Чифтен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Изображение
«Чифтен»
Chieftain Mk V
Классификация

Основной боевой танк

Боевая масса, т

55

Компоновочная схема

классическая

Экипаж, чел.

4

История
Производитель

Leyland Motors

Годы производства

19651983

Годы эксплуатации

1966-1995

Количество выпущенных, шт.

2265

Основные операторы

Флаг Великобритании Флаг Иордании Флаг Ирака Флаг Ирана

Размеры
Длина с пушкой вперёд, мм

10 800

Ширина, мм

3500

Высота, мм

2640

Клиренс, мм

510

Бронирование
Тип брони

стальная литая и катаная

Лоб корпуса (верх), мм/град.

86 / 72°

Лоб корпуса (низ), мм/град.

76 / 45°

Борт корпуса (верх), мм/град.

50 / 30°

Борт корпуса (низ), мм/град.

38 / 10° + 13 / 0°

Корма корпуса (верх), мм/град.

35 / 6°

Корма корпуса (низ), мм/град.

25 / 62°

Днище, мм

16

Крыша корпуса, мм

20—35

Лоб башни, мм/град.

195 / 60°

Борт башни, мм/град.

120—196 / 25—35°

Корма башни, мм/град.

35

Крыша башни, мм

45 / 80—90°

Вооружение
Калибр и марка пушки

120-мм L11A5

Тип пушки

нарезная

Длина ствола, калибров

55

Боекомплект пушки

64

Прицелы

монокулярный перископический (основной) и телескопический оптический (дублирующий) у наводчика, бинокулярный перископический оптический у командира[1]

Пулемёты

1 × 12,7-мм L21A1,
1 × 7,62-мм L8A1,
1 × 7,62-мм L37A1

Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с.

750 (551 Kw)

Скорость по шоссе, км/ч

48

Скорость по пересечённой местности, км/ч

30

Запас хода по шоссе, км

300

Удельная мощность, л. с./т

13,63

Тип подвески

шестикатковая, пружинно-балансирная типа Хорстмана (англ.)[1]

Удельное давление на грунт, кг/см²

0,9

Преодолеваемый подъём, град.

30

Преодолеваемая стенка, м

0,9

Преодолеваемый ров, м

3,15

Преодолеваемый брод, м

1 (4,5 с ОПВТ)

Commons-logo.svg Чифтен на Викискладе

«Чи́фтен» (англ. Chieftain — «вождь») — основной боевой танк производства Великобритании, состоявший на вооружении армии Соединённого Королевства в 60-х и 70-х годах XX века. Сочетая в себе высокую огневую мощь с мощным бронированием, «Чифтен» считался специалистами одним из сильнейших западных танков того времени. На этой машине также впервые[1] было установлено полулежачее кресло водителя — конструкция, позволившая значительно снизить высоту танка.

История создания и производства[править | править вики-текст]

Танки «Чифтен» явились логическим продолжением линии танков «Центурион», хорошо зарекомендовавших себя в различных военных конфликтах. Вторая мировая война привела к серьёзным изменениям в британской военной доктрине. В частности, после столкновений с хорошо защищёнными немецкими танками англичане поняли, что нельзя пренебрегать огневой мощью и бронированием в угоду маневренности. Ещё раз это было подтверждено в ходе Корейской войны где хорошо вооруженные и бронированные английские танки с успехом применялись во многих операциях.

«Чифтен» в Бронетанковом музее в Кубинке. Танк был захвачен Ираком в ходе Ирано-иракской войны и передан Советскому Союзу

Компания «Лейланд», вовлечённая в производство танка «Центурион», учла эти выводы при разработке прототипов дизайна нового танка, которые были затем отправлены в Военное министерство Великобритании. В 1959 году был выпущен первый прототип, с 1960 проводились испытания машин, а в 1966 году начался их серийный выпуск. Танк «Чифтен» был разработан так, чтобы быть настолько защищённой машиной, насколько это только возможно. Огневая мощь также была поставлена во главу угла: на танке была установлена мощная нарезная 120-мм пушка; пушек с большим калибром на танках других западных стран в то время не было. На первых предсерийных машинах выявилась недостаточная скорость и маневренность, что являлось следствием мощного бронирования в сочетании с ограниченными возможностями многотопливного двигателя L60, что было самым существенным недостатком новой машины. Изменения, внесённые в конструкцию двигателя, позволили довести мощность в начале до 650 л.с., что привело к увеличению скорости и маневренности до требуемого уровня и первые серийные танки стали поступать в войска под индексом Mk.2, позднее в 1971 и 1976 годах двигатели вновь заменялись на ещё более мощные — 750 л.с. и 810 л.с. соответственно. Так же на части выпускаемых танков с начала 1980-х устанавливался дизельный двигатель «Роллс-Ройс Кондор» мощностью 1200 л.с. Помимо установки новых двигателей танк постоянно модернизировался с заменой на новейшие образцы систем управления ведения огнём, наблюдения, радиосвязи и тд.[2]

