ТГ16

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ТГ16
TG16-047.jpg
Производство
Страна постройки

Flag of the Soviet Union.svg СССР

Завод

Людиновский

Годы постройки

1967—1974

Всего построено

94

Технические данные
Род службы

Грузопассажирский

Осевая формула

2(20-20)

Полный служебный вес

148 т (±3 %)

Нагрузка от движущих осей на рельсы

18,5 т (±3 %)

Длина локомотива

15 450 мм (1 секция)

Максимальная высота

4080 мм[1]

Ширина

3000 мм[1]

Диаметр колёс

950 мм

Ширина колеи

1067 мм
1520 мм

Тип двигателя

дизельный

Мощность двигателя

4 × 820 л.с.

Тип передачи

гидромеханическая

Сила тяги длительного режима

31 000 кгс (2 × 15 000 кгс)

Скорость длительного режима

20 км/ч

Конструкционная скорость

85-110км/ч(в зависимости от модификации)

Эксплуатация
Страна

Flag of the Soviet Union.svg СССР

Дорога

Дальневосточная железная дорога

Commons-logo.svg ТГ16 на Викискладе

ТГ16 — магистральный грузо-пассажирский тепловоз с гидравлической передачей для работы на железных дорогах колеи 1067 мм. Построен по заказу МПС СССР для работы на Сахалинской железной дороге.

Первый образец был построен в 1967 году. Строился на Людиновском тепловозостроительном заводе.

ТГ16 — самый мощный узкоколейный тепловоз СССР и постсоветского пространства. В каждой секции установлено два судовых дизельных двигателя М756А.

Несмотря на то, что тепловоз создавался для колеи 1067 мм, были построены несколько экземпляров этого тепловоза для широкой колеи 1520 мм, получившие обозначение ТГ20.

Бронированная модификация ТГ20 под колею 1520 мм, оборудованная 4 пулемётами, двухъярусной рубкой с отделением машиниста снизу и боевым отделением с командирским местом в верхней части вошла в состав бронепоезда БП-1.

За свой внешний вид и форму кабины тепловоз ТГ16 получил от железнодорожников прозвище «Колун».

В 2015 году на Экспо 1520 демонстрировался тепловоз ТГ16М с порядковым номером 001, изготовленный в 2014 году. Эта машина должна сменить на Сахалине ныне работающие тепловозы, выпускать тепловоз будет также Людиновский завод[2].

Техническая характеристика[править | править вики-текст]

Дизельное отделение тепловоза ТГ16

Для тепловоза ТГ16

  • Дизель — М756А
  • Гидропередача — УГП-1000
  • Вес тепловоза — 2 × 76 тс
  • Запас топлива — 2 × 3400 кг
  • Запас масла для гидропередачи
  • Запас масла для дизеля — 2 × 350 кг
  • Запас воды — 2 × 890 кг
  • Запас песка — 2 × 800 кг
  • Конструкционная скорость — 85–110 км/ч (в зависимости от модификации)
  • Мощность — 4 × 820 л.с.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Наши узкоколейные тепловозы и электровозы (1 издание) — 1 — 2003.
  2. ТГ16М (рус.). Инновационный дайджест. Проверено 13 сентября 2015.