Бронепалубные крейсера типа «Кёнигсберг»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бронепалубные крейсера типа «Кёнигсберг»
Königsberg-Klasse
Крейсер «Кёнигсберг» в Германской Восточной Африке
Крейсер «Кёнигсберг» в Германской Восточной Африке
Проект
Страна
Изготовители
Предшествующий тип тип «Бремен»
Последующий тип тип «Дрезден»
Построено 4
В строю Выведены из состава флота
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение нормальное — 3390 т, полное — 3814 т («Кёнигсберг»);
нормальное — 3469 т, полное — 4002 т («Штутгарт», «Нюрнберг»);
нормальное — 3480 т, полное — 3822 т («Штеттин»)
Длина 116,8 м
114,8 м («Кёнигсберг»)
Ширина 13,2 м
13,3 м («Кёнигсберг»)
Осадка 5,2 м («Штутгарт», «Нюрнберг», «Штеттин»);
5,3 м («Кёнигсберг»)
Бронирование палуба — 20…30 мм (скосы − 45…80 мм);
рубка — 80…100 мм,
щиты ГК — 50 мм[1]
Двигатели 2 паровые машины, 2 ПТ («Штеттин»),
10 ПК
Мощность 12 000[2][3] (13 200) л. с., («Штеттин» — 13 500[2][4] л. с.)
Движитель 2 винта
«Штеттин»: 4 винта
Скорость хода 23 узла («Штеттин» — 24 узла)
Дальность плавания «Кёнигсберг»: 5750 морских миль на 12 узлах
«Штеттин»: 4170 на 12
остальные: 4120 на 12
Экипаж 322 человека
Вооружение
Артиллерия 10 × 1 — 105-мм,
8 × 1 — 52-мм («Нюрнберг» — 10 × 1)
Минно-торпедное вооружение Два однотрубных 450-мм торпедных аппарата[5]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Бронепалубные крейсера типа «Кёнигсберг» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Являлись развитием крейсеров типа «Бремен». Построено 4 единицы: «Кёнигсберг», «Нюрнберг», «Штутгарт», «Штеттин». Их усовершенствованным вариантом стали крейсера типа «Дрезден».

Проектирование[править | править вики-текст]

Спроектированные в 1904—1905 гг., крейсера типа «Кёнигсберг» стали одной из модификаций крейсера «Бремен». Корабли стали чуть больше в размерах, а также получили иную форму носовой оконечности, с гораздо менее выраженным тараном.

Конструкция[править | править вики-текст]

Информация о кораблях проекта в справочнике Jane’s Fighting Ships за 1914 год

Между кораблями, несмотря на формальную принадлежность к одному типу, существовали различия, так «Кенигсберг» имелл нормальное водоизмещение 3390 т, полное — 3814 т, «Штутгарт» и «Нюрнберг»: нормальное — 3469 т, полное — 3902 т и 4002 т соответственно, «Штеттин»: нормальное — 3480 т, полное — 3822 т[4].

Головной корабль серии, «Кёнигсберг» отличался основными размерениями, внешним видом и некоторыми элементами конструкции корпуса, он был 114,8 метров в длину по ватерлинии, имел 115,3 м максимальную длину, ширину 13,2 м и осадку 5,29 м. Остальные три корабля были 116,8 м в длину по ватерлинии и максимальную 117,4 м, они имели ширину 13,3 м и осадку 5,17-5,3 м[4]. Крейсер «Штеттин» в качестве энергетической установки имел паровые турбины и был четырёхвальным (остальные корабли имели паровые машины тройного расширения и два гребных вала)[6].

Силовая установка первых трёх кораблей типа состояла из двух 3-цилиндровых паровых машин тройного расширения, номинальной мощностью 12 000 (8948 кВт) индикаторных лошадиных силы на расчётную скорость 23 узла (43 км / ч)[2]. На испытаниях крейсера развили скорость 23,4 — 24,1 узла при мощности 13 146 — 13 918 л. с[2][4]. «Штеттин» вместо этого был снабжен парой паровых турбин Парсонса, рассчитанных на суммарную мощность 13 500 лошадиных сил на валу (10 100 кВт) и максимальную скорость 24 узла (44 км / ч). Он тоже превысил проектную скорость, развив на испытаниях скорость 25,2 узла, при мощности 21 670 л.с. На крейсерах типа «Кёнигсберг» устанавливались 11 тонкотрубных котлов военно-морского типа, дым из которых выводился в три трубы[4].

Дальность плаванья составляла 4120-4170 морских миль на 12 узлах. Дальность плаванья «Кёнигсберга» после переоборудования в 1911—1912 годах достигла 5750 морских миль на 12 узлах[4].

Вооружение[править | править вики-текст]

Главный калибр состоял из десяти 10,5 см SK L/40 орудий в одиночных установках. Два из них были помещены бок о бок впереди на баке, шесть были расположены в средней части судна, три с каждой стороны, и два были помещены бок о бок на корме. Пушки могли поражать цели на дальностях до 12 200 м. Боекомплект составлял 1500 выстрелов (150 снарядов на ствол). Корабли были также вооружены восемью («Нюрнберг» — десятью) 5,2 см L/55 орудиями с общим боезапасом 4000 выстрелов. Крейсера были также оснащены двумя 45 см траверсными подводными торпедными аппаратами с общим боезапасом из пяти торпед[7].

Бронирование[править | править вики-текст]

Броневая палуба являлась главной защитой крейсеров. Горизонтальный участок палубы имел толщину 20-30 мм, скосы опускавшиеся к бортам имели толщину 45-80 мм. Также палуба опускалась к носу и корме крейсера. Боевая рубка имела толщину стенок из Крупповской брони 100 мм, а стальную 20 мм крышу. Щиты орудий главного калибра были толщиной 50 мм[4].