Модификации[править | править вики-текст]

«Чифтен» Mk XI
  • Mk 1 — учебный танк.
  • Mk 2 — первый серийный образец, двигатель Mk.IV мощностью 650 л.с.
  • Mk 3 — установка лазерного дальномера, новые инфракрасные приборы, а также командирская башенка.
  • Mk 5 — двигатель мощностью 750 л.с (551 Kw) электронный баллистический вычислитель, бесподсветочные приборы ночного видения.
  • Mk 6, Mk 7, Mk 8 — ранние модели, доведённые до уровня Mk 5.
  • Mk9, Mk10, Mk11, Mk12 — переоборудование всех предыдущих серий Mk 6, Mk 7, Mk 8, Mk 5 соответственно, новой системой управления огнём и встроенной системой выверки прицела наводчика, установка дополнительной броневой защиты «Стиллбрю».
  • Шир-1 (Shir-1 (FV 4030/2))

Первой страной, выказавшей желание получить приспособленный для своих условий танк Chieftain, был Иран. Еще в 1971 году он заказал 707 танков и 73 бронированные ремонтно-эвакуационные машины на их базе. В дальнейшем Тегеран собирался купить еще 1200 танков, но его не устроили имевшиеся характеристики предлагаемой техники. Иранские военные выставили список недостатков «Чифтена», которые требовалось исправить перед покупкой. Прежде всего критике подверглась не слишком высокая мощность двигателя и, как следствие, недостаточные ходовые качества танка. Также иранцы остались недовольны недостаточно плавным ходом машины на пересеченной местности.

После уточнения всех подробностей претензий иранской стороны в 1974 году британцы запустили проект под названием Shir Iran («Лев Ирана»). Предполагалось, что благодаря срокам начала серийного строительства обновленных танков Chieftain удастся поставить заказчику первые модернизированные машины уже в рамках первого контракта. Стоит отметить, что Великобритания, выполняя свои обязательства по первому договору, изначально поставляла в Иран танки «Чифтен» модели Mk.3/3P, незначительно отличавшиеся от версии для собственных вооруженных сил.

В качестве основы для танка Shir Iran была выбрана бронемашина Chieftain Mk.5. Ее характеристики предлагалось улучшить при помощи новой силовой установки и обновления электронного оборудования. Согласно проекту обновления, в МТО танка должен был стоять дизельный двигатель Rolls-Royce CV-12TCA мощностью 1200 лошадиных сил и гидромеханическая трансмиссия David Brown Engineering TN-37 с гидрообъемной передачей. При такой силовой установке «Лев Ирана» имел удельную мощность более 23 л.с. на тонну, что было примерно в полтора раза выше, чем у оригинального танка «Чифтен». В то же время, разработка и доводка нового танкового дизеля затянулась. Специалисты фирмы Rolls-Royce не уложились в установленные сроки, из-за чего Британии пришлось выступать с новым предложением по контракту.

Английская и иранская стороны пришли к договоренности о постепенном совершенствовании танка и поставках техники несколькими партиями: каждая последующая будет лучше предыдущей. Таким образом, в середине семидесятых Иран получил первые 187 танков Chieftain в доработанном варианте Mk.5P (альтернативное обозначение FV 4030/1). Они имели старую силовую установку, свойственную оригинальной модификации Mk.5, но при этом оснащались новой системой управления трансмиссией, усиленной противоминной защитой и дополнительными амортизаторами на задних опорных катках. Также незначительно изменилась конструкция топливных баков и некоторых других агрегатов.

125 танков из следующей партии уже носили новое название: Shir-1 (FV 4030/2). Они получили новую усиленную подвеску и обновленную гидромеханическую трансмиссию. Однако дизель CV-12TCA все еще не был готов и пришлось обойтись имевшимися на тот момент двигателями приемлемой мощности. Согласно разным источникам, танки «Шир-1» оснащались дизелями мощностью 850-900 л.с. Обновление защиты и боевого модуля отложили на следующую модификацию.

