкорад, 2004, с. 419.
  29. Михаил Первов. Ракетные комплексы РВСН // Техника и вооружение. - 2001 - № 5-6. - С. 44.
  30. Лоуренс У. Л. Люди и Атомы. — М. : Атомиздат. - 1967. - С. 137.
  31. Казанцев А. П. Кусок шлака.

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Фильмография
  • д/ф «Кузькина мать. Царь-бомба. Апокалипсис по-советски» (реж. Игорь Чернов, 2011)