Линейные корабли типа «Кёниг»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Линейные корабли типа «Кёниг»
König-Klasse
SMS Kronprinz Wilhelm in Scapa Flow.jpg
Проект
Страна
Предшествующий тип тип «Кайзер»
Последующий тип тип «Байерн»
Основные характеристики
Водоизмещение 25 390 т нормальное
29 200 т полное
Длина 175,4 м
Ширина 29,5 м
Осадка 8,3 м
Бронирование главный пояс: 80—350 мм
траверсы: 130—300 мм
палуба: 20—30+60—100
башни ГК: 80—300 мм
барбеты ГК: 80—300 мм
каземат ПМК: 170 мм
командирская рубка: 170—350
Двигатели 15 котлов типа Шульц-Торникрофта;
3 турбины типа Парсонса
Мощность 31 000 л.с.
Движитель 3 винта
Скорость хода 21 узел максимальная
12 узлов экономическая
Дальность плавания 6800 миль на 12 узлах
4600 миль на 19 узлах
Экипаж 1136 человек
Вооружение
Артиллерия 5×2 — 305-мм/50
14×1 — 150-мм/45
6×1 — 88-мм/45
Зенитная артиллерия 4×1 — 88-мм/45
Минно-торпедное вооружение 5 × 500-мм подводных ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Линейные корабли типа «Кёниг» (нем. König-Klasse) — серия германских линейных кораблей 1910-х годов. Последний и наиболее совершенный тип германских линкоров, успевших вступить в строй достаточно рано, чтобы принять существенное участие в боевых действиях Первой мировой войны. Корабли последней построенной серии, типа «Байерн», принятые на вооружение в 1916 году, в боях почти не использовались. Конструктивно линкоры типа «Кёниг» представляли собой дальнейшее развитие типа «Кайзер» и отличались впервые введённым на германских дредноутах линейно-возвышенным расположением башен главного калибра. Помимо этого, за счёт увеличения водоизмещения более чем на 1000 тонн по сравнению с предшественниками, на линкорах типа «Кёниг» была вновь усилена броневая защита. Однако по огневой мощи они уступали современным им британским линкорам типа «Айрон Дюк» с 343-мм артиллерией, и тем более последующим линкорам, вооружённым 381-мм орудиями.

Всего в 19111914 годах было построено четыре линкора типа «Кёниг»: первые три — в рамках кораблестроительной программы 1911/1912 годов и четвёртый — по программе 1912—1913 годов. Как и другие типы германских дредноутов, существенной модернизации за годы войны корабли типа «Кёниг» не подвергались, за исключением увеличения максимального угла возвышения орудий главного калибра с 13,5° до 16°. Помимо этого, в годы войны два из их зенитных орудий и все 88-мм противоминные орудия были демонтированы.

В годы Первой мировой войны все линкоры типа «Кёниг» входили в состав Флота открытого моря и активно использовались во всех его боевых операциях. В ходе Ютландского сражения «Гроссер Курфюрст», «Маркграф» и особенно «Кёниг» получили серьёзные повреждения от огня британских линкоров. Кроме того в ходе операции «Альбион» два линкора получили лёгкие повреждения от мин. Тем не менее, все четыре корабля оставались в строю до конца войны. После капитуляции Германии линкоры типа «Кёниг» были интернированы Великобританией и вместе с другими кораблями Флота открытого моря, затоплены своими экипажами в Скапа-Флоу на Оркнейских островах в 1919 году.

Конструкция[править | править вики-текст]

Схема линкора типа «Кёниг»

Корабль с удлинённым полубаком, пятью расположенными по ДП башенными установками артиллерии главного калибра, из них в носовой и кормовой оконечности по две линейно-возвышенные, четырнадцатью казематными орудиями среднего калибра в средней части корабля, лёгкой артиллерией в передней надстройке, двумя бронированными боевыми рубками, непрерывным нижним броневым поясом от кормовой поперечной броневой переборки до форштевня, верхним броневым поясом от кормового барбета до носового, бронированным казематом и бронированной палубой, расположенной выше и ниже конструктивной ватерлинии.

Вооружение[править | править вики-текст]

Главный калибр составляли десять 305-мм орудий 30.5cm SK L/50 C/08 с длиной ствола 50 калибров[1]. Орудия оснащались клиновым затвором системы Круппа. Они располагались в установках образца 1909 года Drh.LC/1909, с углом склонения −8° и углом возвышения 13,5 °. После Ютландского сражения углы были изменены на −5,5° и +16 ° соответственно. Заряд состоял из двух частей — основного в латунной гильзе и дополнительного в шелковом картузе. До подачи в боевое отделение башни дополнительный заряд находился в латунном пенале. Общий вес порохового заряда составлял 125,5 кг. При угле возвышения в 13,5° он обеспечивал 405,5 кг бронебойному снаряду начальную скорость в 855 м/с и дальность 18 000 м[2], при 16 ° 20 400 м[3][4]. Максимальная скорострельность — три выстрела в минуту. Общий боекомплект состоял из 900 снарядов — по 90 снарядов на ствол[1].

Противоминная артиллерия состояла из четырнадцати 150-мм орудий 15 cm/45 SK L/45 с длиной ствола 45 калибров в казематах. Угол склонения орудий составлял −8°, а возвышения +16°. Максимальная дальность стрельбы составляла 16 800 м. Общий боекомплект состоял из 2240 снарядов — по 160 снарядов на ствол[1].

Представители[править | править вики-текст]

Название Верфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Кёниг»
König
верфь флота в Вильгельмсхафене октябрь 1911 1 марта 1913 10 августа 1914 затоплен в Скапа-Флоу 21 июня 1919
«Гроссер Курфюрст»
Grosser Kurfürst
Vulcan, Гамбург октябрь 1911 5 мая 1913 30 июля 1914 затоплен в Скапа-Флоу 21 июня 1919
«Маркграф»
Markgraf
Weser, Бремен ноябрь 1911 4 июня 1913 1 октября 1914 затоплен в Скапа-Флоу 21 июня 1919
«Кронпринц»
Kronprinz
Germaniawerft, Киль май 1912 21 февраля 1914 8 ноября 1914 затоплен в Скапа-Флоу 21 июня 1919

В ходе эксплуатации они оказались несколько быстроходнее дредноутов типа «Кайзер», а «Гроссер Курфюрст», возможно, можно считать среди них самым быстроходным, в связи с тем что, в Ютландском сражении он обогнал «Кёниг», развив скорость хода 24 узла.

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • В. Б. Муженников. Линейные корабли типов «Кайзер» и «Кёниг» (1909—1918). — Самара: Истфлот, 2006. — 116 с. — (Боевые корабли мира). — ISBN 978-5-98830-018-9.
  • Апальков Ю. В. ВМС Германии 1914-1918. Справочник по корабельному составу. — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.. — 32 с. — («Морская коллекция» № 3(9)/1996).
  • Gray, Randal (ed). Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921. — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.