  • Шир-2 (Shir-2 (FV 4030/3))
Shir-2 (FV 4030/3)

Для танков Shir-2 (FV 4030/3) разработали обновленный корпус и сварную башню. Интересным нововведением в конструкции стало использование комбинированной брони Chobham. В дополнение к оставшемуся прежним вооружению танка предусмотрели использование новой системы управления огнем, в состав которой вошел комбинированный дневной/ночной перископический прицел и т.п. компоненты. На танке Shir-2 применялась новая гидропневматическая подвеска, созданная фирмой Dunlop. Силовая установка с 1200-сильным двигателем все еще находилась на стадии испытаний.

К сожалению иранской армии, британцы успели построить лишь семь прототипов танка Shir-2. Проектирование и испытания этой бронемашины длились до 1979 года. После исламской революции новая власть Ирана разорвала контракт на поставку английских танков. В результате этого вооруженные силы ближневосточного государства успели получить лишь 700 танков нескольких модификаций. Проект Shir-2 был закрыт за ненадобностью, но некоторые наработки по нему впоследствии использовались в других разработках.

  • Халид ( Khalid FV 4030P2J)

В середине семидесятых свой интерес к британским танкам «Чифтен» проявила Иордания. Переговоры по контракту затянулись до конца десятилетия, но в итоге странам удалось найти общий язык и определить облик танка, необходимого Иордании. Перспективный танк для этой страны получил название Khalid и индекс FV 4030P2J.

Фактически танк представлял собой небольшую модернизацию танка Shir-1. Незначительным доработкам подверглась конструкция корпуса, поскольку бронемашина получила новый двигатель. После нескольких лет работы танк семейства Chieftain наконец получил дизель мощностью 1200 л.с. Им стал форсированный вариант двигателя Perkins CV-12 1000. Также к этому времени завершилась доводка гидромеханической трансмиссии TN-37. В боевом отделении танка Khalid установили новую систему управления огнем фирмы Markoni Space and Defense. При этом, несмотря на все изменения в составе оборудования, обновленный танк внешне практически ничем не отличался от версии Mk.5. Две бронемашины различало лишь расположение коробов для снаряжения на башне и несколько других незначительных деталей.

В соответствии с первым договором от 1979 года, Великобритания построила и поставила Иордании 274 танка. Позже усилиями английских и иорданских предприятий количество этих машин в вооруженных силах ближневосточного королевства возросло до 350 единиц.

  • Chieftain-800/900

В начале восьмидесятых англичане создали новую модификацию танка «Чифтен», изначально предназначавшуюся для экспортных поставок. Авторы проекта из компании Vickers постарались учесть все имевшиеся на тот момент пожелания заказчиков и существующие тенденции в области основных боевых танков. В результате появился проект под названием Chieftain-800/900.

Chieftain-800/900 На полигоне.

Новый танк для третьих стран представлял собой дальнейшее развитие линейки модификаций модели Mk.5. Он получил еще более мощное бронирование обновленных корпуса и башни. Как и «Шир-1», Chieftain-800/900 предлагалось оснащать комбинированной броней Chobham. Примечательно, что лобовая часть корпуса была выполнена по считающейся устаревшей схеме «щучий нос», использовавшейся на некоторых танках середины прошлого века. Демонстрировавшийся на выставках вооружения прототип нового «Чифтена» имел характерные обводы, сформированные сопряженными плоскими деталями. Вероятно, это было обусловлено широким использованием комбинированной многослойной брони.

Chieftain-800/900 На выставке.

После обновления корпуса и башни танк потяжелел до 56 тонн, в связи с чем понадобилась достаточно мощная силовая установка. Заказчикам предлагались два варианта танка, отличавшиеся друг от друга мощностью дизельного двигателя. Так, на «Чифтен-800» предполагалось устанавливать 800-сильный дизель, а на «Чифтен-900» – двигатель мощностью 900 л.с. В обоих вариантах поставщиком двигателя являлась компания Rolls-Royce. Для упрощения и удешевления конструкции экспортные танки имели механическую трансмиссию TN-12/1000, одинаковую для обоих вариантов. Танк оснастили вспомогательным двигателем мощностью 30 л.с., связанным с электрогенератором. Вспомогательный двигатель и генератор должны были снабжать боевую машину электроэнергией при выключенном основном дизеле. Вооружение и электронное оборудование соответствовали танку Chieftain Mk.5.

