D51

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
D51
Japanese SL D51-22.jpg
D51-22 в Южно-Сахалинске
Производство
Страна постройки

ЯпонияFlag of Japan.svg Япония

Завод

Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company

Годы постройки

19361951

Всего построено

1115

Технические данные
Ширина колеи

1067 мм

Конструкционная скорость

85 км/ч

Осевая формула

1-4-1

Длина паровоза

19 730 мм

Служебный вес паровоза

125.77 т

Нагрузка от движущих осей на рельсы

14.3 т

Эксплуатация

Commons-logo.svg D51 на Викискладе

Паровоз D51 (на советских дорогах — Д51) — серия японских узкоколейных (1067 мм) паровозов типа 1-4-1, строившихся по заказу японского правительства, для Японских Национальных железных дорог с 1936 по 1951 гг. Был создан на базе ранее выпускавшегося паровоза серии D50. Всего было построено 1115 паровозов этой серии. В обозначении паровоза буква D — согласно принятой на железных дорогах Японии классификации, обозначает число движущих осей — 4, число 51 — серию тендера паровоза. Были также создан и модернизированный вариант паровоза, получивший обозначение D51s «Namekuji type».

Некоторая часть паровозов D51 была оставлена на Сахалине отступавшими японскими войсками и использовались на Сахалинской железной дороге до 1979 г. Кроме того, в 1949—1950 годах по заказу СССР в Японии были изготовлены и поставлены на Сахалин 30 паровозов этой серии, работавшие вплоть до замены их тепловозами ТГ16[1]. В Японии, для того чтобы отличить экспортные паровозы от произведённых для внутреннего рынка, модель и порядковый номер писались через дефис. Один из этих паровозов D51-22 установлен на постамент возле станции Южно-Сахалинск, другой D51-4 работает в депо Южно-Сахалинск и возил поезда с японскими туристами.

На Тайване, после перехода острова под контроль китайского правительства в 1945 году, паровозы D51 были переименованы в серию DT650.

Примечания[править | править вики-текст]

Паровоз D51 в культуре[править | править вики-текст]