Кайзерин Аугуста (бронепалубный крейсер)

Бронепалубный крейсер «Кайзерин Аугуста»
Geschützter Kreuzer SMS Kaiserin Augusta
Служба
Германия
Класс и тип судна	Бронепалубный крейсер
Изготовитель	Germaniawerft
Спущен на воду	1892 г.
Введён в эксплуатацию	1892 г.
Статус	Продан на слом в 1919 г.
Основные характеристики
Водоизмещение	6218 т
Длина	123,2 м
Ширина	15,6 м
Осадка	7,4 м
Бронирование	Палуба — до 70 мм, рубка — до 120 мм
Двигатели	3 паровые машины тройного расширения, 8 паровых котлов
Мощность	15 650 л. с. (11,5 МВт)
Движитель	3 винта
Скорость хода	21,6 узла (40 км/ч)
Дальность плавания	4000 морских миль на 10 узлах
Экипаж	430 человек
Вооружение
Артиллерия	4 × 1 — 150-мм, 8 × 1 — 105-мм, 8 — 88-мм, 4 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение	5 × 1 — 350-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

Бронепалубный крейсер «Кайзерин Аугуста» (нем. Kaiserin Augusta)— немецкий крейсер, построен как крейсер-корвет (нем. Kreuzerkorvette) 2-го класса для колониальной службы. Первый немецкий и один из первых в мире трёхвинтовых кораблей. Считался первым, достаточно современным крейсером немецкого флота. Стал развитием проекта «Ирене».

Проектирование

«Кайзерин Аугуста» проектировался Конструкторским бюро Императорского морского ведомства как корвет «H». Новый корабль рассматривался как «истребитель торговли» и его основными особенностями должны были стать высокая скорость, значительная дальность плавания и вооружение, состоящее из скорострельных орудий среднего калибра. Для выполнения этих требований конструкторам пришлось применить много новшеств и отказаться от бортовой брони.

Конструкция

Силовая установка

«Кайзерин Аугуста» имела 3 паровые машины тройного расширения номинальной мощностью 15 650 л.с., которые питались паром от восьми котлов локомотивного типа. Запас угля составлял 835 тонн.

Бронирование

Броневая палуба имела толщину 70 мм в средней части.

Служба

Кайзерин Аугуста покидает Нью-Йорк, 1895 год. Художник Карл Зальцман

картина Kaiserin Augusta в 1902 году

«Кайзерин Аугуста» была заложена в 1890 году на верфи «Германия» в Киле. На воду крейсер спустили 15 января 1892 года, а в строй он вступил 29 августа 1892 года. С 1914 года стал учебным кораблём. Списан и продан на слом в 1919 году.

Литература

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.