Впервые Chieftain-800/900 был показан в 1982 году, после чего в течение нескольких лет демонстрировался на международных выставках вооружений и военной техники. Однако задумка не привела к ожидаемому результату. Танк, разработанный специально для экспортных поставок, лишь привлекал внимание потенциальных покупателей. Зарубежные военные ограничивались ничего не значащими похвалами и не спешили инициировать переговоры о поставках. Вероятно, возможных покупателей отталкивали недостаточные ходовые качества бронемашины, которая при 900-сильном двигателе могла разгоняться лишь до 52 км/ч, причем только на шоссе. Так или иначе, за отсутствием контрактов и каких-либо перспектив проект Chieftain-800/900 был закрыт в середине восьмидесятых. Единственный построенный прототип был отправлен в Танковый музей (Бовингтон).

Конструкция[править | править вики-текст]

Танк имеет классическую компоновку: отделение управления — в передней части, боевое — в средней, МТО — в корме. Корпус сварной, из литых и катаных деталей. На броню приходится примерно 53 % массы танка. Верхняя лобовая деталь корпуса имеет толщину 120 мм, борта — 50 мм, кормовой лист — 25,4 мм, днище — 16 мм. Башня литая, толщина её лобовой части — 195 мм, крыши — 45 мм.[3] Броневые листы установлены с рациональными углами наклона, что ещё более повысило защищенность танка. Лобовая деталь корпуса имеет наклон 72° к вертикали, бортовые листы установлены под углами 10°, угол наклона лобовой части башни — 60°. Амбразура под пушку выполнена шириной 225 мм, за счёт чего удалось свести к минимуму ослабленную зону в лобовой части башни. Форма корпуса и башни «Чифтена» является наиболее удачной среди всех западных танков 1960—1970-х гг.[2] Башня трехместная, вращающаяся, в ней установлено основное и вспомогательное вооружение, в качестве основного оружия использована, специально разработанная 120-мм танковая пушка L11 длиной 55 калибров. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости составляют на «Чифтене» от −10° до +20°. На пушке установлены теплозащитный кожух и эжектор для продувки канала ствола после выстрела. Ствол изготовлен из высококачественной стали методом электрошлакового переплава и рассчитан на 550 выстрелов. 120-мм пушка L11 имеет раздельное заряжание. На конце ствола смонтирован прикрытый броневым чехлом коллиматор. Боекомплект — 64 выстрела. Максимальная скорость разворота башни 22 град./с, наведения орудия в вертикальной плоскости — 5 град./с. Приводы наведения — электрические. В башне смонтированы 2 пулемёта, один зенитный с дистанционным управлением, угол возвышения до 90°. По бортам в передней части башни смонтированы два шестиствольных 66-мм дымовых гранатомёта. В кормовой нише башни установлены две радиостанции. Танк оснащён системой защиты от ОМП и системой пожаротушения.[3]

Операторы[править | править вики-текст]

«Чифтены» на параде в Омане. 1981 год
  • Flag of Israel.svg Израиль — поставлено два танка в начале 1967 года для испытаний. В декабре 1969 года Великобритания отказала Израилю в поставке танков и забрала два поставленных «Чифтена»[4]
  • Flag of Jordan.svg Иордания — 274 FV4030/2, по состоянию на 2007 год[5]
  • Flag of Iraq.svg Ирак — несколько сотен захваченных. Сняты с вооружения
  • Flag of Iran.svg Иран — 100 танков, по состоянию на 2007 год[6]
  • Flag of Kuwait.svg Кувейт — сняты с вооружения[7][8]
  • Flag of Oman.svg Оман — сняты с вооружения[7][9]

Эксплуатация и боевое применение[править | править вики-текст]

Как и другие его европейские конкуренты, «Чифтен» широко экспортировался в другие государства, в основном в страны Ближнего Востока. В отличие от своего предшественника, танка «Центурион», «Чифтен» не был принят на вооружение другими государствами блока НАТО и Содружества наций.

«Чифтен» зарекомендовал себя как удачно скомпонованный и надёжный в бою танк. Ещё одно важное его преимущество заключалось в том, что танк обладал достаточным техническим заделом, позволяющим не только постоянно модернизировать его путём установки новых технических компонентов, но и подстраивать машину под требования местных театров военных действий. Танк «Чифтен» постоянно модернизировался до начала 1990-х годов, когда его заменил танк «Челленджер», конструкция которого во многом была создана под влиянием «Чифтена». Последняя версия танка, использовавшаяся британской армией вплоть до 1995 года, включала в себя новую броню «стиллбрю», улучшенную систему управления огнём и тепловизионную систему наблюдения у наводчика.

