VFM5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
VFM5
Изображение
Лёгкий танк VFM5 в камуфлированной окраске в ходе демонстрации ходовых качеств
VFM5
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 19,8
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 4
История
Разработчик VFM
Годы разработки 1985
Годы производства 1985—1986 (прототипа)
Годы эксплуатации 1986—1991 (опытная)
Размеры
Длина корпуса, мм 6200
Длина с пушкой вперёд, мм 8610
Ширина, мм 2690
Высота, мм 2350
Бронирование
Тип брони комбинированная гетерогенная алюминиево-стальная
Вооружение
Калибр и марка пушки 105-мм малоимпульсная танковая пушка L7
Тип пушки нарезная
Боекомплект пушки 41 снаряд
Углы ВН, град. −10° … +10°
Пулемёты 1 × 12,7-мм башенный пулемёт M2HB (600 патронов),
1 × 7,62-мм пристрелочный пулемёт (4500 патронов)
Другое вооружение 2 × дымовых гранатомёта (по 6 гранат каждый)
Подвижность
Тип двигателя
Запас хода по шоссе, км 500
Удельная мощность, л. с./т 28
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,69
Преодолеваемый подъём, град. 31° (градиент наклона 60%)
Преодолеваемая стенка, м 0,76
Преодолеваемый ров, м 2,1
Преодолеваемый брод, м 1,32

VFM5 ([ˈvɪˈɛfˈɛm], произносится «Ви-эф-эм», аббр. от Vickers и Food Machinery, — названия корпораций-изготовителей) — американо-британский лёгкий танк, созданный в сер. 1980-х гг. совместно британской компанией Vickers Defence Systems Ltd (соответственно, по номенклатуре британской стороны, танк получил заводской индекс Vickers Mk 5) и американской корпорацией FMC International, на основе прототипа лёгкого авиадесантного танка CCV-L (разрабатывавшегося FMC для 82-й воздушно-десантной дивизии США), как его экспортная модификация для армий развивающихся стран[1]. На рынке вооружений и военной техники предлагался в малозатратном ценовом сегменте в комплекте с основным боевым танком Vickers Mk 3(1).[2] В качестве основного потенциального заказчика рассматривалась Малайзия (переговоры о возможных поставках велись в 19881990 гг.), островное расположение которой было дополнительным аргументом в пользу закупки танка с возможностью оперативной переброски по воздуху на борту самолётов военно-транспортной авиации.[3]

Предназначение[править | править код]

Танк проектировался в расчёте под нужды конечного потребителя, — вооружённых сил развивающихся государств, преимущественно Азиатско-Тихоокеанского региона, — и предполагал наличие у заказчика потребности в лёгких танках, обеспечивающих сочетание высоких ходовых качеств и огневой мощи при удовлетворительном уровне бронезащиты. Танк предназначался для оснащения частей и соединений высокомобильных сухопутных и аэромобильных войск, оперативный манёвр которых обеспечивался частями военно-транспортной авиации: массо-габаритные характеристики VFM5 позволяли его переброску на борту военно-транспортных самолётов C-130, C-141 и машин аналогичной грузоподъёмности. Кроме того, немаловажным аспектом при создании танка было соотношение цены и качества серийной модели, её соответствие финансовым возможностям потенциального заказчика[1].

Описание[править | править код]