История службы[править | править вики-текст]

Крейсер «Кёнигсберг», затопленный в дельте Руфиджи

Крейсера типа «Кёнигсберг» принимали активное участие в боевых действиях на море в период Первой мировой войны. «Нюрнберг» входил в состав Германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадры эс­кадры адмирала Шпее. Принимал участие в сражении при Коронеле 1 октября 1914 года и потоплен в бою английским броненосным крейсером «Кент» в ходе сражения у Фолклендских островов 8 декабря 1914, погибло 327 человек. «Кёнигсберг» с началом войны под командованием фрегаттен-капитана Лоофа действовал на торговых ком­муникациях Британской империи в Индийском океане, потопил британский бронепалубный крейсер «Пегасус». 30 октября 1914 года был блокирован англичанами в дельте реки Руфиджи и 11 июля 1915 разрушен огнем мониторов. «Штутгарт» с 1908 года использовался как учеб­ный артиллерийский корабль. В 1914 году вновь вошёл в состав флота и в 1919 продан на слом. «Штеттин» с 1917 года использовался как учеб­ный, а в 1919 году также продан на слом[6].

Список кораблей типа[6][править | править вики-текст]

Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Дата вывода
из состава флота/гибели
Судьба
SMS Königsberg Kaiserliche Werft
Киль
1905 12 декабря 1905 6 апреля 1907 11 июля 1915 Заблокирован в устье реки Руфиджи в Восточной Африке, разрушен огнём британских мониторов
SMS Nürnberg Kaiserliche Werft
Киль
1906 29 августа 1906 10 апреля 1908 8 декабря 1914 Погиб в бою с английским броненосным крейсером «Кент» в ходе сражения у Фолклендских островов
SMS Stuttgart Kaiserliche Werft
Данциг
1905 22 сентября 1906 1 февраля 1908 1919 Исключен из списков флота
SMS Stettin AG Vulcan
Штеттин
1906 7 марта 1907 29 октября 1907 1919 Исключен из списков флота

Оценка проекта[править | править вики-текст]

ТТХ крейсеров
Характеристики «Нюрнберг»[8]
Флаг Кайзеровских ВМС
«Аметист»[9]
Великобритания
«Патфайндер»[10][11]
Великобритания
«Изумруд»[12]
Россия
«SMS Hamburg»[13]
Флаг Кайзеровских ВМС
«SMS Lübeck»[13]
Флаг Кайзеровских ВМС
Год закладки 1906 1903 1903 1902 1902 1903
Год ввода в строй 1908 1905 1905 1904 1904 1905
Размерения, м (Д×Ш×О) 116,8 ×13,3 ×5,24 113,9×12,2×4,4 116×11,77×3,96 111,1×12,2×5,2 111,1×13,3×5,61 111,1×13,3×5,40
Водоизмещение, т 3469 3048 2946 3330 3278 3265
Вооружение 10 — 10,5-см, 10 — 5,2-см, ТА 2×1 — 45-см 12 — 102-мм, 8 — 47-мм, ТА 2×1 — 450-мм 10 — 76,2-мм, 8 — 47-мм, ТА 2×1 — 450-мм 8 — 120-мм, 6 — 47-мм, ТА 3×1 — 381-мм 10 — 10,5-см, 10 — 5,2-см, ТА 2×1 — 45-см 10 — 10,5-см, 10 — 5,2-см, ТА 2×1 — 45-см
Бронирование, мм Палуба — 20 — 30, скосы — 45-80, щиты — 50, рубка — 100 Палуба — 20-51, щиты — 25, рубка- 76 Палуба — 16—37, пояс — 51, рубка — 76,2 Палуба — 30, скосы — 50, щиты — 25, рубка — 30 Палуба — 20 — 35, скосы — 50—80, щиты — 50, рубка — 100 Палуба — 20 — 35, скосы — 50—80, щиты — 50, рубка — 100
Энергетическая установка, л. с. ПМ, 12 000[2] (13 200) ПТ, 12 000 ПМ, 16 500 ПМ, 17 000 ПМ, 10 000 ПТ, 11 500
Дальность плавания, морские мили 4120 на 12 узлах 5500 на 10 узлах 4500 на 10 узлах 4270 на 12 узлах 3800 на 12 узлах
Проектная скорость, узлов 23 22,5 25 24 22 22,5
Максимальная скорость, узлов 23,4 23,4 25,22 22,5 23,3 23,1

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910 стр.254
  2. 1 2 3 4 5 Conway's, 1906—1921. — P. 157.
  3. Трубицын, 1997
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Gröner. Band 1. — P. 131.
  5. Все данные на момент вступления в строй
  6. 1 2 3 Ю. В. Апальков ВМС Германии 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу
  7. Gröner. Band 1. — P. 133.
  8. Gröner. Band 1. — P. 131-133.
  9. Conway’s 1860—1905, 1980, p. 84
  10. Conway's, 1906—1921. — P. 53.
  11. Conway’s 1860—1905, 1980, p. 85
  12. Conway’s 1860—1905, 1980, p. 196
  13. 1 2 Gröner. Band 1. — P. 129.

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5. (англ.)
  • Ю. В. Апальков. ВМС Германии 1914—1918 гг. Справочник по корабельному составу. "Морская Коллекция", №3, 1996. — Моделист-Конструктор. — (Морская Коллекция).
  • Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.). — Издательство альманаха «Корабли и сражения», 1997. — 98 с.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.