Танки «Чифтен» поставлялись по меньшей мере в шесть стран, в их числе Иран, Кувейт, Оман и Иордания.

В 1960-х годах было также достигнуто соглашение о продаже серии машин Израилю. Израильтяне после долгого изучения танков всех возможных вариантов остановили свой выбор на танках «Чифтен», сочтя его оптимальной машиной для реальных боевых действий[2], но из-за введения эмбарго после Шестидневной войны в 1969 году оно было отменено. Однако сам факт выбора этого танка постоянно воюющей страной говорит о его боевых возможностях в сравнении с американскими и французскими танками.[3] Самая большая партия машин была продана в Иран: перед революцией 1979 года туда поступило 896 машин модификаций: Mk 3 и Mk 5(P) и 55 Chieftain ARVE. В результате иранская армия имела больше этих танков чем сама Великобратания.[10] События 1979 года прекратили дальнейшие поставки. Перед войной, в 1980 году Великобритания поставила Ираку 29 Chieftain ARVE.[11] Основным военным конфликтом, в котором применялись «Чифтены», стала ирано-иракская война, длившаяся с 1980 по 1988 год.

«Чифтены» были самыми массовыми танками Ирана. К началу войны имелось 875 танков этого типа. Они были в составе 81-й бронетанковой дивизии (1-я, 2-я и 3-я бригады) в Керманшахе, 92-й бронетанковой дивизии (1-я, 2-я и 3-я бригады) в Хузестане и 88-й танковой бригады (один батальон в Хузестане, остальные на границе Афганистана и СССР). Каждая бригада имела примерно 125 танков «Чифтен». 81-я и 92-я дивизии также имели полк из около 80 лёгких танков «Скорпион».[12] Ирак на начало войны имел 29 БРЭМ на базе «Чифтенов».

Уничтоженный иранский «Чифтен» в Ираке

В начале войны иранские танки понесли большие потери, много танков было захвачено. 10 ноября иракцы провели выставку трофейного вооружения в Багдаде, на которой было 58 «Чифтенов». Они принимались на вооружение 6-й бронетанковой дивизии Ирака.[13] По состоянию на конец 1980 года у Ирака на вооружении имелся 31 танк «Чифтен». 5 - 9 января 1981 года иранские танки приняли участие в крупнейшем танковом сражении войны возле Дизфуля. 300 иранских «Чифтенов» и «Паттонов» сразились с 300 иракскими Т-62. Иранская атака была отбита. По данным Ирака, в трёхдневных боях иранцы потеряли 214 танков. Иран признал потерю только 88 машин, однако журналисты насчитали куда большее количество подбитых и брошенных иранских танков[сколько?].[2] Ирак потерял 45 танков Т-62. В ходе этих боев иранцы убедились, что 115-мм подкалиберные снаряды пушки У-5ТС свободно пробивают лобовую броню «Чифтенов». 13 января Ирак организовал выставку последствий сражения для журналистов.[14][15][16] Иранские «Чифтены» неплохо себя показали в битве за Абадан. В ходе июльских боёв под Басрой были отмечены первые встречи с танками Т-72. Около 50 «Чифтенов» в ходе этих боёв были захвачены.[17]

В 1982 году из захваченных «Чифтенов» и других иранских танков Ирак сформировал целую танковую дивизию (17-ю). Запасные части для ремонта «Чифтенов» иракцы в 1985 году закупили у Великобритании, до этого они для ремонта трофейных танков разбирали свои БРЭМ.[18][19] Есть неподтверждённая информация, что в 1984 году Ирак купил у Кувейта 50 танков «Чифтен» Мк.5.[20] Иран также искал возможности для поставок запасных частей к танкам. Американцы заявляли что для «Чифтенов» Иран получал запчасти из Израиля.[21]