В образованном в октябре 1985 г. консорциуме VFM, британская сторона в лице VDS отвечала за трёхместную вращающуюся башню со 105-мм пушкой L7 Ноттингемской королевской оружейной фабрики, стабилизированной в двух плоскостях, с малым импульсом отдачи и ручным перезаряжанием (прототип для ВДВ США был оснащён автоматом заряжания и как, следствие, его экипаж был меньше на одного человека — заряжающего), в то время как американская сторона в лице FMC отвечала за шасси, корпус и бронеэлементы. Танк был оснащён электронной системой управления огнём Marconi DFCS и командирским прибором наблюдения Pilkington PE. СУО включала в себя прибор ночного видения с интенсификацией изображения и лазерный дальномер с максимальной эффективной дальностью облучения цели до 9990 м и погрешностью измерения до ±10 м (на максимальном удалении). Компоновочная схема танка была стандартной. Сварной корпус танка был изготовлен из лёгкого алюминиевого сплава с наложенными поверх него бронелистами из высокопрочной стали в лобовой части и по бортам. Боекомплект танка составлял 41 снаряд и размещался ниже погона башни (во избежание детонации в случае попадания в башню снарядов или других поражающих элементов противотанковых средств противника), 22 — в передней части отделения управления, в двух укладках по 11 снарядов по обеим сторонам от водительского сиденья и 19 — в боевом отделении. Моторно-трансмиссионная группа танка включала в себя двухтактный шестицилиндровый турбированный универсальный дизель жидкостного охлаждения General Motors Detroit Diesel 6V-92 TA (использовавшийся помимо сухопутной колёсной и гусеничной техники также на яхтах, катерах и моторных лодках) мощностью 552 брит. л.с. при 2300—2400 об./мин.[К 1] в сочетании с автоматической трансмиссией General Electric HMPT-500-3. Изготовление опытного прототипа было завершено в 1986 г. Выкатывание танка для прессы с демонстрацией ходовых качеств и огневых возможностей состоялся в ходе ежегодной британской выставки армейских вооружений BAEE-86 (British Army Equipment Exhibition), полевые испытания проходили в 1987 г., в целом, испытания и доводка танка велись до начала 1990-х гг.[1] В ходе азиатской международной военно-промышленной выставки DSA-90 (Defence Services Asia) в Куала-Лумпуре 20—23 марта 1990 г., в ходе переговоров с высшими должностными лицами Вооружённых сил Малайзии и Кабинета министров Малайзии, представителям компаний-изготовителей совместно с членами делегации Министерства обороны Великобритании удалось подтвердить достигнутые ещё в 1988 г. стратегические договорённости по поставкам вооружений и военной техники. По итогам переговоров был подписан британско-малайзийский меморандум о взаимопонимании (Memorandum of Understanding) на сумму около $1,6 млрд, — сюда входили также многие другие наименования продукции военного назначения в рамках программы комплексного перевооружения войск страны. Однако, в продажу танк так и не поступил[5].

Дальнейшее развитие задела[править | править код]

Images.png Внешние медиафайлы
Изображения и видео VFM5
Изображения
Image-silk.png Фото танка в камуфлированной окраске в лесистой местности
Image-silk.png Эскиз танка в горно-пустынной местности
Видеофайлы
Silk-film.png Демонстрация ходовых качеств и огневой мощи

Параллельно с продолжением работ над опытным танком, многие черты VFM5 (компоновочную схему, двигательную установку и систему управления огнём) вобрал в себя другой экспортный вариант лёгкого танка того же периода — Stingray, разработанный и производившийся консорциумом Cadillac-Gage-Textron[6].

Комментарии[править | править код]

  1. Сведения относительно рабочих параметров моторно-трансмиссионной группы варьируются в зависимости от конкретного источника информации, — так, на информационном веб-сайте GlobalSecurity.org указана мощность двигателя 992 л.с.[4] Выше в статье указана мощность и другие параметры производительности двигателя из международного справочника Jane’s Armour and Artillery, конвертированные из британской в метрическую систему мер.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Jane’s Armour and Artillery 1991-92.  (англ.) / Edited by Christopher F. Foss. — 12th ed. — Coulsdon, Surrey: Jane’s Information Group, 1991. — P.48-50 — 803 p. — ISBN 0-7106-0964-7.
  2. Defence Notes  (англ.) // African Defence Journal : Military information monthly. — Paris: Presses de Provence-Avignon-France, September 1986. — No.65 — P.98 — ISSN 0244-0342.
  3. BAEE ’86 : Too much to offer for too few buyers ?  (англ.) // African Defence Journal : Military information monthly. — Paris: Presses de Provence-Avignon-France, August 1986. — No.64 — P.76 — ISSN 0244-0342.
  4. Vickers Main Battle Tank  (англ.) (электронный ресурс). // GlobalSecurity.org. —  (Проверено 10 октября 2016)
  5. Kemp, Ian. DSA 90: Complications slow UK deal [arms sales].  (англ.) // Jane’s Defence Weekly : The international defence news magazine. — L.: Jane’s Publishing Company, 31 March 1990. — Vol.13 — No.13 — P.576-577 — ISSN 0265-3818.
  6. Stingray Light Tank.  (англ.) (0:18 — 0:27) [documentary]. Military-Today.com. (25 February 2012). Проверено 10 октября 2016. «Its general appearance greatly resembles the Vickers/FMC VMF5 and it shares many similar characteristics»

Литература[править | править код]

  • Tumbull, Derek. The development of a new battle tank — the VFM5.  (англ.) // Tank : The Journal of the Royal Tank Regiment. / Edited by W. F. Woodhouse. — Bovington Camp, Wareham, Dorset: RHQ Royal Tank Regiment RAC Centre, May 1987. — No.700 — P.86-88.

Ссылки[править | править код]