Построение захваченных иранских «Чифтенов». 19 июня 1988 года

В течение боевых действий, так же было выяснено что 120-мм орудие «Чифтена» гарантированно поражает все имеющиеся танки советского производства состоящие на вооружение Ирака, включая последний принятый на вооружение танк Т-72.[22][23] Известен случай, когда бригада иранских «Чифтенов» была разгромлена в бою с ротой Т-72.[24] К концу войны у Ирана осталось немногим более 60 «Чифтенов». Примечательно, что у Ирака этих танков к концу войны было больше, чем у Ирана, — всего в ходе войны было захвачено до 300 этих танков.[25] В 1989 году Ирак, испытывая трудности с ремонтом и техническим обслуживанием танков английского производства[2], продал Иордании 120 захваченных в войне «Чифтенов», включая 30 машин в полностью исправном состоянии.[26][27]

«Чифтены» применялись во время кувейтско-иракской войны в 1990 году.[28] Кувейт имел 165 танков этого типа. Так, во время «Битвы за мосты» в южном пригороде Кувейт-Сити части танковой дивизии Ирака, оснащённые танками Т-72 и БМП, вошли в Кувейт-Сити и столкнулись с 35-й танковой бригадой Кувейта, имевшей на вооружении 35 танков «Чифтен», — одним из немногих подразделений Кувейтской армии, оказавших организованное сопротивление. Наступление иракских сил на этом участке было ненадолго остановлено. Кувейтцы заявили что подбили и уничтожили 25 иракских Т-72 и 15 Т-55/Т-62. Только 18 танков 35-й бригады смогли уйти в Саудовскую Аравию.[29][30] Всего Кувейт потерял 147 танков «Чифтен», из которых 136 были взяты в качестве трофеев[31][32].

Перед операцией «Буря в пустыне» количество танков «Чифтен» у изгнанной кувейтской армии на территории Саудовской Аравии было увеличено до 80 машин за счёт срочных поставок из Великобритании, они вошли в Ирак в составе Многонациональных сил. У Ирака перед операцией имелось гораздо больше этих танков: 200—300 машин различных модификаций, кроме того имелось несколько Chieftain ARVE, отмечены факты их ограниченного применения. В ходе боевых действий Ирак потерял несколько танков и один БРЭМ.[33]

Tank Firing Range, Bovington (2).jpg

В массовой культуре[править | править вики-текст]

Стендовый моделизм[править | править вики-текст]

Танк Чифтен ограниченно представлен в стендовом моделизме. Сборные пластиковые модели-копии танка Чифтен в масштабе 1:35 выпускаются фирмой Тамия (Япония). Модель отличается средней проработкой и детализацией.
23.05.2015 - фирма Takom продемонстрировала 3D модель базы данного танка.

Фирма Takom выпустила в продажу три модификации танка «Чифтен» в масштабе 1/35 Mk 5/P (каталожный номер 2027), Mk10 (каталожный номер 2028), Mk11 (каталожный номер 2026).

Рок-музыка[править | править вики-текст]

Танк Чифтен изображён на обложке альбома 1971 года «Salisbury» группы «Uriah Heep»

В компьютерных играх[править | править вики-текст]

В большинстве новых игр танк Чифтен будет представлен как ОБТ (основной боевой танк), либо СТ (средний танк).

Представлен в ММО Armored Warfare. Возможна установка дополнительной броневой защиты «Stillbrew» («Стиллбрю»).

Присутствует в браузерном шутере Red Crucible Firestorm. Также есть моды для игры «В тылу врага 2: Штурм» добавляющие в эту игру танк Чифтен.

Представлен в массовой многопользовательской онлайн-игре War Thunder, в патче 1.57: «Весенний марш». Танк представлен в модификациях Mk.3, Mk.5, Mk.10 (c накладной бронёй "стилбрю") и занимает пятый и шестой ранги ветки развития бронетанковых войск Великобритании.

Представлен в ММО World Of Tanks вариантом Cheiftain/T95 — танк выдавался за кампанию на Глобальной Карте под названием «Азиатский Тайфун» в количестве порядка 15 тысяч за очки славы. В игре является средним танком Великобритании VIII уровня.[34] Также планировался в качестве тяжелого танка Великобритании на 10 уровне, но позже разработчики отказались от этой идеи.

В играх iOS/Android[править | править вики-текст]

Представлен в Tanktastic и Armored Aces.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 М. Никольский. Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс». Бронеколлекция: прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2006. — № 1 (64)
  2. 1 2 3 4 5 (М. Никольский. Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс». Бронеколлекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2006. — № 1 (64)
  3. 1 2 3 (М. Никольский. Основные боевые танки «Чифтен» и «Виккерс». Бронеколлекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор». — 2006. — № 1 (64))
  4. Израильские танки в бою (2012). Михаил Барятинский. стр.30
  5. The Military Balance 2007. — P. 230.
  6. The Military Balance 2007. — P. 224.
  7. 1 2 М. Барятинский. Средние и основные танки зарубежных стран 1945—2000. — М.: Моделист-конструктор, 2001. — С. 8. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 (36) / 2001). — 4500 экз.
  8. The Military Balance 2007. — P. 231.
  9. The Military Balance 2007. — P. 238.
  10. Iran Under the Ayatollahs (Routledge Revivals). Dilip Hiro, Routledge, 2013. P.310
  11. The MoD, the arms deal and a 30-year-old bill for 400m eurp. In the 1970s Iran paid Britain for thousands of tanks, but when the Shah fell they were sold on to Iraq. Now Tehran wants its money back. Cahal Milmo, Nick Dowson. Independent. April 23, 2010
  12. The Iran-Iraq War. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. P.354
  13. Iraq parades captured Iranian tanks. Chicago Tribune. Nov.10, 1980
  14. Iran-Iraq war bogs down in rain, conflicting claims. Edward Girardet, Christian Science Monitor. January 20, 1981
  15. «The Iran-Iraq War», Efraim Krash. 2009. 29-30стр.
  16. Бронеколлекция № 2 2004 год. «Средний танк Т-62»/Боевое применение Т-62
  17. Танковые бои в Ирано-Иракской войне
  18. The Iran-Iraq War. Pierre Razoux, Harvard University Press, 2015. P.529,549
  19. The MoD, the arms deal and a 30-year-old bill for 400m eurp. In the 1970s Iran paid Britain for thousands of tanks, but when the Shah fell they were sold on to Iraq. Now Tehran wants its money back. Cahal Milmo, Nick Dowson. Independent. April 23, 2010
  20. Global Arms Exports to Iraq, 1960-1990. Rand Corporation
  21. Israeli Arms Sales to Iran. Jane Hunter. Washington Report on Middle East Affairs. November 3, 1986. P.2
  22. Боевое применение Т-72 «Урал» - основной боевой танк
  23. Боевые машины Уралвагонзавода (Танки 60-х, Танк Т-34, Танки Т-54/Т-55, Танк Т-72)
  24. Т-72, Абрамс и другие. А.Докучаев. Красная звезда 02.10.1991
  25. AN ANALYSIS OF THE IRAN-IRAQ WAR: MILITARY STRATEGY AND POLITICAL OBJECTIVES
  26. 7.0 The Beginning of the War of Attrition
  27. Iran at War: 1500—1988 (General Military) (2011). Kaveh Farrokh. стр.358
  28. Танки (2014). Вячеслав Ликсо. Litres. стр.222
  29. http://www.benning.army.mil/armor/armormagazine/content/Issues/1995/ArmorSeptemberOctober1995web.pdf
  30. Arms and oil: U.S. military strategy and the Persian Gulf By Thomas L. McNaugher p 141
  31. Chieftain Main Battle Tank 1965–2003. Simon Dunstan, Bloomsbury Publishing, 2012. P.46
  32. Танки в операции «Шок и трепет». А. Брусилов, Л. Карякин. Танкомастер 2003-08. стр.5
  33. Armies of the Gulf War (1993). Gordon L. Rottman. стр.30,48
  34. Chieftain/T95. World of Tanks. Проверено 21 июня 2016.

Литература[править | править вики-текст]

  • М. Барятинский. Часть 1 // Средние и основные танки зарубежных стран 1945—2000. — М.: Моделист-конструктор, 2001. — 32 с. — (Бронеколлекция № 3 / 2001). — 4500 экз.
  • S. Dunstan. Chieftain Main Battle Tank 1965—2003. — Oxford: Osprey Publishing, 2003. — 48 p. — (New Vanguard № 80). — ISBN 1-84176-719-0.
  • R. Griffin. Chieftain. — Ramsbury: Crowood Press, 2001. — 192 p. — ISBN 1-86126-438-0.
  • Н. Л. Волковский. Современная боевая техника. Сухопутные войска. — Полигон, 2006. — С. 6.

Ссылки[править | править вики-текст]

  1. Загляни в реальный танк 0 сезон — смотреть онлайн видео, бесплатно! Эфир от 28 08 2014 (28 августа Четверг) (рус.). rutube.ru. Проверено 21 мая 2017.